Práctica de Laboratorio: N°2: Generador de

Corriente Directa

Clase Teórica: Maquinas Eléctricas I

Sección: 0800

Catedrático: Ing. Glenda Molina

Sección de Laboratorio: 1500 - Jueves

Instructor: Lizzy Fernanda Games

Alumno: Lida Fernanda Paredes Diaz

Número de Cuenta: 20192001657

Fecha: 07 de Julio de 2024

San Pedro Sula, Cortes, Honduras

Ingeniería Eléctrica de UNAH-VS
Laboratorio de Maquinas Eléctricas I

INTRODUCCIÓN
Hoy en día, los generadores desempeñan un papel crucial, importante por su
capacidad de producir energía de manera eficiente y segura. Los generadores
convierten la energía mecánica en energía eléctrica mediante inducción
magnética. En vista del prefacio anterior, en la práctica actual de laboratorio
podremos comprender experimentalmente el funcionamiento de un generador de
DC. También cabe mencionar que, como todo dispositivo, al no ser ideal en la
vida diaria, incurrirá en pérdidas, las cuales serán mencionadas y resumidas en el
marco teórico de este laboratorio. Finalmente, se presentan una serie de
preguntas relacionadas con los equipos relevantes, en las que se analizarán con
mayor profundidad los parámetros e información que se debe tener en cuenta al
utilizar un generador DC.

OBJETIVOS
1. Comprender el funcionamiento general de un generador.
2. Analizar cómo afecta esto al generador cuando hay una carga conectada.
3. Analizar los valores experimentales y los valores teóricos para observar
el por qué las resistencias de estos difieren.
4. Observar la función que cumple un alternador en la Ingeniería Eléctrica.

EQUIPOS NECESARIO
 Generador de corriente directa
 Motor primario (promotor)
 Acople mecánico
 Equipo de control para el motor primario (Variador de Frecuencia)
 Osciloscopio
 Pinza Amperimétrica
 Carga Resistividad
 Multímetro
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MARCO TEÓRICO

Fundamentos de Generadores Eléctricos

Como se vio en los fundamentos teóricos

de la práctica 1, los generadores son
máquinas para convertir potencia
mecánica en potencia eléctrica.

Dado que necesitan potencia para

producir potencia eléctrica, los
generadores siempre poseen un Motor
Primario, que se encarga de mover con
un torque casi constante el eje del motor.
Sin embargo, la producción de voltaje no
solo depende de un motor primario, sino que está sujeto a la presencia de flujo
magnético desde el inicio de su operación ( 𝐸𝐴 = 𝐾 Φ 𝜔𝑚).

Generadores DC de imán permanente

Los Generadores DC de Imán permanente y los generadores de excitación separada

poseen un flujo magnético constante gracias a sus polos de imanes permanentes y a
sus electroimanes independientes respectivamente. El circuito correspondiente al
circuito del inducido (al circuito de la armadura del generador) corresponde al de
la Fig 1.

Fig. 1 Esquema eléctrico de la armadura de un motor DC de imán permanente

Diagrama de flujo de potencia Generador DC

Una de las técnicas más convenientes para considerar las pérdidas de potencia de
una máquina es el diagrama de flujo de potencia. En la fig. 2 se muestra el
diagrama de flujo de potencia de un generador de cd. En esta figura se suministra
potencia mecánica de entrada a la máquina y luego se restan las pérdidas
dispersas, las pérdidas mecánicas y las pérdidas en el núcleo. Una vez que se han
restado, en situaciones ideales, la potencia restante se convierte de potencia
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mecánica a eléctrica en el punto llamado Pconv. La potencia mecánica que se

convierte es igual a:

𝑃𝑐𝑜𝑛𝑣 = 𝜏𝑖𝑛𝑑𝜔𝑚

y la potencia eléctrica producida resultante está dada por:

𝑃𝑐𝑜𝑛𝑣 = 𝐸𝐴𝐼𝐴

Sin embargo, ésta no es la potencia eléctrica que está presente en los

terminales de la máquina. Antes de llegar a los terminales se deben restar
las pérdidas eléctricas 𝐼2𝑅 y las pérdidas en las escobillas.

