Boeing 717
Boeing 717, Çift motorlu jet uçağı. Dizaynı McDonnell Douglas şirketince yapılan uçak, şirketin Boeing bünyesine katılması sonrası piyasaya Boeing 717 olarak sürülmüştür. İlk sipariş 1995 yılında alınmış, 1999 Eylül'ünde de ilk teslimat yapılmıştır. Boeing 717 üretimine Mayıs 2006'da son vermiştir.
| Boeing 717 | |
|---|---|
 Delta Air Lines'a ait bir 717 iniş yaparken | |
| Türü | Yolcu, kargo |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Boeing |
| Tasarımcı | McDonnell Douglas |
| İlk uçuş | 9 Şubat 1998[1][2] |
| Hizmete giriş | 12 Ekim 1999 AirTran Airways[2] |
| Durumu | Etkin hizmette |
| Ana kullanıcı | Delta Air Lines (65) |
| Diğer kullanıcılar | QantasLink (20) Hawaiian Airlines (19) Volotea (10)[3] |
| Üretim aralığı | 1998-2006[2] |
| Üretim sayısı | 156[4] |
| Gelişimi | Douglas DC-9 |
MD-80 serisi uçaklar 1980'li yıllarda boy göstermeye başlamıştı. DC-9 serisinin ikinci adımıydılar ve oldukça güçlü motorlar ve kanat yapısına sahiptiler. 1980 ve 1999 yılları arasında 1191 adet MD-80 serisi uçak piyasaya verilmişti.
MD-90, MD-80'den geliştirilmişti. Yapımı 1989 yılında başlandı ve ilk uçuşunu 1993 yılında yaptı. MD-90 daha uzundu ve daha güçlü, sessiz, yakıt tasarruflu IAE V2500 motorlarına sahipti. Ancak sadece 116 adet satılabildi.
MD-95 bu olaylar sonrası geliştirilmeye başlandı. Temel olarak DC-9-30 modeli esas alındı. 1995 yılında da Amerika'da ucuz uçuşlar düzenleyen ValuJet firması 50 adet kesin, 50 adet opsiyonel olmak üzere ilk siparişi verdi.
1997 yılında McDonnell Douglas, Boeing bünyesine katıldı. MD-95 planlarının yok olacağı sanılırken Boeing sadece isim değişikliğine gitti ve projeyi 717 olarak isimlendirdi.
2001 yılında ise bölgesel uçak pazarında başka oyuncular vardı. Bombardier ve Embraer piyasada yer ediniyorlardı. Aralık 2003'te Boeing, Air Canada ile yapacağı bir kontratı Embraer ERJ ve Bombardier CRJ'ye karşı 717 tercih edilmediği için kaybetti ve yaklaşık 2.7 milyar dolar zarar açıkladı.[5] Bu olay sonrası Ocak 2005 yılında Boeing, düşük satışlardan dolayı Boeing 717'nin üretimini durdurmayı planladıklarını duyurdu.[6]
156. ve sonuncu 717 üretim hattından Nisan 2006 yılında AirTran Airways için çıktı. Son iki Boeing 717, AirTran Airways ve Midwest Airlines'e 23 Mayıs 2006 yılında teslim edildi ve üretimi durduruldu.[2][4]
Boeing 717, Boeing'in Long Beach, Kaliforniya'daki tesislerinde üretilen son ticari uçaktı.[4]
Özellikler
değiştir| 717-200 Temel |
717-200 Gelişmiş | |
|---|---|---|
| Yolcu | 106 (2 class) | |
| Uzunluk | 124 ft 0 in (37.8 m) | |
| Kanat açıklığı | 93 ft 4 in (28.47 m) | |
| Yükseklik | 29 ft 8 in (9 m) | |
| Kabin genişliği, dıştan | 131.6 in (334.2 cm) | |
| Kabin genişliği, içten | 123.8 in (314.5 cm) | |
| Max kalkış ağırlığı | 110,000 lb (49,895 kg) | 121,000 lb (54,884 kg) |
| Max mesafe | 1,430 nmi (2,648 km) | 2,060 nmi (3,815 km) |
| Hız | Mach 0.77 (822 km/h; 444 kn) | |
| Turbofan (2x) | Rolls Royce BR715-A1 | Rolls Royce BR715-C1 |
| İtme (2x) | 18,500 lbf (84.2 kn) | 21,430 lbf (95.3 kn) |
Satışlar
değiştirSiparişler
değiştir| 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 8 | 32 | 3 | 21 | 0 | 41 | 0 | 0 | 42 |
Teslimatlar
değiştir| 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 13 | 12 | 12 | 20 | 49 | 32 | 12 | 0 | 0 |
İlişkili içerik
değiştir
İlişki
Benzer uçaklar
Kaynakça
değiştir- ^ "Boeing: Historical Snapshot: 717/MD-95 commercial transport". Boeing.com. 20 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Haziran 2015.
- ^ a b c d "The Boeing 717". Boeing Commercial Airplanes. 13 Mayıs 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Temmuz 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 24 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mayıs 2021.
- ^ a b c "Boeing Delivers Final 717s; Concludes Commercial Production in California" (Basın açıklaması). Boeing. 23 Mayıs 2006. 22 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Haziran 2015.
- ^ "Air Canada buying 90 jets from Bombardier, Embraer". CBC News. CBC. 19 Aralık 2003. 3 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Haziran 2015.
- ^ "Boeing to Recognize Charges for USAF 767 Tanker Costs and Conclusion of 717 Production" (Basın açıklaması). Boeing. 15 Ocak 2005. 4 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Temmuz 2015.
Dış bağlantılar
değiştir- Boeing 717 web sayfası4 Aralık 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Boeing 717 Aircraft-Info.net'te.
- 717 listesi plane-spotters.net12 Mart 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.