Lola B08/60
| Lola B08/60 | ||||||||
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| Marque |  Lola Cars
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| Années de production | 2008 | |||||||
| Classe | Sport-prototypes | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V12 à 60° | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale arrière | |||||||
| Cylindrée | 5 935 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 670 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Xtrac Séquentielle 6 vitesses | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 900 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 340 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé LMP | |||||||
| Suspensions | Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs | |||||||
| Freins | Brembo carbone | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Lola B08/60 est une voiture de course prototype de catégorie LMP1 construite par le constructeur britannique Lola Cars International et dont le principal utilisateur fut l'équipe Charouz Racing System, associée à l'Aston Martin Racing.
Historique
[modifier | modifier le code]Le projet a débuté en 2006, lorsque l'Automobile Club de l'Ouest a annoncé l'intention de n'autoriser que des voitures à cockpit fermé.
La version LMP1 possédait à l'origine le moteur Aston Martin 6,0 L V12. Une version LMP2 a été réalisée sous le nom de B08/80 avec un moteur Judd DB 3,4 L V8 et sous le nom de B08/86 avec un moteur Mazda MZR-R de 2 L Turbo I4.
La B09/60 utilisée en LMP1 à partir de 2009 est une évolution de la B08/60, elle était initialement prévue pour la Lola-Aston Martin B09/60 avant d'être utilisée avec d'autres motorisation. De la même façon les B09/80 et B09/86 sont les évolutions 2009 de la LMP2.
Le projet B10/60 a été mené pour les écuries Rebellion Racing en LMS et Drayson Racing en ALMS[1],[2]. La première victoire de cette version est obtenue à Road America par le Drayson Racing.
Résultats en compétition
[modifier | modifier le code]- Le Mans Series
- Champion dans la catégorie LMP2 en 2010 avec RML
- Victoire d'une Lola B08/80 dans la catégorie LMP2 aux 1 000 kilomètres de Silverstone 2009 avec le Speedy Racing Team
- Victoire d'une Lola B08/80 dans la catégorie LMP2 aux 1 000 km d’Algarve 2010 avec RML
- American Le Mans Series
- Victoire au général d'une Lola B09/86 à Mid-Ohio en 2010 avec le Dyson Racing
- Victoire au général d'une Lola B10/60 à Road America en 2010 avec le Drayson Racing
- Victoire au général d'une Lola B09/86 à Lime Rock en 2011 avec le Dyson Racing
Notes et références
[modifier | modifier le code]- La Lola B10/60 sur le site Caradisiac
- (en) Q&A with Julian Sole, Chief Engineer, Lola Cars - Site officiel de Lola Cars, 13 janvier 2010
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) La Lola B08/60 sur Supercars.net
- (en) La Lola B08/60 sur racingsportscars.com
- (en) La Lola B08/60 sur tech-racingcars.wikidot.com
