BMW N45
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | BMW |
Produksietyd | 2004-2011 |
Konfigurasie | Inlynviersilinder |
Afmetings | |
Inhoudsmaat | 1.6-2.0 L |
Blok | Aluminium |
Kopstuk | Aluminium |
Stelsels | |
Klepwerking | DBNA met VVT en VVL |
Brandstoftipe | Petrol |
Plek in geskiedenis | |
Voorganger | BMW N40 |
Opvolger | BMW N43 |
Die BMW N45 is 'n natuurlik-geaspireerde viersilinder-petrolenjin wat die BMW N40 vervang het en is van 2004-2011 vervaardig. [1] Dit is saam met die BMW N46-enjin vervaardig en slegs in sekere lande verkoop, waar voertuigbelasting voordelig was vir kleiner enjins.
Die N45 is gebaseer op die N46, maar hy het nie Valvetronic (veranderlike klephyser) nie.[2] Net soos die N42 en N46 het die N45 'n dubbele VANOS (veranderlike kleptydreëling).[1] In 2007 is die N45 bygewerk, wat die N45N genoem is.
Modelle
[wysig | wysig bron]Enjin | Verplasing | Krag | Wringkrag | Jare |
---|---|---|---|---|
N45B16 | 1596 cc | 85 kW teen 6 000 rpm | 150 Nm teen 4 300 rpm | 2004-2011 |
N45B20S | 1997 cc | 130 kW teen 7 000 rpm | 210 Nm teen 4 250 rpm | 2006 |
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ 1,0 1,1 "Engine specifications for N45 engines". www.bmwheaven.com. Besoek op 3 Junie 2012.
- ↑ "BMW 116i now powered by 2.0L N46 Valvetronic". www.paultan.org. Besoek op 3 Junie 2012.
BMW-enjins |
---|
Petrolenjins:
B- en S-reeks:
B38 |
B58 |
S65 |
S85
Dieselenjins: M21 | M41 | M47 | M51 | M57 | M67 | N47 | N57 | B47 | B48 | B57 |
Wysig hierdie sjabloon |