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8 Dibujo Tecnico Cables Cadenas Correas Y Poleas

Dibujo Industrial (Universidad de Valladolid)

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DIBUJO TECNICO
***
NORMALIZACION
INDUSTRIAL

CADENAS, CABLES,
CORREAS Y POLEAS

RICARDO BARTOLOME RAMIREZ

Prof. Tit. de Expresión Gráfica en la Ingeniería
http://www.scribd.com
http://dibujotec-dibujotec.blogspot.com

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CADENAS, CABLES, CORREAS Y POLEAS

1. CADENAS

Las cadenas se utilizan cuando debe transmitirse el movimiento entre dos árboles
suficientemente alejados como para que sea inadecuado el empleo de ruedas dentadas
o éstas sean de pequeño tamaño y cuando, además se desea que la relación de
transmisión sea exacta.

La principal ventaja de la transmisión por cadenas es que no existe deslizamiento

entre ésta y los piñones, contrariamente a lo que sucede en las transmisiones por
correas y cables.

Las cadenas tienen varios elementos constructivos (ver figura 1):

- Placas o mallas- son las placas exteriores, interiores o intermedias que forman los
eslabones.

- Pernos o ejes- piezas que unen entre sí las placas.

- Bujes- protecciones de los pernos, donde van introducidos éstos.

- Rodillos- son independientes y dentro de ellos se colocan los bujes.

Algunos de estos elementos no tienen que intervenir siempre necesariamente.

placa exterior

pernos
placa interior

bujes

rodillos

placa interior

placa exterior

Figura 1

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2. TIPOS DE CADENAS

Dependiendo de factores como la potencia que se desea transmitir, la longitud o la

velocidad, se eligen los diferentes tipos de cadenas para que trabajen en un mecanismo
o en otro.

Las cadenas se dividen según su función en:

- cadenas de accionamiento:
Utilizadas como elementos simples de transmisión entre el motor y el eje de trabajo.

- cadenas de transporte:
Utilizadas cuando se desea trasladar a un objeto.

- cadenas de carga:
Cuando se debe elevar o descender pesos.

Algunos de los tipos más utilizados son los que aparecen en la tabla 2.1a:

CADENAS TIPO
Cadena de rodillos Cadena de accionamiento
Cadena de casquillos Cadena de accionamiento / transporte
Cadena Galle Cadena de carga
Cadena de mayas o Fleyer Cadena de accionamiento
Cadena Rotary Cadena de carga
Cadena de bloques Cadena de carga
Cadenas dentadas Cadena de accionamiento

Tabla 2.1a

Las más utilizadas son:

Cadena de rodillos, cadena de casquillos, cadena Galle, cadena de bloques, cadena
dentadas...etc.

Todas las cadenas usadas en transmisiones han de ser calibradas, es decir, todos
los eslabones o mallas han de tener las mismas dimensiones, para que puedan ocupar
exactamente los huecos dispuestos sobre la periferia de las ruedas para alojar
sólidamente los eslabones, o los dientes de la periferia de las ruedas dentadas para
cadenas articuladas.

Para las trasmisiones por cadena rige la misma relación cinemática fundamental de
las transmisiones por engranaje, que establece que las velocidades de las ruedas
conductora y conducida son inversamente proporcionales a los respectivos números de
dientes.

Varios son los sistemas de transmisión por cadenas:

- Por cadenas de eslabones calibrados.

- Por cadenas de placas articuladas.

- Por cadenas silenciosas.

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3. SISTEMAS DE TRANSMISIÓN POR CADENAS

3.1 TRANSMISIÓN MEDIANTE CADENAS DE ESLABONES CALIBRADOS

Su empleo mas frecuente es en aparatos de elevadores de pequeña velocidad y

grandes cargas, también en ferrocarriles, construcción naval y maquinaria pesada.

Los eslabones son de acero S-1 UNE 36.082 P-1 y UNE 36.083, soldados y
calibrados con estampa.

Se designan así:

Cadena calibrada (Diámetro de sus eslabones) UNE 18.021 (acabado)

El acabado puede ser negro o pulido y en la norma UNE citada se indican

dimensiones, tolerancias, carga admisible y peso. Ver tabla 3.1a.

Tolerancia en Peso
Carga útil
Diámetro Paso Ancho longitud para aproximado
de tracción Empleo
d p b cada 10 por metro
kgf
eslabones kg.

5 18.5 17 160 0.470 Cadenas de

6 18.5 20 250 0.680 maniobra
+ 1.5
- 0.5
7 22 23 370 0.980
8 24 26 540 1.340

10 28 33.5 940 2.250

11 31 34 1140 2.500
+ 2.5
12 34 39 1360 3.250
- 0.8
13 36 42 1590 3.800
14 39 45 1850 4.400
Cadenas
15 42 48 2120 5.100
de
16 45 52 + 3.8 2500 5.800
carga
18 50 58 - 1.3 3060 7.300
20 56 65 3780 9.000

22 61 72 4570 11.000
+ 5.5
25 67.5 83 5900 14.000
- 1.8
28 78 91 7500 17.500

30 84 98 + 6.5 8500 20.000

32 90 104 - 2.2 9800 23.000

Tabla 3.1a

Existen cadenas con eslabones calibrados de tipo común. Figura 3.1a.

Cadenas con eslabones cortos. Figura 3.1b.

Cadenas con eslabones largos. Figura 3.1c.

Cadenas con eslabones con travesaño de rigidez. Figura 3.1d.

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Ød
Ød
P

Figura 3.1a

2.6d 3.5d
1.6d

1.5d
Ød

Ød
4.6d 5.5d

Figura 3.1b Figura 3.1c

Figura 3.1c

Las formas de la sección de alojamiento de la cadena en la periferia de la polea son

las indicadas en la Figura 3.1d. Las ruedas van provistas de canales para impedir que la
cadena pierda contacto con la rueda. Las ruedas, normalizadas según UNE 18.024, se
designan así:

Polea dentada para cadena (Nº de dientes)(Diámetro de la cadena) UNE 18024

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Figura 3.1d

3.2 TRANSMISIÓN MEDIANTE CADENAS ARTICULADAS

Son de aplicación para transmitir potencia cuando la distancia entre ejes o árboles
supondría la inadecuación de la transmisión entre ruedas dentadas, por ser esta última
solución mas costosa económicamente y tener menor rendimiento mecánico debido a la
mayor presión ejercida sobre los dientes.

