NASCAR
Este artigo precisa de máis fontes ou referencias que aparezan nunha publicación acreditada que poidan verificar o seu contido, como libros ou outras publicacións especializadas no tema. Por favor, axude mellorando este artigo. (Desde outubro de 2018.) |
NASCAR son as iniciais en inglés de National Association for Stock Car Auto Racing ("Asociación Nacional de Carreiras de Automóbiles de Serie") e representa actualmente á categoría automobilística máis importante de Estados Unidos e a competencia de stock cars ("automóbiles de serie") máis importante do mundo.
  | ||
| ||
| Tipo | negocio | |
|---|---|---|
| Deporte | automobilismo e stock car (pt)  | |
| Localización e Datas | ||
| Localización | Charlotte (Condado de Mecklenburg (pt) ) 35°13′37″N 80°50′36″O / 35.2269, -80.8433 | |
| Area de operación | Estados Unidos de América | |
| Vixencia | 1948 – | |
| Outro | ||
| Páxina web oficial | nascar.com | |
    | ||
A particularidade destas competicións baséase principalmente en que corren en óvalos e son sempre automóbil de serie, é dicir, automóbiles cuxo deseño básico é o dun automóbil saído de fabrica. Actualmente os automóbiles son fabricados por especialistas baseándose nos perfís e especificacións detallados por NASCAR e os motores son provistos polos grandes fabricantes asegurando un nivel de competencia parello para todos os participantes.
Orixes da NASCAR
editarTense coñecemento de que os traficantes de alcol nos Estados Unidos durante a época das prohibicións e altos impostos utilizaban a expertos condutores que modificaban automóbiles comúns para soportar gran peso nos seus maleteiros. Estes condutores tiveron que desenvolver destreza na condución para evadir á policía sobre todo cando os seus automóbiles ían totalmente cargados. Esta serie é das mellores actualmente no mundo automobilístico.
Os condutores e mecánicos destes automóbiles comezaron a reunirse en óvalos de terracería e así mostraban a súa destreza competindo contra outros pilotos. Pronto estas competicións atraeron a atención de máis xente e a popularidade subiu.
O principio da NASCAR
editarContra o ano 1947, cando os Estados Unidos se recuperaba dos efectos da segunda guerra mundial e a normalidade regresaba ao país, as carreiras de automóbiles de serie empezaron a rexurdir como eventos que chamaban poderosamente a atención do público.
A popularidade logrou que co correr dos anos levasen a cabo competicións deste tipo ao longo e ancho dos EEUU, para entón, cada organizador ou pista (chamados tamén promotores) levaba a competición o máis xusto posible acorde á súa propia regulamentación. Os eventos entre si eran illados e os pilotos dunha rexión de cando en cando corrían noutra baixo un regulamento similar.
A pauta histórica para este deporte tomouna Bill France Sr., promotor da carreira de Daytona (o primeiro óvalo asfaltado e Super Speedway nos Estados Unidos) ao unir aos involucrados principais na primeira asociación de automóbiles stock, a NASCAR, nacida en decembro de 1947. Dous meses despois, o 15 de febreiro de 1948 disputouse a primeira carreira na historia de NASCAR, esta foi celebrada en Daytona e foi gañada por Rede Byron nun Ford modificado. Con todo, houbo grandes problemas pola falta de gasolina dispoñible nos Estados Unidos durante as guerras mundiais
Principais circuítos
editarTradicionalmente desde o ano de 1949 Daytona destácase como unha das pistas máis importantes de NASCAR coas súas famosas 500 millas (só a súa importancia vese superada coas 500 millas de Indianapolis), constituída nas fangosas praias de Daytona este ovalo substitúe á carreiras que se corrían alí fronte ás praias do mesmo nome; a súa importancia destaca polo seu impoñente trazado de 4 km, onde todas as súas curvas teñen un peralte superior aos 30°, e ás altas velocidades que desenvolven.
