500-km-Rennen von Mugello 1967

Das 500-km-Rennen von Mugello 1967, auch die Trofeo Frescobaldi, Mugello, Circuito del Mugello, fand am 23. Juli auf dem Circuito stradale del Mugello statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Auf einem Ferrari Dino 206SP verunglückte Günter Klass im Training tödlich

Das Rennen

Seit 1914 wurden auf dem Circuito stradale del Mugello Autorennen veranstaltet. Mit einer Streckenlänge von 66,200 Kilometern war es das Rennen mit dem längsten Rundkurs der Saison. Wie bei der Targa Florio starteten auch beim 500-km-Rennen die Fahrer mit ihren Fahrzeugen gleichzeitig ins Rennen, sondern in zeitlichen Abständen. Im Training am Samstag vor dem Renntag wurde die Veranstalter zum ersten Mal seit der ersten Austragen 1914 mit den tragischen Folgen eines fatalen Unfalls konfrontiert.

Günter Klass war von der Scuderia Ferrari mit Teampartner Jonathan Williams auf einem Ferrari Dino 206P gemeldet. Ein zweiter Werkswagen, ein Dino 206S, wurde für Ludovico Scarfiotti und Nino Vaccarella vorbereitet. Als Trainingswagen kam ein Dino 206SP zum Einsatz, mit dem Klass tödlich verunglückte. Auf einem schnellen Streckenstück zwischen Firenzuola und der Anfahrt zum Passo del Giogo kam der Ferrari in einer Linkskurve von der Straße ab und prallte mit der rechten Fahrzeugseite gegen einen Baum. Klass Verhängnis war die Ferrari-Tradition der Rechtslenker, da Teile des Baumes von rechts bis in die Fahrzeugmitte entrangen. Klass konnte schnell von Zuschauern geborgen werden, auch ein Rettungsteam war schnell zur Stelle, das den Schwerverletzten zu einem Hubschrauber brachte. Klass wurde damit in ein Krankenhaus nach Florenz geflogen, erlag aber beim Transport seinen schweren Verletzungen.

