Training Centre
Genset Perkins 2800 Series Operation & Maintenance Training
Perkins Genset 650 KVA
Slide 1
Training Centre
Nama peserta Nama perusahaan Alamat
: : :
Perkins Genset 650 KVA
Slide 2
Training Centre
Genset Componen
Engine
Generator
Panel Kontrol
Generating Set
Perkins Genset 650 KVA
Slide 3
Training Centre
Genset Analogy
Perkins Genset 650 KVA
Slide 4
Training Centre
Perkins Genset Power Selector Chart
Perkins Genset 650 KVA
Slide 5
Training Centre
2800 Series 15.8 litre dua model
2806C-E16TAG1
2806C-E16TAG2
18 litre tiga model
2806C-E18TAG1
2806C-E18TAG2 2806C-E18TAG3
Perkins Genset 650 KVA
Slide 6
Training Centre
Engine model
2806 C - E 18 TA G 2
Family / Cylinders
Emissions (C Stage 2) Electronic Capacity (litres) Aspiration Type
Gen Set
Ratings Identifier (TAG1 / TAG2 etc)
Perkins Genset 650 KVA
Slide 7
Training Centre
Standby
Power output in kVA
400 350 280
Rated at 400 kVA
12
18
Time in hours Variable Load. Limited to 500 hours annual usage up to 300 hours of which may be continuous running. No Overload permitted.
Perkins Genset 650 KVA
Slide 8
Training Centre
Engine Identification
Engine Number : JGBF5005U18771U
Perkins Genset 650 KVA
Slide 9
Training Centre
Nomenclature; 2806C-E18TAG2
Number of Cylinders Engine Family, 16 litre Year of Manufacture Country of Manufacture
J G B F -5005 -U- 18771 - H
Engine Serial Number Gen Set Engine MFG Pro build list
A= TAG1, B= TAG2 D= TAG3 etc,
Perkins Genset 650 KVA
Slide 10
Training Centre
Engine Identification
Perkins Genset 650 KVA
Slide 11
Training Centre
Basic Technical Data
Perkins Genset 650 KVA
Slide 12
Training Centre
1. Sistem Udara Masuk (Aspiration System) 2. Sistem Bahan Bakar (Fuel System) 3. Sistem Pelumasan (Lubrication System) 4. Sistem Pendinginan (Cooling System)
Perkins Genset 650 KVA
13
Slide 13
Training Centre
Sistem udara masuk (TAG)
A Air cleaner
B
C D E F G
Air cooled charge air cooler
Air inlet manifold Jacket water pump Jacket water radiator Lubricating oil cooler Turbocharger
Saat engine hidup, akibat gas buang, turbocharger akan berputar memutarkan turbin pada turbocharger sisi exhaust Manifold, akibatnya kompressor pada sisi turbo pada intake manifold akan berputar dan memadatkan udara yang masuk ke Intake manifold sehingga kadar udara (kerapatan udara) yang masuk ke ruang bakar meningkat dan menghasilkan output power lebih besar. Sebelum masuk ruang bakar udara di dinginkan lebih dahulu oleh air di aftercooler (B)
Perkins Genset 650 KVA
14
Slide 14
Training Centre
Turbocharger & Aftercooler
Perkins Genset 650 KVA
15
Slide 15
Training Centre
Turbocharger
Perkins Genset 650 KVA
16
Slide 16
Training Centre
Sistem Pemasukan Udara
Perkins Genset 650 KVA
Slide 17
Training Centre
Cooling System (sistem pendinginan)
Cold Engine
start kondisi dingin, aliran air di engine sbb: coolant pump cylinder block cylinder head thermostat coolant pump Hingga mencapai temperatur kerja thermostat (sekitar 88 98 derajat celcius)
Perkins Genset 650 KVA
18
Slide 18
Training Centre
Cooling System (sistem pendinginan)
Warm Engine
start kondisi sudah mencapai temperatur kerja, aliran air di engine sbb: Coolant pump oil cooler water charge cooler - cylinder block cylinder head thermostat radiator - coolant pump Air dialirkan oleh thermostat ke radiator untuk di dinginkan
Perkins Genset 650 KVA
19
