[go: up one dir, main page]
Μετάβαση στο περιεχόμενο

BMW Σειρά 7

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
BMW Σειρά 7
BMW 730ld Automatic 3.0 (G12) του 2016
Σύνοψη
Κατασκευαστής BMW
Παραγωγή1977 — σήμερα
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα4-πορτο σεντάν
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Εκδόσεις xDrive : 4-κίνηση
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοBMW New Six

Η BMW Σειρά 7 είναι ένα πολυτελές σεντάν μεγάλου μεγέθους, της κατηγορίας F, που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW από το 1977. Η πρώτη γενιά της, ήταν ο διάδοχος του σεντάν BMW E3 «New Six» και σήμερα βρίσκεται στην έκτη γενιά της.

Διαχρονικά, η Σειρά 7 είναι η ναυαρχίδα της BMW και διατίθεται αποκλειστικά σε αμάξωμα τύπου σεντάν (συμπεριλαμβανομένων μοντέλων μεγάλων μεταξονίων και λιμουζίνας). Παρουσιάζει, παραδοσιακά, πρώτη τεχνολογίες και θέματα εξωτερικού σχεδιασμού προτού εμφανιστούν στα άλλα μοντέλα της BMW.[1]

Η πρώτη γενιά της Σειράς 7 τροφοδοτήθηκε αποκλειστικά από 6-κύλινδρους σε σειρά βενζινοκινητήρες, ενώ οι επόμενες γενιές τροφοδοτήθηκαν από 4-κύλινδρους σε σειρά, 6-κύλινδρους σε σειρά, V8 και V12, τόσο ατμοσφαιρικούς όσο και με υπερσυμπίεση. Από το 1995, άρχισαν να προσφέρονται και κινητήρες ντίζελ στη Σειρά 7.

Σε αντίθεση με τη Σειρά 3 και τη Σειρά 5, η BMW δεν έχει παραγάγει μοντέλο Μ για τη Σειρά 7 (δηλαδή έκδοση «M7»). Ωστόσο, το 2014 έγινε διαθέσιμη μια επιλογή «M Performance» για τη Σειρά 7.

Πρώτη γενιά (E23, 1977-1986)

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
BMW 733i στις ΗΠΑ.
BMW 735i του 1983 - 1986 στην Αυστραλία.

Το E23 ήταν πρώτη γενιά της Σειράς 7 και παρήχθη από το 1977 έως το 1986. Κατασκευάστηκε σε 4-πορτο σεντάν με 6-κύλινδρους κινητήρες, για να αντικαταστήσει τα σεντάν Ε3. Από το 1983 έως το 1986, ήταν διαθέσιμος ένας υπερτροφοδοτούμενος 6-κύλινδρος κινητήρας.

Το E23 εισήγαγε για πρώτη φορά πολλά ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά σε μια BMW, συμπεριλαμβανομένου ενός ενσωματωμένου υπολογιστή, ενός δείκτη διαστήματος σέρβις, ενός "πίνακα ελέγχου" (προειδοποιητικές λυχνίες που υποδεικνύουν βλάβες στο σύστημα του οδηγού), ένα dictaphone και σύνθετα συστήματα ελέγχου κλίματος. Ήταν επίσης η πρώτη BMW που προσέφερε Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), αερόσακο οδηγού και μπροστινή ανάρτηση με διπλό σύνδεσμο.

Δεύτερη γενιά (E32, 1986-1994)

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
BMW 740iL (με το μακρύτερο μεταξόνιο).
BMW 750i του 1996.

Το E32 ήταν η δεύτερη γενιά της Σειράς 7 και παράχθηκε από το 1986 έως το 1994. Ήταν αρχικά διαθέσιμο με δύο 6-κύλινδρους σε σειρά κινητήρες και από το 1987 επίσης και με έναν 5.0 λίτρων V12. Από το 1992, κυκλοφόρησαν και κινητήρες V8.

Το E32 παρουσιάζει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά για πρώτη φορά σε μία BMW: Ηλεκτρονικό Damper Control,[2] V12 και V8 κινητήρες, διπλά τζάμια, δίαυλο CAN, ηλεκτρονικό πρωτόκολλο,[3] προβολείς Xenon,[4] σύστημα ελέγχου πρόσφυσης [5] και έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης.[6] Από το λανσάρισμα, το 1987, η E32 750i ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που προσχώρησε στο αυτοεπιβαλλόμενο όριο ταχύτητας 250 χλμ/ώρα των μεγάλων γερμανικών αυτοκινήτων.[7] Τα μοντέλα «iL» ήταν η πρώτη φορά που η BMW προσέφερε επιλογή με μεγαλύτερο μεταξόνιο.

