Introducción al Software

TransCAD
CUADERNILLO DE TRABAJO

Universidad de Guanajuato | Transporte | junio 2019

Creación de zonas de análisis y red vial
Recordemos que las zonas de estudio en el análisis y planeación del transporte, se
requieren para indicarle al software que los centroides de esas zonas los puntos desde
(hacia) los cuales convergerán (divergirán) las distintas necesidades de viaje en términos
de sus motivos y cantidades horarias, diarias, promedios, entre otras agregaciones
posibles.

MAPA BASE
Nuestro mapa base que apoyará a delimitar nuestra zona de estudio que a su vez está
compuesta por áreas de estudio menores, que pueden ser AGEB1, manzanas urbanas,
entre otros polígonos que permita establecer claramente en vínculo entre parámetros
descritos en las bases de datos disponibles como son los polígonos y topología de red
establecida por el INEGI, y los propios.

 Importar la capa base de manzanas y convertirlo a formato de TransCAD

 En la barra de herramientas: File/open

 Buscar la ubicación del archivo (escritorio, por ejemplo),

seleccionar la carpeta e indicarle al software el tipo de archivo
que vas abrir (ESRI Shapefile). Seleccionar manzanas, seleccionar
Abrir (open).

1Área geoestadística básica: corresponde a la subdivisión de las áreas geoestadísticas municipales.

Normalmente se clasifican en AGEB urbana y AGEB rural.

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 En la siguiente ventana oprimir el botón Import layer, después
coordinates/Sistema de coordenadas (Class) seleccionar Universal
Transverse Mercator (UTM)/Zone: 14 (Guanajuato), las siguientes
opciones dejarlas igual; oprimir OK:

 Para que el software pueda adoptar el shapefile debemos

seleccionar Import Layer (primera ventana) /seleccionar OK.

 El software solicita ubicar la carpeta para guardar el archivo.

Seleccionar la carpeta/dar un nombre al archivo base / oprimir la
opción Save:

 El software inicia a importar y guardar el archivo nombrado

Zonas base/tipo de archivo .dbd:

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  El software está listo para trabajar:

CREACIÓN DE LAS ZONAS DE ESTUDIO

Sobre el mapa base que transformamos de “shapefile” a formato .dbd, e iniciamos a
trabajar. Para este ejemplo vamos a utilizar el .dbd (manzanas) como guía; en ese
sentido y como primer paso haremos un acercamiento al área de interés.

 Para crear las zonas de estudio:

 En la barra de herramientas usar File/New/Geographic File/OK:

 Seleccionar Area Geographic file/nombrar/OK:

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  Se crean los parámetros requeridos para trabajar la capa y se nombran:
origen, destino, Población, Puestos de trabajo, Matriculas escolares y
Otro/seleccionar OK:

 Nombrar el archivo, .dbd y guardarlo: ZonasTransito/OK:

No hay nada en el escritorio dado que no hemos dibujado ningún área de trabajo, sólo
creamos y nombramos el archivo.

 En la barra de herramientas seleccionar Tools/Map editing/Toolbox:

 Iniciar a dibujar la zona con la caja de herramientas: seleccionar su cruz

verde y dibujar sobre las manzanas base: Dar doble clic en el escritorio
para cerrar las zonas creadas y con el semáforo verde indicarle al
software que la zona de estudio se ha creado:

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  En este ejemplo se han creado ocho zonas, para verificar que el dibujo
cuenta con la misma cantidad de filas: seleccionar ZonasTransito y abrir
su tabla de atributos con el ícono a la derecha:

Recordemos que, en los parámetros establecidos para trabajar las Zonas de tránsito,
existen variables independientes y variables dependientes. En este caso, las variables
dependientes son los orígenes y destinos de los viajes mientras que la población, puestos
de trabajo, matriculas escolares y otro son variables Independientes. Es decir que los
viajes entre pares origen y destino dependen de la población que existe en la zona y sus
actividades necesarias al día como ir a trabajar y estudiar a las zonas.

CREACIÓN DE LA RED VIAL A UTILIZAR

Con el mismo procedimiento se crea la red vial de estudio que se encuentra dentro del
área de interés: Zonas de tránsito.

 File/New/Geographic file/OK/Line Geographic file: Nombrar la capa

(RedVial)/OK:

 Crear cada campo de la red vial: Add field/OK: Nombrar cada campo
con distinción en origen-destino: sentido, capacidad, tiempo y
velocidad.

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 Nombrar el archivo de red: Red/Save:

 Observamos que la capa de Red aún no tiene filas dado que no hemos
creado la red:

 Para construir la red: sobre la capa red: trabajamos con el siguiente

procedimiento: Tools/Map editing/Toolbox:

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 Damos clic en la zona donde estableceremos nuestra red (doble clic
para terminar). Asegurarse de crear varios arcos que compongan la red.

