Großer Preis von Brasilien 1981

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 Großer Preis von Brasilien 1981
Renndaten
2. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981
Streckenprofil
Name: X Grande Prêmio do Brasil
Datum: 29. März 1981
Ort: Rio de Janeiro
Kurs: Jacarepaguá
Länge: 311,922 km in 62 Runden à 5,031 km

Wetter: wechselhaft, aber warm
Zuschauer: ~ 70.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit: 1:35,079 min
Schnellste Runde
Fahrer: Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Ensign
Zeit: 1:54,302 min (Runde 26)
Podium
Erster: Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter: Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Arrows

Der Große Preis von Brasilien 1981 (offiziell X Grande Prêmio do Brasil) fand am 29. März auf dem Jacarepaguá in Rio de Janeiro statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

Berichte

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Hintergrund

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Zwei Wochen nach dem Saisonauftakt in Long Beach reiste ein nahezu unverändertes Teilnehmerfeld nach Rio de Janeiro, um dort den zweiten WM-Lauf zu absolvieren, der nach 1978 zum zweiten Mal nicht in Interlagos, sondern auf der Rennstrecke Jacarepaguá ausgetragen wurde.

Das finanziell angeschlagene Tyrrell-Team stellte den zweiten Werkswagen dem Paydriver Ricardo Zunino zur Verfügung. Die kurze Formel-1-Karriere von Kevin Cogan war somit nach zwei missglückten Qualifikationen beendet.

Der als Ligier-Stammfahrer verpflichtete Jean-Pierre Jabouille absolvierte den ersten Trainingstag inklusive des ersten Qualifikationstrainings. Er stellte dabei jedoch fest, dass seine Beinverletzungen, die er sich beim Großen Preis von Kanada 1980 zugezogen hatte, noch nicht ausreichend auskuriert waren, um den Belastungen eines Rennens standzuhalten. Daher übergab er seinen Wagen am zweiten Trainingstag an seinen Landsmann Jean-Pierre Jarier, der ihn bereits in Long Beach vertreten hatte.

Um den zwischen FISA und der FOCA ausgehandelten Kompromiss bezüglich eines minimalen Bodenabstands der Fahrzeuge von sechs Zentimetern zu umgehen, experimentierten mehrere Teams mit unterschiedlichen Verfahren. Lotus hatte den Typ 88 mit einem Doppelchassis entwickelt und befand sich damit in der Testphase. Brabham erprobte Gerüchten zufolge eine hydraulische Anlage, die den Wagen während der Fahrt absenken konnte.

Training

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Lokalmatador Nelson Piquet qualifizierte sich für die Pole-Position vor den beiden Williams-Piloten Carlos Reutemann und Alan Jones. Riccardo Patrese bestätigte mit dem vierten Platz, dass seine sehr gute Qualifying-Leistung in Long Beach kein Zufall war. Renault-Pilot Alain Prost bildete zusammen mit Bruno Giacomelli auf Alfa Romeo die dritte Startreihe.

Beide March-Piloten, beide Osella-Piloten sowie Jan Lammers auf ATS verfehlten die Qualifikation für einen der 24 Startplätze.[1]

Rennen

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Nach einem verregneten Vormittag startete das Rennen bei feuchten Streckenverhältnissen. Bis auf Piquet, Didier Pironi und Siegfried Stohr setzten alle Fahrer Regenreifen ein.

Reutemann ging in Führung vor Jones, Patrese und Giacomelli. Piquets Reifenwahl erwies sich unterdessen als falsch. Er fiel während der ersten Runde bis auf den 15. Rang zurück.

Prost kam nur schlecht von seinem Startplatz weg. Dies zwang Gilles Villeneuve dazu, vom Gas zu gehen. Der hinter ihm folgende Mario Andretti registrierte dies zu spät und kollidierte mit dem Ferrari-Piloten. Zudem wurden René Arnoux, Chico Serra, Stohr und Eddie Cheever in den Unfall verwickelt. Nur Villeneuve, Stohr und Cheever konnten das Rennen fortsetzen.

Elio de Angelis nahm in der vierten Runde den vierten Rang ein, indem er Giacomelli überholte. Als dieser sich in der siebten Runde drehte, gelangte Keke Rosberg auf den fünften Rang vor Villeneuve.

John Watson, der sich vom 15. Startplatz aus stetig nach vor gekämpft hatte, gelangte in Runde 14 auf den fünften Rang vor Jarier und dem auf Rang sieben zurückgefallenen Rosberg. Dieser wurde in der 18. Runde zudem von Marc Surer überholt. Durch leichte Fahrfehler Jariers und Watsons bei wieder einsetzendem leichtem Regen gelangten Surer und Jacques Laffite in der 35. Runde auf die Ränge fünf und sechs. In der 49. Runde überholte Surer de Angelis und gelangte dadurch auf den vierten Platz. Kurz zuvor hatte Jarier seinen Teamkollegen Laffite überholt, musste diesen jedoch drei Runden vor dem Ende des Rennens gemäß Teamorder wieder passieren lassen.