Existen distintos tipos de cadenas articuladas:

A- Cadenas Galle

Pueden ser de malla simple o de malla múltiple; son apropiadas para pequeñas
velocidades lineales, hasta un máximo de 0.5 m/seg. En la norma UNE 18.075 se
muestran las medidas y cargas de este tipo de cadenas. En la figura 3.2a y 3.2b se
representan las cadenas Galle de los tipos simple y múltiple respectivamente.
b2
b1

b2
b1

Figura 3.2a Figura 3.2b

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CADENAS GALLE
Diámetro Ancho
Diámetro Largo Ancho Grueso Ancho Carga
Ancho de la interior
Paso del del sobre de de la de
interior Combi- espiga de
perno perno remache la malla malla rotura
Cadena nación del perno la malla
Nº de
P d1 b1 mallas l b2 d2 h d b
C 11 kgf
h 11 1 1
h 11

1 6 2.5 5 1x1 11.25 11 2 0.8 5 3 100

2 8 3 6 1x1 13.25 13 2.5 1 7 5 150

3 10 4 8 1x1 17.25 17 3.5 1.5 8 6 250

4 15 5 12 1x1 20.25 20 4.0 2.0 12 9 500

5 20 8 15 1x1 26.25 26 6.0 2.0 15 11 1250

6 25 10 18 1x1 35.50 35 8.0 3.0 18 13 2500

7 30 11 20 2x2 42.50 42 9.0 2.0 20 15 3500

8 35 12 22 2x2 44.50 44 10 2.0 26 18 5000

9 40 14 25 2x2 59.00 58 12 3.0 30 22 7000

10 45 17 30 2x2 63.00 62 14 3.0 35 24 9000

11 50 22 35 3x3 93.00 92 18 3.5 38 26 15000

12 55 24 40 3x3 103.20 102 21 4.0 40 28 20000

13 60 26 45 3x3 108.20 107 23 4.0 46 46 25000

14 70 32 50 3x3 142.40 140 28 6 56 – 37500

15 80 36 60 3x3 161.40 159 32 6 65 – 50000

16 90 40 70 3x3 180.40 178 36 7 72 – 75000

17 100 45 80 4x4 213.00 210 40 7 80 – 100000

18 110 50 90 4x4 228.00 225 45 7 90 – 125000

19 120 55 100 4x4 255.00 252 50 8 100 – 150000

Tabla 3.2a

Para la designación de las cadenas Galle se consignará el número correspondiente

en la Tabla 3.2a, según el paso, el diámetro del perno, el ancho interior y su longitud.
Ejemplo:

Cadena Galle 10 x 100 UNE 18.075.

En la cual el paso es 45 mm., el diámetro del perno 17 mm. y el ancho interior 30

mm. También puede incorporarse a esta designación el material (acero, bronce, latón).

B- Cadenas Zobel

Son cadenas de casquillos fijos, en las que se consigue una pieza única con las
mallas de la cadena y un casquillo. Se consiguen buenas condiciones de
funcionamiento, mayor velocidad que con las cadenas Galle y mayor duración al
aumentar la superficie en contacto entre los pasadores y sus asientos.

Según la norma UNE 18.084, pueden ser de dos tipos, con malla deprimida, Figura
3.2c, o con malla recta, Figura 3.2d.

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b
d
P

b3
b1
b2

d3
h

d1
d4

Figura 3.2c
d

b3
b2
b1

d3
h

d4 d2
d1

Figura 3.2d

CADENAS ZOBEL
Ancho máx.

Long. sobre

articulación
Ancho mín.

Superf. de
remaches
Casquillo

Carga de
Diámetro

Diámetro
casquillo

Longitud

Espesor
Cadena

interior
Ancho

Cuello

Cuello

rotura
perno

perno

perno
malla

malla

malla
Paso

Peso

Nº P d3 b1 d4 d1 d2 d b b2 b3 h S Kg/m. Kgf.
1 15 9 14 6,35 5 14,15 10,70 28,5 26 2 1,11 1,20 1,250
2 20 12 16 8 6 18,20 13,50 36,5 34 3 1,84 2,15 2,500
3 25 15 18 11 8 24 16 39 36 3 2,50 2,55 3,150
4 30 17 20 11 8 29,80 21,50 46 43 4 3,19 4 4,000
5 35 18 22 12 9 26 18 49 45 4 3,72 4,30 5,000
6 40 20 25 14 11 33,25 21,80 58 54 5 5,04 5,50 6,300
7 45 22 30 19 15 37,80 26,85 68 64 6 6,88 7,55 8,000
8 50 26 35 22 19 17 44,60 30,85 75 70 6 8,64 9,04 10,000
9 55 30 45 26 22 21 95 90 8 12,60 13,60 12,500
10 60 32 50 28 22 21 58,50 43,70 102 96 8 14,96 14,90 16,000
11 65 36 55 32 28 22 107 101 8 18,92 18,90 20,000
12 70 42 65 38 32 26 127 120 10 26,10 24,70 25,000
13 80 44 70 40 34 28 71,80 53,80 141 134 12 30,72 31 31,500
14 90 50 80 46 38 32 80,70 59,60 152 144 12 38,16 41,80 40,000
15 100 56 90 52 45 38 163 155 12 48,72 48,40 50,000

Tabla 3.2b

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Para la designación de las cadenas Zobel, se consignará el número correspondiente

en la Tabla 3.2b, según el paso, el ancho interior, el diámetro del casquillo y su longitud.

Ejemplo: Cadena CF 5 x 1 UNE 18.084

En la cual el paso es de 35 mm., el ancho interior es de 22 mm., el diámetro de

casquillo es de 18 mm. y un metro de longitud.

C- Cadenas de rodillo tipo Renold

Se emplean en las transmisiones de grandes potencias, se montan rodillos giratorios

sobre los pernos lo que disminuye el rozamiento entre la cadena y los dientes de las
ruedas.

La norma UNE 18002 nos indica las dimensiones y cargas de rotura según tipos y
formas. Pueden ser de tres tipos: De una sola hilera de eslabones (sencilla), de dos
hileras de eslabones (doble) y de tres hileras de eslabones (triple). En las figuras 3.2e,
3.2f, 3.2g se representan respectivamente los tipos citados, en la Tabla 3.2c,
dimensiones y cargas.

a
P P
0.6c
b

e
c

Figura 3.2e (Tipo A)

0.6c

e
b
g
c

Figura 3.2f (Tipo B)

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0.6c
g
b

e
g
c

Figura 3.2g (Tipo C)

