Anexo:Gran Premio de Brasil de 2004
Gran Premio de Brasil de 2004 XXXIII Grande Prêmio do Brasil | |||||
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Fórmula 1 | |||||
Prueba 18 de 18 de la temporada 2004 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Autódromo José Carlos Pace, São Paulo Brasil | ||||
Fecha | 24 de octubre de 2004 | ||||
Clima | Seco | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,309 | ||||
Distancia total |
71 vueltas 305,909 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Rubens Barrichello Ferrari | ||||
Tiempo | 1:10.646 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Juan Pablo Montoya Williams-BMW | ||||
Segundo |
Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes | ||||
Tercero |
Rubens Barrichello Ferrari | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Juan Pablo Montoya Williams-BMW | ||||
Tiempo | 1:11.473 en la vuelta 49 (vuelta récord) | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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El Gran Premio de Brasil fue la decimoctava y última ronda de la temporada 2004 de Fórmula 1, disputada en el Autódromo José Carlos Pace, Interlagos, el 24 de octubre de 2004. Rubens Barrichello lideró la clasificación, siendo esta su cuarta pole en la temporada. Juan Pablo Montoya logró su primer triunfo en la temporada, seguido de Kimi Räikkönen y Rubens Barrichello.
Resumen
editarEstaba previsto que la carrera se disputase el 4 de abril, en otoño, como venía haciéndose desde 1972, disputándose el debutante Gran Premio de Baréin el 18 de abril. Sin embargo, debido a la accidentada carrera del año anterior, la FIA obligó a realizar una serie de mejoras al circuito de Interlagos. Estas mejoras, que se centraron principalmente en mejorar el asfaltado y el drenaje del circuito, así como ampliar las escapatorias, provocaron que la organización pidiera un aplazamiento de la carrera de ese año. Tras largas negociaciones (en las que se llegó incluso a especular con la suspensión del Gran Premio de Brasil de 2004 y el retorno en abril de 2005), la FIA autorizó a Brasil a retrasar la carrera a octubre. Debido a la buena acogida del público de la nueva fecha, se decidió mantener el Gran Premio de Brasil en otoño para los siguientes años, liberando el mes de abril para los Grandes Premios de Baréin y China.
Clasificación
editar- Resultados[1]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Constructor | Parte 1 | Parte 2 | Diferencia |
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1 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:09.822 | 1:10.850 | |
2 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 1:09.862 | 1:10.646 | +0.204 |
3 | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:10.440 | 1:10.892 | +0.246 |
4 | 12 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 1:09.930 | 1:10.922 | +0.276 |
5 | 9 | Jenson Button | BAR-Honda | 1:10.607 | 1:11.092 | +0.446 |
6 | 10 | Takuma Satō | BAR-Honda | 1:10.373 | 1:11.120 | +0.474 |
7 | 4 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 1:10.258 | 1:11.131 | +0.485 |
8* | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:10.192 | 1:11.386 | +0.740 |
9 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 1:10.637 | 1:11.454 | +0.808 |
10 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 1:10.478 | 1:11.483 | +0.837 |
11 | 11 | Giancarlo Fisichella | Sauber-Petronas | 1:10.467 | 1:11.571 | +0.925 |
12 | 14 | Mark Webber | Jaguar-Cosworth | 1:11.230 | 1:11.665 | +1.019 |
13 | 5 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:10.418 | 1:11.750 | +1.104 |
14 | 7 | Jacques Villeneuve | Renault | 1:10.708 | 1:11.836 | +1.190 |
15 | 17 | Ricardo Zonta | Toyota | 1:11.315 | 1:11.974 | +1.328 |
16 | 15 | Christian Klien | Jaguar-Cosworth | 1:11.912 | 1:12.211 | +1.565 |
17 | 18 | Nick Heidfeld | Jordan-Ford | 1:11.394 | 1:12.829 | +2.183 |
18 | 19 | Timo Glock | Jordan-Ford | 1:12.242 | 1:13.502 | +2.856 |
19* | 21 | Zsolt Baumgartner | Minardi-Cosworth | 1:13.032 | 1:13.550 | +2.904 |
20* | 20 | Gianmaria Bruni | Minardi-Cosworth | 1:12.916 | Sin tiempo | Sin tiempo |
Notas
editar- Michael Schumacher, Gianmaria Bruni y Zsolt Baumgartner recibieron una penalización de 10 posiciones por cambio de motor.[2]
Carrera
editar- Resultados[3]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 71 | 1:28:01.451 | 2 | 10 |
2 | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 71 | +1.022 s | 3 | 8 |
3 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 71 | +24.099 s | 1 | 6 |
4 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 71 | +48.908 s | 8 | 5 |
5 | 4 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 71 | +49.740 s | 7 | 4 |
6 | 10 | Takuma Satō | BAR-Honda | 71 | +50.248 s | 6 | 3 |
7 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 71 | +50.626 s | 18 | 2 |
8 | 12 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 71 | +1:02.310 s | 4 | 1 |
9 | 11 | Giancarlo Fisichella | Sauber-Petronas | 71 | +1:03.842 s | 10 | |
10 | 7 | Jacques Villeneuve | Renault | 71 | +1 Vuelta | 13 | |
11 | 5 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 70 | +1 Vuelta | 12 | |
12 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 70 | +1 Vuelta | 9 | |
13 | 17 | Ricardo Zonta | Toyota | 70 | +1 Vuelta | 14 | |
14 | 15 | Christian Klien | Jaguar-Cosworth | 70 | +1 Vuelta | 15 | |
15 | 19 | Timo Glock | Jordan-Ford | 69 | +2 Vueltas | 17 | |
16 | 21 | Zsolt Baumgartner | Minardi-Cosworth | 68 | +3 Vueltas | 19 | |
17 | 20 | Gianmaria Bruni | Minardi-Cosworth | 67 | +4 Vueltas | 20 | |
Ret | 14 | Mark Webber | Jaguar-Cosworth | 23 | Colisión | 11 | |
Ret | 18 | Nick Heidfeld | Jordan-Ford | 15 | Embrague | 16 | |
Ret | 9 | Jenson Button | BAR-Honda | 3 | Motor | 5 |
Notas
editar- Primera victoria de Juan Pablo Montoya en la temporada.
- Última carrera de Jaguar Racing en F1. Pasaría a llamarse Red Bull Racing en 2005.
- Última carrera y últimos puntos de Ralf Schumacher con Williams.
- Última carrera de Ricardo Zonta en F1.
Clasificaciones tras la carrera
editarReferencias
editar- ↑ «Grande Prêmio do Brasil 2004 - Overall Qualifying». Formula1.com. Consultado el 16 de noviembre de 2022.
- ↑ «Brasil 2004 - Parrilla de salida». StatsF1.com (en francés). Consultado el 16 de noviembre de 2022.
- ↑ «Grande Prêmio do Brasil 2004 - Race result». Formula1.com. Consultado el 16 de noviembre de 2022.
Enlaces externos
editar- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de Brasil de 2004.