Terminaalitraktori
Terminaalitraktori eli vetomestari on erikoisajoneuvo, jota käytetään perävaunujen ja lauttavaunujen siirtelyyn terminaaleissa kuten satamissa. Terminaalitraktori kykenee puoliperävaunujen ja muiden vastaavien hinattavien kuormien vaakasuuntaisiin siirtoihin.[1][2] Pinoamiseen ja muihin pystysuuntaisiin siirtoihin tarvitaan satamanosturi, kurottaja tai lukki.
Ensimmäiset terminaalitraktorit valmisti Ottawa-niminen yritys vuonna 1958. Konetta onkin kutsuttu myös yleisnimellä ottawa.[3] Suomen sana vetomestari tulee Sisu Auton kehittämästä Vetomestari-terminaalitraktorista.[4] Tunnettuja terminaalitraktorimerkkejä ovat muun muassa Kalmar, Ottawa, Mafi, Terberg ja Capacity. Kalmar- ja Ottawa-tuotemerkit olivat suomalaisen Cargotec Oyj:n omistuksessa kesäkuulle 2024 saakka.[5] Tuolloin Cargotechistä eriytettiin Kalmar-osakeyhtiö erilliseksi pörssinoteeratuksi yhtiökseen.[6][7]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ http://www.tkk.fi/Yksikot/Liikenne/Opinnot/161/Luento_08.pdf[vanhentunut linkki]
- ↑ http://www.nieuwsbank.nl/inp/2003/11/21/E018.htm (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Partek: vuosikertomus 1999[vanhentunut linkki]
- ↑ Merenkulun lyhenteet ja uudissanat
- ↑ Cargotecin osavuosikatsaus tammi–syyskuulta 2006[vanhentunut linkki]
- ↑ Nina Törnudd: Cargotec vaihtaa nimensä Hiabiksi hs.fi. 28.5.2024. Viitattu 3.7.2024.
- ↑ Anni Lassila: Helsingin pörssiin ilmestyi uusi suuri yhtiö – Kalmarin osakkeen hinta vajosi nopeasti hs.fi. 1.7.2024. Viitattu 3.7.2024.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Cargotec
- Kalmar Industries
- Terberg Benschop (Arkistoitu – Internet Archive)