Stearman XBT-17
| Stearman XBT-17 | ||
|---|---|---|
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| Tipo | Entrenador básico monoplano | |
| Fabricante |
 Stearman Aircraft | |
| Primer vuelo | 1940 | |
| Usuario principal |
Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 1 | |
El Stearman XBT-17 fue un prototipo estadounidense de entrenador primario monoplano de ala baja biplaza, diseñado y construido en los años 40 del siglo XX por Stearman Aircraft (como Model X-90).[1] Fue evaluado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) en 1942 como XBT-17.[2]
Diseño y desarrollo
[editar]El X-90 era un monoplano de ala baja cantilever con dos asientos en tándem bajo una cubierta cerrada.[1] Tenía tren de aterrizaje convencional fijo, estaba propulsado por un motor Lycoming R-680 de 168 kW (225 hp) y voló por primera vez en 1940.[1] Sus alas eran de madera y el fuselaje delantero era de tubos de acero, para usar el mínimo de aluminio.[3] En 1942, la aeronave fue remotorizada con un Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior de 336 kW (450 hp) y fue redesignada Model X-91.[1] El X-91 fue evaluado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como XBT-17, pero no se construyeron más aparatos.[1][2]
Variantes
[editar]- X-90
- Prototipo de entrenador básico con motor Lycoming R-680 de 168 kW (225 hp).[1]
- X-91
- El X-90 remotorizado con un Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior de 336 kW (450 hp) para ser evaluado por las USAAF.[1]
- XBT-17
- Designación de las USAAF dada al X-91.[2]
Operadores
[editar]Especificaciones (XBT-17)
[editar]Referencia datos: Bowers Boeing[4]
- Tripulación: Dos (alumno e instructor)
- Longitud: 8,5 m (27,8 ft)
- Envergadura: 10,9 m (35,8 ft)
- Superficie alar: 19 m² (204,5 ft²)
- Peso vacío: 1397 kg (3079 lb)
- Peso cargado: 1882 kg (4147,9 lb)
- Planta motriz: 1× motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Pratt & Whitney R-985-AN-1 Wasp Junior.
- Velocidad máxima operativa (Vno): 310 km/h (193 MPH; 167 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 260 km/h (162 MPH; 140 kt)
- Techo de vuelo: 6100 m (20 013 ft)
- Régimen de ascenso: 6,6 m/s (1299 ft/min)
Aeronaves relacionadas
[editar]Secuencias de designación
- Secuencia Alfanumérica (interna de Stearman): ← 80 - 81 Sportster - X-85 - X-90 - X-91 - X-100 - X-120 - 200
- Secuencia BT-_ (Entrenadores Básicos del USAAC/USAAF, 1930-1948): ← BT-14 - BT-15 - BT-16 - BT-17
Véase también
[editar]Referencias
[editar]Bibliografía
[editar]- Andrade, John (1979). U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-22-9.
- Bowers, Peter M. (1989). Boeing Aircraft since 1916 (Third edición). London: Putnam. ISBN 0-85177-804-6.
| Control de autoridades |
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Datos: Q259099
Multimedia: Stearman aircraft / Q259099