Volkswagen Type 166
VW Type 166 (VW Schwimmer) — німецький плавучий повнопривідний автомобіль підвищеної прохідності. Збудований на основі VW Type 1 і VW Typ 82. На заводі у Вольфсбургу було вироблено 15,584 машин для Вермахту і Ваффен-СС (осінь 1942 — літо 1944), що робить VW Type 166 найбільш масово виробленою амфібією в історії автомобілебудування. На сьогодні залишилось 163 екземпляри VW Type 166, з них 13 ще не пройшли реставрації.
| VW Type 166 | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Volkswagenwerk GmbH |
| Роки виробництва | 1942-1944 |
| Двигун(и) | опозитний В4, повітряного охолодження, 1131 см³ (25 к.с.) |
| Коробка передач | 4-ступінчаста КП |
| Колісна база | 2000 мм |
| Довжина | 3825 мм |
| Ширина | 1480 мм |
| Висота | 1615 мм |
| Кліренс | 290 мм |
| Маса | 1345 кг → навантаження 435 кг |
| Найвища швидкість | земля 80 км/год/вода 10км/год |
| Місткість бака | 2×25 л |
| Споріднені | VW Typ 82 • |
Історія
ред.
Під час випробувань VW2 Kübelwagen 1938 серед його основних вад було вказано на відсутність повного приводу і неможливість долати водні перешкоди глибші за 0,45 м. Тому на замовлення відділу озброєнь Вермахту 1 липня 1940 на основі мотора, трансмісії VW Type 86 розпочали проектування моделі, яка мала поєднувати властивості амфібії і авто підвищеної прохідності. До 5 липня інженер VW Ервін Коменда спроектував плавучий корпус, який він запатентував. Його доповнили повний привід 4×4 та додаткову розподільчу коробку передач для повного приводу. Перші прототипи збудували на шасі Kübelwagen з колісною базою 2400 мм. Корпуси через тонкі стінки і великі розміри мали замалу жорсткість конструкції, що приводило до тенденції появи тріщин у зварних швах, тому колісну базу зменшили до 2000 мм. Для кращої прохідності по бездоріжжю було розширено колію коліс. при перетини водяної перешкоди гребний гвинт опускався донизу і з'єднувався напряму з мотором. Для руху назад використовувалось або весло, або колеса. Напрям руху на землі і воді змінювали за допомогою керма.
Галерея
ред.-
VW Schwimmwagen. 1944 -
VW Type 166 сьогодні -
Кабіна -
Моторний відсік -
Гребний гвинт
Див. також
ред.
Джерела
ред.- René Pohl: Mit dem Auto baden gehen. HEEL Verlag, Gut-Pottscheidt Konigswinter 1998, ISBN 3-89365-702-9 (нім.)
- Mayer-Stein: Volkswagen Militärfahrzeuge 1938—1948. 5. Auflage. Nebel Verlag, Utting 1993, ISBN 3-89555-861-3 (нім.)
- Piekalkiewcz: DER KÜBELWAGEN TYP 82 im Zweiten Weltkrieg. 3. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-468-9 (нім.)
- Sawodny: Waffen-Arsenal Der VW im Krieg — Kübelwagen, Sonderkonstruktionen, Schwimmwagen. Podzun-Pallas Verlag, Wölfersheim-Berstadt 1998, ISBN 3-7909-0119-9 (нім.)
- Seifer: Waffen-Arsenal Der VW-Schwimmkübel Typ 166. Podzun-Pallas Verlag, Wölfersheim-Berstadt 2002, ISBN 3-7909-0773-1 (нім.)
Посилання
ред.
- «German Light Amphibious Car» from Intelligence Bulletin [Архівовано 29 квітня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
- Deutsche Interessengemeinschaft Schwimm- und Geländefahrzeuge e.V. [Архівовано 14 жовтня 2007 у Wayback Machine.] (нім.)
- VW Type 166 Schwimmwagen [Архівовано 18 грудня 2014 у Wayback Machine.] (нім.)