CADENAS DE RODILLOS

Número Carga
Indicación
Forma

de cadena c d de rotura
para la a b e g p
Según Máx. Máx. mínima
designación
UNE 18002 en kgf
A 8.1 – 390
B 1 8x3 7.4 14 1.5 5 3 5.64 8 680
C 19.5 5.64 1000
3
A 2 /8 x 3.9 8.5 12.2 1.5 6.35 3.9 – 9.525 860
A 13 – 860
3
B 3 /8 x 5.7 8.5 23.4 1.5 6.35 5.7 10.24 9.525 1680
C 33.4 10.24 2500
1
A 4 /2 x 3.2 9.8 9.5 1.5 7.75 3.2 – 12 820
1
A 5 /2 x 4.9 10.2 11.7 1.5 7.75 4.9 – 12.7 820
1
A 6 /2 x 5.2 12.1 14 1.5 8.51 5.2 – 12.7 1600
A 16.5 – 1600
1
B 7 /2 x 7.8 12.1 30.5 1.5 8.51 7.8 13.92 12.7 3000
C 44.4 13.92 4500
A (8) 15.9 – 1300
1
B (9) /2 x 7.9 11.5 30.2 1.5 7.94 7.9 14.30 12.7 2600
C 44.6 14.30 3900
5
A 10 /8 x 6.5 14.7 16 1.5 10.16 6.5 – 15.875 2200
A 19 – 2200
5
B 11 /8 x 9.6 14.7 35.8 1.5 10.16 9.6 16.59 15.875 4200
C 52.3 16.59 6100
A 22.1 – 2800
3
B 13 /4 x 11.7 16.4 41.7 2 12.07 11.7 19.46 19.05 5500
C 61.2 19.46 8200
A 14 1 x 12.7 20.8 31.8 2 15.88 12.7 – 25.4 4300
A 36.1 – 4300
B 15 1 x 17 20.8 68.1 2 15.88 17 31.88 25.4 8200
C 99.8 31.88 12000
A 43.2 – 5600
1
B 17 1 /4 x 19.6 25.4 79.8 6 19.05 19.6 36.45 31.75 11000
C 116.1 36.45 16500
···/··· Tabla 3.2c

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10

···/···

Número Carga
Indicación
Forma
de cadena c d de rotura
para la a b e g p
Según Máx. Máx. mínima
designación
UNE 18002 en kgf
A 53.3 – 10000
1
B 18 1 /2 x 25.4 33.5 101.8 6.5 25.4 25.4 48.36 38.1 18500
C 150.1 48.36 27200
A 64.8 – 12700
3
B 20 1 /4 x 31 33.5 124.5 7.5 27.94 31 59.56 44.45 24500
C 183.9 59.56 36200
B 126 58.55 29500
22 2 x 31 40.1 8 29.21 31 50.8
C 184.4 58.55 43500
B 1 155 72.29 51000
23 2 /2 x 38.1 52.8 9 39.37 38.1 63.5
C 227.3 72.29 75500
B 190.5 91.21 74000
24 3 x 45.7 64.3 10 48.26 45.7 76.2
C 281.7 91.21 108000
1
B 25 3 /2 x 53.3 78.2 221 12 53.3 53.3 106.60 88.9 102000
B 26 4 x 61 92.2 250.7 13 61 61 119.89 101.6 130000

Tabla 3.2c (continuación)

Por otra parte en la citada norma también se definen las dimensiones de las ruedas
dentadas parra cadenas de rodillos. Ver Tabla 3.2d. En figuras 3.2h, 3.2i, 3.2j, se
representan los tres tipos de ruedas.

b3
b2
b2 b2
b1
b4 b1 b1 b1 b1 b1

r5
r4
h4

r4 r4 r4
h5

h5

h5

g g g

Figura 3.2h Figura 3.2i Figura 3.2j

(Tipo A) (Tipo B) (Tipo C)

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 RUEDAS PARA CADENAS DE RODILLOS
Número Paso
Forma,
de cadena y ancho
paso y ancho p h5 h4 g b1 b2 b3 r5 r4 r1 * r2 * u* d*
según Interior de
de la rueda
UNE 18002 la cadena
A 8 x 2.6 – – – 8x3
B 8 x 2.6 1 8 2.40 1.27 2.6 8.24 – 8.5 0.76 2.55 6.55 6.20 5 8x3
5.64
C 8 x 2.6 – 13.88 8x3
3 3
A /8 x 3.5 2 9.525 2.30 1.52 – 3.5 – – 10 0.76 3.23 8.31 7.87 6.35 /8 x 3.9
3 3
A /8 x 5.2 – – – /8 x 5.7
3 3
B /8 x 5.2 3 9.525 2.30 1.52 5.2 15.44 – 10 0.76 3.23 8.31 7.87 6.35 /8 x 5.7
3 10.24 3
C /8 x 5.2 – 25.68 /8 x 5.7
1 1
A /2 x 2.8 4 12.7 2.45 2.92 – 2.8 – – 13.5 0.76 3.93 10.13 9.61 7.75 /2 x 3.2
1 1
A /2 x 4.4 5 12.7 2.45 2.92 – 4.4 – – 13.5 0.76 3.93 1013 9.61 7.75 /2 x 4.9
1 1
A /2 x 4.7 6 12.7 3.00 2.03 – 4.7 – – 13.5 0.76 4.31 11.12 10.55 8.51 /2 x 5.2
1 1
A /2 x 7.1 – – – /2 x 7.8
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1 1

Tabla 3.2d
B /2 x 7.1 7 12.7 3.00 2.03 7.1 21.02 – 13.5 0.76 4.31 11.12 10.55 8.51 /2 x 7.8
1 13.92 1
C /2 x 7.1 – 34.94 /2 x 7.8
1 1
A /2 x 7.2 (8) – – – /2 x 7.9
1 1
B /2 x 7.2 (9) 12.7 3.00 2.03 7.2 21.5 – 13.5 0.76 4.03 10.38 9.84 7.94 /2 x 7.9
1 14.30 1
C /2 x 7.2 – 35.80 /2 x 7.9
5 5
A /8 x 5.9 10 15.875 3.50 2.54 – 5.9 – – 16.8 0.76 5.14 13.27 12.60 10.16 /8 x 6.5
5 5

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A /8 x 8.9 – – – /8 x 9.6
5 5
B /8 x 8.9 11 15.875 3.50 2.54 8.9 25.49 – 16.8 0.76 5.14 13.27 12.60 10.16 /8 x 9.6
5 16.59 5
C /8 x 8.9 – 42.08 /8 x 9.6
3 3
A /4 x 10.8 – – – /4 x 11.7
3 3
B /4 x 10.8 13 19.05 4.00 3.05 10.8 30.26 – 20.2 1.27 6.10 15.76 14.96 12.07 /4 x 11.7
3 19.46 3
C /4 x 10.8 – 49.72 /4 x 11.7
A 1 x 11.8 14 25.4 4.80 4.06 – 11.8 – – 27.6 1.27 8.02 20.72 19.69 15.88 1 x 12.7
A 1 x 15.9 – – – 1 x 17
11

B 1 x 15.9 15 25.4 4.80 4.06 15.9 47.78 – 27.6 1.27 8.02 20.72 19.69 15.88 1 x 17
31.88
C 1 x 15.9 – 79.66 1 x 17
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12

Para la designación de las cadenas de rodillos, se consignará el número

correspondiente en la Tabla 3.2c, según el paso, el diámetro máximo del rodillo y el
ancho interior; a dicho número se le acompañará de las letras S, D o T según el tipo de
cadena, sencilla, doble o triple respectivamente. Seguidamente se indicará la longitud y
a continuación el número de la norma. Ejemplo:

Cadena de rodillos 10S x 5 UNE 18002

Siendo el diámetro primitivo de un engranaje para cadena el que pasa por el eje de
los gorrones remachados de la cadena, es necesario conocer para determinar un
engranaje, los siguientes elementos referidos a la figura 3.2k:

p = paso de la cadena
d = diámetro del rodillo de la cadena
z = número de dientes
dp = diámetro primitivo
di = diámetro interior
de = diámetro exterior
r = radio de curvatura de la cadena del diente
r1 = radio de curvatura del pie del diente
R = radio de curvatura lateral del diente
j = juego
,  = ángulos constructivos
 = ángulo entre ejes de diente y vano
dr = diámetro del círculo

RELACIONES ENTRE LOS ELEMENTOS

  180
z
180
dp= p / sen
z
di = dp - dr
 180 
de  p 0.6  ctg 
 z 
dr = 1.005 d + 0.076
r1  1 dr
2
60
  35 
z
56
  18 
z
r2 = 0.8 d + r1

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13

s
r2 90º
v
p



P z
r1 y


dr u* T

360º
z

d
di
e
dp

* Ver tabla 3.2d

Figura 3.2 k

D- Cadenas de rodillos de paso largo

Pueden utilizarse para transmisión de movimiento o para transporte. En la figura 3.2l

se representan dos tipos de cadenas de paso largo para transmisión: a) de rodillos, b)
de casquillos.

a) b)

Figura 3.2 l

En la figura 3.2m se representa una cadena para transporte. Para algunas

aplicaciones se encuentran en el comercio cadenas con eslabones de formas variadas,
adecuadas al empleo específico a que van a ser destinadas.

Figura 3.2 m

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14

Para su designación se deberá indicar el número en tabla de norma, según el paso,

el diámetro del rodillo y el ancho interior, seguido de su longitud y número de norma.

Ejemplo: Cadena de paso largo 7 x 10 UNE 18.125

E- Cadenas de rodillo con eslabones de codo (Rotary)

Se utilizan en transmisiones de baja velocidad y grandes esfuerzos, pueden

fabricarse con pasadores remachados o con eslabones desmontables. A su vez pueden
establecerse cuatro tipos: Sencillo (S), Doble (D), Triple (T), Cuádruple (C). Figura 3.2n.

E
D
A

C
F G F

Figura 3.2n

En la tabla 3.2e se definen las dimensiones y cargas de rotura de este tipo de

cadenas.

Ejemplo de designación: Cadena Rotary 5S x 3 DIN 8182

Es conveniente que el número de eslabones sea par con el fin de suprimir el llamado
"falso eslabón" que se ha de intercalar cuando el número de eslabones es impar y que
es siempre un punto débil de la cadena. Esto se tendrá presente en la determinación de
la distancia entre ejes.

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15

D mm. Superficie Carga de

A B C E F G
Nº Tipo de trabajo rotura
mm. mm. mm. Con pasadores De eslabones mm. mm. mm.
mm2 Kg.
remachados desmontables
Sencilla 11.9 15.8 17.0 – 26 940
Doble 22.0 24.4 25.6 10.16 53 1880
1 9.53 5.08 4.7 8.8
Triple 32.1 34.6 35.8 10.16 79 2820
Cuádruple 42.1 44.7 45.9 10.16 105 3760
2 Sencilla 12.70 7.77 6.3 14.3 18.5 19.8 9.8 – 37 1400
Sencilla 16.4 20.3 21.6 – 43 1600
Doble 30.8 34.7 35.6 14.30 87 3200
3 12.70 7.93 7.9 11.5
Triple 45.2 49.1 50.4 14.30 130 4800
Cuádruple 59.5 63.4 64.8 14.30 174 6400
Sencilla 20.3 25.3 26.9 – 74 2600
Doble 38.3 43.3 44.9 17.95 148 5200
4 15.88 10.16 9.5 15.1
Triple 56.3 61.3 62.9 17.95 222 7800
Cuádruple 74.3 79.3 80.9 17.95 296 10400
Sencilla 25.1 30.0 31.4 – 104 3600
Doble 47.7 52.7 53.9 22.65 208 7200
5 19.05 11.91 12.7 17.3
Triple 70.4 75.3 76.7 22.65 312 10800
Cuádruple 93.0 98.0 99.4 22.65 416 14400
Sencilla 32.5 38.0 38.9 – 177 6580
Doble 62.2 67.5 68.4 29.46 354 13160
6 25.40 15.88 15.9 23.0
Triple 91.6 96.9 97.8 29.46 531 19740
Cuádruple 121.1 126.3 127.3 29.46 708 26320
Sencilla 39.7 45.8 47.2 – 258 10890
Doble 75.5 81.7 83.0 35.83 516 21780
7 31.75 19.05 19.0 28.7
Triple 111.3 117.5 118.8 35.83 774 32670
Cuádruple 147.2 153.3 154.7 35.83 1032 61680
Sencilla 49.7 57.2 58.5 – 390 15420
Doble 95.3 102.8 104.1 45.61 780 30840
8 38.10 22.23 25.4 34.4
Triple 140.9 148.4 149.7 45.61 1170 46260
Cuádruple 186.5 194.4 195.3 45.61 1560 61680
Sencilla 53.6 60.8 62.4 – 468 20870
Doble 102.6 109.8 111.4 48.99 936 41740
9 44.45 25.40 25.4 41.9
Triple 151.6 158.8 160.4 48.99 1404 62610
Cuádruple 200.6 207.8 209.4 48.99 1872 83480
Sencilla 63.5 72.0 74.0 – 639 26310
Doble 122.0 130.4 132.4 58.44 1278 52620
10 50.80 28.58 31.7 48.3
Triple 180.4 188.9 190.9 58.44 1917 78930
Cuádruple 238.9 247.3 249.3 58.44 2556 105240
Sencilla 77.9 86.9 90.1 – 1084 43090
Doble 149.0 158.0 161.3 71.12 2168 86180
11 63.50 39.67 38.1 57.8
Triple 220.1 229.1 232.4 71.12 3252 129270
Cuádruple 291.3 300.2 303.5 71.12 4336 172360

Tabla 3.2 e

F- Cadenas silenciosas (Renold Morse)

Van cayendo en desuso por no presentar ventajas sustanciales con respecto al resto
de cadenas de rodillos. Sus mallas tienen la forma de dientes que se introducen en los
vanos que existen entre los dientes de las ruedas. Admiten transmisiones de velocidad
alta, entre 6 y 8 m/seg.; con una marcha silenciosa dado que la transmisión resulta
integral y con un mínimo de rozamiento.

La cadena silenciosa puede guiarse por un canal en el plano medio del engranaje o
por el exterior sustituyendo las placas laterales por dos placas guía.

El piñón motriz de las transmisiones con cadena silenciosa puede ir provisto de un

amortiguador con objeto de suavizar las sacudidas.

