GP2-Serie 2011

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GP2-Serie 2011
Meister
Fahrer: Frankreich Romain Grosjean
Team: Spanien Barwa Addax Team
Saisondaten
Anzahl Rennen: 18
< 2010

2012 >

Die GP2-Serie 2011 war die siebte Saison der GP2-Serie. Sie startete am 7. Mai 2011 auf dem Istanbul Park Circuit und endete am 11. September 2011 im Autodromo Nazionale Monza. Den Meistertitel der Fahrer gewann vorzeitig Romain Grosjean. Das Barwa Addax Team entschied die Teamwertung für sich.

Darüber hinaus findet am 12. und 13. November 2011 eine GP2-Veranstaltung, das GP2 Final 2011, statt, die nicht zur Meisterschaft zählt.

Regeländerungen

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Technische Änderungen

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Zur Saison 2011 wurde das alte Dallara-Chassis GP2/08, dass von 2008 bis 2010 in der GP2-Serie verwendet worden war,[1] durch das neue Dallara-Chassis GP2/11 ersetzt.[2] Ebenfalls wurde der bisherige Reifenlieferant Bridgestone durch Pirelli abgelöst.[3] Erstmals wurden in der GP2-Serie die identischen Reifenmischungen wie in der Formel 1 verwendet.

Teams und Fahrer

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Alle Teams benutzten das Dallara-Chassis GP2/11, Motoren von Renault-Mecachrome und Reifen von Pirelli.

Bild Team Auto # Fahrer Rennwochenende Quelle
Rapax Italien Rapax[4] 1 Schweiz Fabio Leimer Alle [5]
2 Italien Julian Leal[# 1] 1–4 [6]
Kolumbien Julian Leal 5–9
Barwa Addax Team Spanien Barwa Addax Team[4] 3 Frankreich Charles Pic Alle [7]
4 Niederlande Giedo van der Garde Alle
Lotus ART Frankreich Lotus ART[4][8] 5 Frankreich Jules Bianchi Alle [7]
6 Mexiko Esteban Gutiérrez Alle [9]
Racing Engineering Spanien Racing Engineering[4] 07 Spanien Dani Clos Alle [10]
08 Deutschland Christian Vietoris 1, 4–9 [10]
Portugal Álvaro Parente 2–3 [11]
iSport International Vereinigtes Konigreich iSport International[4] 9 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Alle [12]
10 Schweden Marcus Ericsson Alle [12]
DAMS Frankreich DAMS[4] 11 Frankreich Romain Grosjean Alle [13]
12 Norwegen Pål Varhaug Alle [13]
Arden International Vereinigtes Konigreich Arden International[4] 14 Tschechien Josef Král Alle [14]
15 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer Alle [14]
Super Nova Racing Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing[4] 16 Malaysia Fairuz Fauzy Alle [15]
17 Italien Luca Filippi 1–5 [16]
Vereinigtes Konigreich Adam Carroll 6–9 [17]
Scuderia Coloni Italien Scuderia Coloni[4] 18 Rumänien Michael Herck Alle [18]
19 Italien Davide Rigon 1 [19]
Italien Kevin Ceccon 2–5 [20]
Italien Luca Filippi 6–9 [17]
Trident Racing Italien Trident Racing[4] 20 Venezuela Rodolfo González Alle [21]
21 Monaco Stefano Coletti 1–8 [22]
Monaco Stéphane Richelmi 9 [23]
Ocean Racing Technology Portugal Ocean Racing Technology[4] 22 Deutschland Kevin Mirocha 1–7 [24]
Neuseeland Brendon Hartley 8–9 [25]
23 Venezuela Johnny Cecotto jr. Alle [24]
Carlin Vereinigtes Konigreich Carlin[4] 24 Vereinigtes Konigreich Max Chilton Alle [26]
25 Russland Michail Aljoschin 1–2, 7–8 [27]
Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey 3 [28]
Portugal Álvaro Parente 4–6, 9 [29]
Team AirAsia Malaysia Team AirAsia[4]
Malaysia Caterham Team AirAsia 		26 Brasilien Luiz Razia Alle [30]
27 Italien Davide Valsecchi Alle [30]
Anmerkungen
  1. ↑ Leal trat die ersten vier Rennen mit einer italienischen Rennlizenz an. Ab dem fünften Rennwochenende startete er mit kolumbianischer Rennlizenz.