Fig. 2 Diagramas de flujo de potencia de una máquina de cd que

actúa como generador

Generador de corriente alterna: el alternador

Los alternadores, también llamados
generadores de corriente alterna, son máquinas
que transforman la energía mecánica en
energía eléctrica.
La mayoría son de corriente alterna síncrona, lo
que significa que giran a la velocidad de
sincronismo, que está relacionada con el número de polos que tiene la
máquina y la frecuencia de la fuerza electromotriz. Figura 3: Alternador

El alternador está formado por:

Polea:
La polea recibe la fuerza mecánica que procede del motor térmico de
combustión a través de una correa, normalmente poli V. Esta polea va unida
al eje del alternador y se encarga de mover el rotor que hay en su interior, y
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también de mover al ventilador que va situado en el interior en los alternadores

de última generación.
Rotor (inductor):
El rotor es la parte móvil del alternador, está formada por un electroimán que
recibe corriente desde el regulador a través de unos anillos rozantes situados
en el eje. Este electroimán produce un campo magnético, ante el cual,
reaccionan las bobinas del estátor (parte fija) produciendo la corriente
eléctrica.
Regulador:
Es el encargado de mantener una tensión máxima de salida del alternador de
14,5 voltios y regular los amperios que necesita la batería.
Estátor (inducido):
Es la parte fija sobre la que se encuentra el bobinado trifásico. Este puede estar
constituido en forma de estrella o de triángulo.

Puente rectificador de diodos: Es el elemento encargado de rectificar la corriente de

salida del alternador (ya que esta es alterna) haciendo que se convierta en
continua y sea factible para el uso en el automóvil.
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PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
I PARTE: Generador Síncrono sin Carga al variar velocidad del primotor

1. Con ayuda del variador de frecuencia, y el multímetro, registre la siguiente

información del generador sin carga al variar la velocidad de rotación del
primotor:

𝒇 (𝑯𝒛) 𝑽𝑻
15 -5.1
20 -6.8
25 -8.5
30 -10.2
35 -11.4
40 -13.6
45 -15.3
50 -17
55 -18.6
60 -20.3

II PARTE: Gráfica de la señal generada por el dinamo

Gráfica de la señal generada

por el dinamo
0
0 10 20 30 40 50 60 70
-5

-10

-15

-20

-25

2. Con el osciloscopio registre la forma del voltaje generado a una velocidad

de giro (frecuencia) de __30__ Hz.
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Tome fotografía del gráfico en el osciloscopio y agréguela a su informe de

laboratorio.

3. Configure el variador para que haga girar en sentido contrario el primotor.

4. Tome fotografía del gráfico en el osciloscopio y agréguela a su informe de

laboratorio.

III PARTE: Generador Síncrono sin Carga/con Carga

5. Programe el variador con una velocidad de giro (frecuencia) de __30__ Hz.

6. Asegúrese que el generador esté en vacío y habilite la alimentación del

motor primario.

7. Utilice el multímetro para medir el voltaje generado en vacío.

VOLTAJE EN TERMINALES SIN CARGA: ___10.1 v_____

9. Deshabilite el motor primario y conecte una carga en la salida del dinamo.

CARGA EQUIVALENTE CONECTADA AL DINAMO (resistencia equivalente teórica):

8Ω
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10. Habilite el motor primario, con ayuda del multímetro y amperímetro mida el
voltaje y corriente de terminales

VOLTAJE EN TERMINALES: _____9.2 v_______

CORRIENTE CON CARGA: ______1.13 A_______

IV PARTE: Alternador de Automóvil y sus semejanzas con el dinamo.

11. En su práctica de laboratorio su instructor le explicará a grandes rasgos el

funcionamiento del alternador. Preste atención a su explicación.

12. Tome fotografía al alternador y agréguela a su informe de laboratorio.

PREGUNTAS PROPUESTAS

1. Convierta los valores de la frecuencia dados en el paso 2, en

valores de rad/s (por medio de la conversión (2π rad/s = 1
Hz.). Esto corresponde de forma aproximada a la velocidad
angular del rotor del generador. Que la nueva tabla quede
de la siguiente forma:
*En este caso el voltaje inducido 𝐸𝐴 es el mismo voltaje de terminales 𝑉𝑇 ya
que se está tratando con el generador en vacío (sólo cuando el generador
tiene carga el voltaje de terminales es diferente al voltaje inducido,
producto de la caída de tensión en la resistencia de armadura).
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𝒇 (𝑯𝒛) 𝝎 ( rad/s) 𝐄𝐴 (𝑽𝑻)

15 94.24 -5.1
20 125.66 -6.8
25 157.08 -8.5
30 188.50 -10.2
35 219.91 -11.4
40 251.32 -13.6
45 282.74 -15.3
50 314.16 -17
55 345.58 -18.6
60 376.99 -20.3

2. Con la información de la nueva tabla realice el gráfico de 𝐸𝐴

= 𝑓(𝜔𝑚) (grafique en Microsoft Excel). Con la información que
nos brinda:
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400

-5

-10

-15

-20
y = -0.0539x + 0.0197

-25

a. Describa el comportamiento de la gráfica

R// El comportamiento de la gráfica es lineal y diminuye a medida que
disminuye la velocidad angular y también lo hace el voltaje.
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b. Describa el significado de su pendiente y sus intercepto.