Co paso do tempo agregáronse a esta as pistas de Charlotte, en Carolina do norte, onde se corre a proba máis longa da tempada. En ela córrense as 600 millas Coca cola(dado o seu nome actual)desde 1963. Máis adiante anéxase a pista de Talladega, en Alabama, a cal constitúe o ovalo mais longo da tempada con máis de 4,1 km. En devandita pista, como en Daytona, as velocidades son moi altas debido ao seu tamaño como aos seus peraltes; xa que logo en todas as categorías colócanselle 2 placas restrictoras de velocidade que se colocan sobre todo na boca do carburador impedindo que o motor desenvolva máis cabalos deixando aos vehículos coa metade da potencia dos motores.
A de Bristol, en Tennesse, constitúe unha das mais curiosas carreiras da tempada, sendo unha das mais curtas do ano. A esta pista coñéceselle como "Thunder Valley". Outra particularidade deste circuíto é que se trata dun óvalo moi peraltado con 36°. Nos anos 70 tamén entra na escena o óvalo de Pocono (que en realidade é un triángulo). Conta cun dos trazados máis difíciles e longos da tempada, e é semellante en tamaño a Daytona. A última gran incorporación é Indianapolis, que acolle a NASCAR dende 1996, logo do rompemento da IndyCar, permitindo unha relación máis estreita entre a IRL e a NASCAR; en devandita pista percórrense as chamadas 400 millas Brickyard, chamadas así porque o circuíto estaba feito orixinalmente de ladrillos, algúns dos cales consérvanse na liña de meta.
Divisións principais
editar- Nextel Cup (antes Winston series, e a partir de 2008 Sprint Cup)
- Busch Series
- Craftsman Truck Series
Outras divisións
editar- Mexico Coroa Series
- Canadian Tire Series
Tamén existen outras categorías de monoprazas que corren en circuítos moi diferentes aos tradicionais circuítos pavimentados como Daytona.
Ademais existen as Series Busch (moi diferente á Busch Series) do leste e o oeste, que son divisionales nacionais de Nascar que se compón de pistas multivariadas con óvalos e circuítos e é a antesala á Craftman Truck Series.
Pilotos de Nextel Cup
editarComo na NEXTEL CUP, non hai pilotos fixos, pois clasifican máis ou menos 50 e os primeiros 43 corren, e non sempre son os mesmos 50. Algúns pilotos compiten tamén pola Busch Series.
- 00 - David Reutimann
- 01 - Mark Martin
- 07 - Clint Bowyer
- 1 - Martin Truex, Jr.
- 2 - Kurt Busch
- 4 - Ward Burton
- 5 - Kyle Busch
- 6 - David Ragan
- 7 - Robby Gordon
- 8 - Dálle Earnhardt, Jr.
- 9 - Kasey Kahne
- 10 - Scott Riggs
- 11 - Denny Hamlin
- 12 - Ryan Newman
- 15 - Paul Menard
- 16 - Greg Biffle
- 17 - Matt Kenseth
- 18 - J.J. Yeley
- 19 - Elliott Sadler
- 20 - Tony Stewart
- 21 - Bill Elliott
- 22 - Dave Blaney
- 24 - Jeff Gordon
- 25 - Casey Mears
- 26 - Jamie McMurray
- 29 - Kevin Harvick
- 31 - Jeff Burton
- 36 - Jeremy Mayfield
- 37 - Kevin Lepage
- 38 - David Gilliland
- 40 - David Stremme
- 41 - Reed Sorenson
- 42 - Juan Pablo Montoya
- 43 - Bobby Labonte
- 44 - Dálle Jarrett
- 45 - Kyle Petty
- 48 - Jimmie Johnson
- 49 - Mike Bliss
- 55 - Michael Waltrip
- 66 - Jeff Green
- 70 - Johnny Sauter
- 78 - Kenny Wallace
- 83 - Brian Vickers
- 84 - A.J. Allmendinger
- 88 - Ricky Rudd
- 96 - Tony Raines
- 99 - Carl Edwards
Campións de Nextel Cup
editarPor tempada
editarPor pilotos
editarEste artigo (ou sección) está desactualizado(a). A información fornecida mudou ou é insuficiente. |
Véxase tamén
editarLigazóns externas
editar| Commons ten máis contidos multimedia sobre: NASCAR |
- Páxina web oficial da Nascar (en inglés)
- Páxina web oficial de Nascar (en castelán)
- Noticias sobre NascarArquivado 28 de setembro de 2007 en Wayback Machine. (en castelán)
- Noticias sobre NASCAR (en castelán)