SERIES 8R/8RT

Máximo rendimiento
V IT Y
CONNECTI
INSIDE
2 |

MÁXIMO
RENDIMIENTO
Un rendimiento sobresaliente, la mejor cabina de su categoría, máxima comodidad,
costes operativos reducidos y máximo tiempo útil. Ustedes nos dijeron que éstas
eran sus prioridades. Y todas ellas están presentes en los nuevos tractores
John Deere serie 8R y 8RT.
 | 3

Índice

Introducción����������������������������������������������������������������������������� 2
Generalidades�������������������������������������������������������������������������� 4
Eficiencia del tractor����������������������������������������������������������������� 6
Motores����������������������������������������������������������������������������������� 8
Transmisión���������������������������������������������������������������������������� 10
Mayor tracción, ILS y neumáticos�������������������������������������������� 12
Lastrado��������������������������������������������������������������������������������� 14
Tractores de orugas 8RT – Orugas������������������������������������������ 16
Tractores de orugas 8RT – Comodidad de manejo������������������� 18
Cabina CommandView III�������������������������������������������������������� 20
Mandos intuitivos������������������������������������������������������������������� 22
Comodidad de manejo (ILS, HCS, ACS) ������������������������������������ 24
Iluminación LED���������������������������������������������������������������������� 26
TDF, sistema hidráulico y elevador hidráulico�������������������������� 28
Receptor StarFire 6000����������������������������������������������������������� 30
Soluciones avanzadas de guiado y agricultura de precisión����� 32
Detección de estiércol ����������������������������������������������������������� 33
Telemática, [Link] y Connectivity Inside �������������� 34
Servicio posventa������������������������������������������������������������������� 36
Aplicaciones no agrícolas�������������������������������������������������������� 38
Especificaciones���������������������������������������������������������������������40
Ediciones�������������������������������������������������������������������������������� 47
6 |

EFICIENCIA SOBRESALIENTE
¿Cuanta potencia desarrolla su tractor realmente?
Las especificaciones de motores en el mercado
pueden ser engañosas. Lo que importa es la potencia
transmitida hasta el suelo y a la TDF.

100%

8370R MÁXIMO RENDIMIENTO

EN LA BARRA DE TIRO
250 253

242 242
225 ¹ Prueba OECD 12-2015, Prueba Nº 2131,
[Link]
224 los valores no incluyen el incremento de potencia
² Prueba OECD 06-2015, Prueba-Nº 2126,
200 [Link]
los valores no incluyen el incremento de potencia
³ Profi 8-2013, [Link]; Prueba OECD 06-2015,
kW Prueba Nº 2126 y Nº 2126A,
[Link]
John Deere Competidor 1² Competidor 2³ Competidor 3⁴
⁴ Profi 8-2015, [Link]
8370R¹
 | 7

o f r ecen
R
Los 8 ficiencia
e
una uperior
l s
t ot a .
%
al   9 0
%
> 90
2

La mayor eficiencia de los tractores John Deere 8R y 8RT proporciona

una eficiencia total del tractor de hasta el 93%.
El conjunto de refrigeración compacto (1) con una amplia superficie
de refrigeración ofrece un flujo de aire eficiente y sin restricciones.
Los motores de 9,0 L ofrecen un par muy elevado y economía de
combustible en todas las condiciones. Puede usted confiar en la alta
eficiencia de las transmisiones (2) e23 PowrShift y AutoPowr. Y finalmente,
el diseño del eje y los neumáticos (3) anchos de hasta el grupo 49 (2,15 m)
transmiten más potencia al suelo.
 8 |

POTENCIA PARA COMPLETAR

EL TRABAJO EN CUALQUIER
CONDICIÓN
Los motores turboalimentados John Deere PowerTech PSS de 9,0 L
disponen de la nueva certificación de emisiones Fase IV gracias a su
sistema de control de emisiones integrado, que reduce los costes
operativos y aumenta la productividad.

Filtro catalizador de escape

con DOC/DPF
El catalizador de oxidación diésel (DOC)
y el filtro de partículas diésel (DPF)
eliminan las partículas contaminantes
de hasta 2,5 μm.

Recirculación de gases de escape

refrigerados (EGR)
Cantidades dosificadas de gases de
escape refrigerados son mezcladas con
el aire fresco de admisión, disminuyendo
las temperaturas de combustión para
reducir la producción de NOx y con ello
las emisiones nocivas.

Reducción catalítica selectiva (SCR)

El fluido de escape diésel se mezcla con
los gases de escape en el catalizador
para reducir aún más la emisión de NOx.
El consumo de DEF es de sólo un 2-3%
del consumo de diésel.

Turbocompresores en serie
Los turbocompresores en serie
desarrollan más par motor a bajo
régimen y aumentan la respuesta del
motor ante las variaciones de carga.

Rendimiento de arrastre debido a la amplia gama de potencia constante

500 2.000 Los motores de los tractores 8R/RT

desarrollan su par máximo en la gama
400 1.600 ideal de revoluciones del motor, con una
amplia gama de potencia constante para
Potencia (CV)

300 1.200 asegurar un rendimiento de arrastre

Par (Nm)

sobresaliente.
200 800

100 400
Potencia (CV)
0 0 Par motor (Nm)
600 800 1.000 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 rpm
 | 9

Diseño evolucionado de los pistones Sistema de combustible de alta presión

El nuevo modelo estrella 8400R/RT incorpora un Benefíciese de un consumo total de fluidos reducido
nuevo diseño de los pistones que desarrolla mayores y de una respuesta muy rápida del motor frente a las
niveles de potencia sin afectar a la durabilidad de los variaciones de carga, con el sistema de combustible
eficientes motores de 9 L. Adicionalmente, usted de alta presión.
gana una mayor eficiencia de combustible con un
mejor rechazo del calor de los pistones.

1 2

Vari-Cool
Vari-Cool controla con precisión la
velocidad del ventilador para aumentar
la eficiencia del motor y ahorrar
combustible.
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Transmisiones e23 y AutoPowr con AutoClutch Transmisión e23 con Efficiency Manager
Con la transmisión AutoClutch al pisar ambos pedales de freno Efficiency Manager permite al operador programar la
la transmisión se desconecta automáticamente al avanzar velocidad de trabajo, y contribuye a ahorrar combustible
a cualquier velocidad. manteniendo el régimen óptimo del motor, cambiando
automáticamente a marchas más largas y reduciendo
el régimen del motor.

1 2

Fácil manejo para todo tipo

de operadores
Le ofrecemos la flexibilidad de elegir la transmisión más adecuada a sus
necesidades: la transmisión e23 está diseñada para ofrecer la máxima
eficiencia en aplicaciones de laboreo. Alternativamente, puede elegir
cambio asistido completo (16/5) o la funcionalidad intuitiva de la
transmisión infinitamente variable AutoPowr.

Diez marchas con cambio asistido en el grupo principal de trabajo.

50-
40-
Velocidad máxima de 40 km/h
30- a 1.410 rpm y de 50 km/h a 1.670 rpm
20- para reducir los costes de transporte.

10-
km/h 0-
Engranajes

6 7

Transmisión e23
La e23 combina la eficiencia de una
transmisión mecánica con la facilidad de
manejo de una transmisión variable IVT
10 marchas con cambio asistido en el
grupo de trabajo principal (5-16 km/h)
para la máxima potencia de arrastre
en el campo al régimen más adecuado.
 | 11

Los cuatro modos de AutoPowr Respuesta automática de AutoPowr

AutoPowr ofrece cuatro modos de funcionamiento: AutoPowr le permite cambiar suavemente desde parado hasta
Totalmente automático, personalizado, manual y modo velocidad máxima con una única palanca y sin tener que
de pedal, que le permite controlar la velocidad de avance embragar en absoluto. Velocidad máxima de 40 km/h
independientemente de la del motor. a 1.360 rpm y de 50 km/h a 1.630 rpm para reducir los costes
de transporte.

4 5

1 – Transmisión auxiliar 1
2 – Embrague Power Reverser
2
3 – Freno de estacionamiento
4 – TD
5 – Eje de salida
6 – Eje de TDF

5
4

3
6

Eficiencia sobresaliente:
transmisión e23 para laboreo

AutoPowr: suavidad de cambio PowerShift de 16 marchas

AutoPowr le permite cambiar suavemente La transmisión PowerShift de
desde parado hasta velocidad máxima 16 marchas está disponible para todos
con una única palanca y sin tener los modelos hasta el 8320R, ofreciendo
que embragar en absoluto. Solo tiene 16 marchas de avance y 5 de retroceso.
que elegir una velocidad específica
y AutoPowr la mantendrá constante,
respondiendo automáticamente a
las variaciones de carga.
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MAYOR TRACCIÓN
EN CONDICIONES EXTREMAS
Mejor tracción significa mayor productividad. El bastidor estructural
de la serie 8R ha sido diseñado para soportar una densidad de potencia
sin precedentes. Con un bastidor resistente, el ILS proporciona potencia
adicional en la barra de tiro, y una batalla extendida que asegura tracción
y estabilidad adicionales, los tractores John Deere 8R le permiten trabajar
más, incluso en condiciones difíciles.
 | 13

B D

A: Batalla: 3.080 mm (TD) 3.050 mm (ILS) C: Altura total: 3.484 mm con neumáticos grupo 49
B: Longitud total: 6.224 mm con soporte frontal D: Anchura: 2.602 mm con neumáticos 710/70R38
de contrapesos (sin contrapesos) ó 710/70R42

Suspensión independiente multipunto (ILS)

La suspensión independiente de ajuste automático ILS del eje
delantero está diseñada para aumentar la transferencia de
potencia al suelo y conseguir la máxima productividad, incluso
en los terrenos más difíciles.