Nach dem Tod von Klass zog Ferrari die beiden gemeldeten Wagen vom Rennen zurück. Das Werksteam von Porsche verlor dadurch seinen wichtigsten Konkurrenten. Mit den beiden Achtzylinder-910 von Udo Schütz/Gerhard Mitter und Jochen Neerpasch/Rolf Stommelen feierte das deutsche Team einen überlegenen Doppelsieg.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	P + 2.0	1	Deutschland Porsche System	Deutschland Udo Schütz Deutschland Gerhard Mitter	Porsche 910 2.2	8
2	P + 2.0	2	Deutschland Porsche System	Deutschland Jochen Neerpasch Deutschland Rolf Stommelen	Porsche 910 2.2	8
3	P 2.0	30	Deutschland Porsche System	Niederlande Gijs van Lennep Vereinigtes Konigreich Vic Elford	Porsche 911R	8
4	P + 2.0	4	Frankreich Ford France	Frankreich Jo Schlesser Frankreich Guy Ligier	Ford Mk IIB	7
5	S 2.0	63		Italien Leo Cella Italien Giampiero Biscaldi	Porsche 906	7
6	S 2.0	65		Italien Carlo Facetti Italien Antonio Nicodemi	Porsche 906	7
7	T + 1.3	154		Italien Aldo Horvat Schweiz Silvio Moser	Alfa Romeo GTA	7
8	T + 1.3	148		Italien Carlo Benelli Italien Giuseppe Virgilio	Alfa Romeo GTA	7
9	P 2.0	27		Italien Sandro Munari	Lancia Fulvia HF	7
10	S 2.0	64	Italien Antonio Zadala	Italien Antonio Zadala Italien Giuseppe Dalla Torre	Porsche 906	7
11	S 1.3	90	Italien Abarth Corse	Italien Mauro Nesti Deutschland Ernst Furtmayr Niederlande Toine Hezemans	Abarth 1300 OT	7
12	P 2.0	14		Vereinigtes Konigreich Mark Konig	Nomad Mk.1	7
13	S + 2.0	49	Vereinigtes Konigreich Edward Nelson	Vereinigtes Konigreich Edward Nelson	Ford GT40	7
14	T + 1.3	143		Vereinigtes Konigreich Terry Hunter Vereinigtes Konigreich Roy Pierpoint	Porsche 911	7
15	T 1.3	158		Italien Giuliano Facetti Italien Marco Crosina	Lancia Fulvia HF	7
16	T + 1.3	147		Italien Enrico Bettoni Italien Giorgio Pianta	Alfa Romeo GTA	7
17	T + 1.3	155		Italien Fiorenzo Genta Italien Giuseppe Trombetta	Alfa Romeo GTA	7
18	S 1.3	86		Italien Gianni Lado Italien Giorgio Danieli	Abarth 1300 OT	7
19	T 1.3	165		Italien Germano Nataloni Finnland Pauli Toivonen	Lancia Fulvia HF	7
20	P 2.0	35		Vereinigtes Konigreich Clive Baker	Austin-Healey Sprite	7
21	T 1.3	166		Italien Giuseppe Giacomini Italien Ugo Barillaro	Renault R8	7
22	T + 1.3	139		Italien Moreno Baldi Italien Raffaello Rosati	Porsche 911	7
23	GT 1.3	133		Italien Luigi Cabella Italien Giovanni Marini	Lancia Fulvia HF/R	7
24	P + 2.0	5		Vereinigtes Konigreich Roger Enever Irland Alec Poole	MGB	7
25	S 1.6	76		Italien Aldo Bersano Italien Mario Regis	Alfa Romeo Giulia TZ	7
26	S 1.6	71		Italien Aldo Bardelli Italien Francesco Cerri	Alfa Romeo Giulia TZ	7
27	S 1.3	88		Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges	Austin-Healey Sprite	6
28	T 1.3	167		Italien Giorgio Cecchini Italien Luigi Cecchini	Alfa Romeo 1300 GT Junior	6
29	T + 1.3	156		Italien Giovanni Palombo Italien Mario Radicella	Alfa Romeo GTA	6
30	GT + 1.6	109		Vereinigtes Konigreich Dan Margulies Vereinigtes Konigreich Rob Mackie	Porsche 911S	6
31	GT + 1.6	119		Italien Giuseppe Ceccato Italien Franco Pianezzola	Fiat 124	6
32	T 1.3	168		Italien Alfredo Riolo Italien Stefano Dolce	Lancia Fulvia HF	6
33	GT + 1.6	105		Italien Giancarlo Scotti Italien Attilio Brandi	Fiat Dino	6
34	GT 1.6	120		Italien Ansano Cecchini Italien Cornelio Bardoni	Alfa Romeo Giulia S	6
35	P 2.0	22		Italien Alessandro Ragazzi Italien Amos Cecchi	Alfa Romeo Giulia TZ	6
36	GT 1.3	130		Italien Cristiano Del Balzo	Lancia Fulvia HF/R	6
37	P 2.0	24		Vereinigtes Konigreich Jackie Bond-Smith Vereinigtes Konigreich Joey Cook	Marcos Mini GT	6
38	GT 1.3	136		Italien Antonio Catalano	Lancia Fulvia	6
39	P 2.0	20		Vereinigtes Konigreich Tim Lalonde Vereinigtes Konigreich Mike Garton	Marcos Mini GT	6
40	P 1.0	41		Italien Enzo Buzzetti Italien Secondo Ridolfi	Fiat-Abarth 1000 SP	6
41	GT 1.3	125		Schweiz Michel Pilet Italien Maurizio Masini	Triumph Spitfire	6
42	P + 2.0	6		Italien Giancarlo Naddeo	Bizzarrini GT Strada 5300	6
43	GT 1.6	121		Italien Pierre Papazian	Lotus Elan	6
44	GT 1.6	114		Italien Salvatore Ferrera	Alfa Romeo Giulia S	6
45	T + 1.3	149		Italien Romano Martini Italien Alessandro Federico	Alfa Romeo GTA	6
46	GT 1.3	129		Italien Giuseppe Mariella Italien Arturo Merzario	Lancia Fulvia HF/R	6
47	T + 1.3	153		Italien Angelo Corio	Alfa Romeo GTA	5
48	S + 2.0	48		Vereinigtes Konigreich Nicholas Granville-Smith	Shelby Cobra	5
49	S 1.0	95		Italien Mauro Baldo Italien Claudio Margoni	Fiat-Abarth 1000S	5
Ausgefallen
50	P 2.0	15		Vereinigtes Konigreich Jack Wheeler Vereinigtes Konigreich Mike Franey	Austin-Healey Sprite	6
51	S 2.0	56		Deutschland Gerhard Koch Deutschland Dieter Glemser	Porsche 906	6
52	GT + 1.6	101		Vereinigtes Konigreich Paus Vestey	Ferrari 275 GTB/C	6
53	GT 1.3	134		Italien Raffaele Pinto	Lancia Fulvia Rallye HF	6
