Aeródromo Militar de Santiago
| Aeródromo Militar de Santiago | ||||||||
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| Localización | ||||||||
| Ubicación | Santiago de Compostela (La Coruña), España | |||||||
| Sirve a | Santiago de Compostela | |||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||
| Tipo | Militar | |||||||
| Operador | Ejército del Aire de España | |||||||
| Pistas | ||||||||
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El Aeródromo Militar de Santiago (IATA: SCQ, OACI: LEST) es un aeródromo militar español que se encuentra en Lavacolla, a 10 km de la capital de Galicia, Santiago de Compostela (La Coruña), colindando con el Aeropuerto de Santiago de Compostela.
Características
[editar]Ocupa una superficie de unos 94.000 m² donde se ubica una plataforma de aparcamiento de aviones de 35.000 m² y diversas instalaciones, entre las que se incluyen: jefatura, alojamiento y tripulaciones destacadas, edificio multiusos, hangar de cocheras y pista polideportiva.[1]
Misión
[editar]La principal misión del Aeródromo es proporcionar apoyo logístico y seguridad a las Unidades Aéreas de las Fuerzas Armadas de España que se desplieguen en él, entre las que se encuentran las siguientes:[1]
Permanentemente:
- Ala 37: Servicio de Vigilancia Aduanera
- 43 Grupo de Fuerzas Aéreas: Campañas contra incendios forestales
Habitualmente:
- Brigada de Infantería Ligera Aerotransportable (BRILAT) (desde Pontevedra)
- Grupo de Adiestramiento (desde la Base Aérea de Salamanca)
- 45 Grupo de Fuerzas Aéreas (desde la Base Aérea de Torrejón)
- Ala 31 (desde la Base Aérea de Zaragoza)
- Ala 35 (desde la Base Aérea de Getafe)
- Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF) (desde la Base Aérea de Cuatro Vientos)
- Cuarta Escuadrilla de la Armada (desde la Base Naval de Rota)
- Patrulla Águila (desde la Base Aérea de San Javier)
Historia
[editar]- 1935
- 29 de julio: Se inaugura el campo de aviación con un festival aéreo.
- 1937
- 21 de septiembre:Llega el primer avión regular perteneciente a la línea Sevilla-Salamanca-Santiago-Zaragoza y que opera hasta la finalización de la Guerra Civil.
- 1945
- Se crea la Jefatura del Servicio de Obras del Sector Aéreo de Galicia, a cargo del famoso piloto del "Jesús del Gran Poder", TCol. D. Francisco Iglesias Brage, para acometer las obras de ampliación y mejora. Se establece un Destacamento Militar.
- 1953 - 1954
- Se realiza la pista de rodadura y estacionamiento, lo que hoy es la plataforma militar.
- 1957
- Se construye la terminal de pasajeros, hoy edificio de Alojamiento, y se afirma el estacionamiento.
- 1964 - 1967
- Se amplía la pista N-S hasta los 2.500 m y se construye la nueva terminal del Aeropuerto, quedando la antigua zona sólo para el Ejército del Aire.
- 1993
- 1995
- Julio:El aeródromo se clasifica como Aeródromo de Utilización Conjunta, situación en la que continúa en la actualidad.
Véase también
[editar]- Ejército del Aire de España
- Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire de España
- Base Aérea de Zaragoza
- Base Aérea de Alcantarilla
- Base Aérea de Talavera la Real
- Base Aérea de Morón
- Base Aérea de Torrejón de Ardoz
Referencias
[editar]- ↑ a b Ejército del Aire (2007). «Aeródromo Militar de Santiago». Ministerio de Defensa de España. Consultado el 23 de julio de 2008. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Enlaces externos
[editar]| Control de autoridades |
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Datos: Q8190944