Vojtěch Dobeš
Autor je motoristický novinář. Auty je posedlý už od dětství a fascinuje ho jak budoucnost automobilismu, tak i jeho minulost. Obdivuje elektromobily, sám ale jezdí starým osmiválcem.
Nový elektrický pohon od Mercedesu slibuje opravdu rychlé cestování
Mercedes‑Benz představil novou platformu MMA, která bude základem většiny nových modelů značky. Prvním z nich bude nová generace modelu CLA a následovat budou další tři.
Budoucnost dopravy. Elektrická loď i návrat supersoniků
Odhoďte klíčky od svého auta a nasedněte s námi na vlnu, která vás odnese do budoucnosti. Proletíte se v ní nadzvukovou rychlostí nebo šlápnete do pedálů retrofuturistického kola.
Guma a mlhovky. Cybertruck brázdící české silnice musel projít úpravami
Aby se emoce jitřící Cybertruck americké automobilky Tesla mohl rozjet po českých silnicích, musel projít úpravami. Podle ministerstva dopravy jsou dostačující. Nevládní organizace však žádají stažení elektromobilu z provozu.
Renault 4 E‑Tech: Kvůli takovým autům klesají evropské prodeje elektromobilů
Přesně takový elektromobil svět potřebuje. Malý a obratný do města, a přitom dost praktický pro rodinu. S použitelným dojezdem, a přitom relativně levný. A při tom všem zajímavý, originální a stylový. A právě proto patří mezi auta, kvůli kterým dnes klesají evropské prodeje elektromobilů.
Mercedes‑Benz EQE: Takhle by mohla vypadat budoucnost
Elektromobilita může být příležitostí začít s automobilovým designem úplně od začátku. Spalovací motor definoval nejen to, jak auta fungují, ale i to, jak vypadají. Tak proč to neudělat úplně jinak? U Mercedesu se do toho pustili a tohle je výsledek.
Elektrická pohádka Tesly aneb Co nám Elon neřekl
Robotický taxík Cybercab a robotický mikrobus Robovan mají být revolucí v silniční dopravě, robotický robot Optimus má být revolucí úplně ve všem. Tak to alespoň tvrdí Elon Musk. My ale máme pár dobrých důvodů ho brát s velkou rezervou.
Audi A5 a Q5: Spalovací budoucnost Audi je lichá
Vsadit všechno na elektromobilitu, nebo konzervativně zůstat u spalovacích motorů? Nové modely Audi, A5 a Q5, jsou příkladem toho, jak evropské automobilky volí obě cesty zároveň. U Audi to vyřešili tak, že spalovací modely budou odteď mít lichá čísla a elektromobily ta sudá.
Tradiční automobilky neumí prodávat software. Nestačí jim prodávat auta?
Auta budoucnosti prý budou něco jako chytré telefony, jen na kolech. A tradiční automobilky ve schopnosti vydělat na softwarových produktech zaostávají. Je to opravdu chyba a zajímá vůbec něco takového jejich zákazníky? Některé nedávné zkušenosti naznačují, že možná ne.
Microlino 2.0: Když je spartánské minivozítko luxusem
Dnešní auta jsou obrovská a ve městech na ně není místo. Tak proč se nevrátíme zpátky k miniaturním autům, jaká se vyráběla kdysi? Elektrický minivůz Microlino je ukázkou, jak by to mohlo vypadat a proč je takové auto skvělý nápad. Ale také příklad toho, proč to zas tak úžasná idea být nemusí.
Audi RS e‑tron GT: Jako by do vás zezadu narazil kamion
Kolik koní už je moc? S příchodem elektromobilů se soupeření ve výkonech posunulo na úplně novou úroveň. Výkony dřív vyhrazené pro hypersporty dnes můžete dostat v (relativně) dostupném sedanu, který se dá používat denně. Má ale 925 koní vůbec nějaký smysl?