Fiat 124
| Fiat 124 | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Fiat |
| Παραγωγή | 1966 — 1974 |
| Συναρμολόγηση | Τορίνο, Ιταλία |
| Σχεδιαστής | Oscar Montabone |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μικρομεσαίο αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο σεντάν 5-πορτο στέισον βάγκον 2-πορτο κουπέ 2-πορτο σπάιντερ |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Fiat 125 SEAT 124 VAZ-2101 (Lada 1200) VAZ-2103 (Lada 1500) VAZ-2105 / VAZ-2107 (Lada Riva) Murat 124 / Tofaş Serçe Premier 118NE |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 1.2 λίτρα 1.4 λίτρα 1.6 λίτρα 1.8 λίτρα 2.0 λίτρα Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4) βενζίνης |
| Μετάδοση | 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 38 - 45 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.420 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.042 χιλιοστά (σεντάν) 4.045 χιλιοστά (στέισον βάγκον) |
| Πλάτος | 1.625 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.420 χιλιοστά (σεντάν) 1.440 χιλιοστά (στέισον βάγκον) |
| Κενό Βάρος | 855 - 950 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Fiat 1300/1500 |
| Επόμενο μοντέλο | Fiat 131 Mirafiori |
To Fiat 124 ήταν ένα οικογενειακό αυτοκίνητο 4/5 θέσων που κατασκευαζόταν από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat μεταξύ του 1966 και του 1974. Η βασική σεντάν έκδοσή του, αντικατέστησε το Φίατ 1300. Παράχθηκε επίσης και σε άλλες εκδόσεις, όπως στέισον βάγκον, τετραθέσιο κουπέ και διθέσιο σπάιντερ. Το 1970, υπέστη μια ελαφρά ανανέωση και τελικώς αντικαταστάθηκε το 1974 από το κάπως μεγαλύτερο Φίατ 131 Μιραφιόρι.
Επίσης, το 124 ήταν το πρώτο αυτοκίνητο στην ιστορία της Φίατ που ανακηρύχθηκε Αυτοκίνητο της Χρονιάς (ο διαγωνισμός αυτός ξεκίνησε το 1964), κερδίζοντας το βραβείο αυτό για το 1967.[1]
Μηχανικά μέρη
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το αυτοκίνητο στην αρχή εφοδιαζόταν με τετρακύλινδρους σε σειρά βενζινοκινητήρες OHV 1.2 λίτρων, απόδοσης 60 hp, και 1.4 λίτρων, απόδοσης 70 hp. Οι εκδόσεις κουπέ / σπάιντερ απέκτησαν κινητήρα DOHC 1.4 λίτρων με ισχύ 90 hp, ενώ αργότερα ακολούθησαν μεγαλύτεροι κινητήρες DOHC 1.6 και 1.8 λίτρων. Ο κινητήρας βρίσκονταν μπροστά και η κίνηση μεταδίδονταν στους πίσω τροχούς. Είχε τετρατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, με συγχρονισμό σε όλες τις σχέσεις, και επίσης δισκόφρενα και στους 4 τροχούς, κάτι πολύ σπάνιο για τα τότε δεδομένα.
Παγκόσμια παραγωγή
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το 124 ήταν ένα από τα πρώτα μοντέλα της Φίατ που κατασκευάστηκαν και σε άλλες χώρες του κόσμου, χάρη στις συμφωνίες συνεργασίας της ιταλικής εταιρείας με το εξωτερικό. Μεταξύ των κύριων χωρών όπου παράγονταν το 124 ήταν:
- Ισπανία. Στο πλαίσιο της συμφωνίας παραχώρησης άδειας εκμετάλλευσης μεταξύ της Φίατ και της SEAT, ήταν να παράγονται και να πωλούνται αυτοκίνητα στην Ισπανία με το όνομα SEAT 124 (1968 - 1975). Όταν η Φίατ σταμάτησε την παραγωγή του Φίατ 124 το 1974, το SEAT 124 έκανε ένα μικρό λίφτινγκ, που έγινε από τον Τζορτζέτο Τζουτζιάρο, αλλάζοντας την αισθητική του αυτοκινήτου με την αλλαγή των στρογγυλών προβολέων σε ορθογώνιους και την ενσωμάτωση των πίσω φώτων στο αμάξωμα. Το αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε, ήταν γνωστό ως SEAT 124D και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1980.
- Σοβιετική Ένωση. Το 1966 η Φίατ σύναψε συμφωνία συνεργασίας με τη σοβιετική κυβέρνηση για την κατασκευή αυτοκινήτων από την AvtoVAZ, που ιδρύθηκε τότε. Το εργοστάσιο στην πόλη Τολιάττι, από το όνομα του Ιταλού κομμουνιστή ηγέτη Παλμίρο Τολιάττι, της Ρωσίας παρήγαγε μια προσαρμοσμένη έκδοση του 124, που έγινε επίσημα γνωστή ως Lada 1200 / 1300 (VAZ-2101), μέχρι το 1987.
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Βιβλιογραφία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- James T Crow, ed. (1968). «Fiat 124». Road & Track Road Test Annual: 50–53.
