Viaduc de Bréhec
| Viaduc de Bréhec | ||||
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| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Bretagne | |||
| Département | Côtes-d'Armor | |||
| Commune | Plouézec - Plouha | |||
| Coordonnées géographiques | 48° 43′ 28″ N, 2° 57′ 03″ O | |||
| Fonction | ||||
| Fonction | rail | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Viaduc | |||
| Longueur | 203 m | |||
| Hauteur | 32 m | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1913 | |||
| Mise en service | 1922 | |||
| Démolition | 1972 | |||
| Ingénieur(s) | Louis Auguste Harel de La Noë | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Côtes-d'Armor
Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative)
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Le viaduc de Bréhec a été construit par Louis Auguste Harel de La Noë entre 1913 et 1918 pour les chemins de fer des Côtes-du-Nord. Il a été consolidé par l'ajout de contreventement à mi-hauteur en 1922 et mis en service la même année. La ligne qui l'empruntait était celle de Paimpol à Plouha.
Il a été détruit en 1972.
Ouvrage de référence pour le département des Côtes-d'Armor, il est à l'origine de l'appellation « type Bréhec » due tant à sa mise en œuvre qu'à sa structure[1].
Situation
[modifier | modifier le code]Le viaduc était situé entre les communes de Plouézec et Plouha[1].
Description
[modifier | modifier le code]Caractéristiques principales :
- 12 travées identiques de 12 m d'ouverture
- longueur totale : 203 m
- hauteur : 32 m
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Viaduc de Bréhec sur patrimoine.region-bretagne.fr (consulté le 16 janvier 2016).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste de ponts des Côtes-d'Armor
- Passerelles de Bréhec
- Passerelle de Kermanac'h
- Chemins de Fer des Côtes-du-Nord
- Ouvrages d'art des chemins de fer des Côtes-du-Nord