An der Spitze hoffte der amtierende Weltmeister Jones ebenfalls auf einen Befehl des Teams an Reutemann, ihn vorbeizulassen. Dieser Befehl wurde dem Argentinier auch per Boxentafel angezeigt, doch er widersetzte sich der Anweisung. Als Reutemann als Erster die Ziellinie kreuzte, reagierte sowohl Jones als auch das Williams-Team erbost. Es kam keine wirkliche Freude über den zweiten Doppelsieg im zweiten Rennen auf. Jones betrat das Podium nicht und blieb somit der Siegerehrung demonstrativ fern.

Patrese belegte den dritten Platz vor dem beeindruckenden Surer, der die schnellste Rennrunde absolviert hatte, und den beiden Ligier-Piloten Laffite und Jarier.[2]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team 01 Australien Alan Jones Williams FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
02 Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team 03 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Tyrrell 010 M
04 Argentinien Ricardo Zunino
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team 05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT49C M
06 Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 07 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren M29F M
08 Italien Andrea de Cesaris
Deutschland Team ATS 09 Niederlande Jan Lammers ATS D4 M
Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus 11 Italien Elio de Angelis Lotus 81B M
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Ensign Racing 14 Schweiz Marc Surer Ensign N180B M
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Alain Prost Renault RE20B Renault EF1 1.5 V6t M
16 Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team 17 Chile Eliseo Salazar March 811 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
18 Irland Derek Daly
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive 20 Finnland Keke Rosberg Fittipaldi F8C M
21 Brasilien 1968 Chico Serra
Italien Marlboro Team Alfa Romeo 22 Vereinigte Staaten Mario Andretti Alfa Romeo 179C Alfa Romeo 1260 3.0 V12 M
23 Italien Bruno Giacomelli
Frankreich Équipe Talbot Gitanes 25 Frankreich Jean-Pierre Jabouille[# 1] Ligier JS17 Matra MS81 3.0 V12 M
Frankreich Jean-Pierre Jarier[# 1]
26 Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 126CK Ferrari 021 1.5 V6t M
28 Frankreich Didier Pironi
Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team 29 Italien Riccardo Patrese Arrows A3B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
30 Italien Siegfried Stohr
Italien Osella Squadra Corse 31 Argentinien Miguel Ángel Guerra Osella FA1B M
32 Italien Beppe Gabbiani
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team 33 Frankreich Patrick Tambay Theodore TY01 M

Anmerkungen

  1. ↑ a b Jarier übernahm den Ligier JS17 mit der Startnummer 25 während des Trainings von Jabouille.

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:35,786 189,084 km/h 1:35,079 190,490 km/h 01
02 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:35,390 189,869 km/h 1:36,000 188,663 km/h 02
03 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:36,337 188,003 km/h 1:36,390 187,899 km/h 03
04 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:37,231 186,274 km/h 1:36,667 187,361 km/h 04
05 Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 1:37,147 186,435 km/h 1:36,670 187,355 km/h 05
06 Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 1:38,682 183,535 km/h 1:37,283 186,174 km/h 06
07 Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 1:37,975 184,859 km/h 1:37,497 185,766 km/h 07
08 Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 1:38,985 182,973 km/h 1:37,561 185,644 km/h 08
09 Vereinigte Staaten Mario Andretti Italien Alfa Romeo 1:37,933 184,939 km/h 1:37,597 185,575 km/h 09
10 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:38,352 184,151 km/h 1:37,734 185,315 km/h 10
11 Mexiko Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:38,225 184,389 km/h 1:37,777 185,234 km/h 11
12 Finnland Keke Rosberg Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:37,981 184,848 km/h 1:39,371 182,262 km/h 12
13 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:38,861 183,203 km/h 1:38,003 184,807 km/h 13
14 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:38,160 184,511 km/h 1:38,521 183,835 km/h 14
15 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:40,057 181,013 km/h 1:38,263 184,318 km/h 15
16 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 1:38,273 184,299 km/h 1:38,713 183,477 km/h 16
17 Frankreich Didier Pironi Italien Ferrari 1:39,229 182,523 km/h 1:38,565 183,753 km/h 17
18 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:39,296 182,400 km/h 1:38,570 183,744 km/h 18
19 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 1:38,726 183,453 km/h 1:39,668 181,719 km/h 19
20 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:39,409 182,193 km/h 1:38,780 183,353 km/h 20
21 Italien Siegfried Stohr Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:40,297 180,580 km/h 1:39,190 182,595 km/h 21
22 Brasilien 1968 Chico Serra Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:39,326 182,345 km/h 1:39,396 182,217 km/h 22
23 Frankreich Jean-Pierre Jarier Frankreich Ligier-Matra keine Zeit – 1:39,398 182,213 km/h 23
24 Argentinien Ricardo Zunino Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:41,036 179,259 km/h 1:39,798 181,483 km/h 24
DNQ Niederlande Jan Lammers Deutschland ATS-Ford 1:40,339 180,504 km/h 1:39,844 181,399 km/h –
DNQ Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Ligier-Matra 1:40,306 180,563 km/h keine Zeit – –
DNQ Italien Beppe Gabbiani Italien Osella-Ford 1:41,954 177,645 km/h 1:40,709 179,841 km/h –
DNQ Argentinien Miguel Ángel Guerra Italien Osella-Ford 1:40,984 179,351 km/h 1:44,482 173,347 km/h –
DNQ Chile Eliseo Salazar Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:44,730 172,936 km/h 1:43,267 175,386 km/h –
DNQ Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich March-Ford keine Zeit – keine Zeit – –

