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Fecha: Febrero del 2017

IINFORME FINAL

Nombre del Proyecto: Montaje Mecánico y Eléctrico del Sistema Scrubber en Planta CIC GERENCIA OPERACIONES - DISEÑO

DOSSIER DE CALIDAD
PROYECTO

“MONTAJE MECANICO Y ELECTRICO

DEL SISTEMA SCRUBBER EN PLANTA
CIC”

PLANTA: CIC

UBICACIÓN: UNIDAD MINERA LAGUNAS

NORTE
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INDICE DE DOSSIER DE CALIDAD

1. INFORME DE LOS TRABAJOS REALIZADOS

2. PROTOCOLOS DE CALIDAD

3. MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

4. CATALOGO DE COMPONENTES INSTALADOS

5. CERTIFICADO DE CALIDAD

6. LISTADO DE REPUESTO CRITICOS DEL SCRUBBER

7. PROTOCOLOS DE PRUEBAS

8. PLANOS AS BUILT DEL SISTEMA DEL SCRUBBER

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1. INFORME DE LOS TRABAJOS REALIZADOS

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MINERA BARRICK MISQUICHILCA S.A

PROYECTO

MONTAJE MECANICO Y ELECTRICO DEL SISTEMA DEL SCRUBBER

AREA: PROCESOS

PLANTA: CIC

UBICACIÓN: UNIDAD MINERA LAGUNAS NORTE – LA LIBERTAD

INFORME DE ENTREGA DE LOS TRABAJOS REALIZADOS

GYG - INFO – VENDOR - 01

APROBADO POR:
Supervisor de Proyectos ELVIS LLANCARI GUTIERREZ
Jefe de Proyectos NILSON BACA HURTADO
Gerente de Proyectos LUIS AGUIRRE PESANTES
Dueño de Contrato LUIS LAZO

REVISION HECHO POR : DESCRIPCION FECHA REVISADO APROVADO

COMENTARIOS DEL CLIENTE:

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INDICE DEL INFORME FINAL

1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

2. ALCANCES DEL PROYECTO

3. LISTA DE ENTREGABLES PARA EL MONTAJE DEL SCRUBBER

4. REGISTRO DE LOS TRABAJOS REALIZADOS EN EL MONTAJE DEL

SCRUBBER

5. EQUIPOS DE MEDICION DE AIRE

6. FOTOS DEL PROCESO DE FABRICACION Y MONTAJE DEL SISTEMA DEL

LAVADOR DE GASES
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MONTAJE MECANICO Y ELECTRICO DEL SISTEMA

SCRUBBER EN PLANTA CIC

1. ANTECEDENTES

La empresa Minera Barrick Misquichilca S.A. ha solicitado suministrar e instalar un

SCRUBBER en la planta CIC como parte de mejora en el sistema de extracción de gases.

Como histórico se tienen 01 sistema de aspiración deficiente los cuales necesitan ser
mejorados con la instalación de un nuevo sistema de extracción de gases, que incluya un
lavador de gases actualmente inexistente.

2. ALCANCES DEL PROYECTO

El suministro e instalación mecánica y eléctrica del sistema de Scrubber en planta CIC se

representa en el siguiente cuadro:

ESTADO
Suministro De Scrubber (Vía Húmeda): O.C. 127124429 UNIDAD CANTIDAD
ACTUAL
Ductos de Extracción de Gases Nitrosos UND 1 Entregado
Extractor Centrifugo UND 1 Entregado
Lavador de Gases para CIC UND 1 Entregado
Tablero Eléctrico Legrand Atlantic UND 1 Entregado

Montaje Mecánico y Eléctrico del sistema de Scrubber en ESTADO

UNIDAD CANTIDAD
Planta CIC: O.S. A-0043-0-16 ACTUAL
Montaje de Ductos de Extracción de Gases Nitrosos UND 1 Terminado
Montaje de Extractor Centrifugo UND 1 Terminado
Montaje de Lavador de Gases para CIC UND 1 Terminado
Montaje del Tablero Eléctrico Legrand Atlantic UND 1 Terminado
Cableado de la línea de fuerza del tablero al ventilador UND 1 Terminado
Instalación de Tubería de Agua para el Lavador de Gases UND 1 Terminado
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3. LISTA ENTREGABLES PARA EL MONTAJE DE LOS EQUIPOS

Se adjunta cuadro de los equipos enviado y según guía de remisión 001 - 022173
entregada en TRC.