Änderungen bei den Fahrern

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Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der GP2-Serie 2010 teilgenommen haben und in der Saison 2011 nicht für dasselbe Team wie 2010 starteten.

Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:

Fahrer, die in die GP2-Serie einsteigen bzw. zurückkehren:

Fahrer, die die GP2-Serie verlassen haben:

Änderungen bei den Teams

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DPR wird in der Saison 2011 nicht mehr an den Start gehen. Dafür werden mit Carlin und Team AirAsia zwei neue Teams an den Start gehen.[4] ART Grand Prix wird ab dieser Saison von Lotus Cars unterstützt und tritt unter dem Namen ART Lotus an. Da das Team AirAsia dem Teamchef von Lotus Racing gehört, kommt es zu der kuriosen Situation, dass Lotus Cars und Lotus Racing gegeneinander antreten werden.[8]

Änderungen während der Saison

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  • Christian Vietoris wurde nach einem Unfall in Istanbul für die Rennwochenenden in Barcelona und Monte Carlo durch Álvaro Parente vertreten. Vietoris litt unter starken Kopfschmerzen, die eine Pause notwendig machten. Trotz der Kopfschmerzen nahm er zwischen den GP2-Rennwochenenden von Istanbul und Barcelona an einem DTM-Rennen teil.[11]
  • Michail Aljoschin, der bereits vor der Saison Budgetprobleme hatte, wurde nach zwei Rennwochenenden durch Oliver Turvey ersetzt. Turvey wurde wiederum nach einem Rennwochenende durch Álvaro Parente, der zuvor für Racing Engineering gefahren war, abgelöst. Zum siebten Rennwochenende übernahm Aljoschin für zwei Rennwochenenden wieder den Platz bei Carlin. Zum Saisonfinale erhielt Parente ein weiteres Mal das Cockpit.
  • Das Team AirAsia nannte sich nach dem dritten Rennwochenende in Caterham Team AirAsia um.[32]

Rennkalender

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Der Rennkalender der GP2-Serie-Saison 2011 wurde am 21. Dezember 2010 veröffentlicht. Insgesamt werden neun Rennwochenenden ausgetragen, die im Rahmenprogramm der Formel 1 stattfinden werden. Im Gegensatz zu 2010 gehört das Rennwochenende im Rahmen des Formel-1-Saisonfinales in Abu Dhabi nicht zur Meisterschaft.

