Ranskan Grand Prix 1999
Ranskan Grand Prix 1999 oli Formula 1 -kauden 7. osakilpailu, joka ajettiin 27. kesäkuuta 1999 Ranskan Magny-Coursin radalla. Kilpailun voitti Jordan-tallin Heinz-Harald Frentzen. Toiseksi sijoittui Mclarenin Mika Häkkinen ja Stewart tallilleen ensimmäisen paalupaikan ottanut Rubens Barrichello oli kolmas. Kilpailu ajettiin sateessa, minkä takia turva-auto joutui kerran käymään radalla.
![]() |
|
---|---|
7. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1999.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 27. kesäkuuta 1999 |
Sijainti |
Circuit de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours, Ranska |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4 250 km |
Kilpailun pituus | 72 kierrosta, 306,000 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Stewart-Ford) |
Paaluaika | 1.38,441 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Jordan-Mugen-Honda) |
Toinen |
![]() (McLaren-Mercedes) |
Kolmas |
![]() (Stewart-Ford) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (McLaren-Mercedes) |
Kierrosaika | 1.19,227 (kierroksella 8) |
Tulokset
muokkaaLähde:[1]
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 72 | 1'58:24.343 | 5 | 10 |
2 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 72 | 11.092 | 14 | 6 |
3 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 72 | 43.432 | 1 | 4 |
4 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 72 | 45.475 | 16 | 3 |
5 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 72 | 47.881 | 6 | 2 |
6 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 72 | 48.901 | 17 | 1 |
7 | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 72 | 57.771 | 8 | |
8 | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | 72 | 58.531 | 3 | |
9 | 23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | 72 | +1:28.764 | 10 | |
10 | 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 71 | +1 krs. | 20 | |
11 | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | 71 | +1 krs. | 21 | |
DSQ | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | 71 | Hylätty | 22 | |
Kesk. | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 42 | Ulosajo | 7 | |
Kesk. | 11 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 31 | Sähköt | 18 | |
Kesk. | 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 26 | Moottori | 15 | |
Kesk. | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 25 | Ulosajo | 12 | |
Kesk. | 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 25 | Ulosajo | 13 | |
Kesk. | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | 25 | Ulosajo | 19 | |
Kesk. | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 24 | Ulosajo | 2 | |
Kesk. | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 9 | Sähköt | 4 | |
Kesk. | 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 6 | Voimansiirto | 11 | |
Kesk. | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | 4 | Vaihdelaatikko | 9 |
Muuta
muokkaa- Mercedes-moottorin 100. kilpailu.
- Stewartin 1. paalupaikka ja eturivi.
- Nopein kierros: David Coulthard 1,19.227
- Toranosuke Takagi hylättiin, koska hän käytti Pedro de la Rosan renkaita.
- Sauber lähti eturivistä kisaan ja keskeytti johtopaikalta ulosajoon juuri ennen turva-auton tuloa.
- Tuomaristo päästi rankkasateen takia kaikki kuljettajat kilpailuun.
- Arrowsit lähtivät Minardien edeltä parempien harjoitusaikojensa ansiosta.
Lähteet
muokkaaFormula 1 -luokan Ranskan Grand Prix’t
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Reims-Gueux (1950–1951, 1953–1956, 1958–1961, 1963, 1966) Rouen-Les-Essarts (1952, 1957, 1962, 1964, 1968) Circuit de Charade (1965, 1969–1970, 1972) Bugatti Circuit (1967) Circuit Paul Ricard (1971, 1973, 1975–1976, 1978, 1980, 1982–1983, 1985–1990, 2018–2019, 2021–2022) Dijon-Prenois (1974, 1977, 1979, 1981, 1984) Circuit de Nevers Magny-Cours (1991–2008) |