54	GT 1.3	135		Italien Alberto Girardini Italien Zefferino Filippi	Lancia Fulvia Rallye HF	6
55	P 2.0	11		Vereinigtes Konigreich Steve Neal Vereinigtes Konigreich John Moore	Austin-Healey Sprite	5
56	T + 1.3	150		Italien Alessandro Moncini Italien Walter Dona	Alfa Romeo GTA	5
57	P 2.0	18		Vereinigtes Konigreich Mike Twite Vereinigtes Konigreich Ian Tee	Ginetta G12	4
58	P 2.0	23	Deutschland Porsche System	Schweiz Jo Siffert Deutschland Hans Herrmann	Porsche 910	4
59	S 1.3	89		Italien Giuseppe Rebaudi Italien Romano Ramonio	Abarth 1300 OT	4
60	GT 1.6	116		Italien Raffaele Restivo Italien Francesco Jemma	Fiat 124	4
61	T + 1.3	146		Italien Luigi Raniero Italien Bartolomeo Badii	Alfa Romeo GTA	4
62	P 2.0	16	Italien Autodelta	Vereinigtes Konigreich Colin Davis Italien Spartaco Dini	Alfa Romeo T33	3
63	P 2.0	21		Vereinigtes Konigreich Peter Bryan Vereinigtes Konigreich Peter Taggart	Ginetta G12	3
64	P 2.0	26	Italien Autodelta	Italien Andrea de Adamich Italien Nanni Galli	Alfa Romeo T33	3
65	P 1.0	38		Andorra Peter de Meritt Schweiz Jean Blanc	Lotus 23	3
66	S 2.0	58	Italien Luigi Taramazzo	Italien Riccardo Di Bona Italien Luigi Taramazzo	Porsche 906	3
67	S 1.6	69		Italien Marino Bonomi Italien Sandro Bonomi	Alfa Romeo Giulia TZ	3
68	S 1.6	70		Italien Vittorio Mascari Italien Roberto Giardi	Alfa Romeo Giulia TZ	3
69	S 1.6	73		Italien Girolamo Capra Italien Andrea Polli	Alfa Romeo Giulia TZ	3
70	S 1.3	81		Italien Carlo Zuccoli Italien Sergio Morando	Abarth 1300 OT	3
71	S 1.3	85	Italien Abarth Corse	Italien Achille Marzi Niederlande Toine Hezemans	Abarth 1300 OT	3
72	GT 1.6	112		Schweiz James Bernard Fortmann Italien Mauro Cintolesi	Lotus Elan	3
73	GT 1.6	118		Italien Giuseppe de Gregorio	Alfa Romeo Duetto	3
74	T + 1.3	142		Italien Ennio Bonomelli Italien Giambattista Guarnieri	Porsche 911	3
75	S 2.0	57		Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Mike De Udy	Porsche 906	2
76	S 2.0	57		Vereinigtes Konigreich John Morris Vereinigtes Konigreich Martin Hone	Porsche 904 GTS	2
77	S 1.0	98		Italien Francesco Patané Italien Orazio Scaglia	Fiat-Abarth 1000S	2
78	GT 1.3	128		Italien Ugo Locatelli Italien „Nef“	Lancia Fulvia HF/R	2
79	GT 1.3	161		Italien Rinaldo Parmigiani Vereinigtes Konigreich Bob Anderson	Alfa Romeo 1300 GT Junior	2
80	T 1.3	169		Italien Franco Zaniratti	Morris Mini Cooper S	2
81	P 2.0	28		Italien Corrado Ferlaino Italien Antonio Maglione	Ferrari Dino 206SP	1
82	S 2.0	61		Italien Alberto Luti Italien Bruno Zavagli	Porsche 906	1
83	S 1.6	68		Schweiz Urs-Peter Dietrich Italien Silvano Stefani	Lotus Elan	1
84	S 1.6	75		Schweiz Willy Elsinger	Lotus Elan 26R	1
85	S 1.3	82		Vereinigtes Konigreich Richard Joseph Vereinigtes Konigreich John Green	Diva GT	1
86	S 1.3	83		Italien Guido Nicolai Italien Anzio Zucchi	Abarth 1300 OT	1
87	S 1.3	91		Vereinigtes Konigreich John Bloomfield Vereinigtes Konigreich John Corfield	Diva GT	1
88	GT + 1.6	106		Schweden Björn Rothstein Schweden Boo Johansson	Porsche 911S	1
89	GT + 1.6	107		Vereinigte Staaten Tom Frazier	Porsche 911S	1
90	T + 1.3	151		Italien Roberto Dolfi Italien Roberto Nerini	Alfa Romeo GTA	1
91	T 1.3	171		Italien Furlan Italien Silvano Pittini	Morris Mini Cooper	1
92	P + 2.0	3	Schweiz Scuderia Filipinetti	Italien Mario Casoni Schweiz Herbert Müller	Ferrari 412P	1
93	P 1.0	39		Vereinigtes Konigreich Albert Powell Vereinigtes Konigreich Norman Abbott	Costin-Nathan Hillman GT	1
94	P 1.0	44		Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigtes Konigreich Peter Anslow	Marcos Mini GT	1
95	S 1.6	74		Vereinigtes Konigreich Don Marriott Vereinigtes Konigreich Bobby George	Lotus Elan	1
96	S 1.3	84		Italien Franco Pilone Italien Eris Tondelli	Abarth 1300 OT	1
97	T + 1.3	141		Italien Ricciardo Ricci Italien „Sergio“	Porsche 911	1
98	T 1.3	163		Italien Domenico Cedrati Italien Giancarlo Galimberti	Morris Mini Cooper S	1
99	P 2.0	33	Italien Autodelta	Belgien Lucien Bianchi Italien Ignazio Giunti	Alfa Romeo T33	1
Nicht gestartet
100	P 2.0	12	Italien SEFAC Ferrari	Italien Ludovico Scarfiotti Italien Nino Vaccarella	Ferrari Dino 206S	1
101	P 2.0	19	Italien SEFAC Ferrari	Deutschland Günter Klass Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams	Ferrari Dino 206P	2
102	S 2.0	62	Schweden Sten Axelsson	Schweden Sten Axelsson Niederlande Ben Pon	Porsche 906	3
103	GT + 1.6	100		Vereinigtes Konigreich Asheton Cross Vereinigtes Konigreich Roger Taylor	AC Cobra	4
104	P 2.0	T	Deutschland Porsche System	Schweiz Jo Siffert	Porsche 910	5
105	P + 2.0	T	Deutschland Porsche System	Deutschland Gerhard Mitter Deutschland Rolf Stommelen	Porsche 910 2.2	6
106	Gr.7. 2.0	T	Italien SEFAC Ferrari	Deutschland Günter Klass	Ferrari Dino 206SP	7

