Praha-Kačerov (železniční zastávka)
| Praha-Kačerov | |
|---|---|
 Železniční zastávka | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Hlavní město Praha |
| Město | Praha (část Michle) |
| Souřadnice | 50°2′30,09″ s. š., 14°27′41,02″ v. d. |
  Praha-Kačerov Praha-Kačerov, Praha | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 572875 |
| Tratě | Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš, Praha-Běchovice – Praha-Radotín |
| Nadmořská výška | 220[1] m n. m. |
| V provozu od | 2014[1] |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 44[2] |
| Dopravní koleje | 2[2] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (2)[2] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | metro, autobus |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Praha-Kačerov je železniční zastávka a jeden z obvodů železniční stanice Praha-Krč, která leží na tratích Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš a Praha-Běchovice – Praha-Radotín.[3] Nachází se v Praze-Michli v sousedství lokality Kačerov, v zářezu trati vedle Michelské ulice u stanice metra Kačerov a v sousedství kačerovského depa metra a autobusových garáží, v úseku mezi podjezdem pod Severojižní magistrálou a podjezdem pod Jižní spojkou.
Historie záměru
[editovat | editovat zdroj]
Myšlenka na zřízení železniční zastávky v blízkosti stanice metra se objevila například v roce 2001, kdy byl vypracován odhad, podle kterého by zřízení stálo jen 19 milionů Kč.[4] Zastupitelstvo Prahy 4 projevilo zájem o zřízení zastávky v roce 2008, tehdejší optimistický odhad předpokládal možný začátek stavby v roce 2009.[5] V roce 2010 byla schválena stavebním odborem městského úřadu Prahy 4 žádost Správy železniční dopravní cesty o zřízení zastávky.[6] V létě 2012 se nadále se stavbou počítalo, přičemž možné otevření bylo plánováno v roce 2013 nebo 2014.[7][8] Na podzim 2013 bylo pro zastávku vydáno stavební povolení, začátek prací se očekával na jaře 2014 po ukončení soutěže na dodavatele prací a dokončení zastávky se předpokládalo na podzim roku 2014.[9] Ke konci března 2014 oznámila Správa železniční dopravní cesty, že zastávku vybuduje společnost Metrostav za cenu 17 milionů korun a že má být hotova do konce roku 2014. Dle stránek SŽDC činily celkové schválené náklady 50,7 mil. Kč, z toho 31 mil. Kč je příspěvek Evropské unie v rámci Fondu soudržnosti.[10]
Kromě vlaků z Dobříše a Čerčan se do budoucna počítá i s využitím pro vlaky linky S71, které by tudy jezdily na trase z Radotína přes Branický most a Praha-Krč a pokračovaly by dále do Běchovic.[11][12] Dosavadní stavební uspořádání však takové využití neumožňovalo, trať ve směru do Záběhlic neměla vybudované nástupiště ani vyřešenou přístupovou cestu a s tratí 210 nebyla mezi zastávkou a místem rozchodu tratí žádnou kolejovou spojkou propojena. Z toho důvodu byla stávající zastávka zcela odstraněna v rámci akce „Zdvoukolejnění trati Branický most – Praha-Krč – Spořilov“ a byla postavena nová s ostrovním nástupištěm, lávkou na toto nástupiště a výtahem. Doplněny byly i kolejové spojky mezi oběma tratěmi. Akce získala stavební povolení 15. května 2023. [13][14] Zastávka byla mimo provoz od 30. dubna 2024, stavební práce začaly v květnu 2024. Zprovoznění zastávky se uskutečnilo dne 24. října 2024.[15]
Popis nádraží
[editovat | editovat zdroj]Obvod Praha-Kačerov je vybaven elektronickým stavědlem ESA 44, které je dálkově ovládáno výpravčím stanice Praha-Krč.[2] V rámci stanice Praha-Krč je obvod Praha-Kačerov je ohraničen vjezdovými návěstidly VL (od Prahy-Vršovic osobního nádraží) a L (od Prahy-Zahradního Města, z opačné strany (tj. od Prahy-Krče) cestovými návěstidly Lc101 a Lc102.[3]
V obvodu jsou dvě dopravní koleje (č. 201 a 202), mezi kterými je zřízeno ostrovní nástupiště zastávky Praha-Kačerov. Nástupiště má délku 235 m, výška nástupní hrany je 550 mm nad temenem kolejnice. Přístup na nástupiště je schodištěm nebo výtahem z lávky.[3]
Přístup na jihovýchodní stranu Michelské ulice je možný bezbariérově výtahem a po rampě. Přístup od železniční zastávky do podchodu pod Michelskou je sice bezbariérový, z podchodu se však nelze bezbariérově dostat na severozápadní stranu Michelské ulice a tedy ani ke stanici metra; nebyla zde zřízena ani šikmá rampa pro kočárky, protože by zužovala šířku schodiště.[zdroj?]
