725

Tombereau articulé

Moteur diesel C11 Cat® avec technologie ACERT™

Puissance nette (ISO 9249) à 1800 tr/min 227 kW/309 ch
Charge utile nominale 23 600 kg
Capacité de la benne à refus SAE 2/1 14,3 m3
 Tombereau articulé 725
Tombereau articulé 725 Caterpillar® - tout simplement le meilleur.

Moteur C11 Cat avec technologie ACERT Performances et productivité - chaîne Performances et productivité -
cinématique suspension et commande de traction
✔ Le concept sous-tendant la technologie
ACERT porte sur le perfectionnement de ✔ Le Moteur C11 ACERT Cat, assorti à la Suspension avant à trois points pour une
la combustion. La technologie ACERT transmission à six rapports à commande marche plus régulière sur sol accidenté,
commande avec une grande précision le électronique et à un puissant ralentisseur même à vive allure. Système de blocage
processus de combustion afin de réduire hydraulique, offre le rendement des différentiels sur chaque essieu,
les niveaux de particules polluantes tout nécessaire pour accomplir le travail bloquant l’ensemble de la ligne d’arbre
en assurant les performances et le prévu. p. 5 afin d’obtenir des performances
rendement. p. 4 maximales sur terrain difficile. p. 6

Facilité d’entretien Appui total à la clientèle

Les longs intervalles entre les entretiens Votre concessionnaire Cat propose une
et la facilité de l'entretien améliorent le vaste palette de services qui peuvent
taux de disponibilité de la machine et faire l’objet d’un contrat d’assistance
réduisent son coût d’exploitation. p. 10 client au moment de l’achat du matériel.
Le concessionnaire vous aidera à choisir
un programme pouvant couvrir tous vos
besoins, depuis la configuration de la
machine jusqu’à son remplacement. p. 11

Le 725 se distingue avant tout par une fiabilité

et une longévité éprouvées, des performances
élevées, une faible consommation de carburant,
un grand confort de conduite et de faibles coûts
d'exploitation.

✔ Nouveau

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Longévité et fiabilité Simplicité d’utilisation Confort de conduite
La longévité et la fiabilité font partie Le tableau de bord enveloppant de Cabine spacieuse montée au centre,
intégrante du 725. Les organes de la conception ergonomique, la colonne de essieu avant oscillant, siège à suspension
chaîne cinématique, le châssis avant et direction inclinable et télescopique, les pneumatique, siège de dimensions
l'articulation, spécialement conçus pour commandes à portée de main et la normales pour instructeur et vaste espace
les tombereaux articulés Cat, procurent remarquable visibilité panoramique de rangement, tout est réuni pour assurer
des performances optimales dans les favorisent une conduite rapide de la un confort de conduite exceptionnel. p. 9
conditions les plus difficiles. p. 7 machine, en toute confiance. p. 8

3
Moteur C11 Cat avec technologie ACERT
En associant des systèmes éprouvés à de nouvelles technologies novatrices, les moteurs
ACERT optimisent les performances tout en étant conformes aux règlements antipollution
de Niveau IIIA de l’UE.
Technologie de la culasse et des
pistons. Le C11 comporte une culasse
à flux croisés présentant une géométrie
perfectionnée des orifices, ce qui
améliore la “respiration” et la com-
bustion. Les pistons en acier/
Monotherm sont forgés, ce qui offre une
grande résistance pour un faible poids et
permet des tolérances plus précises.
Il en découle un meilleur raclage de
l’huile, des fuites de compression
minimes et une plus grande longévité
des chemises.
Commande de moteur à gestion évoluée
ADEM A4. Le module électronique
ADEM A4 commande l’alimentation
en carburant de façon à fournir des
performances optimales par litre de
carburant. Le système de gestion du
moteur procure une cartographie souple
de l’injection qui autorise des réponses
rapides du moteur quand les besoins de
l’application varient. Il surveille l’état
du moteur et de la machine tout en
garantissant un rendement optimal du
moteur.
Technologie ACERT. Le Moteur C11 Bloc moteur de C11. Le bloc d’une
à technologie ACERT intègre une série seule pièce en fonte grise est fortement Alimentation en carburant.
d'améliorations progressives offrant une nervuré et comporte des supports de L’alimentation en carburant pour
technologie de pointe basée sur des paliers surdimensionnés pour offrir l’injection multiple implique un haut
systèmes et des composants développés davantage de rigidité et de robustesse niveau de précision. Le contrôle précis
par Caterpillar dont la fiabilité est pendant la rotation du vilebrequin. du cycle de combustion permet
éprouvée. Cette technologie tire profit de Des raccords à joints toriques droits d’abaisser les températures dans la
l’expérience de Caterpillar dans quatre réduisent les pertes d’huile moteur et chambre de combustion, de réduire les
circuits de base des moteurs : carburant, de liquides. émissions polluantes et d’optimiser
air, électronique et post-traitement. La la combustion du carburant. Cela se
technologie ACERT est une solution traduit par un rendement supérieur par
révolutionnaire tout à fait unique qui litre de carburant.
permet aux moteurs Cat de se conformer
Techniques de réduction des niveaux
aux normes antipollution actuelles et
sonores. Les niveaux sonores ont pu
d’établir les bases qui leur permettront de
être réduits grâce à des modifications de
respecter les normes futures encore plus
conception portant sur le couvercle
contraignantes.
supérieur isolé, le carter d’huile,
l’injection multiple, l’isolation du
couvercle de carter de distribution, le
carter moteur nervuré et des perfection-
nements apportés au train d’engrenages.