Τρίτη γενιά (E38, 1994-2001)

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
BMW Σειρά 7 E38.
BMW E38 735i του 1998 - 2000 στην Αυστραλία.

Το E38 είναι η τρίτη γενιά της Σειράς 7, η οποία κατασκευάστηκε από το 1994 έως το 2001. Η παλέτα των μοντέλων αποτελείται από μεταξόνιο στάνταρ μήκους, αλλά και εκτεταμένου (μοντέλα "iL").

Οι διαθέσιμοι βενζινοκινητήρες αποτελούνται από κινητήρες 6-κύλινδρους εν σειρά, V8 και V12. Το E38 ήταν η πρώτη Σειρά 7 που ήταν διαθέσιμη με κινητήρα ντίζελ. Αρχικά έναν 6-κύλινδρο εν σειρά turbo κινητήρα και αργότερα με ένα turbo V8 το 1998.

Το E38 ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με πλευρικούς αερόσακους προστασίας της κεφαλής. Ήταν επίσης το πρώτο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο που προσέφερε τη δορυφορική πλοήγηση[8] και η πρώτη BMW που είχε προσφέρει (στην ίδια οθόνη) μια ενσωματωμένη τηλεόραση.

Τέταρτη γενιά (E65 / E66 / E67 / E68, 2002-2008)

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
BMW E66 740Li του 2005.
Facelift E65 730d στη Γερμανία.

Το E65 / E66 / E67 / E68 ήταν η τέταρτη γενιά της Σειράς 7, η οποία παράχθηκε από το 2001 έως το 2008. Η σειρά μοντέλων συνίστατο σε σεντάν στάνταρ μήκους και σεντάν με μακρύτερο μεταξόνιο (μοντέλα "Li").

Το E65 / E66 / E67 / E68 ήταν η πρώτη BMW που περιλάμβανε το iDrive, το εξωτερικό styling της φλόγας, τις ενεργές ράβδους προστασίας από τροχούς, ένα αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, ένα ηλεκτρονικό έξυπνο κλειδί (διανομή με το παραδοσιακό μεταλλικό κλειδί) και νυχτερινή όραση. Το μοντέλο 760i ήταν ο πρώτος κινητήρας V12 στον κόσμο για παραγωγή άμεσης έκχυσης ψεκασμού.[9][10]

Πέμπτη γενιά (F01 / F02 / F03 / F04, 2008-2015)

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
BMW F01 730d xDrive στη Γερμανία στις 31/12/2012.
BMW F01 730d του 2010 στην Αυστραλία.

Το F01 / F02 / F03 / F04 ήταν η πέμπτη γενιά της Σειράς 7, η οποία κατασκευάστηκε από το 2008 έως το 2015. Η σειρά μοντέλων συνίστατο σε στάνταρ μήκους και μακρύ μεταξόνιο (μοντέλα "Li") σεντάν.

Το F01 ήταν η πρώτη BMW που κυκλοφόρησε με ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης ("ActiveHybrid 7"), με αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων και με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V12. Ήταν επίσης η πρώτη Σειρά 7 που ήταν διαθέσιμη με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα και σύστημα τετρακίνησης (xDrive).

Έκτη γενιά (G11 / G12, 2015-σήμερα)

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
BMW G12 750i του 2017.
BMW G11 740d xDrive 3.0 του 2017.

Το G11 / G12 είναι η έκτη γενιά της Σειράς 7, η οποία κατασκευάζεται από το 2015 και παρουσιάστηκε στις 10 Ιουνίου 2015 στα κεντρικά γραφεία της BMW στο Μόναχο.[11] Μια επίσημη δημόσια παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2015.

Το G11 είναι το κωδικό όνομα για το μοντέλο μικρού μεταξονίου, ενώ το μακρύτερο μοντέλο έχει κωδικό G12 και χαρακτηρίζεται με ένα πρόσθετο γράμμα L.

Η G11 / G12 είναι η πρώτη σειρά αυτοκινήτων της BMW Group που βασίζεται στην πλατφόρμα OKL (Oberklasse, γερμανικός όρος για την κατηγορία πολυτέλειας).[12] Η πλατφόρμα OKL υιοθετεί την τεχνολογία που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στα μοντέλα BMW i , δηλαδή την εισαγωγή πολυμερών ενισχυμένων με ίνες άνθρακα ως κατασκευαστικά στοιχεία του σασί.