Nr. Datum Rennstrecke Sieger Zweiter Dritter Pole-Position Schnellste Rennrunde
01. 07. Mai Turkei Istanbul Park Circuit
(Istanbul) 		Frankreich Romain Grosjean Vereinigtes Konigreich Sam Bird Frankreich Jules Bianchi Frankreich Romain Grosjean Vereinigtes Konigreich Sam Bird
02. 08. Mai Monaco Stefano Coletti Niederlande Giedo van der Garde Vereinigtes Konigreich Sam Bird Frankreich Romain Grosjean
03. 21. Mai Spanien Circuit de Barcelona-Catalunya
(Montmeló) 		Frankreich Charles Pic Niederlande Giedo van der Garde Vereinigtes Konigreich Sam Bird Niederlande Giedo van der Garde Niederlande Giedo van der Garde
04. 22. Mai Schweiz Fabio Leimer Spanien Dani Clos Schweden Marcus Ericsson Frankreich Charles Pic
05. 27. Mai Monaco Circuit de Monaco
(Monte Carlo) 		Italien Davide Valsecchi Portugal Álvaro Parente Italien Luca Filippi Vereinigtes Konigreich Sam Bird Italien Davide Valsecchi
06. 28. Mai Frankreich Charles Pic Tschechien Josef Král Frankreich Romain Grosjean Vereinigtes Konigreich Sam Bird
07. 25. Juni Spanien Valencia Street Circuit
(Valencia) 		Frankreich Romain Grosjean Niederlande Giedo van der Garde Italien Davide Valsecchi Frankreich Charles Pic Frankreich Romain Grosjean
08. 26. Juni Mexiko Esteban Gutiérrez Brasilien Luiz Razia Niederlande Giedo van der Garde Monaco Stefano Coletti
09. 09. Juli Vereinigtes Konigreich Silverstone Circuit
(Silverstone) 		Frankreich Jules Bianchi Deutschland Christian Vietoris Schweden Marcus Ericsson Frankreich Jules Bianchi Frankreich Romain Grosjean
10. 10. Juli Frankreich Romain Grosjean Spanien Dani Clos Niederlande Giedo van der Garde Monaco Stefano Coletti
11. 23. Juli Deutschland Nürburgring
(Nürburg) 		Italien Luca Filippi Frankreich Charles Pic Frankreich Romain Grosjean Frankreich Charles Pic Italien Luca Filippi
12. 24. Juli Frankreich Romain Grosjean Frankreich Jules Bianchi Italien Luca Filippi Deutschland Christian Vietoris
13. 30. Juli Ungarn Hungaroring
(Mogyoród) 		Frankreich Romain Grosjean Frankreich Charles Pic Brasilien Luiz Razia Brasilien Luiz Razia Vereinigtes Konigreich Sam Bird
14. 31. Juli Monaco Stefano Coletti Mexiko Esteban Gutiérrez Frankreich Romain Grosjean Frankreich Romain Grosjean
15. 27. August Belgien Circuit de Spa-Francorchamps
(Spa-Francorchamps) 		Deutschland Christian Vietoris Frankreich Jules Bianchi Frankreich Romain Grosjean Deutschland Christian Vietoris Venezuela Julian Leal
16. 28. August Italien Luca Filippi Frankreich Jules Bianchi Tschechien Josef Král Schweden Marcus Ericsson
17. 10. September Italien Autodromo Nazionale Monza
(Monza) 		Italien Luca Filippi Frankreich Charles Pic Frankreich Romain Grosjean Frankreich Charles Pic Italien Luca Filippi
18. 11. September Deutschland Christian Vietoris Schweiz Fabio Leimer Frankreich Jules Bianchi Italien Luca Filippi Brasilien Luiz Razia

Wertungen

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Punktesystem

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Beim Hauptrennen (HAU) bekamen die ersten acht des Rennens 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim Sprintrennen (SPR) erhielten die ersten sechs des Rennens 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich erhielt der Gewinner des Qualifyings, der im Hauptrennen von der Pole-Position startete, zwei Punkte. Der Fahrer, der von den ersten zehn klassifizierten Fahrern die schnellste Rennrunde erzielte, erhielt ebenfalls einen Punkt.

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PP SR
Hauptrennen 10 8 6 5 4 3 2 1 0 0 2 1
Sprintrennen 6 5 4 3 2 1 0 0 0 0 – 1