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Performances et productivité - chaîne cinématique
Chaîne cinématique intégrée, pour davantage de puissance, des performances supérieures et
une consommation de carburant plus faible, avec à la clé un gain de productivité garanti.

Injecteurs-pompes électroniques
actionnés mécaniquement (MEUI).
Circuit de carburant hautement évolué,
qui a fait ses preuves sur le terrain en
termes de fiabilité. Ce circuit associe la
technologie de pointe d’un système de
commande électronique à la simplicité de
l’injection directe par injecteurs-pompes
commandés mécaniquement. Il a la
capacité remarquable de commander la
pression d’injection sur toute la plage
de régimes de marche du moteur. Ces
caractéristiques permettent au C11 Cat
d’avoir une maîtrise parfaite du calage,
de la durée et de la pression de
l’injection.
Refroidissement d’admission air-air
(ATAAC). Le refroidissement air-air
ATAAC maintient les températures de
l’air d’admission à un faible niveau,
ce qui, conjointement avec les pièces
aux tolérances strictes de la chambre
de combustion, permet d’optimiser le
rendement énergétique et de réduire Passage des vitesses avec commande Ralentisseur hydraulique. Ralentisseur
les émissions polluantes au minimum. automatique de régime (CTS). Ce système puissant intégré, de faible encombre-
Des améliorations notables du débit diminue notablement les contraintes ment. Compte tenu de ses dimensions
d’air découlent de l’emploi d’un imposées à la transmission et l’usure des réduites, l’unité se remplit rapidement
turbocompresseur, d’une culasse à flux embrayages en commandant le régime d’huile et fournit une puissance de
croisés tout à fait unique et d’un seul moteur, le verrouillage du convertisseur ralentissement supérieure et des réponses
arbre à cames en tête. de couple et l’engagement des rapides.
embrayages.
Suralimentation avec limiteur de Effort à la jante utilisable. Les organes
pression. Un seul turbocompresseur Limiteur de surrégime moteur. de la transmission travaillent ensemble
avec limiteur de pression de sur- La commande électronique de la pour offrir un effort à la jante utilisable
alimentation procure un meilleur niveau transmission (ETC) protège le moteur supérieur sur les pentes réelles. En
de suralimentation sur une vaste plage des surrégimes en faisant passer la marche arrière et en première, le
de fonctionnement, avec un couple transmission au rapport supérieur, selon convertisseur de couple l’emporte sur
maximum plus élevé, d’où une des réglages de régime établis. Si la la résistance de la pente en envoyant
amélioration des réponses à bas régime. transmission se situe à son rapport davantage de couple aux roues,
le plus élevé, le verrouillage du empêchant ainsi que le moteur ne peine.
Transmission électronique. La trans-
convertisseur de couple se désengage. Dans les descentes, le ralentisseur fait
mission à six rapports à commande
office de frein en ralentissant la
électronique a été spécialement conçue Gestion des changements de sens de
machine.
pour le tombereau articulé, en tenant marche. Le système régule le régime
compte de ses applications. Elle est moteur pendant les changements de sens Ventilateur hydraulique. Le ventilateur
dotée d’un système anti-pompage pour de marche pour limiter les dégâts hydraulique monté à distance adapte sa
le passage des vitesses. provoqués par des changements à régime vitesse aux différentes températures
élevé. détectées en fonction des besoins, d’où
Commande électronique de la pression
de moindres ponctions de puissance.
d’embrayage (ECPC). La technologie
La puissance disponible aux roues est
ECPC, associée au système de passage
supérieure et les cycles sont plus rapides.
des vitesses avec contrôle automatique
de l'accélérateur, permet de gérer le
couple lors des changements de rapport,
assurant ainsi un maximum de
souplesse et de modulation.
5
Performances et productivité - suspension et commande de traction
Systèmes de suspension et commande de traction – excellente motricité quel que soit l’état
du sol.