Neumáticos
John Deere ofrece una amplia variedad de opciones
de neumáticos para una amplia variedad de aplicaciones
de campo y de transporte. Neumáticos traseros del Grupo 49
con un diámetro de 2,15 m y una anchura de hasta 900 mm
para una mejor transferencia de potencia. También dispondrá
de tracción suficiente con menos lastre, reduciendo la
compactación del suelo.

Perfectamente equilibrado
Los tractores de la serie 8R están diseñados con
una distribución de peso perfecta de 55:45. Existe una
amplia variedad de opciones de lastrado de fácil montaje
y desmontaje, gracias a los resaltes autocentrantes
de guiado.
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FLEXIBILIDAD DE
LASTRADO PARA
CADA APLICACIÓN
Con el constante aumento de los precios del combustible,
una distribución del peso adecuada y un lastrado flexible
juegan un papel cada vez más importante para aumentar
el rendimiento y la productividad. Los tractores
John Deere serie 8R ofrecen diversas opciones para
asegurar una distribución de peso optimizada.

Resaltes del eje

El nuevo eje dúctil con dobles resaltes
ahusados de 255 mm y 212 mm mejoran
la fijación de las ruedas y reducen el
mantenimiento gracias a su mayor
resistencia y durabilidad.
 | 15

Contrapesos de fijación rápida Contrapesos delanteros de maleta (50 kg) Contrapesos de las ruedas traseras
Los contrapesos de fijación rápida Se montan/desmontan fácilmente sobre Los contrapesos traseros de rueda
le ayudan a conseguir el equilibrio el soporte de contrapesos delanteros. permiten lastrar correctamente el eje
perfecto y aumentar el rendimiento de Consiguen una distribución de peso trasero para aumentar la tracción.
tracción de su 8R. Están disponibles en optimizada entre el eje trasero y el Estos contrapesos se pueden montar
versiones de 900 kg, 1.150 kg, 1.500 kg delantero, ya que la cantidad de en la cara externa de las llantas. En las
y 1.800 kg y pueden usarse junto con contrapesos se puede variar fácilmente llantas de fundición también pueden
el elevador frontal/trasero y la base para adaptarse a las necesidades de la ser montados en su cara interior
de contrapesos delanteros (solo en aplicación. (a excepción del de 900 kg). Disponible
las versiones de 900 kg y 1.150 kg). con las versiones de 70 kg, 205 kg,
625 kg (solo en la cara interna) y con
la nueva versión de 900 kg.
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Tractores de orugas Serie 8RT

Los rodillos reforzados están diseñados para aplicaciones que requieren

un transporte frecuente a altas velocidades, transporte en el límite superior
del peso del tractor lastrado, y altas cargas verticales sobre la barra de tiro.

MAYOR HUELLA
PARA LA MÁXIMA TRACCIÓN
Los tractores de orugas
John Deere de la serie 8RT ofrecen
un amplio rango de velocidades
de trabajo gracias a la transmisión
AutoPowr o e23, con un
rendimiento constante en la parte
más baja de la gama. Según la
aplicación requerida, pueden
utilizarse orugas de diversas
anchuras. Tractor de ruedas Tractor de orugas 8RT
Punto de contacto más pequeño, Una mayor huella se traduce en una
distribución de peso irregular que distribución más uniforme del peso,
provoca compactación. minimizando la compactación del suelo
y aumentando la tracción.
 | 17

B D
A: Batalla: 2.515 mm C: Altura total: 3.334 mm
B: Longitud total: Soporte frontal de contrapesos de 6.736 mm D: Anchura: 2.708 mm
con enganche rápido Quick Coupler Cat 3/3N

Ruedas motrices moldeadas Bajo riesgo de que se salgan las orugas Orugas con ancho de vía ajustable
Las ruedas motrices están moldeadas El brazo tensor en línea y el mecanismo Los tractores de orugas serie 8RT
con un patrón de resaltes romboidales. de alineación integrado en los tractores disponen de reducciones finales por
Este diseño ayuda a mejorar y mantener John Deere 8RT eliminan virtualmente planetarios que permiten ajustar el
las fuerzas de fricción entre las ruedas el riesgo de que las orugas se salgan ancho de vía del tractor. El cambio se
motrices y las orugas en una amplia del tren de rodaje. realiza con rapidez y no requiere la
variedad de aplicaciones. instalación de separadores adicionales
al ajustar el ancho de vía en una
configuración determinada del eje.
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ENTORNO PERSONALIZADO
Al subir por primera vez a la cabina CommandView III lo
primero que llama la atención es su amplitud y su acabado
de máxima calidad. Gracias al vidrio laminado y al tabique
insonorizante delantero, el nivel sonoro es muy reducido.
La baja sonoridad de 69 dB (A) asegura una jornada de
trabajo más relajada.
La visibilidad también es mejor que nunca, especialmente al
rotar el asiento 40 grados para tener una visión casi total del
apero. Las principales funciones de control de la transmisión,
del motor, los mandos de la TDF y de las VMD están situados
ergonómicamente en la consola de CommandARM.

Active Seat
El asiento Active Seat utiliza una tecnología electrohidráulica
en combinación con una suspensión neumática. El asiento Active
Seat aísla hasta un 90 por ciento de los movimiento verticales
y ofrece al operador la máxima comodidad de marcha frente
a los asientos con suspensión neumática estándar.

6
5
2 4 1
1. Suspensión de tijera
2. Depósito de aire
3 3. Acelerómetro
4. Actuador del asiento ActiveSeat
5. Compresor de aire y muelle neumático
6. Amortiguador lateral
 | 21

Espejos retrovisores
panorámicos
Los espejos retrovisores
panorámicos opcionales
con extensión asistida
proporcionan un mayor
campo de visión. Están
calefactados para una mejor 40°
visibilidad en condiciones
de baja temperatura o de
condensación en el interior.

Asiento con giro de 40 grados

Comodidad y visibilidad insuperables, especialmente al rotar
el asiento 40 grados para una visión total de los aperos.
Usted notará la diferencia al final de la jornada de trabajo.
22 |

Facilidad de manejo Adapte su tractor 8R/8RT Certificación ISOBUS AEF

a sus necesidades
La navegación resulta sencilla con menús El CommandCenter Generación 4 es
lógicos y una completa barra de accesos Elija entre el monitor CommandCenter compatible con AEF ISOBUS , podrá
directos. Con Quick Line, podrá usted 4100 o el 4600 y entre la activación controlar los aperos ISOBUS a través
grabar una línea AB con sólo pulsar del CommandCenter AutoTrac o del del Terminal Universal (UT) y trabajar
un botón. CommandCenter Premium. con el control de secciones automático
mediante el Task Controller (TC-SC) –
dependiendo del nivel de certificación
AEF del apero.

