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Unterseeboot 121 (1940)

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Unterseeboot 121
Autres noms U-121
Type U-Boot de type II.B
Classe Klasse IIB (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Flender-Werke AG, Lübeck
N°de coque: 269
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Sabordé à Bremerhaven
Équipage
Équipage 25 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 42,70 mètres
(Coque pressurisée: 28,20 mètres)
Maître-bau 4,08 mètres
(Coque pressurisée: 4,00 mètres)
Tirant d'eau 3,90 mètres
Déplacement 279t (surface), 328 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2x350 ch (Diesel)
2x180 ch (électrique)
Vitesse 7 nœuds (plongée)
13 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Tube-torpilles de 533 mm: 3 à l'avant
1 canon de 20mm 2 cm-Flak C/30
Rayon d'action 3 100 milles marin - 5 750 km (surface à 8 nœuds)

43 milles marin - 70 km (plongée à 4 nœuds)

Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Pillau (Russie), Hambourg (Allemagne)
Indicatif M 01 240

Le Unterseeboot 121 (ou U-121) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type II.B utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

L'Unterseeboot 121 est l'un des deux U-Boote de type II construits dans les chantiers Flender Werke à Lübeck. Comme son Sister-ship l'U-120 (également construit à Lübeck), il est prévu pour l'exportation vers la Chine.

Le gouvernement nationaliste chinois passe une commande de 10 millions de reichsmarks pour deux sous-marins de type II.B en 1937. Il envoie également 80 hommes en Allemagne pour leur formation aux manœuvres sous-marines. Le gouvernement japonais, en guerre contre la Chine, se plaint de cette transaction. La commande est annulée et les chinois, remboursés.

L'irruption de la Seconde Guerre mondiale en Europe et l'augmentation des besoins en formation de l'U-Bootwaffe conduit le haut commandement allemand de la Kriegsmarine à s'attribuer ces deux sous-marins sous les appellations l'U-120 et l'U-121[1].

Dépassé technologiquement lors de son lancement, l'U-121 sert uniquement de navire-école. À ce titre, il n’a jamais pris part à une patrouille ni à un combat.

La reddition de l’Allemagne approchant, il est sabordé par son équipage le répondant à l’ordre donné par l’Amiral Dönitz pour l’opération Regenbogen. Il est renfloué en 1950, puis démoli.

Affectations successives

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Commandement

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  • Kapitänleutnant Karl-Ernst Schroeter du au
  • Otto Harms d'octobre 1940 au
  • Oberleutnant zur See Adalbert Schnee du au
  • Oberleutnant zur See Freiherr Egon Reiner von Schlippenbach du au
  • Kapitänleutnant Gert Hetschko du au
  • Ernst von Witzendorff du au
  • Leutnant zur See Otto Westphalen du au
  • Otto Hübschen (par délégation) de à
  • Oberleutnant zur See Ewald Hülsenbeck du au
  • Oberleutnant zur See Friedrich Horst du au

Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement.

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Ce sous-marin n’a pris part à aucune patrouille et combat. Il n’a par conséquent aucun navire coulé ou endommagé à son actif.

Références

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  1. Blair 1996, p. 178-179.

Article connexe

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Liens externes

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