Pont des Dragons
| Pont des Dragons | ||
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| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | Slovénie | |
| Coordonnées géographiques | 46° 03′ 07″ N, 14° 30′ 37″ E | |
| Fonction | ||
| Franchit | Ljubljanica | |
| Fonction | Pont routier | |
| Construction | ||
| Construction | 1907 | |
| Géolocalisation sur la carte : Slovénie
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Le pont des Dragons (slovène : Zmajski most) est un pont routier traversant la rivière Ljubljanica dans la ville de Ljubljana en Slovénie. Le pont est situé au nord-est de la place Vodnik, au pied du château de Ljubljana[1],[2],[3]. Le pont, qui a été construit entre 1900 et 1901, est aujourd'hui protégé en tant que monument classé[4].
Origine du nom
[modifier | modifier le code]Le pont fut à l'origine nommé « pont du jubilé de l'empereur François-Joseph Ier d'Autriche »[2],[5] mais il perdit son nom officiel dès son ouverture et fut officieusement renommé « pont des Dragons » à cause de ses quatre statues disposées à ses quatre coins[5],[4].
Histoire
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Le pont fut construit en vue de remplacer un ancien pont en bois datant de 1819[2] qui fut gravement endommagé lors du tremblement de terre de 1895. Pour des raisons économiques, la municipalité favorisa la réalisation d'un pont en béton plutôt que d'un pont en pierres[2].
Au moment de la construction du pont, la ville de Ljubljana faisait partie de l'empire austro-hongrois. C'est la raison pour laquelle il fut nommé en hommage à l'empereur François-Joseph Ier d'Autriche de la dynastie des Habsbourg[5],[4]. Le pont fut achevé en 1901[5],[6],[4].
L'homme à l'origine du pont fut l'ingénieur autrichien Josef Melan et le pont fut dessiné par l'architecte dalmate Jurij Zaninović qui avait étudié à Vienne[2],[4].
En 1985, le pont fut rénové en vue de la commémoration de ses cent ans en 2001[4].
Architecture
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Le pont est souvent considéré comme le plus beau pont produit dans le style Sécession viennoise (Art nouveau)[4]. Il fut le premier pont de Slovénie à être asphalté, le premier pont en béton armé de Ljubljana et un des premiers en Europe[2].
En 1901, il s'agissait du troisième pont en Europe en termes de longueur d'arche[5]. Il est construit selon le système Melan en référence à son constructeur. Cette technique permettait de construire les ponts en arche sans étape de soutien de l'arche[4]. le pont est ainsi constitué d'une ossature en acier entourée de béton[5]. Le pont est orné à ses quatre coins de quatre dragons en cuivre, le symbole de la cité[2],[5],[7].
Légende
[modifier | modifier le code]Le symbole de la ville, le dragon, provient de la légende grecque de Jason et les Argonautes qui auraient combattu un monstre dans un marais à proximité de Ljubljana en tentant de rentrer chez eux après avoir volé la célèbre Toison d'or[8]. Dans la région, certaines personnes ont donné au pont le surnom de « Belle-mère » en référence aux dragons effrayants[7].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Steve Fallon, Slovenia, Hawthorn (Victoria), Lonely Planet, , 4e éd., 304 p., relié (ISBN 978-1-74104-161-3), p65
- (en) Dragon Bridge
- (en) LJUBLJANA – A LIVELY CITY, SAFE UNDER THE WINGS OF A DRAGON International Associations of Business Communicators (IABC)
- C Abdunur, ARCH'01 : Troisième conférence internationale sur les ponts en arc, Paris, Presses des Ponts, , 996 p. (ISBN 978-2-85978-347-1, lire en ligne), p124
- (en) « Dragon Bridge »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le ) Eccenet.org
- (en) Dragon Bridge, Ljubljana VacationIdea.com
- (en) Robin McKelvie, Jenny McKelvie, Slovenia : The Bradt Travel Guide, Chalfont St Peter, ROBIN MCKELVIE, , 1re éd., 278 p., poche (ISBN 978-1-84162-119-7, lire en ligne), p84
- (en) Walter Cummins et Thomas E. Kennedy, The Literary Traveler, Washington, Del Sol Press, , 256 p. (ISBN 978-0-9748229-3-8, OCLC 59281517), p62