1 2 3

Mandos tan fáciles de usar

como un smartphone 1 – Palanca de cambios de la
transmisión con rueda de ajuste
La serie 8R hace que la tecnología agrícola más de velocidad
sofisticada sea fácil de manejar. Todos los mandos
2 – Botón de activación ISOBUS /
de la consola CommandARM quedan al alcance de la
bloqueo de palancas de VMD
mano en la pila de controles y son claramente visibles
en el monitor CommandCenter Generación 4. 3 – Control del elevador trasero
4 – Palancas de control de las VMD
5 – Velocidad programada 1y2
6 – 4 botones de opciones iTEC
y AutoTrac
7 – Palanca del acelerador, función ECO,
botón de bloqueo del pedal, botón
de control del FieldCruise
8 – Bloqueo del diferencial y tracción
delantera mecánica (TD) 
9 – CommandCenter Generación 4
con pantalla táctil de 7 o 10 in.,
el CommandCenter Gen 4 es su
interfaz más moderno con el tractor
y permite trabajar con las soluciones
AMS como AutoTrac

7 8

Acceso aún más rápido a funciones Sencillo control de las VMD

avanzadas
En CommandARM, las palancas y los
El CommandCenter funciona como una enchufes de las válvulas de mando
tableta con pantalla táctil: la navegación a distancia están codificados por colores
por las opciones se simplifica a través de para simplificar su reconocimiento.
menús, accesos directos y ayuda sensible Para mayor comodidad y facilidad de uso,
al contexto. Y podrá trabajar con todas las VMD pueden manejarse con
nuestras modernas soluciones AMS las palancas de control de las VMD,
en el campo. u opcionalmente con un joystick
reconfigurable.
 | 23

Documentación simplificada Virtualmente en la cabina Sistema AutoTrac de eficiencia

demostrada
El CommandCenter 4600 está Usted o el concesionario John Deere de
conectado al Centro de Operaciones su zona pueden conectarse remotamente Instale un receptor StarFire 6000 y una
de [Link] mediante la al monitor CommandCenter Generación 4 activación AutoTrac y estará preparado
Transferencia Inalámbrica de Datos. para ayudar a los operadores en la para trabajar con guiado automático.
Es muy sencillo enviar archivos de configuración y el manejo de la máquina Escoja entre tres niveles de precisión:
configuración desde la oficina al campo, y los aperos ISOBUS. De forma adicional, SF1: +/- 15 cm; SF3: +/- 3 cm con
así como mapas de aplicación y totales los archivos de ayuda en pantalla repetibilidad en campaña;
desde el campo a la oficina. permiten a los operadores familiarizarse RTK: +/- 2,5 cm con repetibilidad
con todas las funciones a largo plazo.

4 5 6

10 – Las teclas/botones de acceso

directo permiten a los operadores
acceder a funciones específicas
9
más rápidamente
11 – Joystick con botón de bloqueo
Modo joystick: configurable con
funciones del tractor para el
accionamiento de VMD delanteras
11 y traseras y elevador trasero
Modo pala cargadora: manejo
de la pala cargadora
10
12 – Mandos de climatización,
radio e iluminación
13 – Palancas de control de la TDF
1 11
14 – Palanca del freno secundario

2
4
3

3
5
12

6
4

9
7 13
Gestor de Ajustes
El Gestor de Ajustes
guarda todos sus ajustes
de máquina, por ejemplo los 14
ajustes de las VMD y el elevador 8
trasero, así como los ajustes de
configuración del joystick eléctrico,
pudiendo volver a cargarlos cuando
usted lo desee, lo que supone un gran
ahorro de tiempo.
24 |

SUAVIDAD DE MARCHA
La suspensión independiente multipunto (ILS) de John Deere añade
alta productividad a sus operaciones agrícolas. Este innovador diseño
de ILS ofrece alta comodidad al operador tanto en aplicaciones en
campo como en transporte.

Suspensión de cabina hidráulica

adaptativa (HCS Plus) – Una jornada
de trabajo más relajada
La suspensión hidráulica adaptativa
(HCS Plus) se ajusta automáticamente
a las condiciones cambiantes del
terreno, y no requiere programación
para aplicaciones de trabajo o de
transporte.
 | 25

Dirección ActiveCommand (ACS)

La dirección ActiveCommand reduce los esfuerzos
de guiado en los cabeceros y proporciona una capacidad
de maniobra insuperable durante el transporte.
–– Control dinámico del desplazamiento lateral del
neumático mantiene su tractor en línea recta con un
mínimo esfuerzo. Ajusta automáticamente el ángulo
del neumático según la aceleración lateral del tractor
–– Dirección de desmultiplicación variable facilita el
manejo de la dirección a baja velocidad y aumenta
su resistencia a mayores velocidades. El ACS reduce
automáticamente las vueltas entre topes del volante
a 3,5 vueltas para agilizar las maniobras en los
cabeceros, reduciendo el movimiento del volante
necesario en un 75%.
–– Control de dirección totalmente electrónico elimina
todos los problemas de configuración entre columna
y volante de dirección. Esto reduce significativamente
las vibraciones, y elimina totalmente las holguras.

Suspensión independiente
multipunto (ILS)
La suspensión independiente avanzada
del eje, especialmente en combinación
con la suspensión HCS+ o el asiento
ActiveSeat, aseguran una comodidad
de marcha excepcional. El nuevo diseño
del eje delantero ILS reduce su
mantenimiento – mediante juntas
universales con engrase permanente
y la reducción de los puntos de engrase
de 28 a 6 u 8 (según configuraciones).
Sólo es necesario engrasar el cilindro
de suspensión cada 500 horas.
26 |

MAYOR VISIBILIDAD NOCTURNA

La iluminación LED opcional, ofrece un aumento de la visibilidad lateral
de un 40% y de la trasera en un 10%. La iluminación LED de los tractores
John Deere serie 8R/8RT proporciona luz blanca de gran calidad que facilita
la visibilidad y el contraste. 22 faros LED ofrecen una visibilidad de 360°.
Resultado: la noche se transforma en día, con menos esfuerzo para la vista.
Los faros LED son prácticamente indestructibles, con una duración
mínima de 10.000 horas y alta resistencia a las vibraciones y las
temperaturas extremas.
 | 27

¡Máxima visibilidad en cualquier circunstancia!

Hasta 26 faros proporcionan una visibilidad de 360° – los faros de trabajo integrados en la
parte frontal, trasera y en el techo para evitar posibles daños producidos por ramas bajas

6
9

5
4

Toda la iluminación se controla fácilmente

a través del CommandCenter.

Iluminación de serie: Iluminación Premium: Opcional:

 arrilla frontal compuesto por seis
P Todos los faros halógenos podrán ser Dos faros en extremos de cabina
faros halógenos sustituidos por faros LED (excepto los
 os faros para pala cargadora/
D
dos faros de luces de cruce)
 oce faros halógenos en el techo
D conducción
de la cabina
L uz de aviso giratoria en lado
Dos faros traseros en los guardabarros derecho
 os intermitencias de giro traseras
D
y luces de freno y posición
 os faros en parrilla frontal y dos
D
faros en la línea central
Luz de aviso giratoria en lado izquierdo
28 |

Elevador hidráulico y TDF frontal Elevador trasero de hasta 12 toneladas Facilidad de control del elevador
El elevador hidráulico frontal disponed El 8R ofrece numerosas opciones de Los mandos del elevador hidráulico están
e una capacidad de elevación máxima en elevador para todo tipo de aplicaciones situados en la consola CommandCenter:
las bolas de 5.200 kg. Puede montar una hasta 12.124 kg. unos sensores electrónicos transmiten
o dos VMD independientes compatibles información en tiempo real al módulo de
con el sistema iTEC y con caudales control para realizar correcciones rápidas
ajustables. y precisas. También se incluye un mando
en las extensiones traseras de los
guardabarros.

1 2 3

Máximo rendimiento
hidráulico
3

2
1

Elevador frontal
El potente elevador y la TDF frontales
aumentan la productividad al combinar
su funcionamiento y permitir una rápida
adaptación entre diferentes operaciones.

El sistema hidráulico de los tractores serie 8R/8RT le proporciona la potencia exacta que necesita en el
momento exacto en que la necesita. Incorpora hasta seis válvulas de mando a distancia en la parte trasera
y hasta dos en la delantera, con un caudal récord de 321 L/minuto para manejar los aperos de mayor tamaño
a régimen reducido ahorrando combustible (227 L/min a 1.500 rpm). La capacidad de toma exterior hidráulica
de serie es de 40 L, y de 90 L con el depósito auxiliar opcional.
 | 29

Válvulas de mando a distancia traseras TDF trasera Mayor facilidad de acoplamiento

independientes
Los tractores serie 8R/8RT ofrecen Los elevadores frontal y trasero son
Los tractores serie 8R y 8RT ofrecen diversas opciones de TDF, como la TDF compatibles con el sistema iTEC para el
cuatro, cinco o seis VMD traseras de 1000E, a fin de proporcionar la control total de los aperos. Los sensores
electrohidráulicas. Cada VMD incorpora versatilidad y flexibilidad necesaria electrónicos envían la información al
su propio controlador, facilitando el para manejar aperos para estos niveles módulo de control para una corrección
montaje en campo de válvulas de potencias. inmediata y precisa.
adicionales.