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 62 0 2:00:23,66 02 1:54,78
02 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 62 0 + 4,44 03 1:55,21
03 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 62 0 + 1:03,08 04 1:56,10
04 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 62 0 + 1:17,03 18 1:54,302 (26.)
05 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 62 0 + 1:26,42 10 1:56,27
06 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 62 0 + 1:26,83 16 1:54,50
07 Frankreich Jean-Pierre Jarier Frankreich Ligier-Matra 62 0 + 1:30,25 23 1:55,85
08 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 61 0 + 1 Runde 15 1:56,95
09 Finnland Keke Rosberg Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 61 0 + 1 Runde 12 1:57,34
10 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 61 0 + 1 Runde 19 1:56,71
11 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 61 0 + 1 Runde 13 1:57,12
12 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 60 0 + 2 Runden 01 1:54,67
13 Argentinien Ricardo Zunino Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 58 0 + 4 Runden 24 2:00,35
– Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 49 3 NC 14 1:59,19
– Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 40 1 NC 06 1:56,73
– Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 25 2 DNF 07 1:57,42
– Mexiko Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 22 0 DNF 11 1:57,27
– Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 20 0 DNF 05 1:57,12
– Italien Siegfried Stohr Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 20 0 DNF 21 2:03,42
– Frankreich Didier Pironi Italien Ferrari 19 0 DNF 17 2:00,44
– Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 9 0 DNF 20 1:58,87
– Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 0 0 DNF 08 –
– Vereinigte Staaten Mario Andretti Italien Alfa Romeo 0 0 DNF 09 –
– Brasilien 1968 Chico Serra Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 0 0 DNF 22 –

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Australien Alan Jones Williams-Ford 15
02 Argentinien Carlos Reutemann Williams-Ford 15
03 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham-Ford 4
04 Italien Riccardo Patrese Arrows-Ford 4
05 Vereinigte Staaten Mario Andretti Alfa Romeo 3
06 Schweiz Marc Surer Ensign-Ford 3
07 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Tyrrell-Ford 2
08 Italien Elio de Angelis Lotus-Ford 2
09 Frankreich Patrick Tambay Theodore-Ford 1
10 Frankreich Jacques Laffite Ligier-Matra 1
11 Brasilien 1968 Chico Serra Fittipaldi-Ford 0
12 Frankreich Jean-Pierre Jarier Ligier-Matra 0
13 Frankreich René Arnoux Renault 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren-Ford 0
15 Finnland Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 0
16 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus-Ford 0
17 Argentinien Ricardo Zunino Tyrrell-Ford 0
– Frankreich Didier Pironi Ferrari 0
– Mexiko Héctor Rebaque Brabham-Ford 0
– Italien Bruno Giacomelli Alfa Romeo 0
– Niederlande Jan Lammers ATS-Ford 0
– Italien Beppe Gabbiani Osella-Ford 0
– Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 0
– Frankreich Alain Prost Renault 0
– Italien Andrea de Cesaris McLaren-Ford 0
– Italien Siegfried Stohr Arrows-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 30
02 Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 4
03 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 4
04 Italien Alfa Romeo 3
05 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 3
06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 2
07 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 2
08 Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 1
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Frankreich Ligier-Matra 1
10 Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 0
11 Frankreich Renault 0
12 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 0
– Italien Ferrari 0
– Deutschland ATS-Ford 0
– Italien Osella-Ford 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ „Training“ (Memento vom 4. August 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 30. Juli 2024.
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