| dbo:abstract
|
- Die Inman Line war eine britische Reederei des ausgehenden 19. Jahrhunderts mit Sitz in Liverpool, die einen regelmäßigen Liniendienst nach Philadelphia und später nach New York City unterhielt. (de)
- Inman & International Steamship Company, malpli formale konata kiel Inman Line, estis brita navigacia kompanio fondita de en 1850. Kune kun White Star Line kaj Cunard Line, ĝi estis unu el la tri plej gravaj britaj, pasaĝerŝipaj kompanioj de la dua duono de la 19-a jarcento. La kompanio estis famkonita pro sia uzado de novaj tekninoj. Pro financaj problemoj, la kompanio estis likvidita en 1886, kaj ĝiaj bienoj estis reaĉetitaj de la usona, filadelfia kompanio . La du plej bonaj ŝipoj de Inman estis la kaj la . (eo)
- La Inman Line fue una de las tres mayores compañías navieras británicas del siglo XIX dedicadas al transporte de pasajeros a través del océano Atlántico, junto con la White Star Line y la Cunard Line. Fundada en 1850, fue absorbida en 1893 por la American Line. El nombre formal de la empresa durante buena parte de su historia fue "Liverpool, Philadelphia and New York Steamship Company", pero también fue conocida como la "Liverpool and Philadelphia Steamship Company", "Inman Steamship Company, Limited", y, en los últimos años antes de la absorción, como la "Inman and International Steamship Company". Gracias a la adopción de nuevas tecnologías en el diseño naval, la Inman Line se convirtió en la primera empresa en demostrar que era posible establecer un servicio comercial rentable entre ambas orillas del Atlántico sin que sus barcos fueran subsidiados. Con su primer vapor, el City of Glasgow de 1850, Inman lideró el camino para reemplazar a los antiguos vapores propulsados mediante ruedas con barcos más modernos de casco de hierro propulsados mediante hélice. En 1852, Inman puso los cimientos para el comienzo del transporte de pasajeros inmigrantes en barcos de vapor. El barco de Inman City of Paris de 1866, fue el primero propulsado a hélice que podía superar la velocidad de los barcos propulsados a rueda. A comienzos de 1870, Inman ya se había establecido firmemente en la ruta transatlántica y transportaba más pasajeros a Nueva York que cualquier otra línea. En 1886, la empresa norteamericana International Navigation Company compró la compañía. Los nuevos dueños comenzaron a actualizar la flota exprés de Inman con dos barcos que se harían con el gallardete Banda Azul a la travesía más veloz a través del Atlántico, el SS City of New York y el segundo City of Paris, marcando el comienzo de la era de los barcos con doble hélice que acabó con la necesidad de contar con velas auxiliares en los buques. (es)
- The Inman Line was one of the three largest 19th-century British passenger shipping companies on the North Atlantic, along with the White Star Line and Cunard Line. Founded in 1850, it was absorbed in 1893 into American Line. The firm's formal name for much of its history was the Liverpool, Philadelphia and New York Steamship Company, but it was also variously known as the Liverpool and Philadelphia Steamship Company, as Inman Steamship Company, Limited, and, in the last few years before absorption, as the Inman and International Steamship Company. By embracing new technology, Inman Line became the first to show that unsubsidized ocean liners could profitably cross the North Atlantic. With its first steamer, City of Glasgow of 1850, Inman led the drive to replace wood-hulled paddle steamers with iron-hulled screw-propelled ships. In 1852, Inman established that steerage passengers could be transported in steamships. Inman's City of Paris of 1866 was the first screw liner that could match the speed of the paddlers. By 1870, Inman landed more passengers in New York than any other line. In 1886, the US-owned International Navigation Company bought the company. The new owners began updating the express fleet with two Blue Riband winners, City of New York and the second City of Paris, ushering in the double-screw era that ended the need for auxiliary sails. (en)
- L'Inman Line est une compagnie britannique de transport maritime qui a existé de 1850 à 1893.Fondée en 1850 par William Inman et des associés de Philadelphie, elle a aussi été appelée sous le nom de Liverpool & Philadelphia Steamship Company et Liverpool, New York & Philadelphia Steamship Company. Elle a été la 3° plus grosse compagnie maritime transatlantique britannique sur la ligne entre New York et Liverpool au XIXe siècle avec la Cunard Line et la White Star Line. À cause d'ennuis financiers elle fut rachetée en 1886 par un conglomérat américain, l'International Navigation Company (qui possédait déjà l'American Line) et ses navires passèrent définitivement sous pavillon américain en 1893. 3 de ses navires, le City of Rome et les jumeaux City of New York III et City of Paris II ont été à leur construction les plus gros navires du monde. D'autre part, 2 navires de la compagnie ont remporté le prestigieux Ruban bleu récompensant le record de vitesse de traversée transatlantique est-ouest : Le City of Berlin en 1875, le City of Paris à 2 reprises (1889 et 1892). 2 autres, le City of Brussels (en 1869) et le City of New York III (en 1893) ont également remporté le record dans le sens ouest-est. (fr)
