1959-es Formula–1 portugál nagydíj
![]() | |
Az évad 7. versenye a 9-ből az 1959-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1959. augusztus 23. |
Hivatalos elnevezés | II. Grande Prémio de Portugal |
Helyszín | Monsanto Park, Lisszabon, Portugália |
Versenypálya | 5,425 km |
Táv | 336,350 km |
Körök | 62 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Cooper-Climax) |
Idő | 2:02,89 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Cooper-Climax) |
Idő | 2:05,07 (28. a(z) 62-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Cooper-Climax) |
Második | ![]() (Cooper-Climax) |
Harmadik | ![]() (Ferrari) |
Az 1959-es Formula–1-es világbajnokság hetedik futama a portugál nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Az első rajthelyet Stirling Moss szerezte meg Cooperjével 2 másodperces előnnyel Jack Brabham és 5,4 másodperc előnnyel a hétvégén szárnyaló Master Gregory előtt. A leglassabb Innes Ireland volt, aki 15,6 másodperccel maradt el Stirling idejétől. A versenyen Mosst nem lehetett megállítani, megnyerte a versenyt 1 kör előnnyel, ezzel 9 pontot gyűjtve. Második Master Gregory, harmadik Dan Gurney lett. Brabham kiesett. Ez nem a híresebb versenyzők hétvégéje volt: Phil Hill csak a 7. lett az időmérőn, a versenyen balesetet szenvedett. Bruce McLaren a 8. helyre kvalifikálta magát, ő váltóhiba miatt esett ki. Tony Brooks a 10. lett a kvalifikáción, 9. lett a versenyen 5 kör hátránnyal. Graham Hill a 15. leggyorsabb időt érte el az időmérőn, a versenyen kiesett balesetben. Ireland a 3. körben feladta a versenyt.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Cooper-Climax | 62 | 2:11'55,41 | 1 | 8 |
2 | 2 | ![]() |
Cooper-Climax | 61 | + 1 kör | 3 | 6 |
3 | 16 | ![]() |
Ferrari | 61 | + 1 kör | 6 | 4 |
4 | 5 | ![]() |
Cooper-Climax | 60 | + 2 kör | 4 | 3 |
5 | 6 | ![]() |
BRM | 59 | + 3 kör | 9 | 2 |
6 | 10 | ![]() |
Aston Martin | 59 | + 3 kör | 12 | |
7 | 8 | ![]() |
BRM | 59 | + 3 kör | 11 | |
8 | 9 | ![]() |
Aston Martin | 58 | + 4 kör | 13 | |
9 | 14 | ![]() |
Ferrari | 57 | + 5 kör | 10 | |
10 | 18 | ![]() |
Cooper-Maserati | 56 | + 6 kör | 14 | |
Kiesett | 3 | ![]() |
Cooper-Climax | 38 | Váltó/erőátvitel | 8 | |
Kiesett | 1 | ![]() |
Cooper-Climax | 23 | Váltó/erőátvitel | 2 | |
Kiesett | 7 | ![]() |
BRM | 10 | Motorhiba | 5 | |
Kiesett | 15 | ![]() |
Ferrari | 5 | Baleset | 7 | |
Kiesett | 11 | ![]() |
Lotus-Climax | 5 | Baleset | 15 | |
Kiesett | 12 | ![]() |
Lotus-Climax | 3 | Váltó | 16 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Stirling Moss: 62 kör (1-62)
Stirling Moss 11. győzelme, 9. pole-pozíciója, 16. leggyorsabb köre, 3. mesterhármasa (pp, lk, gy)
- Cooper 5. győzelme.
Források
[szerkesztés]Előző nagydíj: 1959-es Formula–1 német nagydíj |
FIA 1959-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1959-es Formula–1 olasz nagydíj |
Előző nagydíj: 1958-as Formula–1 portugál nagydíj |
Formula–1 portugál nagydíj | Következő nagydíj: 1960-as Formula–1 portugál nagydíj |