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16

El sistema de cadena silenciosa ejerce una acción compensadora porque, a medida

que se va desgastando el paso circunferencial se modifica adaptándose a las ruedas, de
modo que la carga se reparte siempre sobre un determinado número de dientes,
mientras que la carga de otros tipos de cadenas de rodillos puede en cambio
concentrarse en un solo diente cuando se ha desgastado y la transmisión resulta
entonces ruidosa.

La articulación comprende un gorrón giratorio y el eje portagorrón. Cuando la cadena

se acopla sobre el engranaje, o se separa del mismo, el eje giratorio oscila lo que
permite reducir al mínimo el desgaste.

En la figura 3.2o se representan cadenas con guías laterales (a) y con guía central
(b).

p p
GUIA GUIA

b2
b3
b1
b2
b3

a b
Figura 3.2o

Están normalizadas en UNE 18003 y DIN 8190, y la forma de los dientes de las
ruedas dentadas están también definidas en la norma DIN 8196 y UNE 18003. En la
norma UNE 18074 se indican las dimensiones principales que intervienen en la
transmisión.

En la figura 3.2p se representa un perfil de rueda dentada para cadenas silenciosas,

y en ella las dimensiones principales que intervienen. En la tabla que acompaña las
relaciones entre los elementos.

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17

60º
p

a


r
0.1
0p
0.1

 
5p

de

dr
df
di

Figura 3.2p

RELACIONES ENTRE LOS ELEMENTOS

de = di + 0.3 p , p = paso
di = 1.23 p (ctg – 1.1)
dr = P (ctg – 0.22)
df = di + 0.12 p
d= 0.75 p
= 180º/z
= 60º - 360º/z
r= 0.15 p
a= 0.55 p
= 60 º - 720º/z

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4. CABLES METÁLICOS

Bajo esta denominación se entiende de una forma general a un conjunto de alambres

que forman un conjunto único cuya principal aplicación está en las instalaciones de
elevación y transporte (grúas, montacargas, elevadores, teleféricos, excavadoras,
extracción en las minas, etc...).

Estos alambres pueden estar enrollados de forma helicoidal en una o mas capas,
generalmente alrededor de un alma central formando cordones que son enrollados a su
vez formando cables de cordones múltiples, por lo que hay una gran variedad de cables
metálicos.

Los cables espirales están constituidos por un alma de fibra textil o metálica y uno o
mas recubrimientos de hilos metálicos; o bien de uno o mas hilos centrales recubiertos
de hilos.

En los cordones o torones, cada cabo está compuesto de cierto número de hilos
enrollados en espiral alrededor de uno o mas hilos centrales o de un alma de fibra textil;
los cables de cordones están constituidos por un alma de fibra textil o de uno o mas
cordones centrales y de uno o mas recubrimientos de cordones enrollados en espiral.

Los calabrotes están constituidos de modo semejante a los anteriores, pero cada
cordón está sustituido por un cable de cordones.

Los cables permiten transmitir o soportar cargas y son muy resistentes. En las
transmisiones se suelen emplear cuando las correas o los elementos dentados son de
difícil o imposible aplicación.

Se pueden obtener por lo dicho cables de composiciones muy diversas y de ello

dependen fundamentalmente las propiedades de los cables. Si en su composición
intervienen alambres gruesos, resisten bien el desgaste por rozamiento y los efectos de
la corrosión; por contra son de gran rigidez y poco resistentes a la flexión. Si los cables
son de alambres finos sucede todo lo contrario.

Existen varios tipos de arrollamientos, el arrollamiento cruzado es aquel en el cual los

cordones están enrollados en sentido contrario al de los alambres que lo forman. El
arrollamiento Lang, se caracteriza por estar enrollados en el mismo sentido, los
alambres en el cordón y los cordones en el cable. El arrollamiento alternado consiste en
que los cordones que están alternativamente enrollados en el mismo sentido que el
cable y en sentido contrario.

El cable cruzado se emplea normalmente en las instalaciones de ascensores con

poleas de arrastre con gargantas en V, y en las que el cable debe enrollarse en varias
capas sobre un tambor a elevadas presiones.

El arrollamiento Lang se utiliza cuando el cable está sometido a un fuerte rozamiento.

En la fabricación de los cables, los alambres adoptan la forma de hélices, dado que
se produce una deformación elástica producida por las tensiones internas de dichos
alambres. En los cables preformados, los cables y los cordones sufren durante el
proceso de fabricación una deformación permanente en forma de hélice, de acuerdo con
la configuración futura del cable Por esto si se suprime la deformación elástica, se
eliminan las tensiones internas y se evita la rotura por fatiga del material.

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19

Los cables preformados son más flexibles, se evitan esfuerzos de cortadura, son mas
duraderos y de mas fácil instalación por que al ser cortados no tienden a descablearse.

El material que se utiliza en el alambre trefilado se obtiene a partir de "fermachine" de

acero Martín-Siemens o de acero al horno eléctrico, variando su contenido en carbono
entre le 0.3% al 0.8%.

Según las características, estos aceros empleados no pueden contener mas de un

0.040% de fósforo y un 0.040% de azufre.

4.1 TIPOS DE CABLES. DESIGNACIÓN

Según la estructura de su formación y características, se pueden distinguir los

siguientes tipos, cuya representación se realiza en las figuras siguientes. En dichas
figuras se incluye la designación correspondiente que dependerá del tipo de cable:

Tipo de cable (nº de cordones del cable) x (nº de alambres de los cordones)
(disposición de los alambres dentro del cordón por capas) (tipo de cable) + (nº de almas
del cable).

Por ejemplo el cable representado en la figura 3.3a es:

- Nº de cordones del cable 6.

- Nº de alambres de cada cordón 19.
- Disposición en cada cordón es de 1 cable en la primera capa y en la segunda y
tercera 9.
- Tipo Seale.
- Nº de almas 1.

6 x 19 (1 + 9 + 9) Seale +1

Figura 3.3a

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20

CABLES
ESPIRALES

1x7+0 1 x 19 + 0 1 x 61 + 0

Nº de cordones x Nº de alambres de cada cordón + Nº de almas

CABLES DE CORDONES CON ALMAS TEXTILES

4x6+5 6 x 12 + 7 6 x 30 + 7 6 x 54 + 7

CABLES DE CORDONES NORMALES CON ALMA CENTRAL

4x7+1 8x7+1 6 x 12 + 1 6 x 19 + 1

CABLES ANTIGIRATORIOS

18 x 7 + 1 18 x 19 + 1

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21

CABLE DE CABLES CABLE SEMICERRADO CABLE CERRADO

6x(6x7+1)+1 (UNA CAPA) (DOS CAPAS)

CABLES DE CORDONES CON

NÚCLEO TRIANGULAR (Tr)

6x8(7+1Tr)+1 6x25 (12+12+1Tr)+1

CABLES DE ALAMBRES PARALELOS

6x19(9+9+1)+1 6x19(6+6+6+1)+1 6x19(12+6+1)+1 6x37(15+15+6+1)+1

Además de los representados existen los cables planos, en los cuales los cabos se
colocan sobre plano; para su designación se colocará una primera cifra que indicará el
número de cabos y entre paréntesis la descripción de uno de ellos. Si por ejemplo tiene
el cable plano 10 cabos de 4 cordones y 7 alambres, su referencia será:

10 x (4 x 7 + 1), lo que hace un total de 280 alambres.