ITEM Guía De Remisión: 001- 022173 UNIDAD CANTIDAD ESTADO ACTUAL Fecha

1 Lavador de Gases Pvc UND 01 Enviado 13/12/2016

2 Tablero Eléctrico con botonera UND 01 Enviado 13/12/2016

3 Soporte Metálico para Tablero Eléctrico UND 01 Enviado 13/12/2016

4 Base Metálica 2 x 1.5m x 1.5m UND 01 Enviado 13/12/2016

5 Base Metálica 0.4 x 0.5m x 0.5m UND 01 Enviado 13/12/2016

6 Codo de Pvc con brida de 18” x 6 m UND 01 Enviado 13/12/2016

7 Accesorios de Pvc varias medidas UND 01 Enviado 13/12/2016

8 Tubos de Pvc 18” x 6m UND 05 Enviado 13/12/2016

9 Tubos de Pvc 6” x 6m UND 06 Enviado 13/12/2016

10 Plancha de Pvc UND 02 Enviado 13/12/2016

11 Tubo Cuadrado de ¼ X 2 x 6 m UND 03 Enviado 13/12/2016

12 Extractor Centrifugo UND 01 Enviado 13/12/2016

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4. REGISTRO DE LOS TRABAJOS REALIZADOS EN MINA

Se ha realizado la instalación e implementación del lavador de gases en la planta CIC del

área de procesos.

ITEM PLANTA CIC – AREA DE PROCESOS

Antes De La Modificación Actual Modificado Trabajo Realizado

Se Instaló un nuevo
lavador de Gases
en material
polipropileno con la
capacidad
1 Lavador De primordial para el
Gases control de la
emisiones de
gases; contiene
una ducha en la
parte superior y en
el cuerpo central
tiene Packet.

Se instaló un
Extractor centrífugo
con la capacidad de
mover los gases
Extractor contaminantes de
2
Centrífugos los tanques de
ácido nítrico y
llevarlos al lavador
de gases y luego
expulsar aire limpio.
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Se realizó el
montaje de ductos
de Pvc se realizó
Ductos de el cambio de los
Extracción de ductos existente se
3 Gases realizó los cambio
Nitrosos de unión de la
salida para una
mejora en la
succión de aire.

Se instaló un
Tablero Eléctrico
que permite
Tablero
energizar los
Eléctrico del
motores del
Extractor
4 ventilador y la
Centrifugo y la
bomba de agua y
Bomba de
la electroválvula y
Agua
poder prender y
apagar los
motores.

Se instaló una
línea de agua
independiente para
Line de
el lavador,
Tubería de
regulado con una
5 Agua para
electroválvula y
Lavador de
censor de nivel de
Gases
agua con tubería
galvanizada Ø 1”.
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Se realizó el
Cableado de
cableado de
distribución de
distribución con
6 fuerza para los
Cables Teck 90 /
motores y
4Ø /10 AWG /
electroválvula
1000 voltios

Se realizó el
cableado de los
Cableado de
cables de control
Distribución de
con sus sensores
7 Control de
de nivel alto y
Censor de
bajo.
Nivel de Agua
Cable Coaxial RG6
Blanco – 75 ohm

5. EQUIPOS DE MEDICION DE AIRE

Se adjunta la lista de equipos de medición para poder medir el flujo de aire en el sistema del
scrubber para obtener los valores de Caudal, Presión Estática y Presión Dinámica.
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6. FOTOS DEL PROCESO DE FABRICACION Y MONTAJE DEL SISTEMA DEL LAVADOR

DE GASES

Fotos de la Fabricación de Ductos de Pvc

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Fotos del Montaje del Sistema de Ductos

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Fotos del Montaje del lavador de Gases

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Fotos del montaje del ventilador

Fotos De Montaje Del Tablero Eléctricos

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2. PROTOCOLOS DE CALIDAD
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3. MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

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MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

➢ Lavador de Gases :

Descripción:

Los lavadores de gases se utilizan para limpiar el aire contaminante. Para ello se
introduce el aire contaminado por la parte inferior del lavador de gases y se hace
circular hacia la parte superior y se reparte por el cuerpo del lavador para absorber los
contaminantes y lavar de este modo el aire.

PARTES DEL LAVADOR DE GASES:

Lavador de Gases

Los lavadores de gases se utilizan para limpiar el aire de contaminantes, para ello se
introduce el aire contaminado por la parte inferior del scrubber y se hace circular hacia la
parte superior, por sus parte el líquido de lavado se introduce por la parte superior y se
reparte por el cuerpo del scrubber para absorber los contaminantes y lavar de este modo
el aire.

Soporte de Relleno (Rejilla):

El soporte de relleno, lleva a cabo varias tares importantes del proceso. Obviamente, es
el apoyo del material de relleno así como del líquido de lavado. Asimismo, el soporte ha
de proporcionar suficiente área libre para el paso del líquido descendente y al tiempo
permitir el paso de gas ascendente sin causar la inundación parcial de la torre(flooding).
Para rellenos ordenados se utiliza comúnmente mallas planas como soporte.
El material del soporte del relleno suele ser metal yo plástico, aunque para ambientes
extremadamente corrosivos pueden diseñarse también en material cerámicos.

Material de Relleno (PACKET):

El relleno es la zona del lavador donde se produce las reacciones químicas es pues en
esta parte del lavador donde el gas recibe el tratamiento y se eliminan contaminantes. La
finalidad del relleno es asegurar una gran superficie de contacto para permitir una taza

Elevada de transferencia de material y al mismo tiempo, mantener una mínima perdida

de presión y ensuciamiento.

