Maruti Suzuki
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| Maruti Suzuki | |
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| Création | 1909 |
|---|---|
| Fondateurs | Gouvernement indien |
| Forme juridique | Publique |
| Action | National Stock Exchange (MARUTI)[1] |
| Slogan | « Way of Life! » |
| Siège social | Gurgaon Inde
|
| Président | R. C. Bhargava (en) |
| Actionnaires | Suzuki : 25% État indien : 54% |
| Activité | Construction automobile |
| Produits | Voitures |
| Société mère | Suzuki |
| Site web | marutisuzuki.com |
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Maruti Suzuki, du groupe Maruti Udyog, est le premier constructeur automobile indien. Fondé en 1981, il est détenu depuis 2002 à 25 % par le constructeur japonais Suzuki, 54 % par l'État indien, et le solde est coté à la Bourse de Bombay. Il emploie 6 900 personnes en 2011.
Il produit la gamme Suzuki indienne et sert de base d'export. L'inde représente en 2021 la moitié des ventes d'automobiles de Suzuki[2]. Maruti Suzuki détient 43 % de son marché intérieur en vendant 396 733 véhicules sous sa marque au premier semestre 2022[3].
Maruti produit des modèles destinés à l'exportation pour les autres filiales de Suzuki, mais également pour Nissan (Pixo) ou Toyota (Glanza/Starlet) dans le cadre de partenariats.
Historique
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Le mercredi , de violentes émeutes touchent l'usine de Manesar située au sud de New Delhi. L'enchaînement des violences a débuté après qu'un contremaître a insulté un ouvrier à propos de sa caste (intouchable)[4]. Les ouvriers en colère se plaignaient aussi de leurs conditions de travail, de leurs salaires et du recours, selon eux abusif, à l’intérim. Le directeur est tué par des employés, des dizaines de personnes sont blessés et des bureaux sont brûlés[5]. Sur dénonciation des employeurs, la police indienne arrête 145 ouvriers (dont certains n'étaient pas présents au moment des faits), et plusieurs d'entre eux sont sommés de signer des feuilles en blanc, passés à tabac et torturés. Leurs familles sont également inquiétées[6].
En juillet 2015, Maruti Suzuki lance un réseau de concessionnaires qu'il qualifie de premium, appelé Nexa. Les véhicules les plus haut de gamme produits par Maruti Suzuki sont exclusivement commercialisés dans ce nouveau réseau, à part des véhicules plus populaires, vendus dans le réseau Arena[7].
Modèles
[modifier | modifier le code]Sous logo Maruti
[modifier | modifier le code]- 800 : version vendue en France par le réseau André Chardonnet
- Gypsy
- 1000
- Esteem
Sous logo Suzuki
[modifier | modifier le code]- Alto
- 800
- K10
- S-Presso
- Wagon R / Wagon R Stingray
- Celerio
- Ritz
- Swift
- DZire
- Ciaz : version indienne de la Suzuki Alivio
- Omni
- Eeco
- Ertiga
- Grand vitara
- Zen
- SX4
- A-Star
Réseau Nexa
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Références
[modifier | modifier le code]- Knowledge Graph (graphe de connaissances), consulté le .
- Franck Boittiaux, « Suzuki. Un bénéfice pénalisé par l'inflation, l'Inde toujours n° 1 », sur largus.fr, (consulté le )
- (en-US) Matt Gasnier, « India March 2022: Tata, Kia, Nexon and Punch break volume records in stable market (+0.3%) », sur Best Selling Cars Blog, (consulté le )
- Julien Bouissou, « Flambée de violence dans une usine Maruti Suzuki de New Delhi », Le Monde,
- Patrick Garcia, « Inde : les ouvriers Maruti-Suzuki tuent un directeur et brûlent leur usine », sur Caradisiac, (consulté le )
- Rapport du 27 septembre 2012 de la People’s Union for Democratic Rights.
- (en-US) Pearl Daniels, « Maruti Suzuki NEXA premium dealer network completes 5 years with 11 lakh sales », sur RushLane, (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Site officiel
