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Condor Voyager

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Condor Voyager
illustration de Condor Voyager
Le Condor Voyager aux couleurs de Condor, en juillet 2024.

Autres noms Incat Tasmania  (2000)
The Lynx (2000-2003)
Normandie Express (2003-2020)
Type Ferry NGV
Histoire
Lancement 2000
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 97,22 mètres
Maître-bau 26,60 mètres
Tirant d'eau 3,43 mètres
Puissance 28 320 kW
Vitesse 42 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers 856
Carrière
Propriétaire Brittany Ferries
Armateur Condor Ferries
Pavillon Bahamas
Port d'attache Caen
MMSI 228237700
IMO 9221358

Le Condor Voyager est un ferry catamaran rapide qui appartient à Brittany Ferries. Affrété depuis 2021 par Condor Ferries, il assure des liaisons entre Saint-Malo, Jersey et Guernesey.

Construit en 2000 par INCAT en Tasmanie, le navire a été initialement nommé Incat Tasmania puis rapidement The Lynx lorsqu'il assurait la liaison entre les deux principales îles de Nouvelle-Zélande puis Normandie Express à partir de 2005 pour des liaisons entre la France et l'Angleterre.

Incat Tasmania

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Ce catamaran rapide est construit par INCAT dans ses chantiers navals de Tasmanie en 2000. Il est utilisé comme centre de conférence flottant par l'Australian Trade Commission pendant les Jeux olympiques de Sydney de 2000.

À la fin de 2000, il est affrété par la compagnie néo-zélandaise Tranz Rail. Rebaptisé The Lynx, il dessert la ligne PictonWellington entre l'île du Sud et l'île du Nord en Nouvelle-Zélande. Il est rendu à INCAT en 2003.

Normandie Express

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En 2004, P&O Ferries annonce qu'elle arrête l'exploitation de ses lignes entre Portsmouth et la France. Brittany Ferries décide d'utiliser un navire rapide pour offrir un service en remplacement ; The Lynx est affrété pour desservir Cherbourg et Caen (Ouistreham) depuis Portsmouth. Rebaptisé Normandie Express, il fait route vers la France en 2005. Il fait escale en Indonésie pour y déposer du matériel et des équipements aux victimes du tsunami. Durant ce trajet, il embarque également le voilier Sill et Veolia de Roland Jourdain, victime d'une avarie sur sa quille au cours du Vendée Globe[1]. Après avoir débarqué le voilier à Roscoff, Normandie Express effectue une campagne d'essais avant de prendre son service commercial en .

Durant sa première année d'exploitation par Brittany Ferries, l'équipage du pont et des machines est engagé auprès de Northern Marine, et le navire enregistré à Nassau ; mais les protestations des syndicats vont faire venir le navire sous le pavillon français, avec un équipage national. Il devient la propriété de Brittany Ferries en 2007.

Une avarie de moteur en le contraint à des réparations, après avoir toutefois assuré son service à vitesse réduite durant les congés de Pâques[2].

Condor Voyager

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Début 2021, Condor Ferries annonce affréter le navire pour la saison en remplacement du Condor Rapide. Il est alors floqué aux couleurs de la compagnie, enregistré à Nassau et rebaptisé Condor Voyager.

Exploitation

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Lignes régulières passées

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Normandie Express desservait deux lignes régulièrement entre mars et octobre :

  • PortsmouthCherbourg ;
  • à partir de il est déployé sur la nouvelle ligne Le Havre — Portsmouth (jeudi, vendredi, samedi, dimanche - départ 12 h 30).

Dessertes supplémentaires

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En , Normandie Express a couvert la ligne PlymouthRoscoff en raison d'une indisponibilité du Pont-l'Abbé.

Ses horaires, en heure locale, étaient :

Portsmouth - Cherbourg
Départ Arrivée
lun-jeu 8:00 12:00
ven-dim 15:45 19:45 h
Cherbourg - Portsmouth
Départ Arrivée
lun-jeu 17:30 19:30
ven-dim 20:30 22:30
Portsmouth - Caen
Départ Arrivée
ven-dim 07:00 11:45
Caen - Portsmouth
Départ Arrivée
ven-dim 12:30 15:00

Équipements

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Le Condor Voyager est équipé de deux bars, d'un espace restauration, et d'une boutique.

Notes et références

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  1. « Sill et Véolia à bon port ! », sur adonnante.com (consulté le ).
  2. (en) « Brittany Ferries : Avarie de propulsion pour le Normandie Express », sur Mer et Marine (consulté le ).

Liens externes

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