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22

4.2 DESIGNACIÓN DE LOS CABLES

En la designación de los cables se tendrá en cuenta: su composición, número de

cordones, número de alambres por cordón, clase de alma (T = alma textil, M = alma
metálica), el diámetro nominal, la carga de rotura (kgf/mm2.) y la norma UNE
correspondiente. A continuación se incluyen algunos ejemplos:

Cable para guiadera de 10 mm. de diámetro nominal, con una carga de rotura de 140
kgf/mm2., compuesto por un cordón de 6 alambres y alma metálica. Su designación
será:

CABLE PARA GUIADERA 1x6x1M10 UNE 22003.

La norma UNE 22002 se refiere a los CABLES DE EXTRACCIÓN.

La norma UNE 22004 se refiere a los CABLES DE PROFUNDIZACIÓN.

La norma UNE 22005 se refiere a los CABLES DE ARRASTRE. Etc.

4.3 POLEAS PARA CABLES

Los canales para transmisiones teledinámicas tienen las formas que se indican en las
Figuras 4.3, que representa los tipos mas comunes. Las poleas, tanto motoras como
receptoras serán de gran diámetro, debido a la rigidez propia de los cables. El diámetro
de las poleas será aproximadamente el valor del diámetro del cable multiplicado por
cuarenta. Las poleas guías pueden ser de diámetro menor.

En las figuras siguientes se representan diferentes tipos de poleas para cables. En la

figura 4.3a se representan poleas motoras o receptoras, en las que el cable debe
enclavarse en la garganta para aumentar la adherencia.

>45º

Figura 4.3a

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23

En la Figura 4.3b se representa una polea guía donde la adherencia es mínima y la

profundidad impide que pueda salirse le cable.

En la Figura 4.3c está representada una polea para cables textiles, en los que es
conveniente que la adherencia sea lateral y no en el fondo.

45º

Figura 4.3b Figura 4.3c

En ocasiones los fondos de las poleas pueden estar provistos de revestimientos de

goma, cuero, plástico o madera, como las representadas en la Figura 4.3d.

60º

Figura 4.3d

En la Figura 4.3e se representa una polea múltiple, utilizada para varios cables que
trabajan con la misma tensión.

Figura 4.3e

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24

5. TRANSMISIÓN POR CORREA. POLEAS

Se aplican en mecanismos donde los ejes de giro se consideran que se encuentran

muy separados entre sí. Tienen por lo tanto la mima función que las cadenas, se
consigue una transmisión mas elástica pero no se pueden transmitir esfuerzos elevados.

5.1 TIPOS DE CORREAS.

Las de uso mas frecuente son:

CORREAS PLANAS. La superficie que está en contacto con la placa es plana y la

transmisión del movimiento se produce por fricción entre polea y correa. La sección es
rectangular, y la relación de transmisión puede llegar a 5:1 ó 1:5, con rodillo tensor 15:1
ó 1:15. Su uso se centra en las grandes instalaciones industriales para transmitir
elevadas potencias a gran velocidad. Las transmisiones múltiples son mas de las
aplicaciones posibles de las correas planas, posibilitando la intervención de mas de dos
poleas. En la tabla 5.1a se establecen las recomendaciones en la elección de correas
según diámetros, velocidades y anchos de correas.

Diámetro
Nº de de la polea 250 375 500 600 750 900 1000 1250 1500
capas menor en
mm. m/min.
30-100 mm.

80 0.40 0.55 0.7 – – – – – –

100 0.43 0.65 0.86 0.98 1.16 1.3 – – –
3
150 0.46 0.68 0.9 1.06 1.34 1.48 1.73 1.9 2.08
200 ó más 0.51 0.76 1.02 1.11 1.5 1.64 1.89 2.08 2.36
ANCHOS DE CORREAS RECOMENDADOS

50 -300 mm.

100 0.46 0.65 0.9 1.02 1.2 1.41 1.56 1.65 1.8
150 0.56 0.84 1.1 1.26 1.5 1.74 1.92 2.08 2.32
4
250 0.62 0.9 1.2 1.38 1.65 1.92 2.14 2.36 2.6
300 ó más 0.65 0.97 1.3 1.5 1.8 2.1 2.34 2.56 2.9
80-500 mm.

250 0.7 1.01 1.32 1.5 1.8 2.1 2.32 2.56 2.8
300 0.75 1.08 1.42 1.65 2 2.33 2.56 2.8 3.15
5
450 0.82 1.22 1.64 1.97 2.32 2.77 3.07 3.3 3.74
500 ó más 0.82 1.24 1.64 1.97 2.36 2.78 3.1 3.4 3.82

250 0.7 1.04 1.38 1.54 1.81 2.1 – – –

100-750 mm.

300 0.82 1.18 1.55 1.79 2.16 2.48 2.71 3 –

6 350 0.9 1.3 1.7 1.96 2.36 2.75 3.03 3.3 3.7
450 0.95 1.42 1.89 2.2 2.64 3.03 3.35 3.7 4.15
600 ó más 1 1.49 1.94 2.28 2.83 3.39 3.6 3.94 4.45
200-950 mm.

350 0.9 1.35 1.78 2.04 2.4 2.83 3.1 3.35 –

450 1.13 1.61 2.07 2.36 2.83 3.22 3.58 3.86 4.35
7
600 1.15 1.69 2.21 2.64 3.22 3.74 4.13 4.5 5.15
750 ó más 1.15 1.82 2.3 2.68 3.3 3.85 4.18 4.7 5.3
200-950 mm.

450 1.18 1.65 2.12 2.48 3 3.46 3.74 4.15 –

600 1.27 1.85 2.43 2.82 3.38 3.94 4.37 4.75 5.2
8
750 1.3 1.9 2.53 3 3.64 4.35 4.72 5.2 5.9
900 ó más 1.3 1.9 2.53 3.02 3.74 4.5 4.72 5.3 6.2

NOTA: Para casos no comprendidos en la tabla conviene tomar la velocidad inmediata inferior y el diámetro más
próximo. Para mayor exactitud se puede interpolar entre las velocidades que comprendan la que se considera.