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Turkei TUR Spanien ESP Monaco MCO Spanien ESP Vereinigtes Konigreich GBR Deutschland GER Ungarn HUN Belgien BEL Italien ITA Punkte
HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR
01 Frankreich R. Grosjean 1 10 DSQ 9 4 3 1 DNF 4 1 3 1 1 3 3 4 3 21 89
02 Italien L. Filippi DNF 14 DNF DNF 3 4 DNF 15 13 12 1 3 6 DNF 4 1 1 5 54
03 Frankreich J. Bianchi 3 7 7 DNF DNF 19 DNF 7 1 5 4 2 7 6 2 2 8 3 53
04 Frankreich C. Pic 7 4 1 19 8 1 NC DNF 11 10 2 DSQ 2 13 DNF 19 2 DNF 52
05 Niederlande G. van der Garde 4 2 2 DNF DNF 9 2 3 8 3 6 DNF 4 4 DNF 20 21 13 49
06 Vereinigtes Konigreich S. Bird 2 3 3 5 DNF 13 5 12 5 6 8 7 18 5 12 5 4 4 45
07 Deutschland C. Vietoris 11 DNF INJ INJ INJ INJ DNF 13 2 7 DNF 4 8 10 1 13 6 1 35
08 Spanien D. Clos 8 15 6 2 DNF 18 4 5 6 2 7 DNF 10 DNF 6 6 13 7 30
09 Italien D. Valsecchi 16 16 4 4 1 5 3 4 14 17 13 DNF 16 14 10 10 20 DNF 30
10 Schweden M. Ericsson 9 8 5 3 DNF DNF DNF 11 3 4 5 16* 5 16 DNF 12 14 8 25
11 Monaco S. Coletti 5 1 10 20* 5 DNF 17 19* 7 22 DNF DNF 21 1 DNF DNS INJ INJ 22
12 Brasilien L. Razia 6 18 DNF DNF DNF 20 6 2 17 14 DNF 14 3 7 DNF DNF 10 9 19
13 Mexiko E. Gutiérrez DNF 11 DNF 12 12 DNS 7 1 10 8 12 DNF DNF 2 14 7 9 6 15
14 Schweiz F. Leimer DNF 20 8 1 9 7 DNF 14 15 11 DSQ 8 11 11 DNF DNF 7 2 15
15 Tschechien J. Král 13 6 9 21* 6 2 8 DNF 23 20 18 11 9 17 8 3 DNF 17 15
16 Portugal A. Parente     11 7 2 16 DNF 18 9 9 20* DNF         12 12 8
17 Vereinigtes Konigreich A. Carroll                     15 5 19 12 9 11 5 11 6
18 Malaysia F. Fauzy 12 5 13 6 15* 10 16 16 21 15 16 12 DNF DNF 7 21 18 DNF 5
19 Neuseeland B. Hartley                             5 9 22 20 4
20 Vereinigtes Konigreich M. Chilton DNF 17 12 11 7 6 DNF DNF DNF 19 17 6 18 DNF 15 16 DNF 18 4
21 Rumänien M. Herck 14 12 DNF DNF 13 15 10 6 24 18 11 10 12 DNF 16 15 DNF EX 1
22 Deutschland K. Mirocha 15* 19 21* 16 10 DNF 12 8 DNS DNS DNF 13 14 8         0
23 Norwegen P. Varhaug 18 21 15 8 DNF 21 13 10 16 23 DNF 17 13 DNF 13 18 11 10 0
24 Venezuela J. Cecotto DNF 13 14 13 DNF 17 14 17 12 DNF 10 DNF DNF DNF 11 8 17 15 0
25 Vereinigtes Konigreich O. Turvey         14 8                         0
26 Venezuela R. González DNF 22 20 10 DNF 14 15 DNF 18 13 9 15 DNF 9 DNF 17 19 16 0
27 ItalienItalien Kolumbien J. Leal 19 DNF 17 14 DNF DNF 11 9 22 21 14 9 20 DNF DNF DNF 16 DNF 0
28 Vereinigtes Konigreich J. Palmer 17 9 18 17 NC 11 9 DNF 20 16 19 DNF 22 18* DNF 14 DNF 19 0
29 Italien D. Rigon 10 DNF INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ 0
30 Italien K. Ceccon     19 15 11 12 18 20* 19 DNF                 0
31 Monaco S. Richelmi                                 15 14 0
32 Russland M. Aljoschin DNS DNS 16 18                 15 15 DNF DNF     0
Pos. Fahrer HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR Punkte
Turkei TUR Spanien ESP Monaco MCO Spanien ESP Vereinigtes Konigreich GBR Deutschland GER Ungarn HUN Belgien BEL Italien ITA
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Teamwertung