4 5 6

Enganche para
remolque
automático
o mecánico con
4 rótula de 38 mm

Enganche tipo
pitón

Enganche tipo
rótula

Sistema de
guiado forzado
2

Opciones del elevador trasero Enganches de bola y pitón

Los tractores serie 8R ofrecen una variedad de opciones de Los enganches de bola y pitón de altura regulable son perfectos
elevador trasero para complementar las necesidades de cada para trabajar con remolques y muchos otros accesorios. Cuando
aplicación: menor capacidad de elevación para aplicaciones se usan en la posición inferior, proporcionan una dinámica de
ligeras y mayor capacidad para aplicaciones pesadas. tracción y de conducción óptimas para combinaciones de tractor
con remolque.
Enganche de remolque automático
Consigue acoplar los aperos de una forma mucho más cómoda Sistema de guiado forzado
que los enganches para remolque manuales. Para una mayor versatilidad nuestros enganches puede incluir
adicionalmente un sistema de guiado forzado para trabajar
con remolques de gran tamaño con ejes de guiado.
30 |

GUIADO AUTOMÁTICO –
APROVECHE AL MÁXIMO
CADA JORNADA DE TRABAJO
El sistema de guiado automático AutoTrac añade más comodidad: Guía con fiabilidad
su tractor de día o de noche, entre nubes de polvo o en terreno montañoso. Esto
evita costosos solapes u omisiones y permite a cada operador trabajar con la máxima
productividad. Con CommandCenter Generación 4 y el receptor StarFire, solo
necesitará activar AutoTrac y ya estará listo para empezar. Usando AutoTrac, podrá
ahorrar hasta un 8* por ciento en materias primas y aumentar su productividad en
hasta un 14** por ciento.

Máxima precisión
El acceso a las soluciones de guiado automático de John Deere comienza por el nuevo
receptor StarFire 6000. Entre sus capacidades destacan una mejor estabilidad de la
señal para asegurar el máximo tiempo útil y el nuevo nivel de precisión SF3. Esto
significa que el receptor siempre podrá guiarle cualquiera que sean las condiciones.
Y con SF3, usted consigue resultados repetibles – sin desviaciones de las líneas de
guiado o de las lindes – durante toda la campaña.
El receptor StarFire 6000 es totalmente compatible con todos los sistemas de guiado
John Deere y con todos los niveles de precisión (SF1, SF3, Móvil y Radio RTK).

*Fuente ‘Lohnunternehmen’ 1/2010

**Fuente ‘Landtechnik’ 6/2006

MÁXIMA PRECISIÓN
Comience con la agricultura de precisión con el nuevo receptor StarFire 6000. Entre sus capacidades destacan
una mejor estabilidad de la señal para asegurar el máximo tiempo útil y el nuevo nivel de precisión SF3.

RTK con una precisión entre pasadas de 2,5 cm con repetibilidad a largo plazo, incluyendo 14 días de RTK
Extend al perder la línea de visión. La solución perfecta para el tráfico agrícola controlado

Nueva señal SF3 con una precisión entre pasadas de 3 cm y repetibilidad en campaña.

SF1 mejorada con una precisión entre pasadas de 15 cm, gratuita

 | 31

Monitor GreenStar 2630

Utilice todo el potencial de la tecnología AMS, incluyendo el guiado
avanzado y funciones ISOBUS (página 32/33), documentación
completa y automatización. El monitor GreenStar 2630 es
compatible con todas las funciones telemáticas disponibles con
JDLink como el Acceso Remoto a Monitor permitiendo la asistencia
remota al operador y el intercambio automático de datos con el
Centro de Operaciones MyJohnDeere.
32 |

SOLUCIONES AVANZADAS DE GUIADO

Y AGRICULTURA DE PRECISIÓN –
RESULTADOS PERFECTOS
Cambie al siguiente paso en precisión y productividad con iTEC Pro, complementando AutoTrac con maniobras
automatizadas en los cabeceros. Y pulverice, distribuya y siembre siempre perfectamente, incluso en campos
con forma de cuña, utilizando el Control de Secciones de John Deere

iTEC Pro
El sistema de maniobra automático
inteligente integra el guiado automático
AutoTrac y los sistemas de gestión de
aperos para controlar la velocidad del
tractor, elevar los aperos suspendidos
frontales y traseros, y conectar el
bloqueo del diferencial. Esto permite
realizar maniobras de forma automática,
al tiempo que se reduce la compactación
del suelo. Para cabeceros perfectos y un
crecimiento homogéneo del cultivo.

Control de Secciones John Deere

Rentabilice la precisión: El Control
de Secciones de John Deere reduce
automáticamente los solapes y las
omisiones sobre la marcha. Como
resultado podrá completar antes
el trabajo – ahorrando dinero en
fertilizante, productos fitosanitarios
y semilla. Esta solución ISOBUS está
disponible para pulverizadores,
sembradoras y distribuidores.
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Detección de Estiércol John Deere –

nutrientes para su negocio
El estiércol es fertilizante de alta calidad pero extremadamente heterogéneo. Los niveles de nutrientes varían significativamente
hasta el factor 25 – incluso en el interior de la carga del depósito. La Detección de Estiércol de John Deere permite analizar el
contenido de nutrientes del estiércol sobre la marcha y cerca del aplicador. Un sensor NIR (infrarrojo cercano) montado en el
depósito de purín mide el contenido e N, P, K, NH 4 y materia seca con más de 4.000 mediciones por segundo. Con un tractor
John Deere, el sensor controla directamente los ajustes de velocidad para aumentar o disminuir la dosificación en base al objetivo
de distribución de nutrientes o según un mapa de prescripción. Esto le permite aumentar el rendimiento y cumple con los
requisitos administrativos, al tiempo que reduce el coste de los fertilizantes minerales.

Caudalímetro Sensor NIR

+ km/h - km/h N, P, K, NH 4, materia seca, volumen

Aplicaciones específicas Documentación

–– Dosificación objetivo en kg/ha N, P, K, NH 4 –– Volumen aplicado
–– Límite de dosificación para un segundo ingrediente –– Cantidad de nutrientes aplicada

Automatización Tractor-Apero Fácil acceso a los datos recopilados

–– Ajuste de velocidad automático en los tractores John Deere –– Fácil acceso al mapa de nutrientes en el Centro
–– Ajuste de velocidad manual en tractores con sembradoras de Operaciones de [Link]
y esparcidores de otras marcas
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LA INFORMACIÓN FACILITA
LA TOMA DE DECISIONES

Usted está gestionando un negocio complicado. Por ese motivo, la optimización de su negocio depende
de estar conectado en tiempo real a sus operaciones. El Centro de Operaciones de su portal web agrícola
[Link] facilita su gestión. Podrá estar conectado a su maquinaria, a sus operadores y a sus
campos desde una ubicación centralizada. Además, permite el intercambio constante de información
con el concesionario John Deere de su zona, su asesor agronómico, su contratista u otras organizaciones
con las que esté asociado.
La base de todo ello es la conectividad entre la máquina y la oficina utilizando la infraestructura telemática
JDLink de John Deere. Utilizando el portal telemático modular integrado de su tractor serie 8R/8RT,
JDLink facilita el control de la maquinaria, la optimización de la productividad y el máximo tiempo útil.
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Centro de Operaciones
Visite el Centro de Operaciones para localizar la ubicación exacta de los campos que
cosechará en sus próximos trabajos, seguir el progreso de su flota de maquinaria,
asignar con facilidad órdenes de trabajo a sus operadores, acceder a mapas de
rendimiento y humedad transmitidos automáticamente desde el campo, y crear,
analizar y compartir informes de aplicación con sus asesores y clientes de confianza.

JDLink
JDLink Access le permitirá conocer la ubicación de su flota, el trabajo realizado
y cómo poder mejorar la asistencia remota a sus operadores en la configuración de
la máquina y su manejo gracias al Acceso Remoto a Monitor. JDLink Connect incluye
la Transferencia Inalámbrica de Datos para un intercambio ininterrumpido de datos
entre su máquina y la oficina.

Facilita la gestión de sus operaciones

Elimina el papeleo y las llamadas telefónicas durante la planificación, realización
y finalización de los trabajos. Con la aplicación MyJobConnect puede asignar tareas
claramente definidas a sus operadores, utilizando la aplicación MyJobsManager.
Sus operadores pueden acceder a la orden de trabajo en tiempo real y llevarlo a cabo
según las instrucciones que figuran en la aplicación MyJobs de su dispositivo móvil.
Una vez completado el trabajo, dispondrá de inmediato de datos precisos
y completos para preparar informes y realizar una facturación profesional.

Navegación agrícola inteligente y logística de flotas

Llevar la maquinaria adecuada en el momento adecuado al lugar adecuado es la clave
para aumentar la eficiencia y la puntualidad de operaciones de flotas. MyJobConnect
Premium extiende MyJobConnect Basic hasta una solución completa para la gestión
logística de flotas mixtas. Dispone de resumen de flota, navegación con indicaciones
de giro basada en una completa base de datos de navegación por carretera, incluyendo
hora prevista de llegada de los vehículos a un lugar determinado. Por ejemplo, las
indicaciones de navegación de las cosechadoras permiten a los tractores tomar la ruta
más corta y segura hasta el campo, reduciendo el esfuerzo del operador.

