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Michael Masi

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Michael Masi
Información personal
Nacimiento 8 de junio de 1978 Ver y modificar los datos en Wikidata (46 años)
Sídney (Australia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Australiana
Información profesional
Ocupación Dirigente deportivo y director de carrera Ver y modificar los datos en Wikidata
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Michael Masi (Sídney, Australia; 8 de junio de 1978) es un oficial de automovilismo australiano. Fue el director de carrera de la Fórmula 1 desde 2019 hasta 2021. En ese cargo, Masi supervisó los fines de semana de carreras de F1, asegurándose de que todos los monoplazas, circuitos y pilotos cumplieran con las regulaciones de la FIA antes, durante y después de una carrera.[1]​ Fue destituido de su cargo luego de un análisis de la FIA sobre su aplicación del procedimiento de auto de seguridad en el Gran Premio de Abu Dabi de 2021.

Biografía

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Masi nació en Sídney en 1978 y es de ascendencia italiana. Al crecer en los suburbios de Fairfield y Canada Bay, Masi inicialmente estudió marketing en TAFE antes de sus funciones en el automovilismo.[2]​

Carrera

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Inicios

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Masi comenzó su carrera en el automovilismo como voluntario para equipos de superturismo cuando aún estaba en la escuela. Trabajó como subdirector de carreras en la serie de carreras de automóviles de turismo Supercars,[3]​ y en el Rally de Australia.[4]​ En 2018, la FIA lo nombró subdirector de carreras de Fórmula 2 y Fórmula 3, y fue nombrado adjunto del director de carreras de F1, Charlie Whiting.[5]​[2]​ Masi alternó en este rol entre Grandes Premios con Scott Elkins, quien se convertiría en el director de carrera de la Fórmula E y el Deutsche Tourenwagen Masters.[6]​

Fórmula 1

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Tras la muerte de Whiting antes del Gran Premio de Australia de 2019, Masi asumió el cargo de director de carrera de Fórmula 1.[7]​

Varias de las decisiones de Masi como director de carrera estuvieron sujetas al escrutinio de los pilotos, las escuderías y la prensa, especialmente durante la temporada 2021. En la segunda sesión clasificatoria del Gran Premio de Turquía de 2020, los monoplazas salieron al circuito incluso cuando había una grúa en la pista.[8]​ Se le pidió a Masi que defendiera los procedimientos de bandera roja utilizados durante el Gran Premio de Azerbaiyán de 2021,[9]​[10]​ y fue criticado por sus decisiones en el Gran Premio de Bélgica de 2021, incluida la clasificación en condiciones peligrosas,[11]​ y la carrera detrás del auto de seguridad durante tres vueltas, supuestamente para asegurarse de que se concedieran puntos;[12]​ negociar con los equipos durante las carreras para cambiar posiciones en el Gran Premio de Arabia Saudita de 2021;[13]​ y la reanudación de la carrera luego de un período de auto de seguridad en el Gran Premio de Abu Dabi 2021. Mercedes protestó por el resultado, pero dicha protesta no fue admitida.[14]​

Destitución

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El 17 de febrero de 2022, Masi fue destituido de su cargo como director de carrera luego de un análisis de la FIA sobre el Gran Premio de Abu Dabi.[15]​[16]​ Fue reemplazado por Niels Wittich y Eduardo Freitas de forma alterna para la temporada 2022 de Fórmula 1, y Herbie Blash como asesor para ellos.[17]​ Se le ofreció a Masi un nuevo puesto dentro de la FIA.[18]​

El 19 de marzo de 2022, la FIA publicó un informe oficial sobre la controversia en Abu Dabi. Ese informe concluyó que Masi había aplicado incorrectamente las regulaciones, ya que no todos los monoplazas rezagados se habían deshecho y el auto de seguridad no había completado una vuelta adicional antes de regresar al pitlane. El informe atribuyó estos asuntos a un error humano.[19]​

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, se refirió posteriormente a Masi como una «responsabilidad» para la Fórmula 1, y afirmó que a Masi no le gustaba recibir comentarios o críticas de nadie, además de sugerir que a veces había actuado de manera irrespetuosa hacia algunos pilotos en las sesiones informativas.[20]​

Después de la Fórmula 1

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En julio de 2022, Masi dejó la FIA para mudarse a Australia y pasar más tiempo con su familia.[21]​[22]​

