Luberci-1 (stacio)
|
Por samtitolaj artikoloj vidu la paĝojn Luberci kaj Luberci-2 (stacio). |
| Luberci-1 | |||||||
| ruse Люберцы I | |||||||
 Stacio Luberci-1 | |||||||
| fervoja stacidomo | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Situo | |||||||
| Lando |  Rusio
| ||||||
| Urbo | Luberci | ||||||
| Situo | Moskva provinco | ||||||
| Geografia situo | 55° 40′ 54″ N, 37° 53′ 49″ O (mapo)55.6816737.89694Koordinatoj: 55° 40′ 54″ N, 37° 53′ 49″ O (mapo) | ||||||
| |||||||
 Luberci-1 | |||||||
| Ecoj | |||||||
| Kajoj | 4 | ||||||
| Zono | 3 | ||||||
| Historio | |||||||
| Malfermo | 1862 | ||||||
| Administrado kaj utiligado | |||||||
| Proprietulo | Moskva fervojo | ||||||
| Kodo ESR | 194206 | ||||||
| Kodo Ekspress-3 | 2001020 | ||||||
| |||||||
| En TTT | Luberci-1 ĉe "ESR" Luberci-1 ĉe "Ekspress" | ||||||
Luberci-1 (ruse Люберцы I) estas haltejo kun nomo Luberci sur la Linio MCD-3 Leningradsko-Kazanskij de la Moskvaj centraj diametroj en Luberci.
Luberci-1 (ruse Люберцы I) estas krucvoja stacio de la Kazana kaj Rjazana direktoj de la Moskva fervojo en la urbo Luberci, Moskva provinco. La stacio estis malfermita dum la konstruado de la fervojo en 1862[1].
Post la stacio Luberci-1, la fervoja linio estas dividita: oriente estas Kazana direkto (al Ĉerusti, Murom, Arzamas), kaj sudoriente - Rjazana direkto (al Ramenskoje, Golutvin, Rjazan). Al la stacio Ramenskoje de Moskva-Passaĵirskaja-Kazanskaja estas kvartraka sekcio kun kvarcifera aŭtomata blokilo sur la trakoj 1 kaj 2, dum la sekcio Luberci-Ĉerusti estas dutraka sekcio kun tri-cifera aŭtomata blokado de semaforo.
Estas kvar pasaĝeraj platformoj ĉe la stacio. La platformoj estas ligitaj per kovrita ponto.
Antaŭ la rekonstruo de 2005, la unua kaj dua fervojaj platformoj eliris tra la subtera pasejo, kaj la tria kajo - de la norda Luberci. Post la konstruado de la kvara kajo destinita al rapidaj elektrotrajnoj de la tipo "Sputnik", la ĝenerala rekonstruado de la fervoja infrastrukturo sur la sekcio Moskvo - Ramenskoje kaj la konstruado de kovrita piedira ponto, aliro al la kajoj komenciĝis per la ponto, kaj la subteraj pasejoj estis fermitaj. En la stacio Luberci-1 haltas rapidaj elektrotrajnoj de la tipo "Sputnik", ligantaj Ramenskoje kun Moskvo. Krome la koncepta eksprestrajno Moskvo-Kurovskaja haltas ĉe Luberci-1 kaj en la direkto de Moskvo kaj en la direkto de Kazana stacidomo, same kiel la koncepta eksprestrajno Moskvo-Golutvin en la direkto de Moskvo, ne estas halto en la direkto de Kazana stacidomo.
Vojaĝdaŭro al Moskvo per simpla trajno estas 33-35 minutoj, per "Sputnik", 20-22 minutoj.
La stacio Luberci-1 estas unu el la plej ŝtopitaj de la Moskva fervojo. Ĉi tio estas precipe akra dum la matenaj kaj vesperaj pinthoroj. Estas du turnkrucoj ĉe la stacio: la unua ĉe la elirejo al Oktjabrjskij Prospekt aŭ Iniciativnaja Strato. La dua estas sur la platformo por "Sputnik". Transirado de la fervojo efektiviĝas tra subtera pasejo, kiu ne havas elirejojn al la kajo. De la stacio Luberci-1 ĉe la elirejo "de Moskvo dekstren", busoj veturas al Dzerĵinskij (busoj n-ro 20, 21 (servas kiel publika transporto, la totala movada intervalo estas 5 minutoj), same kiel la Sprinter Mostransavto itinera taksio, kiu veturas ĉiutage kun maksimuma intervalo de 8 minutoj), same kiel al Litkarino - Mostransavto-busoj servas kiel publika transporto, la intervalo de busoj estas 15-20 minutoj. Marŝrutkoj de aliaj organizoj ankaŭ veturas al Litkarino, sed ekzistas neniuj informoj pri iliaj sekvantoj.
Iama stacio Panki situas ene de la limoj de stacio Luberci-1, parko Panki.
De la stacio estas sakvoja linio al la urbo Dzerĵinskij. Sur ĝi estas la Parko Malĉiki (antaŭe sendependa stacio), stacio Janiĉkino, la iama stacio Dzerĵinskaja. Ĝis 1997 estis pasaĝera trafiko sur la branĉo de la iama stacio Panki (laŭ la nun malmuntita konektanta branĉo) al la stacio Dzerĵinskaja. Parko Malĉiki ankaŭ foriras de la industria branĉo de PPĴT al Litkarino kun alirvojoj al kelkaj entreprenoj (inkluzive de la Moskva Naftejo, TEC-22).
Referencoj
[redakti | redakti fonton]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
Vidu ankaŭ
[redakti | redakti fonton]Eksteraj ligiloj
[redakti | redakti fonton]
| ||||
| ||||
  Linio MCD-3  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