Slide 19
Training Centre
Cooling System Component (Thermostat)
Fungsi thermostat : 1. Mempercepat suhu kerja engine hingga mencapai nilai nominal 2. Mempertahankan suhu kerja engine pada nilai nominal
Perkins Genset 650 KVA
20
Slide 20
Training Centre
Cooling System Component
Fan & Guard Radiator Cap
Radiator dapat dibersihkan dengan air dengan tekanan rendah Penggatian coolant dapat dilakukan 1 tahun / 1000 jam Dengan konsentrasi Inhibitor sebesar 1% dari total coolant capacity
Over Flow Hose
Perkins Genset 650 KVA
21
Slide 21
Slide 22 Training Centre
Lubrication System (sistem pelumasan)
Cold Engine
Engine start kondisi dingin, aliran oli di engine sbb: Sump Oil pump bypass valve oil cooler (bypass) oil filter main gallery (to valve mechanism) ,Turbo - Sump
Perkins Genset 650 KVA
Slide 22
Training Centre
By Pass Filter
Oil Filter By-pass Valve
Oil Cooler By-pass Valve
Perkins Genset 650 KVA
Slide 23
Slide 24 Training Centre
Lubrication System (sistem pelumasan)
Warm Engine
Engine start kondisi sudah panas, aliran oli di engine sbb: Sump Oil pump bypass valve oil cooler oil filter main gallery (to valve mechanism) ,Turbo Sump Oli di dinginkan oleh oil cooler dengan media pendinginan air
Slide 24
Training Centre
Rekomendasi Pelumas
Kapasitas Pelumas
Penting
Bahan-bakar solar dengan kandungan belerang melebihi 0,5 persen mengakibatkan jadwal penggantian oli akan menjadi lebih cepat.
Perkins Genset 650 KVA
Slide 25
Training Centre
Lubrication System Filter
Perkins Genset 650 KVA
Slide 26
Training Centre
2800 Series M.E.U.I. Injection
Mechanically Actuated Electronically Controlled Unit Injector
110 Volt Solenoid
Digerakkan secara mekanikal oleh camshaft. Penyemprotan dikontrol oleh solenoid 110 Volt DC. Berapa lama dan kapan Solenoid energized, keduanya dikontrol oleh Electronic Control Module (ECM)
Perkins Genset 650 KVA
Slide 27
Training Centre
Fuel System
Priming Pump
System air venting points
Fuel Transfer Pump
Primary / Water Filter Trap
Perkins Genset 650 KVA
Secondary Filter
Fuel from tank
Slide 28
Training Centre
Fuel System
Fuel Temp Sensor Fuel Return from Cylinder Head
Fuel Supply to Cylinder Head
Hand Priming Pump
Return to Fuel Tank via Cooler
Primary Fuel Filter
Pressure Regulator Filter Valve
Filter Air Vent Plug
Secondary Fuel
Fuel Flow through Filters - Outside to Inside
Perkins Genset 650 KVA
Slide 29
Training Centre
Air Bleeding
Perkins Genset 650 KVA
Slide 30
Training Centre
Fuel Consumption
Perkins Genset 650 KVA
Slide 31
Training Centre
Electronic System
Perkins Genset 650 KVA
Slide 32
Training Centre
Front & Left Side Engine View
Perkins Genset 650 KVA
Slide 33
Training Centre
Front & Left Side Engine View
Perkins Genset 650 KVA
Slide 34
Training Centre
2300 / 2800 Series Wiring / Component Layout 10 11 12 13
Key:
1. Electronic Control Module (ECM) 2. J1 / P1 Machine Connector
3. J2 / P2 Engine Connector
4. Oil Pressure Sensor 5. Atmospheric Pressure Sensor
1 2
6. Crankshaft Position Sensor 7. Fuel Temperature Sensor 8. Camshaft Position sensor 9. Coolant Temperature Sensor 10. Inlet Manifold Pressure Sensor 11. Intake Manifold Air Temp Sensor 12. Electronic Unit Injector Connector
6
Perkins Genset 650 KVA
13. Timing Calibration Transducer Probe Connector / Block Position
Slide 35
Training Centre
Generator
Perkins Genset 650 KVA
Slide 36
