Holden Gemini
Holden Gemini on Holdenin vuosina 1975–1986 Australaasian markkinoille valmistama keskiluokan automalli, joka oli uudelleennimetty Isuzu Gemini.
Holden Gemini I (1975–1984)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Holden Gemini I | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Australia |
| Valmistaja | Holden |
| Konserni | General Motors |
| Valmistusvuodet | 1975–1984 |
| Muut nimet |
Buick Opel Daewoo Maepsy Isuzu Gemini Isuzu I-Mark Opel Gemini |
| Korimalli |
2-ovinen coupé 3-ovinen farmari 4-ovinen sedan |
| Luokka | C-segmentti |
| Seuraaja | Holden Gemini II |
| Teknisesti samankaltaisia |
Chevrolet Chevette Isuzu Piazza I Opel Kadett C Vauxhall Chevette |
| Iskutilavuus | 1,6–1,8 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti |
Ensimmäisen sukupolven Gemini esiteltiin helmikuussa 1975 neliovisena sedanina ja kaksiovisena coupéna. Malli perustuu samalle pohjalevylle kuin esimerkiksi Opel Kadett C, ja myös autojen korimuotoilu on lähes identtinen. Alkuperäinen koritunnus oli TX. Yhdysvalloissa auton nimenä oli Buick Opel, Malesiassa ja Thaimaassa Opel Gemini ja Etelä-Koreassa Daewoo Maepsy.
Geminin voimanlähteenä oli nelisylinterinen 1,6-litrainen bensiinimoottori, jonka yhteydessä oli nelivaihteinen manuaalivaihteisto. Lisävarusteena oli valittavana kolmiportainen Trimatic-automaattivaihteisto.[1]
Keväällä 1977 Gemini koki pienen kasvojenkohotuksen, jossa se sai muun muassa uuden etusäleikön. Koritunnukseksi vaihtui TC.[1]
Toinen kasvojenkohotus tuli seuraavana keväänä, jolloin ajovalot muuttuivat perusmalleja lukuun ottamatta pyöreistä suorakaiteen muotoisiksi. Uutena korimallina oli kolmiovinen farmari, jonka sai myös pakettiautoversiona. Uudeksi koritunnukseksi tuli TD.[1]
Syksyllä 1979 suoritettiin perusteellisempi kasvojenkohotus, jolloin Gemini sai täysin uuden keulan ja perän ilmeen. Samaan aikaan coupé poistui mallivalikoimasta. Koritunnukseksi vaihtui kasvojenkohotuksen yhteydessä TE.
Seuraava pieni kasvojenkohotus tuli keväällä 1982, jossa merkittävimpiä uudistuksia olivat uusi kojelauta ja etusäleikkö. Osaan malleista tuli uudet ajovalojen peitinlasit. Uudeksi koritunnukseksi tuli TF.
Viimeiset uudistuksensa Gemini koki keväällä 1983. Näiden mallien koritunnuksena on TG.
Holden Gemini II (1985–1986)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Holden Gemini II | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
Australia |
| Valmistaja | Holden |
| Konserni | General Motors |
| Valmistusvuodet | 1985–1986 |
| Muut nimet |
Chevrolet Gemini Chevrolet Spectrum Geo Spectrum Isuzu Gemini Isuzu I-Mark Pontiac Sunburst |
| Korimalli | 4-ovinen sedan |
| Luokka | C-segmentti |
| Teknisesti samankaltaisia |
Geo Storm Isuzu Piazza II |
| Pohjalevy | GM R |
| Iskutilavuus | 1,5 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti |
Etuvetoinen toisen sukupolven Gemini (koritunnus RB) esiteltiin keväällä 1985. Holden-merkkisenä sitä valmistettiin ainoastaan neliovisena sedanina 1,5-litraisella bensiinimoottorilla. Yhdysvalloissa autoa myytiin Chevrolet- ja Geo-merkkisenä, Kanadassa nimellä Pontiac Sunburst. Australiassa Gemini ei myynyt hyvin, joten Holden päätti lopettaa mallin valmistuksen jo vuonna 1986.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c Used Holden Gemini review: 1975–1978 CarsGuide. Viitattu 19.1.2019. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Holden Gemini Wikimedia Commonsissa