Con nuestro “Paquete de conectividad” su tractor 8R/8RT incluye de serie

diversas tecnologías inteligentes que le ayudará a aumentar su productividad,
comodidad y tiempo útil, y a reducir sus costes operativos.
Estas tecnologías incluyen:
––Guiado automático AutoTrac
––Asistencia telemática al cliente
V IT Y
CONNECTI ––Acceso al Centro de Operaciones en [Link]
INSIDE ––Automatización Tractor-Apero

Todo esto y un paquete de Servicio de Concesionario FarmSight para ayudarle

a formar a sus operadores y a utilizar estas tecnologías, está incluido al
contratar el PAQUETE DE CONECTIVIDAD.
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REPUESTOS Y SERVICIO

PowerGard John Deere FarmSight – rentabilice la información

Controle sus costes operativos y eleve al máximo el rendimiento Los servicios de John Deere FarmSight son servicios
de su máquina con los programas de mantenimiento y protección del concesionario dedicados a asistirle en el uso diario
de John Deere. Hay tres opciones flexibles entre las que elegir: de su tractor 8R/8RT equipado con la más moderna
Consulte los términos y condiciones en el concesionario de su zona. tecnología AMS. Su 8R/8RT está equipado de serie con
JDLink y Service ADVISOR Remote. Puede usted utilizar
JDLink Access de forma gratuita durante un periodo
de prueba de 1 año.

Mantenimiento PowerGard Tiempo útil

Contrate un mantenimiento programado y disfrute de Monitorización a distancia y servicio de
todas las ventajas, ahorrando costes mediante el uso asistencia para tener la máquina el máximo
de repuestos originales John Deere. tiempo en funcionamiento.

Productividad
PowerGard Protection Monitorización de los indicadores clave del
Para maquinaria nueva con PowerGard Maintenance. rendimiento de cada máquina para maximizar
la productividad y la eficiencia.

Logística
Monitorización de múltiples máquinas para
PowerGard Protection Plus optimizar la eficacia de flotas grandes.

Para maquinaria nueva con PowerGard Maintenance. Agronomía

Ayuda y asesoramiento para tomar decisiones
empresariales con fundamento que mejoren
la productividad y la rentabilidad.
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Original, Una palabra que debe tomarse muy en serio Invertir en un 8R/8RT genera dividendos
Solo los repuestos originales John Deere están diseñados Personalice su tractor 8R y 8RT con accesorios originales
respetando las mismas normas de calidad que su tractor serie John Deere. Le ayudarán a hacer cada jornada de trabajo más
8R/8RT. Encajan y funcionan a la perfección, mantienen el eficiente y más fácil. Diseñados y creados por John Deere,
rendimiento y fiabilidad, optimizan el consumo de combustible puede estar seguro de que son perfectamente compatibles
y mantienen su tractor tan fuerte y duradero como el primer día. y están hechos para durar.

Original por un motivo Añada más

–– Excelente disponibilidad de repuestos Rendimiento y productividad, por ejemplo,
con las soluciones de lastrado
–– Calidad y productividad aseguradas
–– Versatilidad, por ejemplo, con las soluciones
–– Fabricados conforme a las normas OE
originales de enganche de John Deere
–– Comodidad y facilidad de manejo, por ejemplo,
con los soportes de montaje de accesorios

l es mas
,

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Ori

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POTENCIA MULTIFUNCIÓN
PARA APLICACIONES NO
AGRÍCOLAS
Ya sea para trabajos de construcción de edificios, carreteras,
trabajos forestales, mantenimiento de parques y vías públicas
en invierno: Los tractores John Deere serie 8R y 8RT son
ideales para trabajos de elevación pesada.

Potente toma de fuerza

La alta potencia en la TDF de los
tractores 8R/8RT los hace ideales para
aplicaciones forestales pesadas, como
hendidores y trituradores de madera,
así como para la construcción de
carreteras y la compactación de suelos.
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Potente elevador trasero Tracción sorprendente en terreno

accidentado.
La capacidad de elevación del enganche
tripuntal trasero de hasta 12.124 kg Los tractores de orugas anchas 8RT
permite elevar cargas muy pesadas. demuestran su resistencia y excelente
tracción en terrenos húmedos y
embarrados.
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Especificaciones de los tractores serie 8R

MODELO 8245R 8270R 8295R 8320R 8345R 8370R 8400R
RENDIMIENTO DEL MOTOR
Potencia nominal del motor (97/68 CE), CV (kW) 245 (180) 270 (199) 295 (217) 320 (235) 345 (254) 370 (272) 400 (294)
Potencia nominal del motor con GIP
280 (206) 305 (224) 327 (240) 355 (261) 380 (279) 405 (298) 435 (320)
(97/68 CE), CV (kW)
Potencia máxima del motor a 1.900 rpm
270 (198) 297 (218) 324 (239) 352 (259) 380 (279) 407 (299) 432 (318)
(97/68/CE), CV (kW)
Potencia máxima del motor con GIP a 1.900 rpm
290 (213) 316 (232) 332 (244) 368 (271) 394 (290) 420 (309) 450 (331)
(97/68 CE), CV (kW)
Potencia nominal del motor (ECE-R24), CV (kW) 235 (173) 259 (191) 283 (208) 307 (226) 331 (244) 355 (261) 384 (282)
Potencia máxima del motor a 1.900 rpm
259 (190) 285 (210) 312 (229) 338 (249) 364 (268) 391 (287) 415 (305)
(ECE-R24), CV (kW)
Potencia máxima del motor con GIP a 1.900 rpm
279 (205) 303 (223) 328 (241) 353 (260) 378 (278) 403 (296) 431 (317)
(ECE-R24), CV (kW)
Gama de potencia constante (rpm) 1.500 - 2.100 1.500 - 2.100 1.500 - 2.100 1.500 - 2.100 1.500 - 2.100 1.550 - 2.100 1.600 - 2.100
Incremento de par de la TDF, % 40 40 40 40 40 40 35
Par máximo del motor a 1.600 rpm (Nm) 1.147 1.264 1.381 1.498 1.615 1.720 1.806
Régimen nominal, rpm 2.100
Fabricante John Deere Power Systems
Tipo John Deere PowerTechTM PSS 9,0 L (compatible con diésel B20)
Filtro de partículas diésel (DPF) de larga duración y sin mantenimiento, filtro de oxidación diésel (DOC),
Tratamiento de los gases de escape
Reducción catalítica selectiva con DEF
Filtro de aire del motor Dos fases con aspiración del ventilador de refrigeración
Dos turbocompresores en serie con geometría fija en la primera fase, variable en la segunda,
Aspiración
enfriador posterior aire-aire y recirculación de gases de escape refrigerados
Número de cilindros / cilindrada, L 6 / 9,0
Diámetro y carrera, mm 118,4 x 136
Inyección de combustible Common Rail de alta presión con regulación electrónica y bomba de combustible eléctrica (auto cebado)
Sistema de filtración de combustible Dos etapas con separador de agua y luz testigo de mantenimiento
OPCIONES DE TRANSMISIÓN
PowerShift 16/5 con cambio automático PowerShift (APS)
De serie - 41 km/h @ 2.210 rpm neumáticos del grupo 47 (195 cm),
16 marchas de avance- / 5 de retroceso,
Opcional - 42 km/h @ 2.160 rpm neumáticos del grupo 48 (205 cm), N/D
inversor en lado derecho
Opcional - 42 km/h @ 2.050 rpm neumáticos del grupo 49 (215 cm),
Transmisión e23 con Efficiency Manager
De serie - 42 km/h @ 1.480 rpm
Opcional - 42 km/h @ 1.560 rpm neumáticos del grupo 47 (195 cm),
23 marchas de avance- / 11 de retroceso, neumáticos del grupo 48 (205 cm),
Opcional - 42 km/h @ 1.480 rpm neumáticos del grupo 48 (205 cm),
40 km/h, inversor- lado izquierdo y derecho Opcional - 42 km/h @ 1.410 rpm
Opcional - 42 km/h @ 1.410 rpm neumáticos del grupo 49 (215 cm),
neumáticos del grupo 49 (215 cm),
Opcional - 50 km/h @ 1.770 rpm
Opcional - 50 km/h @ 1.860 rpm neumáticos del grupo 47 (195 cm),
23 marchas de avance- / 11 de retroceso, neumáticos del grupo 48 (205 cm),
Opcional - 50 km/h @ 1.770 rpm neumáticos del grupo 48 (205 cm),
50 km/h, inversor- lado izquierdo y derecho Opcional - 50 km/h @ 1.670 rpm
Opcional - 50 km/h @ 1.670 rpm neumáticos del grupo 49 (215 cm),
neumáticos del grupo 49 (215 cm),
AutoPowr
Opcional - 42 km/h @ 1.430 rpm
Opcional - 42 km/h @ 1.510 rpm neumáticos del grupo 47 (195 cm),
Variable, 0,05 - 42 km/h, neumáticos del grupo 48 (205 cm),
Opcional - 42 km/h @ 1.430 rpm neumáticos del grupo 48 (205 cm), N/D
inversor- lado izquierdo y derecho Opcional - 42 km/h @ 1.360 rpm
Opcional - 42 km/h @ 1.360 rpm neumáticos del grupo 49 (215 cm),
neumáticos del grupo 49 (215 cm),