Provoz
[editovat | editovat zdroj]Knižní a traťový jízdní řád na rok 2014 už zastávku uváděl, ale s poznámkou „ode dne vyhlášení“.[16] Nakonec byla uvedena do provozu až k datu celostátní změny jízdních řádů, od 14. prosince 2014.[17]
Zastávka je určena pro všechny pravidelné osobní vlaky linek Esko S8 a S88, které touto trasou jedou, a to v obou směrech.[18] V jízdních řádech pro roky 2014 a 2015 byla pro většinu vlaků na znamení. V jízdním řádu platném od 13. prosince 2015 už není zastávka pro žádný vlak na znamení.
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Nástupiště stanice Praha - Kačerov -
Výtah z nástupiště -
Schodiště z nástupiště na lávku pro pěší -
Lávka pro pěší na nástupiště
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b Praha-Kačerov. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2024-10-29]. Dostupné online.
- ↑ a b c d Plánek stanice Praha-Krč, obvod Praha-Kačerov. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, září 2024.
- ↑ a b c Staniční řád železniční stanice Praha-Krč. Praha: Správa železnic, 2024.
- ↑ NAJMAN, Martin. Několik aktualit z přestavby Železničního uzlu Praha. Nezávislý železničář [online]. 2005-11-7 [cit. 2012-9-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2015-02-28.
- ↑ ČERMÁK, Ladislav. Praha 4 chce v Kačerově železniční zastávku. zelpage.cz [online]. 2008-6-21 [cit. 2012-9-26]. Dostupné online.
- ↑ LEDVINA, Tomáš. Železniční zastávka Kačerov. Spořilovské noviny [online]. 2010-9-24 [cit. 2012-9-26]. Dostupné online.
- ↑ PACLÍKOVÁ, Adéla. V Praze vzniknou nové vlakové zastávky. Budou v Podbabě i na Kačerově. iDNES.cz [online]. 2012-7-30 [cit. 2012-9-26]. Dostupné online.
- ↑ Pražskou MHD čekají od září velké změny - rušení linek i metrobusy. Novinky.cz [online]. Borgis, 2012-6-14 [cit. 2012-9-26]. Dostupné online.
- ↑ JIŘIČKA, Jan. Vlaková stanice Kačerov má povolení, vlaky budou stavět blízko metra. iDNES.cz [online]. 2013-9-22 [cit. 2013-9-22]. Dostupné online.
- ↑ Archivovaná kopie. www.szdc.cz [online]. [cit. 2014-12-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-12-20.
- ↑ BRENDLOVÁ, Eva. Z Kačerova do Radotína vlakem. Praha chce víc využít železnici v MHD. iDNES.cz [online]. 2012-10-8 [cit. 2012-10-8]. Dostupné online.
- ↑ ROPID. Dopravní plán hlavního města Prahy na roky 2018 až 2020 s výhledem do roku 2022. [online]. Červenec 2018 [cit. 2019-09-21]. Dostupné online.
- ↑ https://www.koridory.cz/modernizace-jizni-spojky-zahajena/
- ↑ https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_12463.html
- ↑ NEVYHOŠTĚNÝ, Jan. Po třech letech hotovo. Dvoukolejný Branický most s tratí na Kačerov se otevírá [online]. 2024-10-24 [cit. 2024-10-24]. Dostupné online.
- ↑ Sliby v realitu? Léta odříkaná zastávka Kačerov má stavitele. Česká televize [online]. 2013-3-30 [cit. 2014-4-2]. Dostupné online.
- ↑ Archivovaná kopie. stary.ropid.cz [online]. [cit. 2016-09-17]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2018-10-20.
- ↑ GALERIE: Nové železniční zastávky na Kačerově a v Chýni se už otevírají, iDnes.cz, 8. 12. 2014, Robert Oppelt, Metro.cz
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Praha-Kačerov na Wikimedia Commons - České dráhy: Praha-Kačerov
- Praha-Kačerov na Atlas Drah