Nakajima Sakae
| Sakae | ||
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 Motor Nakajima Sakae en un Mitsubishi A6M. | ||
| Tipo | Motor radial de pistones | |
| Fabricante | Nakajima | |
| Principales aplicaciones |
Mitsubishi A6M Nakajima Ki-43 | |
| N.º construidos | 30.233 | |
El Nakajima Sakae (栄 gloria?) fue un motor radial de 14 cilindros en dos filas y refrigerado por aire, empleado en aviones japoneses durante la Segunda Guerra Mundial. Ampliamente fabricado a lo largo de toda la guerra, recibió según sus versiones la denominación de Sakae serie 10, 20 y 30 por la Armada y Ha25 (ハ25), Ha105 y Ha115 por el Ejército.
Un total de 21.166 motores fueron ensamblados por Nakajima, mientras que otros fabricantes hicieron 9.067 más.
Variantes
[editar]- NK1C Sakae 12: 940 hp (701 kW)
- NK1F Sakae 21: 1.130 hp (843 kW)
- NK1F Sakae 31: 1.130 hp (843 kW)
Especificaciones (Sakae 21)
[editar]- Desplazamiento: 27,87 litros
- Diámetro por carrera: 130 × 150 mm
- Longitud: 1.425 mm
- Diámetro: 1.115 mm
- Potencia: 1.130 hp (843 kW)
Aparatos que lo emplearon
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Motores similares
[editar]- BMW 801
- Bristol Hercules
- Pratt & Whitney R-1830
- Wright R-2600
- Fiat A.74
- Gnome-Rhône 14N
- Mitsubishi Kinsei
- Shvetsov ASh-82
Enlaces externos
[editar]- Información y fotografías del motor en el Smithsonian National Air and Space Museum. (en inglés)
- Datos sobre el motor. (en inglés)
- Análisis de un Mitsubishi A6M3, incluyendo su motor Sakae 21. (en inglés)
| Control de autoridades |
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Datos: Q2708163
Multimedia: Nakajima Sakae / Q2708163