- Inman Line (англ. Inman Line) — британская судоходная компания, действовавшая с 1850 года до её поглощения в 1893 году компанией «American Line». Был одной из трех крупнейших британских пассажирских судоходных компаний XIX-го века в Северной Атлантике, наряду с «White Star Line» и «Cunard Line». Официальным названием фирмы на протяжении большей части её истории было «Liverpool, Philadelphia and New York Steamship Company», но компания была также известна как «Liverpool and Philadelphia Steamship Company», как «Inman Steamship Company Limited», а в последние несколько лет до поглощения компании, как «Inman and International Steamship Company». Взяв на вооружение новые технологии, «Inman Line» первой показала, что несубсидированные океанские лайнеры в состоянии работать с выгодой в Северной Атлантике. Своим первым пароходом «City of Glasgow» 1850 года постройки «Inman» воодушевила судовладельцев на замену колёсных пароходов с корпусом из древесины на пароходы с металлическим корпусом, оснащенных винтовым двигателем. В 1852 году компания доказала, что пароходы могли бы перевозить пассажиров третьего класса. Пароход компании «Inman» «City of Paris» 1866 года постройки был первым винтовым лайнером, который был в состоянии соответствовать скорости колёсного парохода. К 1870 году «Inman» высадила больше пассажиров в Нью-Йорке, чем любая другая линия. В 1886 году принадлежащая американским владельцам «» преобрела «Inman line» и начала обновление экспресс-флота двумя будущими победителями Голубой Ленты: «City of New York» и вторым был «City of Paris» 1888 года постройки. Таким образом компания вступила в эпоху двухвинтовых судов, что послужило концом в необходимости запасных парусов. (ru)
- Inman Line (англ. Inman Line) — британська судноплавна компанія, яка діяла з 1850 року до її поглинання в 1893 році компанією "American Line". Була однією з трьох найбільших британських пасажирських судноплавних компаній XIX -го століття в Північній Атлантиці , поряд з «White Star Line» і «Cunard Line». Офіційною назвою фірми протягом більшої частини її історії було «Liverpool, Philadelphia and New York Steamship Company», але компанія була також відома під назвами «Liverpool and Philadelphia Steamship Company», «Inman Steamship Company Limited», а в останні кілька років до поглинання компанії під назвою «Inman and International Steamship Company». (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Die Inman Line war eine britische Reederei des ausgehenden 19. Jahrhunderts mit Sitz in Liverpool, die einen regelmäßigen Liniendienst nach Philadelphia und später nach New York City unterhielt. (de)
- Inman & International Steamship Company, malpli formale konata kiel Inman Line, estis brita navigacia kompanio fondita de en 1850. Kune kun White Star Line kaj Cunard Line, ĝi estis unu el la tri plej gravaj britaj, pasaĝerŝipaj kompanioj de la dua duono de la 19-a jarcento. La kompanio estis famkonita pro sia uzado de novaj tekninoj. Pro financaj problemoj, la kompanio estis likvidita en 1886, kaj ĝiaj bienoj estis reaĉetitaj de la usona, filadelfia kompanio . La du plej bonaj ŝipoj de Inman estis la kaj la . (eo)
- Inman Line (англ. Inman Line) — британська судноплавна компанія, яка діяла з 1850 року до її поглинання в 1893 році компанією "American Line". Була однією з трьох найбільших британських пасажирських судноплавних компаній XIX -го століття в Північній Атлантиці , поряд з «White Star Line» і «Cunard Line». Офіційною назвою фірми протягом більшої частини її історії було «Liverpool, Philadelphia and New York Steamship Company», але компанія була також відома під назвами «Liverpool and Philadelphia Steamship Company», «Inman Steamship Company Limited», а в останні кілька років до поглинання компанії під назвою «Inman and International Steamship Company». (uk)
- The Inman Line was one of the three largest 19th-century British passenger shipping companies on the North Atlantic, along with the White Star Line and Cunard Line. Founded in 1850, it was absorbed in 1893 into American Line. The firm's formal name for much of its history was the Liverpool, Philadelphia and New York Steamship Company, but it was also variously known as the Liverpool and Philadelphia Steamship Company, as Inman Steamship Company, Limited, and, in the last few years before absorption, as the Inman and International Steamship Company. (en)
- La Inman Line fue una de las tres mayores compañías navieras británicas del siglo XIX dedicadas al transporte de pasajeros a través del océano Atlántico, junto con la White Star Line y la Cunard Line. Fundada en 1850, fue absorbida en 1893 por la American Line. El nombre formal de la empresa durante buena parte de su historia fue "Liverpool, Philadelphia and New York Steamship Company", pero también fue conocida como la "Liverpool and Philadelphia Steamship Company", "Inman Steamship Company, Limited", y, en los últimos años antes de la absorción, como la "Inman and International Steamship Company". (es)
- L'Inman Line est une compagnie britannique de transport maritime qui a existé de 1850 à 1893.Fondée en 1850 par William Inman et des associés de Philadelphie, elle a aussi été appelée sous le nom de Liverpool & Philadelphia Steamship Company et Liverpool, New York & Philadelphia Steamship Company. Elle a été la 3° plus grosse compagnie maritime transatlantique britannique sur la ligne entre New York et Liverpool au XIXe siècle avec la Cunard Line et la White Star Line. (fr)
- Inman Line (англ. Inman Line) — британская судоходная компания, действовавшая с 1850 года до её поглощения в 1893 году компанией «American Line». Был одной из трех крупнейших британских пассажирских судоходных компаний XIX-го века в Северной Атлантике, наряду с «White Star Line» и «Cunard Line». Официальным названием фирмы на протяжении большей части её истории было «Liverpool, Philadelphia and New York Steamship Company», но компания была также известна как «Liverpool and Philadelphia Steamship Company», как «Inman Steamship Company Limited», а в последние несколько лет до поглощения компании, как «Inman and International Steamship Company». (ru)
|