Blocage des différentiels de chaque

essieu. Bloque l’ensemble de la ligne
d’arbre, les trois essieux et les six roues,
pour des performances remarquables sur
les terrains les plus difficiles. Un inter-
rupteur du tableau de bord permet de
sélectionner le mode de verrouillage.
On engage en même temps le blocage du
différentiel interponts et des différentiels
de chaque essieu.
Cycles rapides de levage. Le levage
et l’abaissement rapides de la benne
permettent de passer moins de temps
dans la zone de décharge.
Capacité de transport de charge.
La vaste zone de réception permet une
grande capacité de charge. Grâce à son
Suspension avant. La suspension avant Commande de traction. Le système flux divergent, l’éjection de la charge
à trois points permet une oscillation de de commande de traction se compose se fait proprement, ce qui accroît la
l’essieu de ±6°, ce qui réduit les impacts d’un différentiel interponts et des production et évite de ramener du
sur les structures et les composants, différentiels de chaque essieu, tous matériau.
pour une marche plus régulière du 725 à disques d’embrayage à bain d’huile.
Réchauffage de la benne par les gaz
sur sol accidenté, même à vive allure. Tous les différentiels peuvent être
d’échappement. La benne est prééquipée
verrouillés et déverrouillés pendant le
Châssis en A. La suspension avant fait pour le réchauffage par les gaz
déplacement pour un maximum de
appel à un châssis en A oscillant avec d’échappement.
souplesse. Utilisés simultanément, les
tirant latéral pour contrôler les
différentiels verrouillent l’ensemble de Circuit de direction. Les tombereaux
mouvements latéraux de l’essieu.
la ligne d’arbre. articulés Cat font appel à un circuit de
Cylindres de suspension avant. direction load-sensing procurant à la fois
Blocage du différentiel interponts.
Les cylindres sont conçus en vue souplesse et précision de commande.
Modifie la répartition du couple en
d’utilisations très dures et procurent Deux vérins de direction à double effet,
verrouillant simultanément les trois
une marche souple et régulière. à amortisseur, permettent d’articuler la
essieux pour améliorer la traction sur
machine sur 45° à gauche ou à droite, ce
Points d’ancrage. Les points d’ancrage mauvais terrains ou sur des pentes. Il est
qui lui permet de manœuvrer avec
de la suspension sont intégrés au carter commandé par un contacteur incorporé
précision en espace restreint. L’unité de
d’essieu, ce qui augmente leur fiabilité. au repose-pied.
régulation manuelle commande les vérins
Suspension arrière. Elle comporte un pour procurer des réponses franches et de
balancier mécanique permettant une bonnes performances de la direction. La
marche stable pour une excellente machine est équipée de série d’un circuit
rétention de la charge. de direction auxiliaire électronique,
efficace en marche avant comme en
marche arrière.
Circuit d’amortissement hydraulique de
la direction. Le 725 comporte des vérins
équipés d'un système d'amortissement
hydraulique en fin de course assurant des
réponses plus douces de la direction. Il en
résulte également un meilleur confort de
conduite et une réduction des chocs
transmis aux organes de la machine.

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Longévité et fiabilité
Taux de disponibilité élevé, synonyme de grande productivité.