 Aceptamos la edición con el ícono de semáforo verde:

 Hemos creado nuestra red con sesenta posibles rutas a considerar:

 Abrimos la tabla de atributos de la red, nos posicionamos arriba del

parámetro (nombre de la columna), seleccionamos la columna, con el
botón derecho usar: FILL.
Iniciamos con las velocidades: AB velocidad=setenta, BA velocidad=40,
Peatón velocidad=5, AB sentido y BA sentido =2, AB capacidad y BA
capacidad=5000, tipo de vía=1:

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 Para calcular los tiempos de viaje dada la velocidad por sentido (AB,
𝑑𝑖𝑠𝑡
BA) se requiere utilizar una fórmula: 𝑡𝑖𝑒𝑚 = 𝑣𝑒𝑙
; el tiempo lo queremos
en minutos, por ello, utilizamos el convertidor 60 minutos en una hora:

 Al finalizar tenemos los sesenta atributos de la red vial construida:

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CONEXIÓN LA ZONA DE TRÁNSITO CON LA RED VIAL
Es decir, crear los centroides de las zonas de estudio y sus conectores para enlazar a la
red vial de análisis.

 Seleccionar ZonasTransito, en el menú: Tools/Map Editing/Connect:

 Conectar todos los nodos creados de la red vial con todos los conectores
de la zona de estudio (ocho zonas, ocho centroides):

 OK: el software regresa al escritorio de trabajo con los conectores

mostrados:

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 Dado que tenemos ocho zonas conectadas a la red, la tabla de atributos
de la red vial creada aumenta ocho arcos para quedar en 68 filas: en ese
sentido de la fila 61 a la 68 serán conectores de red.

 Con la nueva conexión los nodos totales se han modificado, su cantidad

ha aumentado y los últimos agregados a la lista serán nuestros
CENTROIDES: 57 a 64.

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LA MATRIZ ORIGEN Y DESTINO DE VIAJES
En una hoja de Excel, en las tres primeras columnas hacer la matriz: la primera
columna nombrarla Origen, la segunda Destino y la tercera Viajes:

Para hacer la matriz, debemos usar los números centroides (57 a 64). Guardar el libro
en versión 97-2003: guardar con el nombre de MatrizBase.

 Importar el archivo a TransCAD: File/tipo de archivo/OK.

 Guardar el archivo:

 Menu Dataview/Import into Matrix…

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 Seguir (Next):

 Row ID: Origen, Column ID: Destino, NEXT:

 Seleccionar viajes FINISH; nombrar MAtrizViajes/Save:

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AJUSTE
Regresar a la tabla de RedVial para ajustar los parámetros que no han sido llenados con
FILL o formula. Iniciar con velocidades:

 Cerciorarse de que los campos que aún no se han llenado AB Sentido y

BA sentido, nombrarlos con el número 1 y tipo de vía con el número 2

 Tabla de atributos actualizada:

 En la tabla de atributos de NodosRed, crear un nuevo atributo llamado

Nodos: Dataview/Modify table/Add Field/Nombrarlo como
Nodos/OK/YES:

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  Con FILL indicarle cuál es el tipo de nodo 1 y cuales tipo 2. Los del tipo
dos son los últimos nodos agregados, ya que son los nodos centroides
(57 al 64):

Nodos de la red vial= 1; centroides de la zona de tránsito=2

 Seleccionar los nodos centroides e indicarlo con otro color:

 Selection settings/doble clic en ícono/anexar la topología necesaria:

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ASIGNAR LA MATRIZ
 Crear Network: Networks/Paths/Create:

 Crear Network: Networks/Paths/Create:

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 Choose link Fields/seleccionar todos/Add/OK:

 Nodes Fields/Choose nodes Fields/Nodos/Add/Ok:

 Ok, Nombrarlos: Network/Save:

 Ajuste de red vial: Network Path/Settings: artivas los 8 centroides

seleccionados/OK:

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ASIGNAR EL MODELO

 Planning/Single Class Traffic Assignment/Traffic Asignment: Modo de

asignación: User Equilibrium.

 Options/Create themes/OK/OK

 El software ha asignado el tránsito con el modelo de red (equilibrio de

usuario):

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 Ok/Guardar los resultados de la asignación :

 El software devuelve la información gráfica de la asignación

matemática:

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 Nos aseguramos de guardar todo el análisis hasta su asignación:
Guárdalo como RedVial+ASN_LinkFlow. Además, guardamos el espacio
de trabajo: Save Workspace As/Nombre:

Para abrirlo buscarlo en la dirección y el nombre del archivo tipo

workspace (.wrk)/open:

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