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Pos. Team Auto # Turkei TUR Spanien ESP Monaco MCO Spanien ESP Vereinigtes Konigreich GBR Deutschland GER Ungarn HUN Belgien BEL Italien ITA Punkte
HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR
01 Spanien Barwa Addax Team 03 7 4 1 19 8 1 NC DNF 11 10 2 DSQ 2 13 DNF 19 2 DNF 101
04 4 2 2 DNF DNF 9 2 3 8 3 6 DNF 4 4 DNF 20 21 13
02 Frankreich DAMS 11 1 10 DSQ 9 4 3 1 DNF 4 1 3 1 1 3 3 4 3 21 89
12 18 21 15 8 DNF 21 13 10 16 23 DNF 17 13 DNF 13 18 11 10
03 Spanien Racing Engineering 07 8 15 6 2 DNF 18 4 5 6 2 7 DNF 10 DNF 6 6 13 7 73
08 11 DNF 11 7 2 16 DNF 13 2 7 DNF 4 8 10 1 13 6 1
04 Vereinigtes Konigreich iSport International 09 2 3 3 5 DNF 13 5 12 5 6 8 7 17 5 12 5 4 4 70
10 9 8 5 3 DNF DNF DNF 11 3 4 5 16* 5 16 DNF 12 14 8
05 Frankreich Lotus ART 05 3 7 7 DNF DNF 19 DNF 7 1 5 4 2 7 6 2 2 8 3 67
06 DNF 11 DNF 12 12 DNS 7 1 10 8 12 DNF DNF 2 14 12 9 6
06 Malaysia Team AirAsia
Malaysia Caterham Team AirAsia 		26 6 18 DNF DNF DNF 20 6 2 17 14 DNF DNF 3 7 10 DNF 10 9 49
27 16 16 4 4 1 5 3 4 14 17 13 14 16 14 DNF 10 20 DNF
07 Italien Scuderia Coloni 18 14 12 DNF DNF 13 15 10 6 24 18 11 10 12 DNF 16 15 DNF EX 46
19 10 DNF 19 15 11 12 18 20* 19 DNF 1 3 6 DNF 4 1 1 5
08 Italien Trident Racing 20 DNF 22 20 10 DNF 14 15 DNF 18 13 9 15 DNF 9 DNF 17 19 16 22
21 5 1 10 20* 5 DNF 17 19* 7 22 DNF DNF 21 1 DNF DNS 15 14
09 Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing 16 12 5 13 6 15* 10 16 16 21 15 16 12 DNF DNF 7 21 18 DNF 20
17 DNF 14 DNF DNF 3 4 DNF 17 13 12 15 5 19 12 9 11 5 11
10 Italien Rapax 01 DNF 20 8 1 9 7 DNF 14 15 11 DSQ 8 11 11 DNF DNF 7 2 15
02 19 DNF 17 14 DNF DNF 11 9 22 21 14 9 20 DNF DNF DNF 16 DNF
11 Vereinigtes Konigreich Arden International 14 13 6 9 21* 6 2 8 DNF 23 20 18 11 9 17 8 3 DNF 17 15
15 17 9 18 17 NC 11 9 DNF 20 16 19 DNF 15 18* DNF 14 DNF 19
12 Portugal Ocean Racing Technology 22 15* 19 21* 16 10 DNF 12 8 DNS DNS DNF 13 14 8 5 9 22 20 4
23 DNF 13 14 13 DNF 17 14 17 12 DNF 10 DNF DNF DNF 11 8 17 15
13 Vereinigtes Konigreich Carlin 24 DNF 17 12 11 7 6 DNF DNF DNF 19 17 6 18 DNF 15 16 DNF 18 4
25 DNS DNS 16 18 14 8 DNF 18 9 9 20* DNF 15 15 DNF DNF 25 12
Pos. Team Auto # HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR Punkte
Turkei TUR Spanien ESP Monaco MCO Spanien ESP Vereinigtes Konigreich GBR Deutschland GER Ungarn HUN Belgien BEL Italien ITA
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
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Commons: GP2-Serie-Saison 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ „Abu Dhabi: Herck mit Bestzeit am letzten Testtag“ (Motorsport-Total.com am 28. November 2011)
  2. ↑ „Erfolgreicher Shakedown des neuen GP2-Chassis“ (Motorsport-Total.com am 19. November 2011)
  3. ↑ „Auch die GP2 steigt auf Pirelli um“ (Motorsport-Total.com am 24. Juni 2010)
  4. ↑ a b c d e f g h i j k l m n „GP2 mit 13 Teams in die kommenden Jahre“ (Motorsport-Total.com am 21. September 2010)
