El documento proporciona un manual de localización y solución de problemas para la motoniveladora 16M con motor C13, destacando las causas probables del exceso de humo negro en el escape. Se enumeran varias causas, incluyendo problemas en el sistema de admisión de aire, sensores y calidad del combustible, junto con acciones recomendadas para cada una. Se enfatiza la importancia de verificar componentes como filtros, sensores y ajustes de válvulas para resolver el problema.
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El documento proporciona un manual de localización y solución de problemas para la motoniveladora 16M con motor C13, destacando las causas probables del exceso de humo negro en el escape. Se enumeran varias causas, incluyendo problemas en el sistema de admisión de aire, sensores y calidad del combustible, junto con acciones recomendadas para cada una. Se enfatiza la importancia de verificar componentes como filtros, sensores y ajustes de válvulas para resolver el problema.
El documento proporciona un manual de localización y solución de problemas para la motoniveladora 16M con motor C13, destacando las causas probables del exceso de humo negro en el escape. Se enumeran varias causas, incluyendo problemas en el sistema de admisión de aire, sensores y calidad del combustible, junto con acciones recomendadas para cada una. Se enfatiza la importancia de verificar componentes como filtros, sensores y ajustes de válvulas para resolver el problema.
El documento proporciona un manual de localización y solución de problemas para la motoniveladora 16M con motor C13, destacando las causas probables del exceso de humo negro en el escape. Se enumeran varias causas, incluyendo problemas en el sistema de admisión de aire, sensores y calidad del combustible, junto con acciones recomendadas para cada una. Se enfatiza la importancia de verificar componentes como filtros, sensores y ajustes de válvulas para resolver el problema.
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16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEB...
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Bienvenido: r080hem
Producto: MOTOR GRADER
Modelo: 16M MOTOR GRADER B9H00103 Configuración: 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine
Localización y Solución de Problemas
C11 y C13 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar Número de medio -RSNR9344-01 Fecha de publicación -01/06/2007 Fecha de actualización -19/06/2009
i03289777
El escape tiene exceso de humo negro
SMCS - 1088-035; 1250-035
Causas probables • Sistema de admisión de aire o de escape
• Sensores de velocidad/sincronización del motor
• Sensor de la presión atmosférica
• Sensor de presión del múltiple de admisión
• "Posición de combustible" o "límite de combustible FRC"
• Fichero Flash
• Calidad del combustible
• Ajuste de válvulas
Acciones recomendadas Sistema de admisión de aire o de escape 1. Verifique si hay restricciones o fugas en el sistema de admisión de aire.
a. Compruebe si hay una restricción del filtro de aire.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/s... 03/11/2014 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEB... Página 2 de 3
b. Realice una inspección visual de las tuberías de admisión de aire para ver si hay restricciones o fugas.
2. Asegúrese de que el turbocompresor esté en buenas condiciones.
3. Vea si hay restricciones en el sistema de escape.
4. Repare cualquier fuga que se encuentre. Elimine las restricciones que encuentre. Reemplace todos los componentes dañados.
Sensores de velocidad/sincronización del motor
1. Compruebe la calibración de los sensores de velocidad/sincronización del motor. Consulte Localización y Solución de Problemas, "Sincronización - Calibrar".
2. Verifique que el cigüeñal y los engranajes de mando del árbol de levas tengan la orientación apropiada. Vea el manual de Desarmado y Armado.
Sensor de la presión atmosférica
Inspeccione para ver si hay suciedad y/o basura en el sensor de la presión atmosférica. Quite la tierra y la basura que encuentre. La lectura correcta para la presión atmosférica está entre 50 kPa (7,25 lb/pulg²) y 100 kPa (14,5 lb/pulg²).
Sensor de presión del múltiple de admisión, "posición de combustible" o
"límite de combustible FRC" 1. Vigile el estado de "posición de combustible" y "límite de combustible FRC" mientras el motor esté funcionando a plena carga. Si la "Fuel Position" es igual al "Rated Fuel Limit" y la "Fuel Position" es menor que el "FRC Fuel Limit", el Módulo de Control Electrónico (ECM) está proporcionando el control correcto. En caso contrario, vaya al paso siguiente.
2. Compruebe que no haya códigos de diagnóstico activos para el sensor de presión del múltiple de admisión.
3. Vigile el estado de la "presión del múltiple de admisión" y la "presión atmosférica" en el
Técnico Electrónico (ET) deCaterpillar. Cuando el motor no esté funcionando, la "presión del múltiple de admisión" debe ser de 0 kPa (0 lb/pulg²i).
Nota: Un problema con el "límite de combustible FRC" causará solamente humo negro durante la aceleración. Un problema con el "Límite FRC de combustible" no causará humo negro durante la operación en estado estacionario.
Fichero Flash Verifique que el archivo flash correcto esté instalado en el ECM. Consulte Localización y Solución de Problemas, "Software del ECM - Instalar" para obtener información.
Calidad del combustible
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/s... 03/11/2014 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEB... Página 3 de 3
El tiempo frío afecta negativamente las características del combustible. Consulte información sobre cómo mejorar las características del combustible para la operación en tiempo frío en el Manual de Operación y Mantenimiento.
Ajuste de la válvula Compruebe el ajuste correcto de la válvula. Consulte Operación de Sistemas/Pruebas y Ajustes para obtener información sobre el ajuste de las válvulas.
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