PZL P.7
| PZL P.7 | |
|---|---|
 | |
| Určení | stíhací letoun |
| Výrobce | PZL (Státní letecký průmysl) |
| Šéfkonstruktér | ing. Zygmunt Puławski |
| První let | říjen 1930 |
| Zařazeno | 1932 |
| Uživatel | Polské letectvo Rumunské letectvo, Luftwaffe |
| Varianty | PZL P-7/I první prototyp,PZL P-7/II druhý prototyp,PZL P-7a série |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
PZL P.7 byl polský stíhací letoun užívaný počátkem druhé světové války po přepadení Polska. První prototyp PZL P-7/I vzlétl v říjnu 1930 osazený výškovým hvězdicovým devítiválcem Bristol Jupiter VII-F s kompresorem o maximálním výkonu 388 kW následovaný druhým prototypem PZL P-7/II v březnu 1931.
Po vojskových zkouškách prototypů a řadě úprav se roku 1932 rozběhla sériová výroba PZL P-7A ve třech výrobních blocích s celkovou produkcí 149 strojů. Jako první je do výzbroje zařadila Eskadra 111 „Kosciuszkowska“ 1. leteckého pluku ve Varšavě, poté následovaly stíhací eskadry 2., 3. a 4. leteckého pluku. Počátkem roku 1935 byly postupně vyřazovány z bojových jednotek ke školním a výcvikovým letkám či do skladů záloh. K 1. září 1939 se však nacházelo ještě 106 strojů ve službě. V této době však už se jednalo o beznadějně zastaralý typ, který měl proti moderním německým stíhačkám minimální šance. Nezávisle na armádním letectvu vznikla ve Vyšší škole pilotáže v Dęblině improvizovaná „Grupa Deblińska“ s letouny P-7A, složená z pilotů instruktorů. U této jednotky operoval i jeden z pozdějších velitelů polské 303. perutě RAF a druhý nejúspěšnější polský pilot v RAF, Witold Urbanowicz.
Byl používán v Rumunsku, kam po zhroucení polské obrany přeletělo 17. září 1939 10 těchto strojů a jako kořistní používala tyto letouny i Luftwaffe.
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Osádka: 1 pilot
- Rozpětí: 10,57 m
- Délka: 6,98 m
- Výška: 2,69 m
- Nosná plocha: 17,90 m²
- Plošné zatížení: - kg/m²
- Hmotnost prázdného letounu: 1090 kg
- Max. vzletová hmotnost : 1476 kg
- Pohonná jednotka: 1× Škoda-Bristol Jupiter VII F, hvězdicový devítiválec chlazený vzduchem
- Výkon pohonné jednotky: 520 k (388 kW)
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 327 km/h
- Cestovní rychlost: 285 km/h
- Dolet: 600 km
- Dostup: 8500 m
- Stoupavost: 10,4 m/s
Výzbroj
[editovat | editovat zdroj]Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Literatura
[editovat | editovat zdroj]- Glass, Andrzej. „Polskie konstrukcje lotnicze 1893–1939“, Warsaw: WKiŁ, 1977.
- Kopański, Tomasz J. PZL P.7: Cz.2. Gdańsk, Poland: AJ Press, 2001. ISBN 83-7237-081-8.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu PZL P.7 na Wikimedia Commons - https://en.wikipedia.org/wiki/Witold_Urbanowicz
