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Kobe New Transit

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Kobe New Transit Co., Ltd.
logo de Kobe New Transit
Logo de Kobe New Transit

Création
Forme juridique Kabushiki kaisha
Siège social 〒650-0045

 兵庫県神戸市中央区港島六丁目6番地の1
Drapeau du Japon Japon

Activité Transport hectométrique
Effectif 167 (en 2015)
Site web https://www.knt-liner.co.jp/

La Kobe New Transit (神戸新交通株式会社, Kōbe Shinkōtsū Kabushiki Kaisha?) est une des entreprises japonaises de troisième secteur semi-publique sur le transport ferroviaire de passagers dans le secteur des transports guidés urbains automatiques basé à Kobe. Quand sa première ligne (Port Liner) fut ouverte en , c'était la première ligne automatisé au monde[1].

Dans le système Surutto KANSAI, le code de la société est représentée par le symbole KS.

Le , la compagnie est fondée. En , la ligne Port Island est ouverte et devient le premier système automatisé sans conducteur du Japon et du monde. En , la deuxième ligne, Rokkō Island est ouverte. Il faudra attendre , pour la connexion jusqu'à l’aéroport de Kobe soit opérationnelle. Depuis le , la compagnie commercialise la cartes à puce ICOCA[2].

La compagnie exploite deux lignes, une dans chacune des deux îles artificielles de Rokkō et Port de la ville de Kobe.

Tarification

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Tarif en viguer depuis le [3]

Section Tarif (yens)
1 secteur (moins de 2km) 210
2 secteurs (2 à 5km) 250
3 secteurs (5 à 8km) 290
4 secteurs (plus de 8km) 340

Matériel roulant

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  • série 1000 (Ligne Rokkō Island)
  • série 2000 (Ligne Port Island)
  • série 2020 (Ligne Port Island)
  • série 3000 (Ligne Rokkō Island)

Ancien Service

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  • série 8000 (Ligne Port Island)

Notes et références

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  1. (en)« Guide de ligne de Portisland. » (lire en ligne)
  2. (ja) « ポートライナー・六甲ライナー ICOCA発売開始 », sur knt-liner.co.jp (consulté le )
  3. (ja) « 運賃変更の認可及び届出について », sur knt-liner.co.jp (consulté le )

Article connexe

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Lien externe

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(ja) Site officiel