Johannis de Rijke
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| Nationalité |  Néerlandaise |
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Johannis de Rijke ( –) est un ingénieur civil néerlandais qui fut conseiller étranger au Japon pendant l'ère Meiji[1].
Biographie
[modifier | modifier le code]Enfance et formation
[modifier | modifier le code]Natif de Noord-Beveland, Rijke est le troisième enfant d'une fratrie de sept. Son père, Pieter de Rijke, et sa mère, Anna Catharina Liefbroer, sont fermiers et quelquefois ouvrier sur les digues[2]. Il obtient plus tard un poste au ministère néerlandais de l'Intérieur où il est l'apprenti de Jacobus Lebret, qui lui enseigne les mathématiques, les techniques de terrassement et l’ingénierie hydraulique.
Carrière
[modifier | modifier le code]En 1865, Rijke est embauché par Cornelis Johannes van Doorn pour construire les écluses d'Oranje pour fermer l'Ij entre le Zuiderzee de l'époque au village de Schellingwoude près d'Amsterdam. Rijke est le contremaître principal de ce chantier[3]. Quand van Doorn est invité au Japon en 1872, il convainc Rijke de l'accompagner pour redessiner le port d'Osaka[2].
Au Japon
[modifier | modifier le code]En , Rijke arrive au Japon avec van Doorn et George Arnold Escher. Pendant les trente années suivantes, ces trois ingénieurs civils développent tout un réseau de contrôle des eaux et de gestion des flux. Rijke conçoit deux brise-lames pour le port d'Osaka et une jetée pour celui de Kobé. Il améliore les ports de Tokyo, Yokohama, Niigata et Tottori[2]. Son brise-lames du port de Yokkaichi est reconnu par le gouvernement japonais comme Bien culturel important.
Rijke conçoit aussi des plans pour améliorer les zones ripariennes de plusieurs rivières japonaises. Ses travaux ont notamment causé la séparation du fleuve Kiso, de la rivière Nagara et du fleuve Ibi près de Nagoya, ce qui est aussi appelé les trois rivières de Kiso (木曽三川, Kiso Sansen)[4]. Plus important, Rijke est responsable de la construction d'un tunnel qui passe sous le lac Biwa et va jusqu'à Kyoto[2]. Il conçoit aussi le réseau d'égouts de la rivière Kanda[1].
À partir de 1891, Rijke travaille en qualité d'officier impérial au ministère des Transports (運輸省, Un'yu-shō)[3]. Il gravit progressivement les échelons et devient finalement vice-ministre. Il est plus tard enseignant à l'école impériale d'ingénieurs du Japon[5].
En Chine
[modifier | modifier le code]En 1876, Rijke se rend à Shanghai pour aider dans la conception de plans en vue d'améliorer la navigabilité du fleuve Yangzi Jiang[6].
En 1891, il retourne en Chine pour aider dans des projets de lutte contre les inondations du fleuve Jaune[1].
Fin de vie
[modifier | modifier le code]Rijke reçoit l'ordre du Trésor sacré (2e classe) et l'ordre du Soleil levant, et rentre aux Pays-Bas en 1903[3]. Dans son pays natal, il est fait officier de l'ordre d'Orange-Nassau, puis, le , chevalier de l'ordre du Lion néerlandais. En Belgique, il est fait chevalier de l'ordre de Léopold.
Il meurt le à l'âge de 70 ans à Amsterdam. Il est enterré au cimetière de Zorgvlied dans cette même ville[2].
Distinctions
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Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Johannis de Rijke » (voir la liste des auteurs).
- Nussbaum, Louis Frédéric et al. (2005). "De Rijke, Johannes. Japan Encyclopedia, p. 152.
- Pinedo, Danielle. "Oer-Hollands; In Japan is Johannis de Rijke nog altijd een beroemdheid", NRC Handelsblad. January 13, 2000.
- Chubu Regional Construction Bureau, Ministry of Construction, Kiso River Lower Reaches Works Office. The Father of the Riparian Work on the Kiso-Sansen: Johannis de Rijke, p. 2.
- Karan, Pradyumna Prasad. (2005). Japan in the 21st century: Environment, Economy, and Society, p. 136. sur Google Livres
- Embassy of the Kingdom of the Netherlands in Tokyo, Dutch-Japanese relations
- Willem-Alexander, Prince of Orange. "Address at the Opening Ceremony of the 2nd International Yellow River Forum" (IYRF). 2005.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Kamibayashi, Yoshiyuki. « "Two Dutch Engineers and Improvements of Public Works in Japan" »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Proceedings of the Third International Congress on Construction History, Cottbus, May 2009
- Karan, Pradyumna Prasad. (2005). Japan in the 21st century: Environment, Economy, and Society. Lexington, Kentucky: University Press of Kentucky. (ISBN 0813123429, 9780813123424, 0813191181 et 9780813191188); OCLC 254187082
- Nussbaum, Louis Frédéric and Käthe Roth. (2005). Japan Encyclopedia. Cambridge: Harvard University Press. (ISBN 0-674-01753-6 et 978-0-674-01753-5); OCLC 48943301
Liens externes
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- Naissance en décembre 1842
- Naissance dans la province de Zélande
- Décès en janvier 1913
- Décès à Amsterdam
- Ingénieur hydrographe néerlandais
- Ingénieur néerlandais du XIXe siècle
- Ingénieur néerlandais du XXe siècle
- Conseiller étranger auprès du gouvernement de Meiji
- Néerlandais au Japon
- Récipiendaire de l'ordre du Soleil levant
- Récipiendaire de l'ordre du Trésor sacré
- Officier de l'ordre d'Orange-Nassau
- Chevalier de l'ordre du Lion néerlandais
- Chevalier de l'ordre de Léopold
- Décès à 70 ans