Châssis avant. Le bâti avant comporte

des poutres larges de grande rigidité à
caissons surdimensionnés, capables de
résister aux fortes contraintes. Les
structures à profil divergent réduisent
les contraintes dans la zone d’attelage
et permettent d’obtenir une géométrie
optimale au niveau de la suspension. La
conception générale du châssis permet
de recourir largement au soudage par
robot pour un maximum de longévité.
Châssis arrière. Structure à doubles
caissons réduisant les concentrations
de contraintes, combinant faible poids
et grande longévité.
Pièces moulées. Les châssis avant et
arrière font largement appel à de
massives pièces de fonderie, capables
d’encaisser de fortes contraintes.
Suspension avant. La suspension
avant à trois points procure une qualité
de marche inégalée. Elle protège
également le tombereau sur les pistes
très accidentées en absorbant les chocs
Attelage articulé/oscillant. L’attelage Organes de la chaîne cinématique Cat.
pour réduire leur impact sur le châssis.
assure la direction du tombereau par Le 725 comporte des organes étudiés
Freins de manœuvre. Système de articulation des châssis alors que tout spécialement pour les travaux de
freinage à double circuit sur deux l’oscillation maintient toutes les roues terrassement, depuis le moteur
essieux. Le circuit hydraulique en contact avec le sol, même irrégulier. jusqu’aux réducteurs. Ces composants
commande intégralement les freins robustes, éprouvés sur les tombereaux
Vérins de direction alignés sur l’attelage.
à disques à étriers autonettoyants par articulés comme sur d’autres matériels
Les vérins de direction alignés sur
l’intermédiaire d’accumulateurs et de Cat, sont un gage de fiabilité et de
l’attelage réduisent les charges et les
circuits avant et arrière indépendants. longévité.
contraintes provoquées dans la zone
Frein de stationnement. En position de l’attelage par les changements de Protection du radiateur. Le radiateur
surélevée sur l’essieu central, isolé de direction. se trouve derrière la cabine où il est
la saleté et conçu pour mieux résister protégé contre les chocs frontaux.
Structure de l’attelage. Structure en deux
à l’échauffement et aux utilisations Cette conception intègre trois niveaux
parties avec tête robuste en acier moulé,
abusives. de protection :
boulonnée à un tube en acier forgé,
résistant à l’usure. Le tube d’attelage 1) Rehausse de benne.
comporte des portées trempées surdimen-
2) Rehausse de cabine en acier.
sionnées pour les bagues ainsi qu’une
butée trempée pour un entretien réduit et 3) Cadre haute résistance.
une plus longue durée de service.

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Simplicité d’utilisation
Conçu pour une conduite simple et facile, le 725 permet au conducteur de se consacrer
entièrement à la production.

Commandes de blocage de différentiel.

La commande de verrouillage/déver-
rouillage du différentiel interponts se fait
par un contacteur incorporé au repose-
pied pour faciliter son utilisation. Pour un
verrouillage complet, les verrouillages de
différentiel des trois essieux agissent
conjointement avec le verrouillage de
différentiel interponts lorsque l'on
actionne le contacteur au pied et que l'on
sélectionne un contacteur sur le tableau
de bord. En relâchant le contacteur au
pied, on débloque immédiatement tous
les différentiels.
Leviers de transmission et de benne.
Le levier de benne permet une utilisation
simple et confortable. Le levier de
transmission très confortable associe les
commandes de sélection du rapport le
plus élevé, de maintien de la transmission
Aménagement ergonomique. Champ visuel. Le capot surbaissé en prise et de verrouillage du passage au
Les commandes et l’aménagement à profil plongeant et le positionnement point mort.
de la cabine vous permettent de conduire du bloc de refroidissement moteur
Pédales suspendues. Plus faciles à
le 725 aussi facilement que votre propre derrière la cabine procurent une
atteindre, elles laissent un dégagement
voiture. Faciles à comprendre et excellente visibilité panoramique.
plus important pour les jambes et les
à utiliser, les commandes du 725 Les grandes surfaces vitrées et la
pieds. De plus, les pédales suspendues
permettent au conducteur de se position centrale de la cabine
sont protégées de la saleté et facilitent
concentrer sur la production. augmentent encore la visibilité.
le nettoyage du plancher de la cabine.
Tableau de bord. Le tableau de bord Essuie-glace. Le système d’essuie-
Centrale de surveillance de la machine
enveloppant de deuxième génération glace à lave-glace intégré permet de
2S Cat. Méthode améliorée de surveillance
place les commandes à portée de main balayer une plus grande surface; monté
des fonctions critiques de la machine;
du conducteur. Il comprend des en position basse, il ne gêne pas la
prévient le conducteur en cas de problème
interrupteurs à bascule éclairés par visibilité. Les vitres sont teintées pour
déclaré ou imminent. Avec quatre
LED, un grand affichage LCD et un atténuer l’éblouissement.
niveaux de mise en garde.
interrupteur d'essuie-glace/lave-glace
arrière. Il procure à la fois une sensation Module d'information/compteur de
de confort de type automobile et la cycles (en option). Procurant de
grande robustesse que l'on attend d'une nombreux avantages aussi bien aux
machine Caterpillar. conducteurs qu'aux chefs de chantier, le
module d'information/compteur de cycles
permet d'améliorer la productivité et
d'abaisser les coûts d'exploitation
(compteur de levée de benne, indicateur
de consommation, distance parcourrue
par cycle, temps moyen par cycle et toute
l'aide au diagnostic).