La selección de packet depende de diversos factores tantos técnicos como de la relación

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Precio / rendimiento.

El Packet debe seleccionarse para un líquido en particular, una carga gaseosa y para la
taza de eliminación deseada.

La altura de relleno se calcula cuidadosamente en base al objetivo en rendimiento de

tratamiento.

Distribuidor de Liquido de lavado de lavado(DUCHA):

La distribucion del liquido de lavado es uno de los parametrosde funcionamiento mas

importantes del lavador de gases. Conseguir una distribucion uniforme del liquido es
crucial para obtener elevadas eficacias de separacio y la carencia de esta es el causal
mas frecuente del bajo rendimiento del lavador de gases.

Los distrubudores de liquido pueden construirse en varios materiales, siendo lo mas

frecuente los metalicos y plastico.

Separador de Gotas

El separador de gotas sirve para retener las gotas de liquido de lavado y evitar que
avandonen el cuerpo del lavador de gases.

Los separadores bien diseñados, son capacesde retener hasta el 99 % de las gotas y su
eficiencia sera funcion de la distribución del tamaño de la gota.
Es especialmente importante disponer de un separador bien diseñado, cuando se opera
con liquidos corrosivos.

Tanque de Recirculación

Está diseñado para suministrar el caudal de agua necesario para el Lavado del Aire. Está
equipado con un drenaje para desagüe y dos electrodos de nivel (alto y bajo).
El tanque tiene la inclinación necesaria para que el polvo decantado en el fondo sea
arrastrado con facilidad a través del dreno de descarga durante la sustitución total o
parcial del agua de circulación.

Bomba de Agua

Son del tipo mono bloque y son responsables por la circulación del agua del tanque hacia
el área de filtración, a través de la red de tubería.
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Aspersores

Las boquillas ProMax Quick FullJet constan de dos componentes, un cuerpo y una punta
de aspersión, hay un O-ring opcional que se recomienda para ambientes agresivos.

Son responsables por la distribución del agua en el sistema de lavado del equipo.
La presión se calcula para que los aspersores proporcionen un cono perfecto y alcancen
100% del área de las placas filtrantes.

Puesta en Marcha del Lavador:

1 - El sistema de circulación de agua debe ser el primero que debe ser puesto en
marcha. El sistema debe funcionar con la presión total para lograr la pulverización a
través de las boquillas. Verifique si todas las boquillas están funcionando normalmente.
2 - Verifique si todas las puertas de acceso, pasajes, conductos u otras aberturas están
Cerradas y empernadas.

3 - Encienda el ventilador. En este momento ocurrirá una pequeña caída de presión a

través de las placas limpias y el ventilador debe comenzar a funcionar con la compuerta
semi abierta para que el motor no sea sobrecargado durante las primeras horas de
operación.

4 - Así prácticamente toda el área filtrante del lavador estará funcionando continuamente.
La pérdida de presión continúa aumentado y llega a cerca de 25 mm CA (presión de
diseño del lavador).

5 - La red de conductos de aspiración debe seguir las características de diseño.

MANTENIMIENTO DEL LAVADOR DE GASES

Componentes sujetas a mantenimiento:

1. Se debe realizar el cambio de agua combinado con soda para evitar la obstrucción de
los aspersores
2. Se deben revisar los aspersores para ver que no están obstruidos.
3. Inspección de las válvulas esférica de la línea de agua para su buen funcionamiento
4. Verificar que la bomba tenga un mantenimiento adecuado se debe inspeccionar
periódicamente los niveles de vibración, la elevación de temperatura (bobinas y
soportes), desgastes, examinar eventualmente el correcto flujo.
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5. Verificar el funcionamiento de la electro válvula

6. Verificar el funcionamiento de los censores de nivel.
7. Inspeccionar la línea de agua para evitar fugas
8. Inspección y limpieza de la válvula check de la bomba de agua

➢ Ventilador Centrifugo :

1.- Descripción

El ventilador centrífugo está diseñado para todo tipo de instalación industrial,

abarcando transporte de aire, gases, humos, transporte de partículas etc.
Para cumplir estos requerimientos posee siguientes características:

✓ Diseño especial para cada necesidad.

✓ Construcción robusta y versátil.

✓ Puede ser de transmisión directa, faja polea, acoplamiento, etc.

Formas Constructivas

Los ventiladores pueden ser fabricados en material de plancha de fe, inoxidable y

polietileno.
Pueden ser de transmisión directa y transmisión faja-Polea.
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Partes Del Ventilador Centrífugo

Se detalla las partes del ventilador centrífugo de Transmisión: Faja-Polea

Carcaza; Impulsor; Eje de Transmisión; Chumaceras; Rodamientos; Polea del Ventilador;
Polea del Motor; Fajas; Guarda Fajas; Motor Eléctrico.