R// El comportamiento de la gráfica, notaremos que hay una pendiente
lo que significa que es la constante de proporcionalidad y los intercepto
son valores del voltaje.
c. Determine el valor numérico de la pendiente con sus respectivas
unidades.
𝑌2 −𝑦1 (20.3)−(5.1)
R// 𝑚= = =-0.0537 V*s /rad
𝑥2 −𝑥1 376.99−94.24
d. Escriba la ecuación teórica correspondiente al gráfico 𝐸𝐴 = 𝑓(𝜔𝑚)
R// 𝐸𝐴 = 0.0537 ω + b
b = 𝐸𝐴 − 0.0537ω
b = 5.1 − 0.0537(94.24)
b = 0.0393

𝐸𝐴 = 0.0537ω + 0.0393

3. Con la información obtenida de la III PARTE del

procedimiento experimental, determine los siguientes
parámetros con sus respectivas unidades:

a. Velocidad angular (convierta los Hz con la conversión del inciso 1)

𝑓 = 30𝐻z
2𝜋𝑟𝑎𝑑/𝑠
𝑤 = 30 𝐻𝑧 × = 60𝜋𝑟𝑎𝑑/𝑠
1𝐻𝑧

b. Voltaje inducido 𝐸𝐴

𝐸𝐴== 10.2 𝑉
c. Voltaje de la Carga 𝑉𝑇

𝑉𝑇= 9.2 𝑉
d. Constante de construcción 𝑘𝑚 (𝑘𝑚 = 𝐾 ⋅ Φ)
𝐸𝐴 10.2 𝑉 V ∗ s
𝐾= = = 0.0541
𝜔 60π rad/𝑠 𝑟𝑎𝑑
e. Voltaje de la resistencia de armadura
𝑉𝑇 = 𝐸𝐴 − 𝑉𝐴
𝑉𝐴 = 𝐸𝐴 − 𝑉𝑇
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𝑉𝐴 = 10.2 – 9.2𝑉 = 1 𝑉
f. Corriente de la resistencia de armadura
𝐼𝐴= 1.13 𝐴
g. Resistencia de armadura

𝑉𝐴 = 𝐼𝐴 𝑅𝐴
𝑉𝐴 1𝑉
𝑅𝐴= = = 0.885Ω
𝐼𝐴 1.13𝐴

h. Potencia convertida (𝑃𝑐𝑜𝑛𝑣 = 𝐼𝐴 ∗ 𝐸𝐴)

𝑃𝐴 = 𝐼𝐴 𝐸𝐴
𝑃 = 1.13 𝐴 (10.2 𝑉) = 11.526𝑊
i. Torque inducido (𝑃𝑐𝑜𝑛𝑣 = 𝜔 ∗ 𝜏𝑖𝑛𝑑)

𝑃𝑐𝑜𝑛𝑣 = 𝜏𝑖𝑛𝑑 ω
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑣
𝜏𝑖𝑛𝑑= =0.0611
ω

j. Resistencia de la carga experimental (voltaje de la carga /corriente de

carga)
𝑉𝐶 = 𝐼𝐶 𝑅𝐶

𝑉𝐶 9.2𝑉
𝑅C= = = 8.141Ω
𝐼𝐶 1.13𝐴

k. Potencia de salida (potencia que consume la carga)

𝑃𝑠𝑎𝑙 = 𝐼𝑠𝑎𝑙 𝐸𝑠𝑎𝑙
𝑃𝑠𝑎𝑙 = (9.2 𝑉)(1.13𝐴) = 10.396𝑊

l. Pérdidas en el cobre (pérdidas en la resistencia de armadura)

𝑃𝐶𝑜𝑏𝑟𝑒 = (𝐼𝐴 )2 ∗ 𝑅𝑎
𝑃𝐶𝑜𝑏𝑟𝑒 = (1.13)2 ∗ (0.885) = 1.13𝑊
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4. Compare porcentualmente la pendiente obtenida en la

pregunta propuesta 2.c y el valor obtenido en la pregunta
propuesta 3.d y explique por qué difieren.
0.0541 − 0.0537
𝐸𝑝 = | | ∗ 100 = 0.739%
0.0541
R// Si Observamos que no difieren.

