Airbus A319
| Airbus A319 | |
|---|---|
 | |
| Die A319 is korter as die Airbus A320, met laaggeplaasde vlerke. | |
| Tipe | Passasiersvliegtuig |
| Vervaardiger | Airbus |
| Nooiensvlug | 25 Augustus 1995 |
| Bekendstelling | 1996 by Swissair |
| Status | in gebruik |
| Hoofgebruikers | easyJet American Airlines United Airlines Delta Air Lines |
| Vervaardig | 1994–tans |
| Aantal gebou | 1 481 (soos op 30 April 2020)[1] |
| Ontwikkel van | Airbus A320 |
| Weergawes | Airbus A318 |
Die Airbus A319 is 'n lid van die Airbus A320-familie van kort- tot mediumreikafstand, smalromp kommersiële passasier tweeling-stralerenjinvliegtuie vervaardig deur Airbus. Die A319 dra 124 tot 156 passasiers en het 'n maksimum reikafstand van 6 000 km.[2] Die finale montering van die vliegtuig word in Hamburg, Duitsland en Tianjin, China gedoen.
Die A319 is 'n verkorte romp-variant van die Airbus A320 en is in April 1996 in gebruik geneem deur Swissair, ongeveer twee jaar na die gestrekte Airbus A321 en agt jaar na die oorspronklike A320. Die vliegtuig deel 'n algemene tipe gradering met al die ander Airbus A320-familievariante, wat bestaande A320-vlieëniers magtig om die vliegtuig te vlieg sonder om verdere opleiding te ondergaan.
Teen Augustus 2019 was 1 480 Airbus A319-vliegtuie reeds afgelewer, waarvan 1 436 in diens is. Daarbenewens is nog 42 vliegtuie op bestelling (bestaande uit 7 A319ceo en 35 A319neo). In Augustus 2019 was American Airlines die grootste operateur van die Airbus A319 met 131 vliegtuie.[3]
In Desember 2010 het Airbus 'n nuwe generasie van die A320-familie, die A320neo (nuwe enjinopsie), aangekondig.[4] Die soortgelyke verkorte romp A319neo-variant bied nuwe, doeltreffender enjins, gekombineer met die verbetering van lugraam en die toevoeging van opkrul-vlerkpunte, "sharklets" genoem deur Airbus. Hierdie vliegtuig beloof 'n brandstofbesparing van tot 15%.
Tydlyn: Airbus A3xx-reeks
[wysig | wysig bron]| 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| A220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A319 en A319neo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A320 | neo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = In produksie | A321 en A321neo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = Uit produksie | A330 en A330neo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = Toekoms | A340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = Toekomstige modelle | A350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ "Airbus Orders & Deliveries" (in Engels). Airbus. 30 April 2020. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Desember 2017. Besoek op 7 Mei 2020.
- ↑ "A319 Dimensions & key data" (in Engels). Airbus. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 1 Desember 2016. Besoek op 2 Junie 2020.
- ↑ "argiefkopie". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Desember 2017. Besoek op 2 Junie 2020.
- ↑ "Airbus offers new fuel saving engine options for A320 Family" (in Engels). Airbus. 1 Desember 2010. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 April 2016. Besoek op 31 Mei 2020.