Motor Eléctrico
Deben ser instalados en ubicaciones que permitan fácil acceso para inspección y
mantenimiento, Si la atmósfera es húmeda, corrosiva o contiene partículas abrasivas es
importante asegurar el correcto grado de protección.
En ninguna circunstancia los motores podrán ser cubiertos por cajas u otras coberturas
que puedan impedir o disminuir la libre circulación del aire.
Los motores son seleccionados de acuerdo a la aplicación requerida, son engrasados en
fábrica y no necesitan volver a engrasar sino después cierto tiempo de funcionamiento
realizar un mantenimiento integral.
En la actualidad existen dos normas que rigen la fabricación de motores eléctricos: La
Norma NEMA (americana), Norma IEC(internacional).

Alineamiento del Sistema de Transmisión

Cuando el acople sea directo el motor deber estar perfectamente alineado con el
ventilador (maquina accionada), una manera de conseguir alineamiento correcto es
usando relojes comparadores colocados uno en cada acople, uno apuntando radialmente
y otro axialmente, así es posible verificar el desvió del paralelismo y el desvió de la
excentricidad, al girar una vuelta completa a los ejes, los relojes no deben pasar una
lectura de 0.05mm.
Cuando se utilicen poleas estas deben ser instaladas correctamente (Fig. 8), las fajas
deben tener el correcto alineamiento (Fig. 9), y la tensión de las mismas debe ser el
correcto (Fig. 10)
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Ventana de Inspección

Se ubican en la carcasa del ventilador su función es para inspeccionar el impulsor

+
y realizar la limpieza respectiva (Fig. 13).

Puesta En Marcha del Ventilador

1.- Procedimiento antes del arranque:
Antes de realizar el arranque del ventilador o después realizar un mantenimiento se debe seguir
la siguiente lista.

- Revisar cuidadosamente cualquier trabajo hecho en el ventilador.

- Los pernos de anclaje, impulsor, chumaceras deben estar debidamente ajustados
- Las puertas de acceso o ventanas de inspección deben estar selladas

- Todos los componentes de seguridad deben estar en su lugar.

- Chequear el alineamiento de chumaceras y su lubricación
- Los acoplamientos deben estar debidamente alineados (si es de transmisión por
acoplamiento)
- Girar en impulsor del ventilador manualmente para verificar que no rocen con ninguna parte de
la carcasa.
- Si las conexiones eléctricas están bien conectadas y aisladas
- Chequear el alineamiento de las fajas en V y tensión de las mismas.
- El ducto de conexiones del ventilador al ducto de trabajo no debe estar deformado. Los
ductos nunca deben estar soportados por el ventilador.
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Todos los empalmes al ducto se deben sellar para prevenir las fugas de aire. Se debe
quitar toda suciedad u obstrucción en los ductos y del ventilador.
- Antes de arrancar, cerrar el flujo de aire en la succión o salida.
Los dámperes deben funcionar libremente. Cierre todos los dámperes durante períodos de
arranque para reducir el consumo de energía del motor.
2.-Procedimiento de arranque:
Seguir el siguiente procedimiento.
- De un arranque (momentáneo) al motor para comprobar si el impulsor del ventilador gira
libremente y si tiene la rotación correcta; este siempre debe ser hacia la boca de salida de
aire ó hacia uno mirando por la misma.
- Llevar el ventilador hasta su velocidad. Si el ventilador no alcanza su velocidad en 20
segundos detener el equipo e investigar la causa.
- Seguidamente abrir lentamente el flujo de aire hasta llegar si es necesario hasta el
amperaje máximo nominal del motor. Nunca hacer funcionar con la descarga o salida
libre, esto puede quemar el motor.
- A la primera señal de problema de vibración (Ver Tabla Nº1) detener el ventilador y
chequear la causa del problema.
- Por ningún motivo el ventilador debe funcionar fuera de su curva de operación (stall).
- Después de funcionar el ventilador por un periodo de generalmente cerca de ocho
horas, inspeccionar todas las alineaciones y examinar los cojinetes, compruebe el
lubricante, compruebe que todos los pernos y tornillos de presión estén ajustados.
- Después de 30 días de operación, la cimentación y estructuras de soporte se deben
haber estabilizado su posición.