Opcional - 50 km/h @ 1.710 rpm

Opcional - 50 km/h @ 1.810 rpm neumáticos del grupo 47 (195 cm),
Variable, 0,05 - 50 km/h, neumáticos del grupo 48 (205 cm),
Opcional - 50 km/h @ 1.710 rpm neumáticos del grupo 48 (205 cm), N/D
inversor- lado izquierdo y derecho Opcional - 50 km/h @ 1.630 rpm
Opcional - 50 km/h @ 1.630 rpm neumáticos del grupo 49 (215 cm),
neumáticos del grupo 49 (215 cm),

EJES
Ejes Traseros
Cubo doble ahusado 120 x 3.010 mm
Opcional
diámetro largo
Cubo doble ahusado 120 x 2.550 mm
De serie
diámetro corto
Eje macizo, círculo de tornillos de 335 mm Opcional N/D
Neumáticos de Grupo 47 (195 cm)/48 (205) /49 (215) disponibles Neumáticos de Grupo 48 (205)/49 (215) disponibles
Equipamiento de ruedas traseras (diámetro) como simples, gemelos, triples – Consulte al concesionario local sobre como simples, gemelos, triples – Consulte al
medidas y limitaciones concesionario local sobre medidas y limitaciones
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MODELO 8245R 8270R 8295R 8320R 8345R 8370R 8400R

Ejes delanteros
TD serie 1300 De serie N/D
TD serie 1500 Opcional De serie
ILS - Suspensión independiente multipunto Opcional
ILS/1500 disponible con ancho de vía de 3.000
Opciones de instalación en campo: Disponible ancho de vía de 3 m con limitaciones de lastrado (sin ruedas gemelas)
mm para tráfico controlado
ILS - recorrido de suspensión, mm + / - 125
ILS con frenos delanteros Opcional para 40 km/h, de serie para 50 km/h
Bloqueo del diferencial
Bloqueo del diferencial - Ejes traseros Bloqueo total electrohidráulico
Bloqueo del diferencial - Eje delantero
Patinaje limitado N/D
serie 1300 TD
Bloqueo del diferencial - Ejes delanteros ILS /
Electro-hidráulico de bloqueo total (accionado simultáneamente con el bloqueo del diferencial trasero)
serie 1500 TD
SISTEMA ELÉCTRICO
Alternador/batería 200 A / 12 voltios
Corriente de arranque en frío total 1.850 (2 baterías en paralelo - 925CCA - baterías grupo 31)
DIRECCIÓN
Tipo Telescópica abatible con memoria
De serie - Diámetro del volante 406 mm, desmultiplicación, vueltas entre topes - ILS (18,9 : 1 / 4,3);
Dirección con asistencia hidráulica y bomba
- 1500 TD (22,8 : 1 / 5,0);
de respaldo eléctrica
- 1300 TD (14,2 : 1 / 3,4)
Opcional - Diámetro del volante 345 mm,
Dirección ActiveCommand (ACS) con bomba
desmultiplicación variable en función de la velocidad: 15:1 - 23:1; Vueltas entre topes 3,1 - 5,0;
de respaldo eléctrica
con control dinámico de desplazamiento lateral de rueda y reacción táctil pasiva
SISTEMA HIDRÁULICO
Tipo Circuito cerrado, sistema de presión y caudal compensados (PFC) con detección de carga
Bomba principal, émbolo axial (cilindrada) De serie: 85 cm³; Opcional: Bomba doble de 85 cm³ más 35 cm³
Presión máxima, bar 204
Válvulas de mando a distancia con enchufes
4/5/6
ISO de 1/2"
Válvulas de mando a distancia con enchufes
máx. 5 (VMD 1 : enchufe 3/4", VMD 2–5 : enchufes de 1/2")
ISO de 3/4" y 1/2"
Caudal nominal, bomba de 85 cm³, L/min 227
Caudal nominal, bomba doble de 85 cm³
321
más 35 cm³, L/min
Caudal máximo en una VMD trasera, L/min Enchufe de 1/2 in.: 132; enchufe de 3/4 in.: 153
VMD delanteras 1 VMD de serie con elevador frontal, 2 VMD opcionales con elevador frontal
Caudal disponible en VMD frontal, L/min 96
Capacidad de toma hidráulica exterior de serie /
40 / 90
opcional con depósito adicional, L
Enchufes para toma exterior hidráulica Opcional
ELEVADOR TRASERO
Tipo Sensibilidad electrohidráulica en barra de tiro, control de carga y profundidad, mezcla infinita, flotación
Categoría 3/3N / 4N/3 4N/3
Sistema de enganche Enganche rápido / extremos con gancho
Capacidad de elevación en el rango completo de De serie - 6.350 kg - Cat. 3/3N
De serie - 9.070 kg - Cat. 4N/3
elevación, con enganche rápido (610 mm detrás Opcional - 8.390 kg - Cat. 3/3N
Opcional - 6.800 kg - Cat. 4N/3
de los puntos de enganche, OECD) Opcional - 9.070 kg - Cat. 4N/3

De serie - 8.679 kg - Cat. 3/3N

Capacidad máx. de elevación., con enganche De serie - 11.930 kg - Cat. 4N/3
Opcional - 11.214 kg - Cat. 3/3N
rápido Opcional - 8.985 kg - Cat. 4N/3
Opcional - 11.933 kg - Cat. 4N/3
Capacidad de elevación en el rango completo de
De serie - 6.800 kg - Cat. 3/3N
elevación, con ganchos/bolas de enganche
Opcional - 8.165 kg - Cat. 3/3N De serie - 9.000 kg - Cat. 4N/3
(610 mm detrás de los puntos de enganche,
Opcional - 9.000 kg - Cat. 4N/3
OECD)
De serie - 9.480 kg - Cat. 3/3N
Capacidad máxima de elevación, con extremos
Opcional - 10.960 kg - Cat. 3/3N De serie - 12.125 kg - Cat. 4N/3
de gancho/bola
Opcional - 12.125 kg - Cat. 4N/3
Estabilizador de barras de tiro Bloques estabilizadores con enganche rápido; bloques estabilizadores o estabilizadores Deluxe con extremos de gancho/bola
Opcional - Tensor hidráulico central - Cat. 3 (90 mm)
Tensor central Opcional - Tensor hidráulico central - Cat. 4 (120 mm)
Opcional - Tensor hidráulico central - Cat. 4 (120 mm)
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Especificaciones de los tractores serie 8R

MODELO 8245R 8270R 8295R 8320R 8345R 8370R 8400R
BARRA DE TIRO Y ENGANCHE PARA REMOLQUE
Barra de tiro oscilante Cat. 3 con bulón de 38 mm / Cat. 4 con bulón de 50 mm
1.837 kg con Cat. 3,
Carga máxima vertical 2.245 kg con Cat. 4,
4.990 kg con Cat. 4 HD
Enganche 3-en-1, con barra de tiro
Opcional
de Cat. 3 / Cat. 4
Enganche para remolque, mecánico
Opcional
o automático para enganche 3 en 1
Enganche de bola, para enganche 3 en 1 Opcional
Enganche pitón, para enganche 3 en 1 Opcional
Enganche automático, con gancho
Opcional
y barra de tiro Cat. 3
ENGANCHE FRONTAL, opcional
Tipo Elevador frontal para laboreo
Categoría 3N
Máx. capacidad de elevación, kg 5.200
TDF TRASERA
Tipo Embrague multidisco electrohidráulico refrigerado por aceite
TDF 1.000 rpm - Régimen del motor a régimen
1.995
nominal de TDF
TDF 1.000 / 1.000E rpm - Régimen del motor
1.995 / 1.590
a régimen nominal de TDF
TDF 540 / 1.000 rpm - Régimen del motor
1.810 / 1.950 N/D
a régimen nominal de TDF
Eje de salida 1-3/4 in. (diámetro 45 mm),
De serie
20-estrías, 1.000 rpm
Eje de salida 1-3/4 in. (diámetro 45 mm),
20-estrías, 1.000 rpm, con capacidad para caja
Opcional N/D
de engranajes de 1-3/8 in. (diámetro 35 mm)
540 / 1.000 rpm
Eje de salida 1-3/4 in. (diámetro 45 mm), 20 estrías,
caja de engranajes de 1.000 / 1.000E rpm, Opcional
con cambio en cabina vía CommandCenter
TDF delantera opcional
Tipo Conexión por embrague multidisco electrohidráulico refrigerado por aceite (requiere eje ILS y transmisión AutoPowr o e23)
TDF 1.000 rpm - Régimen del motor a régimen
2.000
nominal de TDF
Eje de salida 1-3/4 in. (diámetro 45 mm),
Opcional
20-estrías, 1.000 rpm, giro en sentido horario
Eje de salida 1-3/8 in. (diámetro 35 mm),
Opcional
21-estrías, 1.000 rpm, giro en sentido horario
Eje de salida 1-3/8 in. (diámetro 35 mm),
Opcional*
6-estrías, 1.000 rpm, giro en sentido antihorario