Στο πλαίσιο της στρατηγικής της BMW για την εισαγωγή plug-in υβριδικών παραλλαγών για όλα τα μελλοντικά μοντέλα αυτοκινήτων [13] τόσο τα μοντέλα μικρών και μεγάλων μεταξόνων θα διατίθενται με υβριδικούς κινητήρες υπό τις ονομασίες 740e και 740Le το 2016.[14]

Παραγωγή και πωλήσεις

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ημερολογιακό έτος Συνολική παραγωγή Πωλήσεις στις ΗΠΑ Πωλήσεις στην Κίνα
1995 22.637[15]
1996 22.775
1997 49.700[16] -
1998 47.300[16] -
1999 43.000[16] 18.233[17]
2000 39.000[16] 16.619
2001 32.749[16] 13.389[18]
2002 53.504[16] 22.006
2003 57.899[16] 20.473[19]
2004 47.689[16] 16.155[20]
2005 50.062[16] 18.165[21]
2006 50.227[16] 17.796
2007 44.421[22] 14.773
2008 38.835[23] 12.276
2009 52.680[24] 9.254[25] 16,006[26]
2010 65.814[27] 12.253 26.553[28]
2011 68.774 11.299[29] 33.500[26]
2012 59.184 11.098 26.808[26]
2013 56.001[30] 10.932[31] 25.916[26]
2014 48.519 9.744[32] 21.896[26]
2015 36.364[33] 9.292[34] 13.692[35]
2016 61.514[36] 12.918[37]
2017 64.311 9.276

Οι πωλήσεις υβριδικών μοντέλων της Σειράς 7 στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ως εξής:[38][39][40][41][42]

