Bahnstrecke Vendenheim–Wissembourg

Die Bahnstrecke Vendenheim–Wissembourg ist eine nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke im Elsass. Der Abschnitt Vendenheim–Haguenau wurde am 18. Juli 1855 eröffnet, der Abschnitt Haguenau–Wissembourg am 23. Oktober 1855. Die Baukosten betrugen 1,1 Millionen Mark. Das zweite Gleis auf dieser Strecke wurde 1871 gebaut.^[1]

Vendenheim–Wissembourg

Französische und deutsche Fahrzeuge in Wissembourg

Streckennummer (SNCF):

146 000

Kursbuchstrecke (SNCF):

106

Streckenlänge:

57,7 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

5 ‰

Höchstgeschwindigkeit:

160 km/h

Zweigleisigkeit:

Vendenheim–Haguenau

Legende

57,667	Wissembourg (Weißenburg [Els])	157 m
	nach und von Winden (Pfalz)
	Weißenburg Süd
	nach Lauterbourg
52,319	Riedseltz (Riedselz)	160 m
48,950	Hunspach	150 m
44,823	Hoffen (Höfen [Els])	145 m
41,079	Soultz-sous-Forêts (Sulz u Wald)	150 m
36,633	Hœlschloch-Surbourg (Hölschloch)	160 m
	von Seltz
	von Lembach
32,709	Walbourg (Walburg [Els])	157 m
	nach Mertzwiller
27,950	Hagenauer Wald (Bk)
	von Sarreguemines
24,359	Haguenau (Hagenau)	146 m
	nach Rastatt
20,875	Kaltenhausen (Bk)
19,526	Marienthal (Marienthal [Els])
	von Rastatt
16,790	Bischwiller (Bischweiler)
12,298	Kurtzenhouse (Kurzenhausen)
9,378	Weyersheim
7,191	Hœrdt (Hördt; früher Bf)
	Herrenwald (Bk)
	A 4
	LGV Est européenne
	von Paris
0,000	Vendenheim
	nach Strasbourg

Sie wird von Regional-Express-Zügen des TER Grand Est auf der Strecke 33 befahren. Zudem befährt die Strecke an Wochenenden und Feiertagen auch ein Zugpaar der Deutschen Bahn und der SNCF in Kooperation als Strasbourg-Express der Relation Strasbourg–Wissembourg–Winden (Pfalz)–Landau (Pfalz) Hbf–Neustadt (Weinstr) Hbf. Dieser Zug hält allerdings zwischen Strasbourg und Wissembourg nur in Haguenau. Als Zugmaterial dienen hier Triebzüge der SNCF-Baureihe Alstom Coradia A TER X 73500 (analog der DB-Baureihe 641, auch als Walfisch bekannt).

Ab Dezember 2024 soll der Großteil der Regionalzüge über Wissembourg hinaus zu einer Bahnlinie der Relation Strasbourg–Wissembourg–Winden (Pfalz)–Landau (Pfalz) Hbf–Neustadt (Weinstr) Hbf durchgebunden werden. Zum Einsatz kommen Züge des Typs Alstom Coradia Polyvalent.^[2]^[3]

Die Strecke ist zwischen Vendenheim und Haguenau mit dem Block Automatique Lumineux (BAL) ausgerüstet. Zwischen Haguenau und Wissembourg kommt der Block Manuel de Voie Unique (BMVU) zum Einsatz.^[4]

Bahnhof Haguenau, 1987
Bahnhof Walburg (Els.) um 1900

Literatur

Otto Föhlinger: Geschichte der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen und ihres Transport-Verkehrs. Heitz & Mündel, Strassburg 1897 (archive.org).

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Vendenheim–Wissembourg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Föhlinger: 1897, S. 45
↑ Startschuss für die Ausschreibung der grenzüberschreitenden Schienenverbindungen mit Frankreich. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. April 2021; abgerufen am 2. April 2021. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.rolph.de
↑ Deutschland/Frankreich: Grenzüberschreitender SPNV ab 2024 deutlich ausgeweitet. Abgerufen am 2. April 2021.
↑ http://florent.brisou.pagesperso-orange.fr/Strasbourg-Wissembourg.htm Infos zur Strecke

[1] Föhlinger: 1897, S. 45

[2] Startschuss für die Ausschreibung der grenzüberschreitenden Schienenverbindungen mit Frankreich. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. April 2021; abgerufen am 2. April 2021. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.rolph.de

[3] Deutschland/Frankreich: Grenzüberschreitender SPNV ab 2024 deutlich ausgeweitet. Abgerufen am 2. April 2021.

[4] ttp://florent.brisou.pagesperso-orange.fr/Strasbourg-Wissembourg.htm Infos zur Strecke

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