Training Centre
Pengoperasian Genset
Hal-hal yang perlu diperhatikan
Sebelum menghidupkan genset: - Periksa oli mesin (tambahkan bila perlu) - Periksa air radiator (tambahkan bila perlu) - Periksa kondisi battery / accu (termasuk air accu dan sambungan kabel accu) - Periksa kondisi V-belt - Periksa kondisi filter udara (air cleaner) melalui dust indicator - Periksa bahan bakar / solar (tambahkan bila perlu) - Periksa kondisi genset secara visual
Setelah dan selama genset hidup tanpa beban, periksa dan catat: - Tegangan battery (battery voltage) - Tekanan minyak pelumas (oil pressure gauge) - Suhu air pendingin dalam mesin (water temperature gauge) - Tegangan keluaran generator tiap phasa (voltmeter) - Frekuensi (Hz meter) - Jam kerja mesin (hour meter) - Bila semua normal, genset siap diberi beban - Bila ada kelainan, maka segera matikan
Perkins Genset 650 KVA
37
Slide 37
Training Centre
Pengoperasian Genset
Setelah genset dimatikan (hal ini dilakukan agar genset selalu dalam kondisi siap pakai): - Lihat jam kerja mesin, apakah jadwal service genset sudah tercapai? - Isi bahan bakar / solar sampai posisi maksimum (jangan melebihi batas maksimum) - Setelah genset mati 15 menit, maka oli yang bersirkulasi sudah turun ke oil pan (bak oli), selanjutnya periksa level oli mesin, tambahkan jika kurang - Bila mesin sudah dalam kondisi dingin, maka periksa air pendingin dalam radiator, tambahkan jika kurang - Periksa kondisi mesin secara visual dan segera perbaiki bila terdapat kebocoran atau kelainan yang lain
Perkins Genset 650 KVA
38
Slide 38
Training Centre
Pemeriksaan Harian Genset
Harian (bila genset dalam keadaan hidup/beroperasi)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 8. 9. Periksa kebocoran : air, oli dan solar Periksa tekanan oli engine (lihat oil pressure gauge) normal berkisar 4 5,5 bar Periksa suhu air pendingin (lihat water temperatur gauge) normal berkisar 80 90 oC Periksa tegangan keluaran generator (lihat voltmeter) normal : 380 390 Volt Periksa frekuensi : 50 HZ Periksa arus charging battery (lihat ammeter charging gauge) Periksa apakah ada kelainan suara dan getaran pada engine yang tidak normal. Periksa kondisi dust indicator filter udara (apakah terlihat tanda merah atau tidak). Catat hourmeter Periksa warna asap. Normalnya adalah abu-abu samar/transparan. Tidak normal apabila warna gas buang abu-abu gelap, hitam, putih, atau biru. Periksa keluaran dari breather. Normalnya adalah bening. Apabila berasap tebal berarti tidak normal.
Perkins Genset 650 KVA
39
Slide 39
Training Centre
Tabel Pemeliharaan Genset
Perkins Genset 650 KVA
Slide 40
Training Centre
Tabel Pemeliharaan Genset
Perkins Genset 650 KVA
Slide 41
Training Centre Jika engine dioperasikan pada beban kurang dari 25 -30% dari outputnya, maka akan timbul hal-hal yang membutuhkan perhatian. Akibat yang sering timbul dari pengoperasian ini adalah konsumsi oli yang lebih banyak, juga oli akan merembes keluar dari intake dan exhaust manifold. Kondisi ini tampak jelas terutama pada genset standby, di mana genset dihidupkan / dipanaskan tanpa beban dalam tiap minggunya. Hal seperti ini disebabkan oleh : 1) Oil seal pada turbocharger tidak bekerja efektiv penuh pada beban ringan. Hal ini akan mengakibatkan oli akan mengalir bersama dengan udara yang masuk ke dalam intake manifold.