BALANCEO DEL VENTILADOR

Se debe chequear el balanceo de los ventiladores, en el arranque inicial ó después de una
reparación, y en intervalos regulares de funcionamiento.
El impulsor del ventilador ó soplador se balancean estáticamente y dinámicamente en
Fábrica, si no ha sufrido ningún daño no requieren de balanceo adicional. El equilibrio final
del ventilador depende de su instalación y estructura de soporte.
Los ventiladores se envían totalmente ensamblados y han pasado por pruebas en fábrica
para verificar el balanceo, pero se requiere un chequeo del balanceo en el sitio de
instalación final.
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Antes de intentar balancear un ventilador, compruebe otras causas de vibración o

desequilibrio. El balanceo de un ventilador debe realizar con el impulsor totalmente
limpio, pues la acumulación de material puede crear datos falsos.
Los instrumentos de medición indicarán el nivel de vibración en “mm/s” ó “in/s”. La tabla Nº 1 se
puede utilizar como guía para determinar cuándo un ventilador está funcionando con demasiada
vibración.
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Mantenimiento del ventilador centrifugo

Lista de los componentes sujetas a mantenimiento:
1.- Impulsor.
2.- Motor.
3.- Eje.
4.- Chumaceras.
5.- Fajas.
6.- Poleas.
7.- Carcaza

Mantenimiento Preventivo
1.- Debe definirse una programación de inspecciones para examinar todas las piezas que
rotan. (Comúnmente después de 30 días operación y en las paradas normales).
La frecuencia de las inspecciones depende de que tan severas sean las condiciones de
operación.
2.- El desalineamiento de las chumaceras del ventilador, acoplamiento flexible, las fajas
se deben verificar en intervalos regulares. El desalineamiento puede causar
recalentamiento, desgaste de los sellos del cojinete, la falla prematura de los rodamientos
y desequilibrio del ventilador.
3.- Los rodamientos del ventilador deben ser lubricados en intervalos regulares de tiempo.
Serán necesarias las inspecciones periódicas.
4.- Los rodamientos en ventiladores de mediana a alta velocidad o revoluciones del
impulsor por encima de 1700 rpm tienden a funcionar con temperaturas de 20 a 55
grados por encima de la temperatura ambiente promedio.
5.- Acoplamientos.- hay muchos tipos, pero todos deben estar perfectamente alineados
con un defecto de concentricidad no mayor de 0.002". Los acoples de cadena, piñones,
etc., deben engrasarse mensualmente.
6.- Los pernos de anclaje, tornillos de presión se debe verificar si tienen el ajuste
respectivo.
7.- Los ventiladores se deben examinar periódicamente para verificar el desgaste y la
suciedad acumulada. Limpiar el impulsor. La limpieza con vapor de agua o agua a presión
por lo general es suficiente. Al realizar la limpieza cubra los cojinetes con una bolsa u otro
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Material para evitar el ingreso de agua en ellos. La suciedad en el interior de la carcasa

debe ser retirada. Los alabes del impulsor del ventilador que se encuentren gastados o
dañados deben ser sustituidos o reparados. El impulsor reparado ó sustituido requiere un
balanceo cuidadoso antes de poner el ventilador en servicio.
8.- Chequee que el desgaste de las fajas V, la alineación y la tensión sea la apropiada.
Revisar periódicamente, empezando los cinco primeros días y luego cada quince días.
9.- Revisar las poleas mensualmente. Las fajas nuevas o en buen estado nunca deben
tocar el fondo de las ranuras o canales, esto significa polea desgastada, lo cual
conlleva a un desgaste prematuro de fajas, una transmisión pobre y generación excesiva
de temperatura por patinaje. En este caso, recomendamos cambiar la polea cuanto antes.
10.- Si ocurre vibración o excesiva temperatura del cojinete, puede ser que sea debido al
desequilibrio, desalinea miento, fajas flojas, pobre lubricación ó acumulación de la
suciedad en el impulsor, etc.
11.- Repintar las superficies exterior e interior del ventilador y de los conductos ampliará
la vida de servicio de la instalación. Para aplicaciones donde exista humos corrosivos se
debe recibir consejo de los profesionales competentes en la materia.
12.- Nunca opere el ventilador a una velocidad más alta que la de diseño.
Mantenimiento del Motor Eléctrico
En un mantenimiento adecuado se debe inspeccionar periódicamente los niveles de
vibración, la elevación de temperatura (bobinas y soportes), desgastes, lubricación de
rodamientos, vida útil de los soportes, examinar eventualmente el ventilador de el correcto
flujo de aire, niveles de vibración. La frecuencia con que deben ser hechas las
inspecciones depende del tipo del motor y las condiciones locales de aplicación. La
carcasa debe ser mantenida limpia, sin acumulación de aceite o polvo en la parte externa,
para facilitar el intercambio de calor con el medio, en la limpieza del motor se debe
utilizar escobillas o trapos limpios de algodón. Si el polvo no es abrasivo, se debe utilizar
un soplete de aire comprimido, soplando la suciedad de la tapa deflectora y eliminando
toda acumulación de polvo contenido en las aletas del ventilador y en las aletas de
refrigeración.
Los motores nuevos son entregados con grasa suficiente para un periodo largo de
funcionamiento, los intervalos de lubricación, cantidad de grasa y los rodamientos usados
en los motores (Ver Sección lubricación de motores), el tipo de rodamiento de cada motor
está grabado en la placa de identificación colocada en el motor.
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➢ Ductos de Extracción de Gases Nitrosos :

Descripción:

Los tubos de extracción de los sistemas del lavador de gases son fabricados de PVC
(Poli cloruro de Vinilo).