Tabla 5.1a

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 lOMoARcPSD|3440461

25

CORREAS TRAPECIALES. Su uso es el más extendido de entre las transmisiones

por correa, debido a que la alta adherencia que se produce permite su uso entre
distancias cortas, a altas velocidades y relaciones de transmisión que pueden ser de
hasta 12:1. Con respecto a las correas planas y a igualdad de potencia, las trapeciales
ejercen menor presión sobre los cojinetes de apoyo. Por el contrario y debido a la
flexibilidad menor de las trapeciales el diámetro mínimo de las poleas es mayor.

Las dimensiones están normalizadas según DIN 2215, DIN 2216 y UNE 18.006. Ver
Tabla 5.1b.

Una correa trapecial se designa según su desarrollo primitivo (mm.), seguido de una
letra (A, B ,C, D, E) que expresa su sección transversal y a continuación el número de la
norma. Ejemplo:

Correa Trapecial 2.720-C UNE 18.006

CORREAS TRAPECIALES: DIMENSIONES Y DESIGNACIÓN (UNE 18006)

38
32

17 22
13

25
19
14
11
8

SECCIÓN A SECCIÓN B SECCIÓN C SECCIÓN D SECCIÓN E

13 mm. ancho 17 mm. ancho 22 mm. ancho 32 mm. ancho 38 mm. ancho
8 mm. grueso 11 mm. grueso 14 mm. grueso 19 mm. grueso 25 mm. grueso
Ángulo 40º Ángulo 40º Ángulo 40º Ángulo 40º Ángulo 40º

Lon- Lon- Lon- Lon- Lon-

Desig- Lon- Desig- Lon- Desig- Lon- Desig- Lon- Desig- Lon-
gitud gitud gitud gitud gitud
Ta- nación gitud Ta- nación gitud Ta- nación gitud Ta- nación gitud Ta- nación gitud
primi- primi- primi- primi- primi-
maño UNE exterior maño UNE exterior maño UNE exterior maño UNE exterior maño UNE exterior
tiva tiva tiva tiva tiva
18006 mm. 18006 mm. 18006 mm. 18006 mm. 18006 mm.
mm. mm. mm. mm. mm.

1A 676 A 676.6 710.6 1B 924 B 924.8 955.8 1C 1342 C 1342.6 1384.6 1D 3116 D 3116.1 3175.1 2E 5044 E 5044.4 5112.4
2A 795 A 795.6 820.6 2B 1005 B 1005.8 1036.8 2C 1566 C 1566.6 1608.6 2 D-3 3531 D 3531.1 3590.1 3 E-2 5750 E 5750.4 5818.4
3A 913 A 913.6 938.6 3B 1033 B 1033.8 1064.8 3C 1952 C 1952.6 1994.6 3D 3727 D 3727.1 3786.1 4 E-1 6306 E 6306.4 6374.4
3 A-1 994 A 994.6 1019.6 4B 1105 B 1105.8 1136.8 4C 2106 C 2103.6 2148.6 3 D-3 4081 D 4081.1 4140.1 5E 6866 E 6866.4 6934.4
4A 1094 A 1094.6 1119.6 5B 1205 B 1205.8 1236.8 5C 2211 C 2211.6 2253.6 4 D-2 4461 D 4461.1 4520.1 6 E-2 8036 E 8036.4 8104.4
4 A-2 1156 A 1156.6 1181.6 5 B-1 1256 B 1256.8 1287.8 6C 2336 C 2336.6 2378.6 6D 5021 D 5021.1 5080.1 8E 9151 E 9151.4 9219.4
5A 1194 A 1194.6 1219.6 6B 1333 B 1333.8 1364.8 7C 2491 C 2491.6 2533.6 8 D-2 5727 D 5727.1 5786.1 8 E-2 10006 E 10006.4 10074.4
5 A-2 1245 A 1245.6 1270.6 7B 1453 B 1453.8 1484.8 8C 2637 C 2637.6 2679.6 9 D-1 6301 D 6301.1 6360.1 9 E-2 11206 E 11206.4 11274.4
6A 1322 A 1322.6 1347.6 8B 1557 B 1557.8 1588.8 9C 2720 C 2720.6 2762.6 10 D 6861 D 6861.1 6920.1 12230 E 12230 E 12230.0 12298.0
7A 1422 A 1422.6 1447.6 9B 1618 B 1618.8 1649.8 9 C-2 2898 C 2892.6 2940.6 12 D-2 8031 D 8031.1 8090.1 13750 E 13750 E 13750.0 13818.0

Tabla 5.1b

CORREAS SINCRONAS O CORREAS DENTADAS. Garantizan por su forma una

relación de transmisión constante, las dimensiones y características vienen recogidas en
las Normas une 18.153 y UNE 18.160.

La transmisión de potencia se realiza no por adherencia, como en los casos

anteriores sino por el empuje de los dientes. Además ocupan poco espacio, la
transmisión resulta silenciosa y no se producen esfuerzos elevados sobre los cojinetes
de apoyo. Debido a su alto precio su uso queda restringido a máquinas y motores, en
los que se transmite potencia entre poleas de diámetros pequeños o medianos y que
requieren precisión.

En la figura 5.1 se representa una transmisión por correa dentada.

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26

Figura 5.1

5.2 POLEAS

Según la sección de las correas las poleas pueden ser de llanta plana, de garganta
trapecial y de llanta dentada. En cualquiera de los tres casos, una rueda de polea consta
de tres partes: cubo, brazos y llanta.

Los brazos pueden existir o no, siendo en este caso sustituidos por un disco que
puede presentar diferentes diseños (lleno, rebajado, etc).

El cubo es la parte donde la polea se une al árbol, al diámetro interior se le suele

aplicar una tolerancia H7 o H8 y si -D- es el diámetro del árbol, la longitud del cubo será
igual o mayor que 1.2 D.

Según se ha indicado, la llanta presenta diferentes formas, en las planas, y para

evitar por diversas causas el desplazamiento de la correa e incluso producirse su salida,
a la polea mayor se le da una forma abobada. Figura 5.2a. Solamente en el caso de
transmisión con polea fija y loca juntas, con correa desplazable, las poleas han de ser
cilíndricas, sin bombeo, para facilitar todo lo posible los desplazamientos de la correa,
no obstante es un dispositivo poco usado en la actualidad.
B correa
b
f

La flecha -f- del bombeo de la llanta tiene generalmente

s

valor f = 0.03 B.
a

El espesor -s- es, s = 2 + 0.01 b

La anchura de la llanta B, tendrá por valor, B = 1.1b + 10

mm. y el valor de R será igual al valor de D.
D

El valor de -a- será igual al de -s-.

R

Figura 5.2a

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27

En la figura 5.2b se representa el dibujo acotado de una polea.

R
R R
R

R
R
R

Figura 5.2b

En las poleas escalonadas los diámetros pueden estar en progresión geométrica o

aritmética, la representada en la Figura 5.2c es del tipo indicado en segundo lugar.

