Størenbanen er jernbanestrekningen fra Trondheim til Støren. Den er 49 km lang og bygd med smalspor. Den ble offisielt åpnet høsten 1864 og var da Norges fjerde jernbane.
Fra 1877 til 1921 var Størenbanen en del av Rørosbanen. Siden Dovrebanen åpnet i 1921 har Størenbanen vært en del av denne.
Det var behovet for bedre forbindelse med områdene sør for Trondheim som vekket interesse for jernbane langs Gaula til Støren. Allerede i 1855, året etter Hovedbanens åpning, ble første idé om jernbane lansert. Transporten av tunge varer på dårlige veier var et viktig argument, og også handelsnæringens frykt for at Kristiania skulle tilrive seg tradisjonelle handelsmarkeder fra trønderne. I Støren møttes veiene fra Røros og Dovre, og det gjaldt å lette transporten fra gruvene på Røros og skifertransporten fra Oppdal. Avisene støttet tanken om jernbane, det samme gjorde lokale interesser som bidro med økonomiske midler til planleggingen, og i 1857 ble Størenbanen vedtatt av Stortinget.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.