Fiat Polski 614

	Polski-FIAT 614
Marque	Fiat Polski
Années de production	1934 - 1937
Production	+600 exemplaire(s)
Classe	Camion léger
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 4 cylindres Fiat 114 (PZinz 174) 1438 cm3
Puissance maximale	à 3.400 tr/min : 28 ch
Transmission	4x2
Masse et performances
Masse à vide	PTC 2,600 kg
Vitesse maximale	60 km/h
Consommation mixte	15 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Châssis cabine
Dimensions
Longueur	4,550 mm
Largeur	1,780 mm
Hauteur	2,200 mm
Chronologie des modèles
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Le Fiat-Polski 614 était un petit camion à usages multiples fabriqué en Pologne par Fiat Polski entre 1934 et 1937, sous licence Fiat V.I. Italie.

Historique

La production du petit camion Fiat Polski 614 est le premier fruit d'un accord de coopération avec cession de licences de fabrication entre le constructeur italien Fiat SpA et le gouvernement polonais signé en 1932, accords renouvelés en 1937 pour le modèle automobile Fiat 518 Ardita et le petit camion Fiat 618, équipé du même moteur que la Fiat 518.

Fabriqué dans l'usine Państwowe Zakłady Inżynierii - PZinz de Varsovie, ce véhicule disposait d'une charge utile remarquable de 1 000 kg, rapportée au poids total du véhicule. En fait, il était dérivé de la voiture Fiat 514 dont le châssis avait été renforcé et rallongé.

En plus de la version civile, le Fiat Polski 614 a obtenu également été très apprécié par l'armée polonaise où il a été utilisé dans sa version fourgonnette aménagée en ambulance pouvant transporter 8 blessés légers ou 4 blessés sur brancard. La paroi côté conducteur étant aménagée pour recevoir tout l'outillage médical d'urgence.

Après le second accord de coopération signé en 1937, la Polski-Fiat 614 a été remplacé par le Fiat Polski 618 L.

Caractéristiques techniques

Moteur : Fiat 114 (PZInż. 174), 4 cylindres en ligne, refroidi par eau, 1 438 cm³, taux de compression: 5,85:1,
Puissance : 28 HP (20,6 kW) à 3 400 tr/min,
Embrayage : à sec,
Boîte de vitesses : 4 rapports avec 3^e et 4^e synchronisées,
Suspensions : Avant : essieu rigide avec ressorts à lames et amortisseur hydraulique - Arrière : essieu rigide avec ressorts à lames et amortisseurs hydrauliques,
Freins : système hydraulique sur les 4 roues, assistant de freinage - Frein à main,
Pneus : polonais Stomil 30.00 x 5
Dimensions : longueur / largeur / hauteur du véhicule : 4 550 mm / 1 780 mm / 2 200 mm - empattement : 2 860 mm - garde au sol 231 mm,
Poids à vide : 1 600 kg,
Charge utile : 1 000 kg,
Vitesse maximale : 60 km/h
Consommation : environ 15 l/100 km

Liens externes