500 miles d'Indianapolis 1989
Apparence
Les 500 miles d'Indianapolis 1989, organisés le sur l'Indianapolis Motor Speedway, ont été remportés par le pilote brésilien Emerson Fittipaldi sur une Penske-Chevrolet.
Grille de départ
[modifier | modifier le code]Ligne | Intérieur | Milieu | Extérieur |
1 | ![]() |
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La pole a été réalisée par Rick Mears à la moyenne de 360,308 km/h. Il s'agit également du chrono le plus rapide des qualifications.
Classement final
[modifier | modifier le code]no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() |
Penske-Chevrolet | 200 | |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
Lola-Chevrolet | 198 | accident |
3 | ![]() |
Lola-Judd | 194 | |
4 | ![]() |
Lola-Chevrolet | 193 | |
5 | ![]() |
Lola-Cosworth | 193 | |
6 | ![]() |
Lola-Buick | 193 | |
7 | ![]() |
Lola-Cosworth | 192 | |
8 | ![]() |
March-Cosworth | 192 | |
9 | ![]() |
Lola-Cosworth | 191 | |
10 | ![]() |
Lola-Judd | 190 | |
11 | ![]() |
Lola-Cosworth | 189 | |
12 | ![]() |
Lola-Judd | 186 | |
13 | ![]() |
Lola-Judd | 185 | |
14 | ![]() |
March-Cosworth | 181 | |
15 | ![]() |
Lola-Judd | 167 | |
16 | ![]() |
Lola-Cosworth | 165 | mécanique |
17 | ![]() |
Lola-Chevrolet | 163 | moteur |
18 | ![]() |
Lola-Cosworth | 161 | moteur |
19 | ![]() |
Lola-Buick | 135 | mécanique |
20 | ![]() |
Penske-Cosworth | 131 | moteur |
21 | ![]() |
Lola-Cosworth | 123 | moteur |
22 | ![]() |
Lola-Cosworth | 121 | électricité |
23 | ![]() |
Penske-Chevrolet | 113 | moteur |
24 | ![]() |
Penske-Chevrolet | 68 | embrayage |
25 | ![]() |
Lola-Buick | 61 | moteur |
26 | ![]() |
Lola-Cosworth | 58 | moteur |
27 | ![]() |
Lola-Buick | 55 | incendie |
28 | ![]() |
Penske-Chevrolet | 41 | train arrière |
29 | ![]() |
Lola-Cosworth | 24 | roulement de roue |
30 | ![]() |
March-Porsche | 23 | allumage |
31 | ![]() |
Lola-Buick | 19 | moteur |
32 | ![]() |
March-Cosworth | 4 | accident |
33 | ![]() |
Lola-Buick | 0 | moteur |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Bernard Jourdain et Scott Pruett.