*La disponibilidad depende del destino

CABINA
Especificaciones Cabina CommandView III, puertas panorámicas, climatizador automático y monitor CommandCenter Generación 4
Suspensión de cabina Opcional - Suspensión de cabina hidráulica Plus (HCS Plus)
Sonoridad interior, dB(A) 69
Superficie acristalada de la cabina, m² 6,5
Volumen de la cabina, m³ 3,6
Monitor CommandCenter Generación 4 4100 con monitor de pantalla táctil de 7 in o 4600 con monitor de pantalla táctil de 10 in
VARIOS
Preparación GreenStar De serie
Enchufe de aperos ISOBUS De serie
Preparado para AutoTrac De serie
JDLink con cableado Ethernet
De serie
para CommandCenter
ServiceADVISOR Remote, compatible con JDLink
Opcional
Access y Connect
Portal telemático modular (MTG) De serie
Entrada de vídeo en Command Center 1 entrada de vídeo para monitor 4100, 4 entradas de vídeo para monitor 4600, para señal PAL o NTSC
Inmovilizador Opcional
Sistema hidráulico de freno de remolque Opcional
Sistema de freno de remolque neumático Opcional, sistema de tubería simple y doble, incluye secador de aire
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MODELO 8245R 8270R 8295R 8320R 8345R 8370R 8400R

CAPACIDAD
Deposito de combustible, grupo de neumáticos
623
47/48, L
Deposito de combustible, grupo de neumáticos
687
49, L
Depósito de DEF, L 23
Sistema de refrigeración, L 43,8
Capacidad de aceite del motor, 1300 TD, L 25 N/D
Capacidad de aceite del motor, 1500 TD, L 28
Capacidad de aceite del motor, ILS, L 27,5
Transmisión - sistema hidráulico (TD / ILS) L 140 / 165
Cubos de rueda 1300 MFWD / 1500 MFWD, cada
3,8
uno, L
Cubos de rueda ILS, cada uno, L 3,8 5,6
DIMENSIONES Y PESOS
Batalla TD/ ILS / ILS, mm 3.080 / 3.050
Longitud total, mm
Incluye elevador trasero y soporte para
6.184 / 6.608
contrapesos delantero sin / con contrapesos
Incluye elevador trasero y elevador frontal en
6.678
posición plegada
Altura total - Distancia desde la línea central del eje trasero a la parte superior de la cabina, mm
con configuración de neumáticos Grupo 47/48 2.368
con configuración de neumáticos Grupo 49 2.458
Anchura total, mm
Anchura total¹ 2.602
Anchura entre bridas 1.892
Eje trasero, entre extremos (corto / largo)² 2.552 / 3.012
Despeje, mm
Despeje del eje delantero TD / ILS 686 / 590
Despeje de la barra de tiro³ 376
Parte inferior del eje trasero³ 762
Radio de giro
con neumáticos 380/85R34 grupo 42
5,4 N/D
con espaciado de 60", 1300, m
con neumáticos 380/85R34 grupo 42
5,4
con espaciado de 60", ILS, m
con neumáticos 380/80R38 grupo 43
5,7
con espaciado de 60", ILS, m
con neumáticos 600/70R30 grupo 43
5,8
con espaciado de 78", ILS, m
con neumáticos 600/70R30 grupo 43 con
6,1
espaciado de 74,1" ILS, m (anchura total ~2,5 m)
con neumáticos 650/70R30 grupo 44 con
6,3
espaciado de 82" ILS, m (anchura total ~2,73 m)
Pesos
Peso medio de embarque, kg⁴ 13.528
Capacidad de carga media, kg⁴ 4.472
Peso máximo autorizado, kg 18.000
MEDIDAS DE NEUMÁTICOS
Medidas máximas de neumáticos delanteros
650/60R34 (170)
(diámetro en cm)
Medidas máximas de neumáticos traseros
710/75R42 (215)
(diámetro en cm)

¹ Equipado con neumáticos 710/70R38 o 710/70R42, ancho de vía de 1,793 mm (válvula hacia fuera) o 2,023 mm (válvula hacia dentro)
² Anchura total en función de la configuración del eje y del ancho de vía
³ Equipado con neumáticos traseros Grupo 48
⁴ E quipado con ILS/e23/eje plano doble/soporte de contrapesos frontal/Cat. 4 enganches con bola/extremos de gancho/3 en 1 con enganche Pitón/IF710/70R42/simples/
IF600/70R30 delanteros/87 litros diésel
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Especificaciones tractores Serie 8RT

8320RT 8345RT 8370RT
RENDIMIENTO DEL MOTOR
Potencia nominal del motor a 2100 rpm (97/68CE), 320 (235) 345 (254) 370 (272)
CV (kW)
Potencia nominal del motor con IPM a 2100 rpm 355 (261) 380 (279) 405 (298)
(97/68/CE), CV (kW)
Potencia máxima del motor a 1900 rpm (97/68/CE), 352 (259) 380 (279) 407 (299)
CV (kW)
Potencia máx. del motor con GIP a 1900 rpm (97/68/CE), 368 (271) 394 (290) 420 (309)
CV (kW)
Potencia nominal del motor a 2100 rpm (ECE-R24), 307 (226) 331 (244) 355 (261)
CV (kW)
Potencia máxima del motor a 1900 rpm (ECE-R24), 338 (249) 364 (268) 391 (287)
CV (kW)
Potencia máxima del motor con GIP a 1900 rpm 353 (260) 378 (278) 403 (296)
(ECE-R24), CV (kW)
Gama de potencia constante, rpm 1500-2100 1500-2100 1550-2100
Incremento de par de la TDF, % 40 40 39
Par máximo del motor (Nm) (40% a 1600rpm), rpm 1498 1615 1720
Régimen nominal, rpm 2.100
Fabricante John Deere PowerTechTM PSS 9,0 L (compatible con diésel B20)
Tipo Diésel, 6 cilindros en línea, camisas húmedas con 4 válvulas por cilindro
Tratamiento de los gases de escape filtro de partículas diésel (DPF) de larga duración, filtro de oxidación diésel (DOC), reducción catalítica selectiva con DEF
Filtro de aire del motor Dos fases con aspiración del ventilador de refrigeración
Aspiración Dos turbocompresores en serie con geometría fija en la primera fase, variable en la segunda, enfriador posterior aire-aire y recirculación de gases de escape refrigerados
Cilindrada, L 9,0
Diámetro y carrera, mm 118,4 x 136
Inyección de combustible Common Rail de alta presión con regulación electrónica y bomba de combustible eléctrica (auto cebado)
Sistema de doble filtro de combustible Dos etapas con separador de agua y luz testigo de mantenimiento
OPCIONES DE TRANSMISIÓN
Transmisión e23
23 marchas de avance/ 23 marchas de retroceso,
40 km/h, inversor en lado izquierdo Disponible (42kph a 1600 ECO rpm)

AutoPowr
variable, 0,050-42 km/h, inversor en lado derecho
o izquierdo Estándar (42kph a 1550 ECO rpm)

EJES TRASEROS
Ejes traseros y reducciones finales Planetarios internos
Anchos de vía, (estándar / opcional) , mm 1828,8 a 3048 / 2844,8 a 4064
Tipo de oruga Orugas Camoplast® DURABUILT® 4500 y 6500
Anchos de oruga (estándar / opcional), mm 635 / 406, 457, 610, 762
Anchura total de rueda motriz (oruga 15 in. / 24 in.), mm 406, 457, 609 / 635, 762
Rodillos centrales anchura total (estándar: oruga 406, 457, 609 / 635, 763
15 in./ 24 in.)
Rodillos centrales de poliuretano (opcional) 406, 457, 609
Recorrido de la suspensión en rodillos tensores delanteros 403
(ancho de vía 120”), mm
SUPERFICIE DE CONTACTO
406 mm, m2 2,04 +
457 mm, m2 2,30 +
609 mm, m2 3,07 +
635 mm, m2 3,19 +
762 mm, m2 3,83 +
PRESIÓN ESTÁTICA SOBRE EL SUELO PARA VEHÍCULO DE 16067 KG
406 mm, kPa 78,59
457 mm, kPa 69,87
609 mm, kPa 52,4
635 mm, kPa 50,3
762 mm, kPa 41,91
SISTEMA ELÉCTRICO
Alternador/batería 200 A / 12 voltios
Corriente de arranque en frío total 1850 (2 bateías en paralelo -925CA, baterías grupo 31)
DIRECCIÓN
Tipo Variable con la velocidad, hidrostática, diferencial – Volante de 406 mm de diámetro –1,8 vueltas entre topes
SISTEMA HIDRÁULICO
Tipo Circuito, compensación de presión/caudal
Bomba principal, émbolo axial (cilindrada), cm³ 85 estándar
Presión máxima, psi 2.958 (20.400 + o - 300kPa )
Caudal nominal, bomba de 85 cc, L/min 227,1
Válvulas de mando a distancia con enchufes ISO de 1/2” 4 de serie, Disponible 5 y 6
Válvulas de mando a distancia traseras con Disponible 5 (VMD 1 : Enchufe de 3/4 in., VMD 2-5 : enchufes de 1/2 in.)
enchufes ISO de 3/4 in. y 1/2 in.
Caudal disponible en una única VMD trasera, L/min 132 L/min enchufe 1/2 in., 153 L/min enchufe 3/4 in.
Capacidad de toma exterior de aceite La capacidad de toma exterior de aceite es de 35 litros a 2 lps.
Toma exterior hidráulica Disponible
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8320RT 8345RT 8370RT