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Confort de conduite
Le poste de conduite, la clé d’une productivité élevée grâce à un conducteur motivé, bénéficiant
d’un excellent confort.

Confort de conduite. La suspension

avant à trois points avec son essieu
oscillant et ses cylindres basse pression,
associés à la cabine à montage central,
offrent un niveau de confort de conduite
inégalé dans toutes les conditions.
Grâce à ce confort, le conducteur reste
productif pendant toute la journée de
travail.
Cabine biplace spacieuse. Le 725
possède une vaste cabine biplace offrant
suffisamment d’espace pour le
conducteur et l’instructeur ou l’élève-
conducteur. Tous les tombereaux
articulés de la série 700 sont équipés
du même type de cabine spacieuse.
Siège à suspension pneumatique.
Améliore le confort du conducteur
grâce aux supports latéraux du dossier
et à des coussins plus épais. Entièrement
Montage du radiateur. Le radiateur est Niveaux sonores. Le montage de la
réglable pour procurer une position de
monté en oblique afin d'éviter le cabine a été conçu de façon à atténuer
conduite optimale.
transfert d'air chaud dans la cabine. le bruit et les vibrations au poste de
Espace de rangement. Vastes espaces conduite. Toutes les fixations de la cabine
Double fenêtre coulissante. La vitre du
de rangement permettant de garder un sont souples. La cabine fait largement
côté droit est en deux parties coulissantes.
poste de travail sûr et bien dégagé. usage de matériaux insonorisants et de
Lorsque cette fenêtre est ouverte en
pièges à sons.
Siège d’instructeur. Siège de taille même temps que la vitre arrière gauche
normale bien rembourré pour sur charnière, l’aération ainsi procurée Colonne de direction. Télescopique et
l’instructeur, avec dossier et large améliore le confort du conducteur. inclinable pour une position de conduite
ceinture de sécurité à enrouleur, pour confortable.
une marche confortable en toute
sécurité. Le siège de l’instructeur est
près du siège du conducteur; tous les
deux bénéficient d’une bonne visibilité
sur le tableau d’instruments, les
commandes et la piste.
Chauffage/ventilation/climatisation.
Douze volets d’aération dirigent le flux
d’air de manière optimale pour le
confort du conducteur et un dégivrage
rapide de toutes les vitres. Le chauffage
et la climatisation sont montés de série
et le filtre de recirculation d’air est
placé de façon à faciliter l’entretien.

9
Facilité d’entretien
Plus de temps productif, moins de temps et d’argent investis dans l’entretien.

Prise pour Cat Data Link. Permet de

brancher un ordinateur portable doté de
l'outillage électronique E.T. Cat. Cette
prise permet de programmer l’ensemble
des commandes électroniques.
Accès pour l’entretien. La cabine peut
être inclinée sur le côté afin de faciliter
l’accès depuis le dessous, ce qui
simplifie les interventions sur la boîte
de vitesses, les arbres de transmission et
les pompes hydrauliques. Les interfaces
électriques et hydrauliques de la
machine se trouvent sur le côté droit de
la cabine, facilement accessibles
derrière une plaque amovible.
Bloc de transmission intégré. La trans-
mission intègre en un seul ensemble la
pompe de transmission, le convertisseur
de couple, le ralentisseur et quatre
entraînements de pompe. Compte
tenu de la conception intégrée de la
transmission, nombre des flexibles
externes sont supprimés, d’où moins
d’entretien et plus de fiabilité.
Dépose du moteur et de la transmission.
La conception du châssis avant permet
de déposer et de monter d’un bloc le
Longs intervalles d’entretien. Les longs Radiateur. Le bloc radiateur se trouve
moteur et la transmission.
intervalles entre les vidanges d’huile derrière la cabine, à l’abri des chocs
moteur et d’huile hydraulique abaissent frontaux, avec accès plus facile aux Transport du tombereau. Le système de
le coût de l’entretien et réduisent les côtés entrée et sortie du radiateur. suspension élimine tout abaissement de
immobilisations. Le réglage des la suspension pour le transport du
Liquide de refroidissement longue
roulements de roue n'est plus nécessaire. tombereau, ce qui réduit le temps de
durée. Prolonge les intervalles entre les
préparation et la durée
Points de contrôle et de graissage. vidanges et améliore la longévité de la
d’immobilisation.
Les points de contrôle sont regroupés pompe à eau en réduisant la corrosion
derrière la cabine et accessibles depuis des pièces en aluminium.
le sol. Les points de graissage sont
Capot. Relevage et abaissement
regroupés à l’arrière du châssis avant et
électriques du capot, d’où un effort
à l’avant du châssis arrière. Possibilité
minimum requis de la part du
de graissage automatique en option.
conducteur lors des interventions.
Points d’entretien. Les jauges et
Centrale d’entretien électrique. Cette
bouchons de remplissage du moteur
centrale d’entretien, située à l'arrière
et de la transmission, les filtres à air
dans la cabine, comprend une prise
et à carburant ainsi que la pompe
d’alimentation en courant, une prise de
d’amorçage du circuit de carburant sont
diagnostic et une prise pour le système
tous situés sur le côté gauche du moteur,
de transmission de données Cat Data
sous le capot. L’indicateur de niveau
Link.
de liquide de refroidissement et les
bouchons de remplissage se trouvent
à l’extérieur de la cabine.