Ø R

R R

R R

R
R

Ø
Ø
Ø
Ø
Ø

Ø
Ø

Ø
Ø

= = = =

Figura 5.2c

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28

El diámetro de una polea para correa plana medida sobre el plano de simetría de la
polea, debe pertenecer a una serie de diámetros con tolerancia que se recogen en la
norma UNE 18.077-76 que concuerda con la ISO 99-1975 y cuyos valores están de
acuerdo con la serie R-20 de números normales. Tablas 5.2a.

SERIES DE DIÁMETROS TOLERANCIAS SOBRE LOS DIÁMETROS

Diámetros límites Diámetros Tolerancias Diámetros Tolerancias

Designación
mm. Mínimo Máximo
mm. mm. 40  0.5 224 y 250  2.5
45 y 50  0.6 280 a 355  3.2
40 39.5 40.5 56 y 63  0.8 400 a 500 4
45 44.4 45.6 71 y 80 1 560 a 710 5
50 49.4 50.6 90 a 112  1.2 800 a 1000  6.3
56 55.2 56.8
125 y 140  1.6 1120 a 1400 8
63 62.2 63.8 160 a 200 2 1600 a 2000  10
71 70 72
80 79 81
90 88.8 91.2

100 98.8 101.2

112 110.8 113.2
125 123.4 126.6
140 138.4 141.6

160 158 162

180 178 182
200 198 202
224 221.5 226.5

250 247.5 252.5

280 276.8 283.2
315 311.8 318.2
355 351.8 358.2

400 396 404

450 446 454
500 496 504
560 555 565

630 625 635

710 705 715
800 793.7 806.3
900 893.7 906.3

1000 993.7 1006.3

1120 1112 1128
1250 1242 1258
1400 1392 1408

1600 1590 1610

1800 1790 1810
2000 1990 2010

Tablas 5.2a

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29

Para las correas trapeciales las poleas pueden tener en la llanta una o varias
gargantas según el número de correas. En la Figura 5.2d está representada una polea
de dos diámetros para correas trapeciales.

H8

H7
Ø
Ø

Ø
Ø
Ø
Ø
Ø

Ø
Ø
R
R

Figura 5.2d

En las normas DIN 2217 y UNE 18009 se encuentran las dimensiones de los perfiles
de garganta (Tabla 5.2b) y la serie de diámetros primitivos, con un extracto en la Tabla
5.2c.

b2 b1 Perfiles de garganta UNE 18009

bp
h1
h2


dp

Sección Tolerancia para b2

h1 h2 Tolerancia
de bp b1 b2
mín mín para b1
garganta máx. mín.

Y 5.3 1.6 4.7 8 7

+1
Z 8.5 2.5 7.0 12  0.3 8
A 11 3.3 8.7 15 10
B 14 4.2 10.8 19  0.4 12.5 +2 -1
C 19 5.7 14.3 25.5  0.5 17
D 27 8.1 19.9 37  0.6 24 +3
E 32 9.6 23.4 44.5  0.7 29 +4

Tabla 5.2b

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Diámetros primitivos UNE 18009 (Serie extractada)

Serie Orden de preferencia de los diámetros primitivos

de diámetros y valores de los ángulos de garganta, según las secciones
primitivos de garganta

Valor
Valor Y Z A B C D E
nominal
máximo
o
mínimo
mm.
mm.       

20 20.3 –
22.4 22.8 –
25 25.4 +
28 28.4 + +
31.5 32.0 + +
35.5 36.1 32  1º + +
40 40.6 + +
45 45.7 +

50 50.8 + + –
53 53.8 –
56 56.9 + –
60 61.0 +
34  1º
63 64.0 + + 34  1º + +
67 68.0 +
71 72.1 + + +
75 76.3 + –
80 81.3 + + + + –
85 86.4 –

90 91.4 36  1º + + + +
95 96.5 +
100 101.6 + + + + + +
106 107.7 +
112 113.8 + + + +
118 119.9 +

125 127.0 + + + + + +

132 134.1 + +
140 142.2 + + + + +
150 152.4 + + +
160 162.6 38  1º + + + + 34  1º + +
170 172.7 – +
180 182.9 + + + + +
190 193.0 – –

Tabla 5.2c

Para las correas dentadas las poleas llevan dentado transversal y por lo menos una
de las poleas que intervienen en la transmisión deben disponer de pestañas laterales
que aseguran que la correa no se salga de la polea. Se han normalizado cinco tamaños
de sección para correas dentadas (Tabla 5.2d) por lo que las poleas deberán adaptarse
a ellas, pero permitiendo en cada caso la utilización de diversos diámetros. A modo de
ejemplo en la Tabla 5.2e se indican una serie de diámetros disponibles para correas del
tipo L.

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31


Perfil de los dientes
de las poleas dentadas
r

1
h

r2
t

Perfil de la polea
Tipo
h r1 r2 t 
XL 1.4 0.4 0.4 1.35 50º
L 2.1 0.6 0.6 3.25 40º
H 2.5 1.1 1.1 4.4 40º
XH 6.8 1.7 1.3 7.9 40º
XXH 10.22 2.4 1.65 12 40º

Tabla 5.2d

Dimensiones de las poleas dentadas, tipo L (paso 9.525)

Diámetro Diámetro Diámetro Diámetro Ancho máximo Diámetro

primitivo exterior exterior exterior L agujero
Tipo de Nº de
nominal nominal valona cubo mm central
polea dientes
dp de df H d
mm. mm. mm. mm. Tipo 050 Tipo 075 Tipo 100 mm.

10 L 10 30.3 29.6 35.0 20 28 – – 11

12 L 12 36.4 35.6 41.0 24 30 38 – 11
14 L 14 42.4 41.7 49.0 28 30 38 45 11
15 L 15 45.5 44.7 52.0 34 32 38 45 11
16 L 16 48.5 47.8 57.0 36 32 38 45 11
18 L 18 54.6 53.9 62.0 40 32 38 45 11
20 L 20 60.6 59.9 67.0 40 32 38 45 11
22 L 22 66.7 66.0 73.0 45 32 38 45 14
24 L 24 72.8 72.0 80.0 55 32 38 45 14
26 L 26 78.8 78.1 90.0 58 32 38 45 14
28 L 28 84.9 84.1 90.5 58 32 38 45 14
30 L 30 90.9 90.2 98.5 58 32 38 45 14
32 L 32 97.0 96.3 103.0 65 32 38 45 14
36 L 36 109.1 108.4 119.0 65 32 38 45 14
40 L 40 121.3 120.6 127.0 65 32 38 45 14
48 L 48 145.5 144.8 154.0 65 32 38 45 14
60 L 60 181.8 181.2 – 75 42 45 50 14
72 L 72 218.3 217.6 – 75 42 45 50 14
84 L 84 254.7 254.0 – 75 42 45 50 19
96 L 96 291.1 290.3 – 75 42 45 50 19
120 L 120 363.8 363.1 – 75 42 45 50 19

Tabla 5.2e

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