Ligne Marunouchi

	Ligne Marunouchi
	; Tokyo Metro séries 02 et 2000 à la station Yotsuya ;
	; Tokyo Metro séries 02 et 2000 à la station Yotsuya ;
Réseau	Métro de Tokyo
Terminus	Ogikubo; Ikebukuro; Hōnanchō
Histoire
Mise en service	1954
Exploitant	Tokyo Metro
Infrastructure
Écartement des rails	normal
Électrification	600 Vcc
Exploitation
Points d’arrêt	28
Longueur	27,4 km
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes	C E G F H I N S T Y Z
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La ligne Marunouchi (東京地下鉄丸ノ内線, Tōkyō Chikatetsu Marunouchi-sen^?) est une ligne de métro à Tokyo au Japon gérée par le réseau Tokyo Metro. Elle relie la station d'Ikebukuro à la station d'Ogikubo, avec une branche entre les stations de Nakano-Sakaue et Hōnanchō. Longue de 27,4 km, elle traverse Tokyo du nord-ouest à l'ouest en passant par le centre. Les arrondissements traversés sont Suginami, Nakano, Shinjuku, Minato, Chiyoda, Chūō, Bunkyō et Toshima. Elle est également connue comme ligne 4. Sur les cartes, la ligne est de couleur rouge et identifiée par la lettre M pour la branche principale et Mb pour la branche secondaire. Les logos respectifs sont donc : M pour la branche principale, et Mb pour la branche secondaire.

Histoire

La ligne Marunouchi est la deuxième ligne construite du réseau, après la ligne Ginza. La première section entre Ikebukuro et Ochanomizu est inaugurée le 20 janvier 1954^[1]. La ligne est ensuite prolongée plusieurs fois entre 1956 et 1964.

Le 20 mars 1995, la ligne est touchée par l'attentat au gaz sarin dans le métro de Tokyo.

Un train de la ligne Marunouchi traversant le fleuve Kanda près de la station Ochanomizu

Caractéristiques

La ligne Marunouchi, comme la ligne Ginza, utilise les rails à écartement standard (1435 millimètres) ; les autres lignes du métro de Tokyo utilisent les rails à écartement étroit (1067 millimètres). En outre comme la ligne Ginza, les rames sont alimentées par un troisième rail et non par caténaire comme sur le reste du réseau.

Tracé

Stations

La ligne comporte 28 stations, identifiées de M-01 à M-25 et de Mb-03 à Mb-05

Numéro	Station	Nom japonais	Distance (km)	Correspondances	Arrondissement
Branche principale
M01	Ogikubo	荻窪	0	JR East : Chūō, Chūō-Sōbu	Suginami
M02	Minami-Asagaya	南阿佐ケ谷	1,5
M03	Shin-Kōenji	新高円寺	2,7
M04	Higashi-Kōenji	東高円寺	3,6
M05	Shin-Nakano	新中野	4,6		Nakano
M06	Nakano-Sakaue	中野坂上	5,7	Branche secondaire Toei : Ōedo	Nakano
M07	Nishi-Shinjuku	西新宿	6,8		Shinjuku
M08	Shinjuku	新宿	7,6	JR East : Chūō, Chūō-Sōbu, Saikyō, Shōnan-Shinjuku, Yamanote Keiō : Keiō, Keiō nouvelle Odakyū : Odawara Toei : Ōedo, Shinjuku
M09	Shinjuku-sanchōme	新宿三丁目	7,9	Tokyo Metro : Fukutoshin Toei : Shinjuku
M10	Shinjuku-Gyoemmae	新宿御苑前	8,6
M11	Yotsuya-sanchōme	四谷三丁目	9,5
M12	Yotsuya	四ツ谷	10,5	Tokyo Metro : Namboku JR East : Chūō, Chūō-Sōbu
M13	Akasaka-Mitsuke	赤坂見附	11,8	Tokyo Metro : Ginza, Namboku (à Nagatachō), Hanzōmon (à Nagatachō), Yūrakuchō (à Nagatachō)	Minato
M14	Kokkai-gijidōmae	国会議事堂前	12,7	Tokyo Metro : Chiyoda, Ginza (à Tameike-Sannō), Namboku (à Tameike-Sannō)	Chiyoda
M15	Kasumigaseki	霞ケ関	13,4	Tokyo Metro : Chiyoda, Hibiya	Chiyoda
M16	Ginza	銀座	14,4	Tokyo Metro : Ginza, Hibiya	Chūō
M17	Tokyo	東京	15,5	JR Central : Tōkaidō Shinkansen JR East : Tōhoku Shinkansen, Chūō, Keihin-Tōhoku, Keiyō, Sōbu, Tōkaidō, Yokosuka, Yamanote	Chiyoda
M18	Ōtemachi	大手町	16,1	Tokyo Metro : Chiyoda, Hanzōmon, Tōzai Toei : Mita
M19	Awajichō	淡路町	17,0	Tokyo Metro : Chiyoda (à Shin-Ochanomizu) Toei : Shinjuku (à Ogawamachi)
M20	Ochanomizu	御茶ノ水	17,8	JR East : Chūō, Chūō-Sōbu	Bunkyō
M21	Hongō-sanchōme	本郷三丁目	18,6	Toei : Ōedo
M22	Kōrakuen	後楽園	19,4	Tokyo Metro : Namboku Toei : Mita (à Kasuga), Ōedo (à Kasuga)
M23	Myōgadani	茗荷谷	21,2
M24	Shin-Ōtsuka	新大塚	22,4
M25	Ikebukuro	池袋	24,2	Tokyo Metro : Fukutoshin, Yūrakuchō JR East : Saikyō, Shōnan-Shinjuku, Yamanote Seibu : Ikebukuro Tōbu : Tōjō	Toshima
Branche secondaire
Mb03	Hōnanchō	方南町	0		Suginami
Mb04	Nakano-Fujimichō	中野富士見町	1,3		Nakano
Mb05	Nakano-Shimbashi	中野新橋	1,9
M06	Nakano-Sakaue	中野坂上	3,2	Branche principale Toei : Ōedo

Matériel roulant

La ligne Marunouchi est parcourue par des rames série 02 à 6 voitures ainsi que par des rames de série 2000 à 6 voitures depuis le 23 février 2019^[2]. La branche secondaire est également parcourue par des rames de série 02 à 3 voitures.