10
Appui total à la clientèle
Les prestations du concessionnaire Cat - le gage d’une plus longue durée de service à faible coût.

Choix de la machine. Établissez des

comparaisons détaillées entre les
machines qui vous intéressent. Quel est
votre cahier des charges, quels sont les
accessoires requis et combien d’heures
d’utilisation prévoyez-vous ? Quelle
disponibilité de la machine vous faut-il
et avez-vous besoin ou disposez-vous
de l’engin de chargement adapté ?
Votre concessionnaire Cat est à même
de vous aider.
Produits sur commande. Le 725 est
compatible avec une vaste gamme de
fabrications spéciales de Caterpillar ou
de fabricants de produits auxiliaires
(AEM). Pour davantage de renseigne-
ments, adressez-vous à votre conces-
sionnaire Cat.
Achat. Ne vous arrêtez pas au prix
d’achat, mais tenez compte de toute
la valeur offerte par le 725. Prenez en
considération la valeur de revente,
comparez la productivité, les coûts
d’exploitation journaliers et la consom-
mation de carburant. Renseignez-vous
sur les options de financement auprès
de votre concessionnaire Cat. Support produits. Grâce à la facilité Garantie. Votre concessionnaire local
d’entretien, aux points d’intervention Cat assure l’assistance et la protection
Utilisation. Pour connaître les
groupés et aux intervalles prolongés, dont a besoin votre matériel. Des
techniques de travail les plus efficaces
le 725 subit moins d’immobilisations. garanties à durée prolongée font
et augmenter votre productivité et votre
Votre concessionnaire local Cat sera en également partie de son offre.
rentabilité, faites appel au
tout temps à vos côtés avec son service
concessionnaire Cat qui dispose de la Cat.com. Pour plus de détails sur les
pièces de rechange inégalé, ses
documentation la plus récente et produits Cat, les prestations des
techniciens compétents et ses contrats
d’instructeurs compétents. concessionnaires et les solutions de la
d’assistance client.
profession, visitez notre site web :
Entretien. Il existe différentes options
www.cat.com.
qui garantissent d’avance le coût des
réparations. Des programmes de
diagnostic tels que l’analyse S•O•SSM et
l’analyse technique vous aident à éviter
les immobilisations imprévues.
Remplacement. Réparer ou rénover ?
Les tombereaux articulés Cat ont été
conçus de façon à durer plus longtemps
grâce à des constituants rénovables.
Votre concessionnaire Cat vous aidera
à estimer le coût de chacune des options
afin que vous puissiez prendre votre
décision en toute connaissance de cause.

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Moteur Poids Freins
C11 Cat avec technologie ACERT Charge utile nominale 23 600 kg Freins à disques secs ISO 3450:1998
Puissance brute
SAE J1995 230 kW/313 ch
Puissance nette à 1800 tr/min Poids en ordre de marche Cabine ROPS/FOPS
ISO 9249 227 kW/309 ch
80/1269/CEE 227 kW/309 ch À vide kg Cabine/FOPS ISO 3449:1992 Niveau II
Alésage 130 mm Essieu avant 13 020 Cabine/ROPS ISO 3471:1994
Course 140 mm Essieu central 4830
Cylindrée 11,2 litres Essieu arrière 4410
• La puissance nette annoncée est la Total 22 260 Niveaux sonores
puissance disponible au volant du Charge nominale
moteur avec alternateur, filtre à air, Essieu avant 2010 Pression acoustique au poste de conduite
silencieux d’échappement et Essieu central 10 790 Le niveau de pression acoustique auquel
ventilateur à la vitesse minimum. Essieu arrière 10 790 est exposé le conducteur dans la cabine
• La puissance nette lorsque le
Total 23 590 offerte par Caterpillar, correctement
ventilateur est à la vitesse maximum
En charge montée et entretenue et soumise à l’essai
est de 210 kW selon les conditions avec portes et vitres fermées, mesuré
de référence SAE. Essieu avant 15 030
conformément aux méthodes spécifiées
• Le 725 est conforme aux règlements Essieu central 15 620 dans la norme ISO 6394, est de 76 dB(A).
antipollution UE de Niveau IIIA Essieu arrière 15 200
valables pour l’Europe jusqu’en 2010. Puissance acoustique
Total 45 850
• Maintien de la puissance intégrale Le niveau de puissance acoustique de
jusqu’à 3000 m d’altitude. 111 dB(A) tel qu’indiqué sur la plaque
est conforme à la directive 2000/14/CE
de l’Union européenne.