5. Compare porcentualmente la resistencia de la carga

obtenida experimentalmente en 3.j con su valor nominal
(resistencia equivalente teórica del paso 8 del procedimiento
experimental) y explique por qué difieren.
8.141 − 8
𝐸𝑝 = | | ∗ 100 = 1.732%
8.141
R//Esta variación se debe a los márgenes de error al trabajar con datos experimentales,
pues en este caso obtuvimos un error porcentual super pequeño.

6. Determine el diagrama de flujo de potencias a partir de los

valores obtenidos en el paso 3, determine en variables y
valores numéricos cada una de las potencias involucradas
(desprecie las pérdidas misceláneas, pérdidas mecánicas y
pérdidas en el núcleo, o sea, que la potencia de entrada sea
la misma que la potencia convertida).

𝑃𝑒𝑛𝑡 = 𝜏ap ω 𝑃𝑠𝑎𝑙 = 𝐼𝑠𝑎𝑙 𝐸𝑠𝑎𝑙

11.526W 10.396𝑊

𝑃𝐶𝑜𝑏𝑟𝑒 = (𝐼𝐴 )2 ∗ 𝑅𝑎
1.13𝑊
7. Calcule la eficiencia del generador.

𝑃𝑆𝑎𝑙 28.595
η=| | ∗ 100 = | | ∗ 100 = 90.196%
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑣 31.761
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8. Explique la diferencia entre el gráfico obtenido en el paso 3

del procedimiento experimental y el del paso 5. Justifique la
diferencia entre ambos.
R//La diferencia entre las dos graficas es que ambos graficas tienen
diferentes direcciones de rotación, es decir, uno está en el lado negativo y
el otro en el lado positivo debido a las condiciones iniciales aplicadas al
generador.

9. ¿Para que fue utilizado el acople mecánico entre el motor

primario y dinamo en nuestro montaje?
R// El acople mecánico es utilizado para lograr la transferencia de energía
desde el primotor al dinamo.

10. Según la explicación brindada en la práctica, describa con

sus propias palabras para que sirve el alternador en un
automóvil, mencione las 3 partes principales de un
alternador.
R// En los automóviles la función que obtiene el alternador es convertir
energía mecánica en energía eléctrica mientras este mantiene la batería del
automóvil cargada y las tres partes principales del alternado es Armadura,
Estator y Rectificación.
11. Explique de qué se trata el segundo montaje mostrado en la
práctica, cuál es la función de cada uno de los elementos
utilizados y, finalmente, coloque una imagen señalando
cada uno de estos elementos con su nombre
correspondiente.
R//El segundo montaje se trataba de la función de la represa hidroeléctrica
el Cajón, era la simulación de ello y como obteníamos energía a través de
ello, El primotor hacia la simulación del Caudal de la represa, luego al
alternador que su función es de convertir energía mecánica en energía
eléctrica hasta llegar al contactor al llegar ahí se distribuye a los
transformadores y de los transformadores a nuestros hogares.
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Carga

Transformad
or

Contactor

Primotor

Alternador

12. Establezca la correlación entre los elementos físicos mostrados en el montaje

del alternador y las variables de la ecuación EA = K · Φ · ω
K= Es la constante de construcción que en nuestro montaje representa el
alternador.
Φ= La corriente del campo proporcionada por la batería.
𝐸𝐴 = El voltaje interno generado del alternador.
ω= Es la velocidad del primotor.
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CONCLUSIONES

1. El trabajo del alternador es el que se encarga que la batería del automóvil

esté en funcionamiento. Esto es relevante en la práctica porque este
alternador es un generador basado en el mismo principio que los
generadores vistos en la práctica, excepto que producen corriente alterna.

2. Comparamos los valores experimentales y teóricos, con ello

encontramos que, para los valores de resistencia, estos valores son
diferentes porque se tienen en cuenta pérdidas con los valores teóricos
durante el análisis experimental.

3. Comprendimos la función de un generador en general, por lo que

sabemos que un generador es un dispositivo que se utiliza para
convertir energía mecánica en energía eléctrica.
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REFERENCIAS

Chapman, S. J. (2012). Máquinas Eléctricas (5ta ed.). Mc Graw Hill.

Molina, G. (s.f.). Manual de Laboratorio de Maquinas Eléctricas I, Ed. I PAC 2020.

Garay, G. Manual de Laboratorio de Máquinas Eléctricas I, Ed. III PAC 2022

Perdomo, E. Manual de Laboratorio de Máquinas Eléctricas I, Ed. I PAC 2024