Flughafen Nantes

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Aéroport de Nantes Atlantique
Kenndaten
ICAO-Code LFRS
IATA-Code NTE
Koordinaten 47° 9′ 25″ N, 1° 36′ 28″ WKoordinaten: 47° 9′ 25″ N, 1° 36′ 28″ W
Höhe über MSL 27 m  (89 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 10 km südwestlich von Nantes
Basisdaten
Fläche 340 ha
Terminals 1
Passagiere 5.791.526 (2022)[1]
Luftfracht 11.834 t (2022)[1]
Flug-
bewegungen
45.903 (2022)[1]
Kapazität
(PAX pro Jahr)
3,5 Millionen
Start- und Landebahn
03/21 2900 m × 45 m Asphalt



i7 i11 i13

Der Flughafen Nantes Atlantique (IATA-Code: NTE, ICAO-Code: LFRS) liegt bei der Kleinstadt Bouguenais im französischen Département Loire-Atlantique, rund zehn Kilometer südwestlich der Stadt Nantes. Der Flughafen wird betrieben von der IHK Nantes.

Der Flughafen geht zurück auf einen 1928 eröffneten Militärflugplatz.

Im Zweiten Weltkrieg besetzte ihn die deutsche Luftwaffe.

Die folgende Tabelle zeigt eine Auflistung ausgesuchter fliegender aktiver Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände) der Luftwaffe der Wehrmacht die hier zwischen 1940 und 1944 stationiert waren.[2]

Von Bis Einheit Ausrüstung
Dezember 1940 Juli 1941 Stab, I./KG 28 (Stab und I. Gruppe des Kampfgeschwaders 28) Heinkel He 111
November 1941 April 1942 III./KG 55 Heinkel He 111H-6
Mai 1942 Mai 1942 III./KG 77 Junkers Ju 88A-4
August 1942 August 1942 13./KG 40 (13. Staffel des Kampfgeschwaders 40)

Später, zwischen Mitte Mai und Juli 1944 flogen die Ju 290A der 4. Staffel der Fernaufklärungsgruppe 5 (4./FAGr. 5) von Nantes. Daneben lagen hier für einige Tage Mitte Juni 1944 die Ju 88C von Stab, I. und II. Gruppe des Zerstörergeschwaders 1 (S., I. und II./ZG 1).

Seit 1951 dient der Flughafen zivilen bzw. kommerziellen Zwecken. Im Jahr 1988 erreichte die jährliche Passagierzahl 1 Million, 2018 waren es etwa 6,2 Millionen.

Technik am Flughafen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am Flughafen kann JET A1 und AVGAS getankt werden.

Passagierzahlen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Passagierzahlen sind von 1993 bis 2019 ständig gestiegen, dann erfolgte ein pandemiebedingter Rückgang:

  • 1993: 1.001.351
  • 1994: 1.124.569
  • 1995: 1.240.000
  • 1996: 1.398.000
  • 1997: 1.452.000
  • 1998: 1.663.000
  • 1999: 1.840.796
  • 2005: 2.154.400
  • 2006: 2.423.700
  • 2007: 2.596.580
  • 2008: 2.731.563
  • 2009: 2.650.593
  • 2010: 3.031.556
  • 2011: 3.246.226
  • 2012: 3.631.693
  • 2013: 3.930.849
  • 2014: 4.147.284
  • 2015: 4.393.000
  • 2016: 4.778.000
  • 2017: 5.489.087
  • 2018: 6.199.181
  • 2019: 7.225.390
  • 2020: 2.321.973
  • 2021: 3.286.283
  • 2022: 5.791.526

Um den gestiegenen Passagierzahlen und der Bedeutung des Flughafens für die Region Rechnung zu tragen, war 20 km nordwestlich von Nantes das Neubauprojekt Projet d’aéroport du Grand Ouest in Planung. Im Januar 2018 wurde bekannt, dass die Pläne für einen Neubau nach Protesten nicht weiter verfolgt würden.[3]

Verkehrsanbindung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Es besteht eine regelmäßige Busverbindung vom Flughafen nach Nantes. Zudem stehen am Flughafenterminal Taxis bereit.

  • Am 24. Januar 1956 stürzte eine Douglas DC-3/C-47A-15-DL der Air France (Luftfahrzeugkennzeichen F-BAXT) während eines Trainingsfluges auf eine Eisenbahnlinie nahe dem Flughafen Nantes. Das Flugzeug wurde zerstört. Alle fünf Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen, überlebten den Unfall.[4]

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. a b c Bulletin Statistique du trafic aérien commercial - année 2022. In: ecologie.gouv.fr. Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, abgerufen am 3. August 2023 (französisch).
  2. Henry L. deZeng IV: Luftwaffe Airfields 1935–1945 France (with Corsica and Channel Islands)., S. 263–265, abgerufen am 5. September 2014.
  3. als/dpa: Notres-Dame-des Landes: Macrons Regierung stoppt Bau von umstrittenem Großflughafen. Die Umweltschützer haben sich durchgesetzt: Frankreichs Regierung gibt das Vorhaben für einen Großflughafen bei Nantes auf. In: Spiegel Online. 17. Januar 2018, abgerufen am 17. Januar 2018.
  4. Flugunfalldaten und -bericht DC-3 F-BAXT im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 29. Oktober 2022.
  5. Flugunfalldaten und -bericht F-27-500 F-BPUI im Aviation Safety Network (englisch)
  6. Flugunfalldaten und -bericht Beech 99 F-BTQE im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 4. August 2022.