Los Tubos de PVC Sanitaria están diseñados para transportar agua servida, residual
doméstica, industrial o aguas lluvias y ventilación.

Los Tubos PVC Sanitaria son fabricados para ser unidos con cemento solvente.
Los tubos vienen de extremo liso y los accesorios con campana.

Resistente a la Corrosión

Los Tubos de PVC son totalmente inmunes a los gases y líquidos corrosivos. También
son inertes a la acción de los productos químicos comúnmente utilizados para destapar
cañerías.

Paredes Lisas

Las paredes lisas de los tubos de PVC facilitan el flujo de los gases, y por lo tanto rara
vez se tupen. Además, los diámetros internos de los Tubos de PVC son generalmente
mayores que en los otros materiales. Estas dos cualidades permiten que se tenga menor
caída de presión.

Resistente al Impacto

Los Tubos de PVC son resisten a los golpes que irremediablemente romperían las
tuberías convencionales.

Facilidad de Instalación

Las tuberías de PVC han sido instaladas con bridas para dar una mejor facilidad para su
limpieza y mantenimientos de los ductos.

Normas

Los Tubos PVC son fabricados bajo las normas NTC 1087, Tubos de Poli cloruro de
Vinilo (PVC) Rígido para Uso Sanitario - Agua Lluvias y Ventilación; NTC 1341
Accesorios de Poli (Cloruro de Vinilo) (PVC) Rígido para Tubería Sanitaria - Aguas
Lluvias y Ventilación y NTC 576 para la soldadura
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Fecha: Febrero del 2017
IINFORME FINAL

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➢ Tablero Eléctrico :

Descripción:

La nueva gama de armarios metálicos con puerta opaca, es la solución que ofrece lo
esencial para sus necesidades en términos de robustez, ergonomía, simplicidad y
evolutividad.

Este armario, está equipado con una placa de montaje ciega; se puede instalar
directamente o equiparlo con diversos accesorios para una mayor rapidez en la
instalación: placas Cabstop para optimizar la entrada de los cables, placas perforadas
para simplificar la fijación de la aparamenta dentro del armario o chasis para la
integración perfecta de los dispositivos modulares.

Gracias a su estanqueidad (IP 66) y robustez (IK 10), los armarios, se pueden instalar
en una gran variedad de entornos, tanto en ambientes industriales como en el sector
terciario: almacenes, aparcamientos exteriores, campings, centros comerciales, etc.

IP 66 - IK 10 según IEC EN 60529. Se entrega con: placa de montaje galvanizada

(desmontable), cable de conexión a tierra y patas de montaje mural. Puerta reversible. Se
entrega con 2 cerraduras independientes. Pintura RAL 7035.
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MANUAL DE OPERACIÓN

TABLERO PRINCIPAL:

Nos permite accionar la bomba de agua como el extractor centrifugo para su

funcionamiento.

El tablero principal (de fuerza) tiene su botonera de encendido y apagado para la bomba
de agua y ventilador centrifugo.

El tablero cuenta con una botonera de emergencia que anula todo el circuito eléctrico de
los equipos de fuerza.

Así mismo, presenta su llave interruptor automático principal para efectos de

mantenimiento.

En este tablero podemos operar el equipo y también observar el estado de este a través
de lámparas indicadoras.

PROCEDIMIENTO DE OPERACION

ACTIVAR BOMBA Y EXTRACTOR:

Encendido de Bomba de Agua:

En el tablero principal presionar el botón encender de color verde y el botón rojo para
apagar.

Encendido del Extractor Centrifugo:

En el tablero principal presionar el botón encender de color verde y el botón rojo para
apagar.

Para este montaje mecánico y eléctrico del sistema de scrubber se ha determinado una
lista de materiales. Ver Anexos 01
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ANEXOS
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4 CATALOGO DE COMPONENTES INSTALADOS

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5 CERTIFICADO DE CALIDAD
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INFORME DE BALANCEO DINÁMICO-ELECTRÓNICO

CLIENTE: MINERA BARRICK MISKICHILCA

ORDEN DE TRABAJO: O.S. A-0043-0-16
FECHA: 08/11/2016

DATOS TÉCNICOS Equipo: EQUILIBRADORAS TOB

Impulsor Plano 1 Plano 2
MODELO:
Ø 486 x 182 – 10

TIPO: Centrífugo MPI-1

MOTOR: 5.0 HP

ACCIONAMIENTO: Faja y Poleas

VELOCIDAD GIRO
1750 RPM
IMPULSOR:

LUGAR: En taller

ISO: 10816-1 / CD14694

PLANO 1 PLANO 2

Velocidad (mm/s) Velocidad (mm/s)

Situación Inicial 13.3 11

Situación Final 1.5 1.8

Peso Agregado 20 g 10 gr

Observación OK OK

Conclusión: Los Valores obtenidos se encuentran dentro de los parámetros permisibles para el
tipo de equipo.

Ing. Germán Vásquez P.