2) Suhu cylinder terlalu rendah untuk mendapatkan pembakaran yang sempurna dari semua bahan bakar yang disemprotkan. Ini mengakibatkan adanya rembesan dari exhaust manifold (antara engine block dan exhaust manifold).
Akibat yang lebih jauh adalah timbulnya penumpukan carbon yang tidak normal pada valve, kepala piston, dan saluran exhaust. Hal ini akan berakibat pada jadwal Top Overhaul yang menjadi lebih singkat. Selain itu dapat juga terjadi bercampurnya solar dengan oli. Oleh karena itu dianjurkan hal-hal sebagai berikut : 1) Menjalankan genset pada beban ringan sedapat mungkin dihindari atau dikurangi waktunya. Jika genset dihidupkan tiap minggunya tanpa beban, maka waktunya jangan terlalu lama, katakanlah 10 menit, atau setelah battery charging rate kembali normal.
2)
Setiap tahun engine atau genset harus dioperasikan pada beban penuh selama 4 jam untuk membakar tumpukan carbon pada engine dan exhaust system. Untuk melakukan hal ini mungkin membutuhkan penggunaan dummy load. Load harus ditingkatkan secara bertahap dari nol hingga penuh di dalam rentang waktu 4 jam tersebut.
Perkins Genset 650 KVA
42
Slide 42
Training Centre
Pemeliharaan Baterai
Pada baterai (aki) tipe basah, lakukan pemeriksaan sbb: 1.Periksa ketinggian permukaan air accu pada setiap sel aki (tambahkan jika kurang dengan air penambah) 2.Check kekencangan kabel aki dan pastikan kepala aki tidak berkerak 3.Pemeriksaan baterai pada gambar B dilakukan untuk mengetahui berat jenis air accu (elektrolit) 4.Baterai sebaiknya diganti setiap tahun sekali untuk memastikan baterai selalu siap sedia menyuplai kelistrikan yang dibutuhkan engine
Perkins Genset 650 KVA
43
Slide 43
Training Centre
Penggantian Oil filter
Pada saat penggantian Oil Filter, lakukan penggantian keseluruhan oli di sump dengan membuka plug drain untuk mengeluarkan oli dari engine
Filter Oli sebaiknya dilakukan penggantian setiap 250 Hours. Lepas filter oli dengan menggunakan kunci filter, pastikan oil seal filter juga diganti. Untuk mengencangkan filter oli cukup dengan kekuatan tangan (Gbr B1) Ganti oli dengan jenis oli dan jumlah yang direkomendasikan pada user manual. Setelah di isi periksa kembali jumlah oli di sump dengan melihat petunjuk pada dipstick (Gbr A1). Apabila jumlah oli kurang dari batas minimum, lakukan penambahan oli. Melalui penutup oli (Gbr A2)
Perkins Genset 650 KVA
44
Slide 44
Training Centre
Penggantian Fuel Filter
Untuk pemeliharaan saringan bahan bakar (fuel filter) lakukan pembuangan air di bagian bawah filter dengan cara memutarkan plug drain nya. Pada prinsipnya berat jenis air adalah lebih berat daripada berat jenis solar
Drain plug
Lakukan penggantian filter solar (Gbr B1) dengan menggunakan kunci filter. Ganti seal ring (Gbr B2) kemudian pasang filter solar yang baru. Untuk mengencangkan cukup menggunakan kekuatan tangan (tidak perlu pakai kunci filter).
Perkins Genset 650 KVA
45
Slide 45
Training Centre
Pemeriksaan Radiator
Periksa jumlah air pendingin radiator dengan membuka tutup radiator. Tunggu engine +/- 15 menit setelah shutdown agar pressure didalam radiator dapat normal Penting: 1.Jangan membuka tutup radiator pada saat engine running 2.Air Radiator diganti setiap 1000 hours.