  5. ↑ „Leimer wechselt zu Rapax“ (Motorsport-Total.com am 7. Dezember 2010)
  6. ↑ “JULIAN LEAL JOINS RAPAX IN 2011 GP2 SERIES” (gp2series.com am 11. März 2011)
  7. ↑ a b „Bianchi bleibt ART, van der Garde bei Addax“ (Motorsport-Total.com am 23. Dezember 2010)
  8. ↑ a b „Kurios: ART spannt mit Lotus zusammen“ (Motorsport-Total.com am 22. September 2010)
  9. ↑ „Gutièrrez steigt in die GP2 auf“ (Motorsport-Total.com am 10. November 2010)
  10. ↑ a b „Vietoris und Clos weiter bei Racing Engineering“ (Motorsport-Total.com am 27. Januar 2011)
  11. ↑ a b „Starke Kopfschmerzen: Vietoris in Spanien nicht am Start“ (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2011)
  12. ↑ a b „iSport: Bird und Ericsson in der GP2“ (Motorsport-Total.com am 12. Januar 2011)
  13. ↑ a b „Zurück bei DAMS: Grosjean will den GP2-Titel“ (Motorsport-Total.com am 25. Januar 2011)
  14. ↑ a b „Arden holt Kral und Palmer“ (Motorsport-Total.com am 24. Januar 2011)
  15. ↑ „Fauzy startet 2011 für Super Nova“ (Motorsport-Total.com am 18. Januar 2011)
  16. ↑ “ISTANBUL PREVIEW” (Memento vom 26. Juli 2011 im Internet Archive) (supernova-racing.com am 4. Mai 2011)
  17. ↑ a b c „GP2 – Adam Carroll kehrt zu Super Nova zurück“ (Motorsport-Magazin.com am 20. Juli 2011)
  18. ↑ „GP2: Herck wechselt zu Coloni“ (Motorsport-Total.com am 18. Oktober 2010)
  19. ↑ „GP2 – Rigon fährt für Coloni“ (Motorsport-Magazin.com am 30. April 2011)
  20. ↑ a b „Ceccon: Zwei GP2-Gastspiele und ein Rekord“ (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2011)
  21. ↑ “RODOLFO GONZALEZ COMPLETES TRIDENT RACING LINE UP IN 2011” (Memento vom 30. Januar 2011 im Internet Archive) (gp2series.com am 27. Januar 2011)
  22. ↑ „Coletti vom neuen GP2-Boliden ‚sehr beeindruckt‘“ (Motorsport-Total.com am 24. November 2010)
  23. ↑ “Stephane Richelmi to deputise for injured Stefano Coletti in Trident GP2 line-up” (autosport.com am 3. September 2011)
  24. ↑ a b „GP2 – Cecotto & Mirocha fahren für ORT“ (Motorsport-Magazin.com am 5. April 2011)
  25. ↑ a b „Hartley gibt GP2-Comeback in Spa“ (Motorsport-Total.com am 25. August 2011)
  26. ↑ “CARLIN SIGN ALESHIN AND CHILTON FOR GP2” (Memento vom 2. Juni 2011 im Internet Archive) (gp2series.com am 27. Januar 2011)
  27. ↑ “carlin ready for GP2 Series debut” (Memento vom 8. Mai 2011 im Internet Archive) (carlin.co.uk am 4. Mai 2011)
  28. ↑ “Round 3 – Monaco Preview” (Memento vom 26. Mai 2011 im Internet Archive) (gp2series.com am 25. Mai 2011)
  29. ↑ “Parente joins Carlin” (gp2series.com am 21. Juni 2011)
  30. ↑ a b “AirAsia secures Valsecchi and Razia” (autosport.com am 4. Februar 2011)
  31. ↑ „Zahlreiche Brüche: Rigon drohen sechs Monate Pause“ (Motorsport-Total.com am 11. Mai 2011)
  32. ↑ “Caterham Team AirAsia Valencia GP2 Preview”@1@2Vorlage:Toter Link/www.thesportscampus.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven) (thesportscampus.com am 24. Juni 2011)
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