Transmission Capacités de la benne Contenances

Marche avant km/h m3 Litres
1 7,9 À refus (SAE 2:1) 14,3 Réservoir de carburant 360
2 14,8 À ras 11,1 Circuit de refroidissement 67
3 22,5 À refus (SAE 1:1) 17,5 Circuit hydraulique 151
4 34,6 Carter moteur 37
5 48,1 Transmission 36
6 56,8 Réducteurs/différentiel 132
Marche arrière
Cycles de benne Boîtier d’engrenages
1 8,7 de transfert de sortie 18
Levage 10 secondes
Abaissement 11 secondes
Débit 290 l/min

Épaisseur des tôles de

benne
Avant 8 mm
Déclive arrière 14 mm
Flancs 12 mm
Fond 14 mm

12 Tombereau articulé 725 données techniques

 Dimensions
Toutes les dimensions sont approximatives.

5780 mm 3138 mm*

5430 mm** 2772 mm

6405 mm
70 °

3440 mm
2760 mm

495 mm

555 mm 1680 mm
1700 mm 3819 mm 2721 mm 2275 mm
9920 mm 2877 mm
* avec porte arrière de benne de type ciseaux
** intérieur de benne

Diamètre de braquage
Dimensions pour machines équipées de pneus 23.5R25.

Dimensions de braquage
Rayon de braquage
Angle de braquage – de chaque côté 45° SAE

Rayon de braquage SAE 7254 mm

Rayon pour demi-tour 7605 mm
Rayon intérieur 3710 mm
Largeur d’allée 4980 mm
Direction
D’une butée à l’autre 4 secondes
Débit 153 l/min

Sélection de l'association idéale engin de chargement/tombereau

Pelles hydrauliques 345C 330D 325D
Passes 3-4 4-5 5-6
Chargeuses sur pneus 972H 966H 962H 950H
Passes 3 3-4 3-4 4
Un système idéalement adapté procure un gain de productivité important. Le 725 convient parfaitement pour les Pelles hydrauliques 345C, 330D et 325D Cat
et les Chargeuses sur pneus 972H, 966H, 962H et 950H Cat. Cela se traduit par une production accrue et des frais réduits par unité de volume déplacée.

Tombereau articulé 725 données techniques 13

Pente/vitesse/effort à la jante

Pour déterminer les performances, partir du poids

kg x 1000
Poids brut
brut et descendre jusqu’à la ligne de pourcentage de 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 kg x 1000
résistance totale. La résistance totale est égale au
pourcentage de pente réelle, plus 1% par tranche 30
L E
de 10 kg/t de résistance au roulement. Du point
d’intersection, suivre horizontalement jusqu’à la 25

(pente et résistance au roulement)

courbe de vitesse la plus élevée. Descendre ensuite
jusqu’à la vitesse maximum. L’effort à la jante

% de résistance totale
20 40%
utilisable dépend de l’adhérence de la machine.

Effort à la jante
1A 35%
15 30%
25%
10 1B 20%
E À vide 22 260 kg
15%
L En charge 45 850 kg 2
5 10%
1A 1er rapport (marche convertisseur) 3
4 5 5%
6
1B 1er rapport (prise directe)
0
2 2e rapport
3 3e rapport 0 10 20 30 40 50 60 km/h
4 4e rapport Vitesse
5 5e rapport
6 6e rapport

Performances de ralentissement

Pour déterminer les performances, partir du poids Poids brut

brut et descendre jusqu’au pourcentage de pente 0 10 20 30 40 50 kg x 1000
réelle. La pente réelle est égale au pourcentage
de pente réelle favorable, plus 1% par tranche
de 10 kg/t de résistance au roulement. Du point L E 40%
d’intersection, suivre horizontalement jusqu’à
la courbe de vitesse la plus élevée. Descendre 35%
ensuite jusqu’à la vitesse maximum. L’effet de