Didalam tutup radiator memiliki mekanisme yang berfungsi: 1. Untuk melepaskan presure (tekanan) saat air pendingin engine dalam kondisi panas (engine running) 2. Untuk menetralkan ke vakuman di dalam radiator yang terjadi pada saat engine shutdown
Perkins Genset 650 KVA
46
Slide 46
Training Centre
Pemeriksaan V Belt
Jarak main V belt adalah sekitar 12 mm, apabila lebih dari nilai tersebut berarti perlu dilakukan penyetelan V belt
Perkins Genset 650 KVA
47
Slide 47
Training Centre
Pemeliharaan Saringan Udara
Periksa Indikator. Munculnya tanda merah pada indikator menunjukkan filter udara dalam keadaan buntu
Semprot Saringan udara dengan angin bertekanan dari arah dalam ke luar
Perkins Genset 650 KVA
48
Slide 48
Training Centre
Valve Adjustment
Inspect/Adjust
Engine Valve Lash
Perkins Genset 650 KVA
Slide 49
Training Centre
Generator
Perkins Genset 650 KVA
50
Slide 50
Training Centre
Prinsip Kerja Prinsip kerja generator AC
Prinsip kerja generator AC adalah berdasarkan Hukum Induksi Elektromagnetik Faraday. Hukum Faraday mengatakan bahwa gaya gerak listrik (ggl) akan timbul pada suatu kumparan jika di sekitar kumparan terjadi perubahan garis-garis gaya magnet (flux magnet). Jadi untuk membangkitkan ggl/tegangan dibutuhkan : Kumparan Magnet (flux magnet) Gerak relatif antara kumparan dan magnet sehingga menimbulkan perubahan flux magnet.
Perkins Genset 650 KVA
51
Slide 51
Training Centre
PERHITUNGAN DASAR Hubungan antara Hz dan Rpm : Rpm X Jumlah kutub 120
Hz
Contoh : Rpm = 1500, jumlah kutub = 4, maka : Hz = 1500 X 4 = 50
120
Hubungan antara KVA, KW, Volt, Amp : KVA = KW = KVA = Amp = 3 X Volt (L-L) X Amp
1000
KVA X Cos Phi 0,66 x Amp 1,52 X KVA
Untuk Volt = 380, maka :
Perkins Genset 650 KVA
52
Slide 52
Training Centre
generator components
Permanent magnet generator
Automatic Voltage Regulator
Cooling Fan
Output Terminal
Exciter stator Coupling Rotating Diode
Main Rotor Main Stator
Exciter Rotor Perkins Genset 650 KVA
53
Slide 53
Training Centre
Engine Control Panel Meter
Tachometer (Optional)
Coolant Temperature Gauge (Nilai Normal 88C / 190F)
Oil Pressure Gauge (Nilai Normal 420 Kpa / 61 Psi) Engine Control Panel Box Key
Starting Key Hour meter Ampere meter
Emergency Stop
Perkins Genset 650 KVA
Slide 54
Training Centre
Engine Control Panel Indicator Lamp
Shut down Lamp Crank Terminate Lamp Diagnostic Lamp Warning Lamp Action Alert Lamp
High Coolant Temperature Indicator Lamp Over Speed Indicator lamp Low Oil Pressure Indicator lamp
Charge Fault Indicator Lamp
Perkins Genset 650 KVA
Slide 55
Training Centre
Engine Control Panel Inside
Circuit Breaker
Cable Terminal Panel Box
Perkins Genset 650 KVA
Slide 56
Training Centre
Perkins Genset 650 KVA
Slide 57
Tabel : Masalah dan Penyebabnya