CIP: 39692
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6 LISTADO DE REPUESTO CRITICOS DEL SCRUBBER

Bajo condiciones normales de operación:

ITEM DESCRIPCION UBICACIÓN PARTE COD.DE PROCEDENCIA PAIS MANTENIMIENTO FRECUENCIA UNIDADES CAMBIO APROXIMADO

EJE DE MOTOR 5 HP POLEA 2 X 3V; 120 MM 1 1,5 AÑOS

SISTEMA DE 6 MESES (EN
TRANSMISION DE IMPULSOR POLEA 2 X 3V ; 100 MM CONDICIONES DE 1 1,5 AÑOS
1 POTENCIA VERIFICACION DE ESTADO TRABAJO
EJE DE TRANSMISION CHUMACERAS PARTIDAS SNA 509 CONTINUO) 2 1,5 AÑOS
PARTIDAS
TRANSMISION FAJA 3V 2 2,0 AÑOS

6
2 LAVADOR DE GASES DISTRIBUIDOR DE ASPERSORES QPH WA – 14H EEUU VERIFICACION DE ESTADO 2,0 AÑOS
MESES 14
LIQUIDO
6 SUJETO A RIESGOS
3 LAVADOR DE GASES MATERIAL DE RELLENO PACKET ITALIA VERIFICACION DE ESTADO
MESES 2000 EXTERNO
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7 PROTOCOLO DE PRUEBAS
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INDICE DE PROTOCOLOS DE PRUEBAS

1. Protocolos de Pruebas FAT

2. Protocolo de prueba SAT
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1. PROTOCOLO DE PRUEBAS FAT

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PROTOCOLO DE PRUEBAS DEL VENTILADOR CENTRÍFUGO

VENTILADOR CENTRIFUGO

1. CARACTERISTICAS:

❖ Modelo : C-480, MPI – 1

❖ Caudal : 1.31 M3/S (2776 CFM)
❖ Presión Estática : 6” c.a
❖ Consumo : 4.29 BHP
❖ Accionamiento : Faja y Poleas
❖ Peso Total Aproximado : 160 kg

2. ACABADO:

❖ Lavado Y Pulido

3. MOTOR TRIFASICO:

❖ Marca : Weg
❖ Frame : NV 100L, Ø 28
❖ Potencia : 5HP – 1750 RPM
❖ Tensión : 220/380/440V, 60HZ
❖ Intensidad : 14.02 / 8.13 / 7.01 A
❖ Aislamiento : Clase F
❖ Protección : IP55
❖ Factor de Servicio : 1.15
❖ Rodamiento Anterior : 6206 – ZZ
❖ Rodamiento Posterior : 6205 – ZZ
❖ Eje : Ø 28 mm.
❖ Peso : 33Kg.
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4. CARCAZA:

❖ Succión : Ø 280 mm.

❖ Salida : 260 x 235 mm
❖ Material : Acero Inoxidable C-316
❖ Carcaza : Plancha de 1/8”
❖ Voluta : Plancha de 1/8”
❖ Base Bancada : Plancha de ¼”

5. ROTOR

❖ Ø 486 X 182 -10 en Acero Inoxidable

❖ Disco Base : Plancha 3/16”
❖ Cono Soporte : Plancha 1/8”
❖ Aletas : Plancha 1/8”
❖ Disco Bocamaza : Plancha 3/8”
❖ Agujero Bocamaza : Ø 38 mm

6. TRANSMISON:

❖ Eje Acero Trefilado SAE – 1045, Ø50 mm x 570 mm

❖ 02 Fajas tipo 3V – 450, Optibel
❖ Polea Motriz : Ø 120 mm X 2 X 3V, Ø 28 mm Fierro
❖ Polea Inducida : Ø 100 mm X 2 X 3V, Ø 38 mm Fierro
❖ Velocidad : 2100 RPM
❖ 02 Chumacera de Pie Partida : SNA 509 para Eje Ø 40 mm
❖ 02 Rodamiento de Rodillos a Rotula : 22209K + H309
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7. VERIFICACION DE PERFORMANCE

❖ A = Q/V : 0.024 M2
❖ AC = A/0.9 : 0.03 M2
❖ Apertura : 235 x 110
❖ Intensidad Estimada : 12.03 A a 220V DE 14.02A
❖ Intensidad medida : 13 A < 14.02 A OK
❖ Pdy= 0.06(Vs)2 : 27.58 mm c.a
❖ SP : 152.4 mm c.a
❖ Pt = Sp + Pdy : 179.98 mm c.a
❖ V= (16.3P) 1/2
: 54.16 m/s
❖ Q de prueba : 3440 CFM
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2. PROTOCOLO DE PRUEBAS SAT