% de pente réelle (favorable)

1 30%
ralentissement donné par ces courbes correspond
à l’application totale du ralentisseur. 25%

20%
2
E À vide 22 260 kg
15%
L En charge 45 850 kg
3
1 1er rapport 10%
4
2 2e rapport 5 6 5%
3 3e rapport
4 4e rapport
5 5e rapport
0 10 20 30 40 50 60 km/h
6 6e rapport
Vitesse

14 Tombereau articulé 725 données techniques

Équipement de série
L’équipement de série peut varier selon les pays. Pour tout renseignement complémentaire, adressez-vous au concessionnaire Caterpillar.

Climatisation avec réfrigérant R134A Rétroviseurs gauche et droit chauffés Siège à suspension pneumatique,
Volets d’aération réglables Module d’information entièrement réglable
Boîte six vitesses automatique Bavettes montées sur la benne Siège rembourré pour passager/
Avertisseur de recul Prééquipement radio instructeur
Benne prééquipée pour chauffage par Ralentisseur hydraulique Deux ceintures de sécurité à enrouleur
gaz d’échappement Cabine ROPS/FOPS avec instrumen- Direction auxiliaire électrique
Moteur C11 Cat avec technologie tation complète, notamment : Robinets de prélèvement S•O•S
ACERT – Module d’affichage du groupe Rehausse à l’avant faisant partie
Différentiels à verrouillage de chaque d’instruments intégrante de la benne mécanosoudée
essieu pour tous les essieux – Témoins lumineux : clignotant Prise électrique de démarrage à distance
Double circuit de freins à disques à gauche, direction auxiliaire, Rangement : deux porte-gobelets,
étriers défaillance de la direction logement pour bouteille thermos,
Circuit électrique : 24 V, dévolteur principale, pression d’huile des espace de rangement sous le siège,
24-12 V de 5 A freins, voyant principal, défaillance vide-poche sur portière, espace de
Commande électrohydraulique de de la transmission, frein de rangement derrière le siège, crochet
levage de benne stationnement, état du circuit de pour vêtements
Aide au démarrage à l’éther charge, blocage de différentiel, Pare-soleil
Vitres feuilletées et teintées à l’avant, benne hors position libre, Trois essieux, six roues motrices
trempées et teintées à l’arrière clignotant droit, phare, maintien en intégrales
Protections : vitre arrière et radiateur, prise de la boîte, mise en garde Volant de direction télescopique inclinable
carter moteur et essieu concernant un filtre, ralentisseur, Six pneus 23.5R25 à carcasse radiale
Phares, quatre survitesse de la chaîne cinématique Broches de remorquage avant et arrière
Chauffage et dégivrage avec ventilateur – Instruments : pression d’huile Protection antivandalisme : bouchons
à quatre vitesses moteur, température du liquide de verrouillables pour les réservoirs de
Avertisseur sonore électrique refroidissement moteur, compte- carburant et d’huile hydraulique
Éclairage : plafonnier, avant, côté, tours, température d’huile du Vitres latérales ouvrantes, teintées
arrière, deux feux de convertisseur de couple, niveau de Essuie-glace et lave-glace, deux
recul/projecteurs, deux feux de carburant vitesses, balayage intermittent (avant)
stop/arrière, clignotants de direction – Compteurs : compteur d’entretien, Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses
avant et arrière compteur de vitesse, rapport (arrière)
engagé/sens de marche

Options
L’équipement fourni en option peut varier. Pour tout renseignement complémentaire, adressez-vous au concessionnaire Caterpillar.

Installation de graissage automatique Freins à usage intensif

Réchauffage de benne par les gaz Freinage troisième essieu
d'échappement Porte arrière de benne :
Renforts de benne du type ciseaux
Accessoire pour démarrage à froid Pneumatiques : différentes dimensions
Module d'information/compteur de et sculptures de pneus disponibles en
cycles option
Remplissage rapide de carburant Liquide de refroidissement pour basses
températures jusqu'à -51 °C

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Tombereau articulé 725

Pour tout renseignement complémentaire sur nos produits, les services proposés par nos concessionnaires et nos solutions par
secteur d'activités, visitez le site www.cat.com
Sous réserve de modification sans préavis. Les machines représentées peuvent comporter des équipements supplémentaires.
Pour les options disponibles, veuillez vous adresser à votre concessionnaire Caterpillar.
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