No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Masalah Putaran mesin terlalu rendah saat dihidupkan Mesin tidak mau hidup Mesin sulit dihidupkan Tenaga mesin lemah Mesin hidup tidak seimbang Boros bahan bakar Gas buang berwarna hitam Gas buang berwarna biru/putih Tekanan oli rendah Knocking Mesin hidup tidak beraturan Mesin bergetar Tekanan oli tinggi Suhu mesin berlebih Tekanan di dalam ruang mesin tinggi Tekanan kompresi rendah Mesin hidup kemudian mati 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 31, 32, 33. 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 29, 31, 32, 33. 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 31, 32, 33, 61, 63 8, 9, 10, 12, 13, 14, 16, 18, 19, 20, 25, 26, 28, 29, 30, 32. 11, 13, 14, 16, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 27, 28, 29, 31, 32, 33, 63. 11, 13, 14, 16, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 27, 28, 29, 31, 32, 33, 61, 63. 4, 16, 18, 19, 20, 25, 27, 31, 33, 34, 35, 45, 56, 62. 4, 36, 37, 38, 39, 40, 42, 43, 44, 58. 9, 14, 16, 18, 19, 22, 26, 28, 29, 31, 33, 35, 36, 45, 46, 59. 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 20, 21, 23, 26, 28, 29, 30, 33, 35, 45, 59. 13, 14, 20, 23, 25, 26, 29, 30, 33, 45, 47, 48, 49. 4, 38, 41. 11, 13, 14, 16, 18, 19, 24, 25, 45, 50, 51, 52, 53, 54, 57. 25, 31, 33, 34, 45, 55, 60. 11, 19, 25, 28, 29, 31, 32, 33, 34, 46, 59. 10, 11, 12 Penyebab
Training Centre
Perkins Genset 650 KVA
Slide 58
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32.
Kapasitas battery rendah. Starter motor rusak.
Training Centre
33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62. 63.
Ring piston patah, aus atau macet. Batang valve dan valve guide aus. Terlalu banyak oli atau kekentalan oli tidak sesuai (saringan udara jenis basah). Bearing aus atau rusak. Jumlah oli di dalam bak oli kurang. Gauge (alat ukur) tidak akurat. Pompa oli aus. Relief valve macet terbuka. Relief valve macet tertutup. Pegas pada relief valve patah. Pipa hisap rusak. Filter oli buntu. Gerakan piston terganggu. Tinggi piston tidak sesuai. Kipas rusak. Dudukan engine rusak. Pemasangan flywheel housing atau flywheel tidak tepat. Thermostat rusak. Terdapat hambatan pada saluran air pendingin di dalam mesin. Fan belt kendor. Radiator buntu. Pompa air rusak. Pipa pernafasan tersumbat. Deflektor oli untuk batang katup rusak (jika ada). Jumlah air terlalu sedikit. Strainer oli (di dalam bak oli) buntu. Pegas valve patah. Exhauster rusak, atau pipa vakum bocor. Sudu-sudu turbocharger rusak atau kotor. Seal pada turbocharger bocor. Sistem pemasukan udara bocor (pada mesin yang dilengkapi turbocharger)
Hubungan kabel tidak baik.
Kekentalan oli pelumas tidak sesuai. Putaran mesin terlalu pelan saat dihidupkan. Tanki bahan bakar kosong. Tuas stop control rusak. Pipa bahan bakar buntu. Lift pump rusak. Filter bahan bakar buntu. Saringan udara buntu. Terdapat udara di dalam sistem bahan bakar. Pompa bahan bakar rusak. Injektor rusak atau jenisnya tidak sesuai. Penggunaan yang salah pada piranti cold start. Piranti cold start rusak. Shaft pada pompa bahan bakar patah. Timing pada pompa bahan bakar tidak tepat. Valve timing tidak tepat. Tekanan kompresi rendah. Saluran pernafasan tanki bahan bakar buntu. Jenis atau mutu bahan bakar tidak sesuai. Gerakan kabel gas terhambat atau macet. Saluran gas buang terhambat. Gasket pada cylinder head bocor. Suhu mesin berlebih. Dihidupkan dalam keadaan dingin. Penyetelan celah valve tidak sesuai. Valve macet. Ukuran pipa bertekanan tinggi tidak sesuai. Liner aus. Terdapat lubang pada valve dan valve seat.
Slide 59
Training Centre
Terima kasih
Perkins Genset 650 KVA
Slide 60
