Volkswagen Sharan
| Volkswagen Sharan | |
|---|---|
 Volkswagen Sharan 2. generace | |
| Výrobce | Volkswagen |
| Koncern | Volkswagen Group |
| Roky produkce | 1995 – 2022 |
| Modernizace | 2010 |
| Nástupce | Volkswagen Sharan II |
| Generace | 1. |
| Příbuzné vozy | Ford Galaxy SEAT Alhambra |
| Konkurence | Peugeot 807 Citroën Evasion Renault Espace Citroen C8 |
| Karoserie | 5D MPV |
| Druh pohonu | přední náprava ,4motion |
| Koncepce pohonu | motor vpředu napříč |
| Třída | velká MPV |
| Technické údaje | |
| Délka | 4634 mm |
| Šířka | 1810 mm |
| Výška | 1730 mm |
| Rozvor | 2841 mm |
| Počet míst | 5-7 |
| Maximální rychlost | 160 km/h |
| Objem nádrže | 65 l |
| Spotřeba | 8,5l |
| EuroNCAP |  (rok chybí) |
| Motor | |
| Počet válců | 4 až 6 |
| Výkon | 66kw až 150Kw |
| Převodovky | |
| Druh | manuální i automatická |
| Počet převodových stupňů | 4° až 7° |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Volkswagen Sharan je až sedmimístný velkoprostorový osobní automobil z produkce automobilky Volkswagen, vyráběný od roku 1995. Sdílí platformu se Seatem Alhambra a s první generací Fordu Galaxy.
Typ 7M před faceliftem - 1996 - 2000:
Všechny zmíněné vozy SAG (Sharan/Alhambra/Galaxy) první generace před faceliftem (tedy do roku 2000 včetně) byly vyráběny ve Španělsku. Jedná se o první model kategorie MPV od Volkswagenu. Variant pohonu a výbav bylo nespočet a bylo možné mít například automatickou 4° převodovku, nebo také pohon všech kol (nezávisle na sobě, případně jejich kombinaci). Ve vyšších výbavách nechybělo ovládání až 6 oken elektricky, nezávislé topení s časovačem (jak u benzínové, tak u naftové motorizace), výhřev předních sedadel, výhřev jak zadního, tak i předního okna (vyhřívané přední okno se objevovalo jen velmi sporadicky, zato sourozenec v podobě Fordu Galaxy jej měl snad u každého vyrobeného kusu), integrovaná dětská sedadla, případně ISOFIX (nebyl standardem), automatická klimatizace, palubní počítač a tempomat, kožená sedadla případně "sportovněji" tvarovaná kožená sedadla a až 12 reproduktorů. Tažné zařízení bylo zpravidla na 2000Kg. Kotoučové brzdy na obou nápravách ve standardu.
Interiér (tedy barva jak přístrojové desky, tak vnitřních plastů) byl u první generace buď šedý, nebo tmavě modrý. Podlaha ve vozidle až po přední řadu (řidič+spolujezdec) byla zcela rovná a do vozidla se vešel zcela bez obtíží 200 cm dlouhý předmět. Všech 5 sedadel pro 2. a 3. řadu lze vyndat a vytvořit tak pouze 2 místný vůz, ovšem s obrovským přepravním potenciálem.
Pohotovostní hmotnost byla závislá dle výbavy, jejíž rozpětí bylo opravdu velmi pestré, ale průměrně lze počítat se 1750-1800kg
Bolestí těchto vozidel byla po letech zejména koroze předních blatníků ve spodní části (tu způsobovalo hromadění bláta a listí uvnitř "kapsy" blatníku - známé i u Passat B5 + B5,5, Octavia I a Fabia I) způsobenou absencí předních lapačů nečistot (tzv.zástěrek) a prolínání nečistot z horní části vozidla pod čelním sklem. Dále jsou známé problémy s korozí prahů a také výztuh karoserie v oblasti pod místem řidiče a spolujezdce.
Motorizace u Sharan typ 7M (1995-2000) byly :
| Motorizace | Produkční rok | Kód motoru | Výkon | Kroutící moment |
|---|---|---|---|---|
| 1.8T | 1997-2000 | AJH | 110kw (150koní) | 210Nm |
| 2.0i | 1995-2003 | ADY | 85Kw (116koní) | 170Nm |
| 2.8 VR6 | 1995-2000 | AAA/AMY | 128Kw (204koní) | 235Nm |
| 1.9TDi | 1995-2003 | AHU | 66Kw (90koní) | 202Nm |
| 1.9TDi | 1996-2003 | AFN/AVG | 81Kw (116koní) | 235Nm |
Typ 7M po faceliftu - 2000 - 2004:
Po Faceliftu (2000+) došlo ke změně vzhledu přední i zadní části vozidla - jiná světla, kompletně inovovaný interiér (přístrojová deska, sedadla, barvy čalounění...), původní vznětové motory s rotačním čerpadlem byly nahrazeny modernějšími typu PD - tedy systém čerpadlo-tryska ve výkonových variantách : 66kw (velmi ojedinělé), 85kw, 96kw a vzácně i 110Kw (poháněl například Seat Leon Cupra). Benzínové motory z první fáze výroby - 1.8T, 2.0i a 2.8VR6 byly inovovány a došlo (kromě 2.0i) i k navýšení výkonu. Poprvé bylo také možné mít xenonové světlomety. V rámci komfortní výbavy bylo možné mít například autorádio s navigací, což ve verzi před faceliftem nebylo možné.
Motorizace u Sharan typ 7M po faceliftu (2000-2004) byly :
| Motorizace | Produkční rok | Kód motoru | Výkon | Kroutící moment |
|---|---|---|---|---|
| 1.8T | 2000-2004 | AWC | 110kw (150koní) | 220Nm |
| 2.0i | 2000-2004 | ATM | 85Kw (116koní) | 170Nm |
| 2.8 VR6 | 2000-2004 | AYL | 150Kw (201koní) | 265Nm |
| 1.9TDi | 2000-2003 | ANU | 66Kw (90koní) | 240Nm |
| 1.9TDi | 2000-2004 | AUY | 85Kw (116koní) | 310Nm |
| 1.9TDi | 2003-2004 | ASZ | 96Kw (129koní) | 310Nm |
-
VW Sharan I (záď) -
VW Sharan po faceliftu (příď) -
VW Sharan po faceliftu (záď)
Druhá generace (2010–2022)
[editovat | editovat zdroj]-
VW Sharan II (záď)
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Volkswagen_Sharan na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Volkswagen Sharan na Wikimedia Commons