Referencias

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  1. ↑ «F1 Stewards: Who are they, what do they do & how are they chosen?». Autosport.com. Motorsport Network. 9 de diciembre de 2021. Consultado el 7 de junio de 2021. 
  2. ↑ a b Bilton, Ross (27 de junio de 2020). «Q&A: Michael Masi, Formula 1 Race Director, 41». News Corporation. Consultado el 6 de junio de 2021. 
  3. ↑ Chokhani, Darshan (27 de marzo de 2019). «Michael Masi keeps F1 race director and safety delegate role for Bahrain GP». DriveTribe. W. Chump & Sons. Archivado desde el original el 28 de enero de 2022. Consultado el 7 de junio de 2021. 
  4. ↑ «Masi is revved for rally». News Corp Australia. 20 de enero de 2011. Archivado desde el original el 7 de junio de 2021. Consultado el 7 de junio de 2021. 
  5. ↑ Parkes, Ian (19 de septiembre de 2019). «Michael Masi Dives In as Race Director». A. G. Sulzberger/The New York Times Company. Consultado el 6 de junio de 2021. 
  6. ↑ Benson, Andrew (15 de enero de 2022). «FIA president meets Mercedes boss Toto Wolff as part of F1 inquiry». Consultado el 28 de enero de 2022. 
  7. ↑ Coch, Mat. «Australian Michael Masi appointed F1 race director». GPToday.com. Digital Motorsport Media. Consultado el 6 de junio de 2021. 
  8. ↑ «Raikkonen says Turkey Q2 crane incident was "far from ideal" · RaceFans». RaceFans (en inglés británico). 26 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2022. Consultado el 17 de febrero de 2022. 
  9. ↑ Wilde, Jon (7 de junio de 2021). «Masi defends decision to restart Baku race». PlanetF1. Planet Sport Network. Consultado el 12 de enero de 2022. 
  10. ↑ Collantine, Keith (6 de junio de 2021). «Why the Azerbaijan GP was stopped for Verstappen's crash but not Stroll's». RaceFans. Collantine Media. Consultado el 7 de junio de 2021. 
  11. ↑ Cleeren, Filip (31 de agosto de 2021). «Masi admits starting Q3 at Spa was a mistake». Motorsport.com. Motorsport Network. Consultado el 31 de agosto de 2021. 
  12. ↑ «'We did the best we could but the weather got the better of us' says Masi after red-flagged Belgian GP». Formula 1. Formula One Group. Consultado el 12 de enero de 2022.  Interview archived at Wayback Machine: «F1 race director Michael Masi explains decision to run two lap race at Spa». Sky Sports F1. YouTube. 29 de agosto de 2021. Consultado el 12 de enero de 2022. 
  13. ↑ Braidwood, James (7 de diciembre de 2021). «Saudi Arabian Grand Prix shows F1 'misses Charlie Whiting', Christian Horner claims». Independent Digital News & Media. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2022. Consultado el 28 de diciembre de 2021. 
  14. ↑ Amako, Uche (13 de diciembre de 2021). «Who is Michael Masi? The man at the centre of Lewis Hamilton and Max Verstappen F1 title row». ISSN 0307-1235. Consultado el 12 de enero de 2022. 
  15. ↑ «FIA President Mohammed Ben Sulayem opens the way for a new step forward in Formula 1 refereeing». Federation Internationale de l'Automobile (en inglés). 17 de febrero de 2022. Consultado el 17 de febrero de 2022. 
  16. ↑ «Michael Masi replaced as F1 race director after FIA review of 2021 Abu Dhabi GP finale». Sky Sports (en inglés). Consultado el 17 de febrero de 2022. 
  17. ↑ «Michael Masi replaced as race director amid FIA structural changes | Formula 1®». www.formula1.com (en inglés). Consultado el 17 de febrero de 2022. 
  18. ↑ Benson, Andrew (17 de febrero de 2022). «Michael Masi removed as F1 race director as part of FIA restructure in wake of Abu Dhabi Grand Prix». p. 1. Consultado el 17 de febrero de 2022. 
  19. ↑ «'Human error' to blame at Abu Dhabi GP» (en inglés británico). Consultado el 21 de marzo de 2022. 
  20. ↑ Khorounzhiy, Valentin. «'Immune to feeback' and a 'liability' to F1-Wolff on Masi». The Race. The Race Media. Consultado el 11 de abril de 2022. 
  21. ↑ «The FIA confirms Michael Masi's departure». fia.com. FIA. 12 de julio de 2022. Consultado el 12 de julio de 2022. 
  22. ↑ Cooper, Adam. «Former F1 race director Michael Masi leaves FIA». www.motorsport.com. Motorsport Network. Consultado el 12 de julio de 2022. 

Enlaces externos

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