¹ nach tödlichem Unfall von Klass zurückgezogen ² nach tödlichem Unfall von Klass zurückgezogen ³ nicht gestartet ⁴ nicht gestartet ⁵ Trainingswagen ⁶ Trainingswagen ⁷ tödlicher Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
107	S + 2.0	51		Schweiz Cox Kocher Schweiz Peter Mattli	Ferrari 250 GTO
108	S 1.6	72		Italien Massimo de Antoni Italien Gilberto Romano	Osca 1600 GT
109	GT 1.3	131		Italien Cesare Poretti	Lancia Fulvia HF/R
110	T + 1.3	140		Frankreich Henri Chemin Italien D‘Anna	Ford Mustang
111	T 1.3	170		Frankreich Henri Chemin Italien D‘Anna	Renault R8

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
P + 2.0	Deutschland Udo Schütz	Deutschland Gerhard Mitter		Porsche 910 2.2	Gesamtsieg
P 2.0	Niederlande Gijs van Lennep	Vereinigtes Konigreich Vic Elford		Porsche 911R	Rang 3
P 1.0	Italien Enzo Buzzetti	Italien Secondo Ridolfi		Fiat-Abarth 1000 SP	Rang 40
S + 2.0	Vereinigtes Konigreich Edward Nelson			Ford GT40	Rang 13
S 2.0	Italien Leo Cella	Italien Giampiero Biscaldi		Porsche 906	Rang 5
S 1.6	Italien Aldo Bersano	Italien Mario Regis		Alfa Romeo Giulia TZ	Rang 25
S 1.3	Italien Mauro Nesti	Deutschland Ernst Furtmayr	Niederlande Toine Hezemans	Abarth 1300 OT	Rang 11
S 1.0	Italien Mauro Baldo	Italien Claudio Margoni		Fiat-Abarth 1000S	Rang 49
GT + 1.6	Vereinigtes Konigreich Dan Margulies	Vereinigtes Konigreich Rob Mackie		Porsche 911S	Rang 30
GT 1.6	Italien Giuseppe Ceccato	Italien Franco Pianezzola		Fiat 124	Rang 31
GT 1.3	Italien Luigi Cabella	Italien Giovanni Marini		Lancia Fulvia HF/R	Rang 23
T + 1.3	Italien Antonio Zadala	Schweiz Silvio Moser		Alfa Romeo GTA	Rang 7
T 1.3	Italien Giuliano Facetti	Italien Marco Crosina		Lancia Fulvia HF	Rang 15

Renndaten

• Gemeldet: 111
• Gestartet: 99
• Gewertet: 49
• Rennklassen: 13
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: heiß und trocken
• Streckenlänge: 66,200 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 4:18:59,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 8
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 529,600 km
• Siegerschnitt: 122,695 km/h
• Pole Position: keine
• Schnellste Rennrunde: Gerhard Mitter – Porsche 910 2.2 (#1) – 31:50,600 = 124,736 km/h
• Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967

Weblinks

• Rennergebnisse

Einzelnachweise

Vorgängerrennen Großer Preis von Hockenheim 1967

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1967

Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967

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