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PROTOCOLO DE PRUEBAS SAT

REFERENCIAS DEL CLIENTE
O/T : O/S : A - 0043-0-16 Nº SERIE ------
CLIENTE : MINERA BARRICK MISKICHILCA
PRODUCTO TABLERO DE ARRANQUE DEL VENTILADOR Y BOMBA
CARACTERISTICAS TECNICAS DEL TABLERO
TENSION DE SERVICIO: 460 VAC Nº FASES 3 FASES
COLOR : RAL 7032 MATERIAL POLITILENO
PRUEBAS DE CONTINUIDAD
LINEA R LINEA T
LINEA S
PRUEBA DE CORRIENTES
MOTOR DEL VENTILADOR MOTOR DE BOMBA DE AGUA
AMPERAJE VOLTAJE AMPERAJE VOLTAJE
RS RS
RT RT
ST ST
R R
S S
T T
CONSUMO TOTAL DE CORRIENTE
R S T
PRUEBA DE MEGADO DEL VENTILADOR
ENTRE FASES ENTRE FASES Y TIERRA
L1 - L2 L2 - L3 L1 - L3 L1 - T L2 - T L1 - T

PRUEBA DE MEGADO DE BOMBA DE AGUA

ENTRE FASES ENTRE FASES Y TIERRA
L1 - L2 L2 - L3 L1 - L3 L1 - T L2 - T L1 - T

OBSERVACIONES:

FIRMA MBM FIRMA SUPERVISOR FIRMA

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PROTOCOLO DE COMISIONAMIENTO Y PUESTA EN MARCHA

DATOS DEL REMITENTE DATOS DEL RECEPTOR

Nombre: Fecha: Nombre: Fecha:

ITEM DESCRIPCION ACEPTADO RECHAZADO

1 FUNCIONAMIENTO DE DUCTOS DE EXTRACCION
2 FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR CENTRIFUGO
3 FUNCIONAMIENTO DEL LAVADORDE GASES
4 FUNCIONAMIENTO DE LA LINEA DE AGUA
5 FUNCIONAMIENTO DEL TABLERO ELECTRICO
6 FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE AGUA
7 FUNCIONAMIENTO DE LOS CENSORES DE NIVEL
8 CABLEADO DELOS MOTORES ELECTRICOS
9 GIRO DEL SISTEMA DE TRANSMICION DEL VENTILADOR

10 FUCIONAMIENTO DE LA ELECTRO VALVULA

11 ANCLAJE DE LOS SOPORTES
12 FUNCIONAMIENTO DE LAS TUBERIA DE DESAGUE
13
14
OBSERVACIONES:

SUPERVISOR DE GYG INDUSTRIAL SUPERVISOR DE MBM

NOMBRE: NOMBRE:
DNI: DNI:
:
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8 PLANOS AS BUILT
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PLANOS MECANICOS
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LISTADO DE APENDICE DE LOS PLANOS MECANICOS

ITEM DESCRIPCION CODIGO

1 Plano Isométrico del Sistema Lavador de Gases GYG – DT – MBLG – 001

2 Plano de Vista General del Lavador de Gases GYG – DT – MBLG – 002

3 Plano Isométrico de Sistema Ductos de PVC GYG – DT – MBLG – 003

4 Ductos Tramo A del Ventilador al Scrubber GYG – DT – MBLG – 004

5 Ductos Tramo B de Scrubber a Tanque1 GYG – DT – MBLG – 005

6 Ductos Tramo C de Tanque1 a Tanque 2 GYG – DT – MBLG – 006

7 Ductos Tramo D de Tanque 2 a Tanque 3 GYG – DT – MBLG - 007

8 Plano de Vista General del Scrubber GYG – DT - MBLG - 008

Plano de Vista General del Tanque de

9 Recirculación GYG – DT - MBLG - 009

10 Plano de Vista Inferior del Scrubber GYG – DT - MBLG - 010

Plano de Equipamiento Interno del Lavador de

11 Gases GYG – DT - MBLG - 011

12 Sistema del Lavador de Gases GYG – DT - MBLG - 012

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LISTA DE EQUIPOS DEL SITEMA LAVADOR DE

SCRUBBER

ITEM DESCRIPCION CANTIDAD

01 Lavador de Gases 01

02 Soporte de Relleno (Rejilla) 02

03 Tanque de Recirculación 01

04 Distribuidor de Liquido (Ducha) 01

05 Material de Relleno ( Packet) 1000

06 Bomba de Agua 01

07 Separador de Gotas 01

08 Tuberías de Recirculación 01
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PLANOS ELECTRICOS
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LISTADO DE APENDICE DE LOS PLANOS ELECTRICOS

ITEM DESCRIPCION CODIGO

1 Circuito de Fuerza y Circuito de Mando GYG – DT – MBLG – 001E

2 Control de Nivel GYG – DT – MBLG – 002E

3 Tablero de Ventilador GYG – DT – MBLG – 003E

4 Gabinete del Tablero Eléctrico GYG – DT – MBLG – 004E

5 Borneras del tablero Eléctrico GYG – DT – MBLG – 005E

6 Taggeado del Tablero Eléctrico GYG – DT – MBLG – 006E