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
101 338 231 - 45 12 1

Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ «2011 BMW 5-series / 535i – Second Drive – Auto Reviews». Car and Driver. Ανακτήθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2010. 
  2. ↑ «Retro drives: BMW E32 and E38 V12 7 Series». www.carenthusiast.com. Ανακτήθηκε στις 8 Μαρτίου 2017. 
  3. ↑ «Bus System Troubleshooting» (PDF). www.e38.org. Ανακτήθηκε στις 6 Μαρτίου 2017. 
  4. ↑ «BMW E32 specs, speed & engine review». www.thesupercars.org. Ανακτήθηκε στις 8 Μαρτίου 2017. 
  5. ↑ «E32 – The Second Generation BMW 7 Series». www.bmwblog.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 8 Μαρτίου 2017. 
  6. ↑ «1986 BMW 735i E32 7-Series - giant road test». www.drive-my.com. Ανακτήθηκε στις 31 Μαρτίου 2017. 
  7. ↑ «BMW 7 Series (E32)». www.autoevolution.com. Ανακτήθηκε στις 8 Μαρτίου 2017. 
  8. ↑ «20 JAHRE NAVIGATION Was ist aus ihnen geworden?». auto-motor-und-sport.de/. Ανακτήθηκε στις 4 Μαΐου 2017. 
  9. ↑ «BMW World - 12 cylinder engines». www.usautoparts.net. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 27 Ιουνίου 2013. 
  10. ↑ «BMW 760Li - First Drive Review». www.caranddriver.com. Ανακτήθηκε στις 18 Μαΐου 2017. 
  11. ↑ Elaine Hardcastle (2015-06-10). «BMW touts computing power more than horsepower in new 7 Series». Reuters. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2015-09-24. https://web.archive.org/web/20150924220410/http://www.reuters.com/article/2015/06/10/us-bmw-automotive-7-series-idUSKBN0OQ2I720150610. Ανακτήθηκε στις 2015-06-28. 
  12. ↑ Stephen Edelstein (2013-12-03). «BMW’s ‘Oberklasse’ 2016 5 Series will thankfully mark the end of the boring Bimmers». Digital Trends. http://www.digitaltrends.com/cars/2015-bmw-5-series-may-get-new-platform-more-expressive-styling/. Ανακτήθηκε στις 2015-11-30. «Under the new sheet metal will be an equally new platform dubbed OKL (Oberklasse or “luxury class”), which will form the basis for many of BMW’s future models, including the next 6 Series and 7 Series, [...].» 
  13. ↑ Robert Sorokanich (2014-12-01). «BMW Will Make Plug-In-Hybrid Versions of Every Major Model». Car And Driver. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2015-12-08. https://web.archive.org/web/20151208123646/http://blog.caranddriver.com/bmw-will-make-plug-in-hybrid-versions-of-every-major-model/. Ανακτήθηκε στις 2015-11-30. «The company announced today that it will spread the plug-in-hybrid tech [...] across all of its models.» 
  14. ↑ Greg Kable (2015-06-07). «2015 BMW 7 Series - first images leaked ahead of official reveal». autocar.co.uk. http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2015-bmw-7-series-first-images-leaked-ahead-official-reveal. Ανακτήθηκε στις 2015-06-10. «In the first half of 2016, BMW will also provide the 7 Series with a plug-in hybrid petrol-electric system in a new 740e model.» 
  15. ↑ «BMW Ends Best Year Ever By Shattering 100,000-Vehicle Luxury Automotive Sales Barrier in the U.S.». Thefreelibrary.com. 7 Ιανουαρίου 1997. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 15 Ιουλίου 2017. Ανακτήθηκε στις 24 Αυγούστου 2011. 
  16. ↑ 16,00 16,01 16,02 16,03 16,04 16,05 16,06 16,07 16,08 16,09 «BMW (Rover) Sales & Production Databook». 2006. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 17 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 24 Αυγούστου 2011. 
  17. ↑ «BMW Delivers Strongest Sales Success Ever in 2000». Thefreelibrary.com. 3 Ιανουαρίου 2001. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 27 Ιουνίου 2013. Ανακτήθηκε στις 24 Αυγούστου 2011. 
  18. ↑ «BMW Group Ends Best Year Ever With Record Month; December Sales Up 43 Percent; Year-to-date Sales Up 20 Percent». Thefreelibrary.com. 3 Ιανουαρίου 2003. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 22 Οκτωβρίου 2012. Ανακτήθηκε στις 24 Αυγούστου 2011. 
  19. ↑ «BMW Group Shatters All Past Annual Sales Records in 2004». Theautochannel.com. Ανακτήθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2009. 
  20. ↑ «BMW Group Sets All-Time Annual Sales Record, Highest Sales Month Ever in 2005». Theautochannel.com. 4 Ιανουαρίου 2006. Ανακτήθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2009. 
  21. ↑ «BMW Group Reports 2006 – Strongest Year Ever». Theautochannel.com. Ανακτήθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2009. 
  22. ↑ «Annual Report 2007 – BMW remains the most successful premium car brand in the world». BMW Group. 18 Μαρτίου 2008. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 24 Αυγούστου 2011. 
  23. ↑ «Annual Report 2008 – BMW sales volume influenced by model life cycle factors». BMW Group. 18 Μαρτίου 2009. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 24 Αυγούστου 2011. 
  24. ↑ «Annual Report 2009 – BMW brand sales volume below previous year's level». BMW Group. 17 Μαρτίου 2010. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 24 Αυγούστου 2011. 
  25. ↑ BMW Group U.S. Reports December 2010 Sales. Δελτίο τύπου. Ανακτήθηκε στις 2011-08-24.
  26. ↑ 26,0 26,1 26,2 26,3 26,4 «不食人间烟火的D级车，究竟谁才是王中王？». www.sohu.com. 12 Ιουλίου 2016. 
  27. ↑ «BMW Group». BMW Group. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 24 Αυγούστου 2011. 
  28. ↑ «2010年BMW品牌销售16万辆 MINI品牌超万辆-汽车频道_中华网» (στα Κινεζικά). Auto.china.com. 11 Ιανουαρίου 2011. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 18 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 24 Αυγούστου 2011. 
  29. ↑ «BMW Group Achieves Second Best Sales Year Ever in the U.S. – WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 5, 2012 /PRNewswire/». New Jersey: Prnewswire.com. Ανακτήθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2012. 
  30. ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο» (PDF). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 23 Σεπτεμβρίου 2015. Ανακτήθηκε στις 21 Μαρτίου 2019. 
  31. ↑ http://www.prnewswire.com/news-releases/bmw-group-us-reports-december-and-2013-sales-238625731.html
  32. ↑ http://www.prnewswire.com/news-releases/bmw-group-us-reports-december-and-2014-sales-300015792.html
  33. ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο» (PDF). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 27 Σεπτεμβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 21 Μαρτίου 2019. 
  34. ↑ https://www.press.bmwgroup.com/usa/article/attachment/T0249098EN_US/344689
  35. ↑ «看看哪家强 2015年各级别车型销量榜». www.autohome.com.cn. 
  36. ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο» (PDF). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 23 Μαρτίου 2017. Ανακτήθηκε στις 21 Μαρτίου 2019. 
  37. ↑ http://www.bmwusanews.com/newsrelease.do?id=2855&mid=
  38. ↑ «December 2010 Dashboard». Hybrid Cars. 7 Ιανουαρίου 2011. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 12 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 24 Αυγούστου 2011. 
  39. ↑ «December 2012 Dashboard». www.hybridcars.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 13 Ιανουαρίου 2013. 
  40. ↑ «December 2014 Dashboard». www.hybridcars.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 7 Ιανουαρίου 2015. 
  41. ↑ http://www.hybridcars.com/december-2015-dashboard/
  42. ↑ http://www.hybridcars.com/december-2016-dashboard/

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_Σειρά_7&oldid=10589820"