ENGANCHE TRIPUNTAL - TRASERO
Tipo Detección de carga electro-hidráulica por barra de tiro deformable
Categoría IVN/III
Sistema de enganche Enganche rápido / extremos con gancho
Capacidad máx. de elevación en los ganchos, kg 11.869
Capacidad de elevación continua (610 mm detrás del 8.800
enganche rápido, OECD), ganchos, kg
BARRA DE TIRO
Categoría IV
Capacidad de elevación según posición de la barra 2.245
de tiro, kg
Capacidad de elevación , versión reforzada (opcional), kg 4.990
Enganche 3-en-1, Barra de tiro Categoría III Disponible
Enganche para remolque, Barra de tiro Categoría III / IV N/D
Enganche de bola, Barra de tiro Categoría III / IV Disponible
Enganche pitón, Barra de tiro Categoría III / IV N/D
Enganche hidráulico, Barra de tiro Categoría III N/D
TDF TRASERA
Tipo Embrague multidisco electrohidráulico refrigerado por aceite
Régimen del motor para TDF de 1.000 rpm, rpm 2000
Eje de salida 1-3/4 in., 20-estrías, 1.000-rpm Estándar
CABINA
Especificaciones Cabina ComfortView III, puertas panorámicas, climatizador ClimaTrak y monitor CommandCenter Generación 4
Suspensión Disponible - Suspensión hidráulica adaptativa de cabina (HCS Plus)
Sonoridad interior, dB(A) 69,9
Superficie acristalada de la cabina, m² 6,52
Volumen de la cabina, m³ 3.597
Monitor CommandCenter Generación 4 con monitor 4100 de 7 in. o 4600 de 10 in. con pantalla táctil
VARIOS
Preparación GreenStar Estándar
Enchufe de aperos ISOBUS Disponible
Preparado para AutoTrac Estándar
JDLink con cableado Ethernet Disponible
Compatible con ServiceADVISOR Remote con JDLink Disponible
Select y Ultimate
Portal telemático modular (MTG) Disponible
Entrada de vídeo en Command Center para cámaras 1/4
con sistemas PAL o NTSC (monitor 4100 / 4600)
Inmovilizador Disponible
Sistema de freno de remolque (opcional) N/D
Sistema de freno de remolque neumático N/D
CAPACIDAD
Depósito de combustible, L 758
Depósito de DEF, L 25,3
Sistema de refrigeración, L 43,8
Volumen de aceite del motor, L 25
Transmisión, diferencial, sistema hidráulico 180
(TD / ILS), L
DIMENSIONES Y PESOS
Distancia entre ejes, mm 2515 mm
Anchura x Altura x Longitud, mm 2708 x 3334 x 6736
Peso promedio estándar (AutoPowr, 30 L combustible, 16.578
orugas 25 in., sin lastrar), kg

8320RT 8345RT 8370RT

DIMENSIONES, mm
Batalla, mm 2515
Longitud total, mm
Incluye elevador, barra de tiro, soporte de contrapesos 6736
frontal con contrapesos, c/enganche rápido Cat 3/3N
Soporte de contrapesos a barra de tiro 6043
Altura total, mm
parte superior de cabina 3334
Altura total, mm
Oruga estándar 635
Ancho de vía estándar 1828 - 3048

entre extremos del eje (eje trasero de 92 in.) 2708

entre extremos del eje (eje trasero de 120 in.) 3420

entre extremos del eje (eje trasero de 160 in.) 4436
con conjunto de eje ancho instalado
Despeje, mm
Despeje de la barra de tiro 392
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Ediciones y Conectividad
Paquetes de tractores
Serie 8R

Ediciones de tractores Serie 8R

DESCRIPCIÓN PREMIUM ÓPTIMA
Suspensión del eje delantero ILS, asiento con giro de 40 grados con mandos en consola CommandARM, sistema de gestión de maniobras iTEC,
preparación AutoTrac/ISOBUS JDLink, Climatizador automático y espejos retrovisores derecho e izquierdo de ajuste eléctrico de serie

TRANSMISIÓN
Transmisión e23 ■ ■
Transmisión AutoPowr □ □

CABINA
Asiento Active Seat ■ □
Suspensión de cabina – ■
Monitor CommandCenter 4100 - 7" ■ –
Monitor CommandCenter 4600 - 10" □ ■
Conjunto de iluminación estándar ■ –
Conjunto de iluminación Premium – ■
Espejos retrovisores, calefactados – ■
Compartimento de refrigeración – ■
Radio - De serie ■ –
Radio - Premium – ■
Interruptor de desconexión de la batería ■ ■

SISTEMA HIDRÁULICO
Bomba hidráulica de 227 L/min ■ –
Bomba hidráulica de 321 L/min □ ■
4 VMD eléctricas - Premium ■ –
5 VMD eléctricas - Premium □ ■
6 VMD eléctricas - Premium □ –
Joystick electrónico – ■
Elevador trasero con dos bloques estabilizadores ■ –
Elevador trasero con dos estabilizadores Deluxe □ ■
Leyenda:  ■ de serie para ediciones;  □ opcional para ediciones;  – excluido para ediciones

Las ediciones pueden ser modificadas por John Deere sin previa notificación. Consultar las últimas especificaciones al concesionario John Deere.

Conjuntos de conectividad de tractores Series 8R/8RT*

DESCRIPCIÓN PREMIUM ÓPTIMA
Preparación AutoTrac De serie De serie
Automatización tractor apero ■ ■
Monitor CommandCenter 4600 - 10-in. ■ ■
Activación de AutoTrac CommandCenter ■ –
Activación Premium CommandCenter – ■
JDLink Access ■ –
JDLink Connect – ■
MyJobConnect (MyJobs / MyJobs Manager) – ■
StarFire 6000 - SF1 □ □
StarFire 6000 - SF3 □ □
Leyenda:  ■ de serie para ediciones;  □ opcional para ediciones;  – excluido para ediciones

* Los elementos del Paquete de Conectividad son una promoción de oferta limitada que incluye suscripciones basadas en tiempo. Le informamos que no todos los elementos del
Paquete de Conectividad pueden estar disponibles en todas las regiones. Consulte la disponibilidad al concesionario John Deere de su zona.
NOTHING RUNS LIKE A DEERE
En 1837, el herrero e inventor John Deere tuvo en que trabajamos, la calidad que ofrecemos,
una idea que cambiaría para siempre las prácticas y nuestro compromiso con los clientes. No
agrícolas: el primer arado de acero con auto siempre es fácil estar a la altura de una tradición.
limpieza que tuvo éxito comercial. Desde entonces La herencia de John Deere no sólo está presente
John Deere siempre ha estado dispuesta a en nuestros productos. También existe en cada
aprovechar las oportunidades que ofrecen los forma en la que nos relacionamos y enriquecemos
cambios. Y sin embargo la compañía jamás ha las vidas de aquellos que trabajan la tierra, en todo
crecido en exceso, ni olvidado los valores originales el mundo. Se trata de un compromiso que nos
de su fundador: integridad, calidad, compromiso diferencia en el mercado y que nos conduce a unos
e innovación. Estos valores determinan la forma niveles superiores de productividad.

YY1614185SPA_ES  09/16

“Facilidad, flexibilidad y diseño a medida”

Estas son las características de la financiación que le ofrece John Deere Financial. Consulte en su concesionario nuestros programas de financiación personalizada. Con John Deere
Financial siempre habrá una solución que se adapte a las necesidades de su negocio.
Esta literatura ha sido compilada para su uso mundial. Mientras se incluye información general, imágenes y descripciones, algunas ilustraciones o textos pueden incluir ofertas de
financiación, crédito, seguros, opciones y accesorios del producto no disponibles en todos los países. Para más información consulte al concesionario de su zona. John Deere se
reserva el derecho de variar las especificaciones y diseño de los productos descritos en esta información sin previo aviso. A combinação das cores verde e amarelo, o logótipo do
cervo em movimento e a marca nominativa JOHN DEERE são marcas registadas da Deere & Company. [Link]