[go: up one dir, main page]
Wikipédia

Bombardeamento de Berlim

O bombardeio ou bombardeamento de Berlim foi uma série de bombardeamentos militares efetuados contra a capital da Alemanha Nazista durante a Segunda Guerra Mundial. Berlim foi alvo de 363 ataques aéreos entre 1940 e 1945 feitos pelo Comando de Bombardeiros da RAF, pela Oitava Força Aérea da USAAF, pela Força Aérea Francesa e pela Força Aérea Soviética como parte da campanha Aliada de bombardeios estratégicos da Alemanha.[1] Bombardeiros britânicos lançaram 45.517 toneladas de bombas,[2] enquanto os aviões estadunidenses lançaram 23 mil toneladas. À medida que os bombardeios continuavam, mais e mais pessoas fugiam da cidade. Em maio de 1945, 1,7 milhão de pessoas (40% da população) havia deixado Berlim.[3]

Bombardeamento de Berlim
Bombardeios durante a Segunda Guerra Mundial

O Portão de Brandemburgo e a Pariser Platz em ruínas, em junho de 1945.
Data 25 de agosto de 1940 – 21 de abril de 1945
Local Berlim, Alemanha
Desfecho Vitória Aliada
Beligerantes
 Reino Unido

Estados Unidos

 União Soviética

França

Alemanha Nazista Alemanha Nazista

Primeiros anos

editar

Com o início da Segunda Guerra Mundial, em 1939, o Presidente dos Estados Unidos, Franklin D. Roosevelt, fez um pedido aos países beligerantes para limitar seus ataques aéreos a alvos militares.[4] Os franceses e os britânicos concordaram em acatar o pedido, com a condição de que fosse "sob o entendimento de que essas mesmas regras de guerra seriam escrupulosamente observadas por todos".[5]

No começo da guerra, o Reino Unido tinha uma política de usar bombardeios aéreos apenas contra alvos militares e construções de infraestrutura de importância militar direta, como portos e ferrovias. Incialmente, o governo britânico evitou o bombardeio deliberado de propriedades civis, fora das zonas de combate.[6] Essa política foi abandonada em 15 de maio de 1940, dois dias depois do ataque aéreo alemão a Rotterdam, quando a RAF recebeu permissão para atacar alvos civis no Ruhr, incluindo usinas de petróleo e outros alvos industriais que eram importantes para o esforço de guerra alemão. O primeiro ataque da RAF a Alemanha ocorreu na noite de 10 para 11 de maio de 1940, em Dortmund.[7] O avião Júlio Verne, uma variante do Farman F.220 da Aviação Naval Francesa, foi o primeiro bombardeiro aliado a atacar Berlim. Na noite de 7 de junho de 1940, ele lançou oito bombas de 250 kg e oitenta de 10 kg sobre a capital alemã.[8]

Entre 1939 e 1942, a política de bombardear apenas alvos de importância militar direta foi gradualmente sendo abandonada em favor do "bombardeio por zona". Assim, iniciaram-se bombardeios em grande escala de cidades alemãs com o objetivo de destruir também edifícios residenciais e construções de infraestrutura civil. Embora matar civis alemães nunca tenha sido um objetivo deliberado, era evidente que o bombardeio de uma região inteira causaria vítimas civis em grande escala.[9] Com a tecnologia disponível na época, o bombardeio de precisão de alvos militares só era possível à luz do dia (o que já era difícil). Porém, os bombardeios diurnos levavam a altas perdas de aeronaves britânicas, por isso a preferência era fazer os ataques no período noturno. O ataque noturno, todavia, também apresentava muitas dificuldades de navegação e uma alta imprecisão no lançamento das bombas.[10]

1940 a 1943

editar
 
Em Londres, pessoas observam um mapa que ilustrava como a RAF atacava a Alemanha durante o ano de 1940
 
Um grupo de trabalho limpa os escombros de um ataque aéreo a Berlim, 13 de outubro de 1940

Antes de 1941, Berlim (que fica a 950 quilômetros de Londres), estava no limite alcançável pelos bombardeiros britânicos então disponíveis. No verão, os dias eram mais longos e o céu claro aumentando o risco para os bombardeiros aliados. Nessa época do ano, os bombardeios eram feitos somente à noite.

O primeiro ataque da RAF a Berlim ocorreu na noite de 25 de agosto de 1940. Nessa ação, 95 aeronaves foram enviadas para bombardear o aeroporto de Tempelhof, próximo ao centro de Berlim. 81 desses aviões conseguiram cumprir seus objetivos, despejando bombas dentro e ao redor de Berlim.[11][12] Embora os danos desse primeiro ataque fossem leves, o efeito psicológico causado em Hitler foi considerável. Os bombardeios em Berlim levaram o ditador nazista a ordenar que a Luftwaffe deixasse de atacar os aeródromos e defesas aéreas britânicas e passasse a bombardear as cidades da Inglaterra. Essa mudança ocorreu em um momento da Batalha da Grã-Bretanha nas quais as defesas aéreas britânicas estavam se esgotando e sobrecarregadas, e as ordens de Hitler ajudaram a aliviar a pressão sobre os alvos militares britânicos.

Nas duas semanas seguintes, houve mais cinco ataques de tamanho semelhante, todos visando alvos específicos,[13] mas com as dificuldades da navegação noturna, as bombas lançadas se espalharam por diversos pontos.[14] Durante 1940, houve outros ataques a Berlim, todos com poucos danos. Os bombardeios tornaram-se mais frequentes em 1941, mas tiveram pouca eficácia em atingir alvos importantes. O chefe do Estado-Maior da RAF, Charles Portal, justificou essas incursões dizendo que "tirar quatro milhões de pessoas da cama e colocá-las nos abrigos" compensava a perda de algumas aeronaves.[15][16]

A União Soviética iniciou uma campanha de bombardeio de escala limitada em Berlim em 8 de agosto de 1941, que se estendeu até o início de setembro. Saindo da ilha de Saaremaa, bombardeiros soviéticos conduziram dez ataques a capital alemã com 3 a 12 aeronaves em cada missão.[17] Bombardeiros pesados da Força Aérea Soviética, operando desde Leningrado, executaram um ataque a Berlim em 11 de agosto, com apenas alguns aviões chegando ao objetivo.[18] No total, em 1941, as aeronaves soviéticas lançaram 36 toneladas de bombas em Berlim. Os soviéticos perderam em combate 17 aeronaves e 70 pilotos e tripulantes foram mortos.[19]

Em 7 de novembro de 1941, Richard Peirse, chefe do Comando de Bombardeiros da RAF, lançou uma grande ofensiva a Berlim, enviando mais de 160 bombardeiros à capital. 21 foram abatidos ou caíram e poucos danos foram causados à cidade, principalmente devido ao mau tempo que dificultava a navegação aérea.[20] Esse fracasso levou à demissão de Peirse e sua substituição, em fevereiro de 1942, por Arthur Travers Harris, que acreditava na eficácia e na necessidade de bombardeios por zona. Harris afirmou: "Os nazistas entraram nesta guerra com a ilusão, um tanto infantil, de que iriam bombardear todo mundo e ninguém iria bombardeá-los. Em Rotterdam, Londres, Varsóvia e meia centena de outros lugares, eles colocaram em prática sua teoria ingênua. Eles semearam o vento e agora vão colher o vendaval".[21]

Ao mesmo tempo, novos bombardeiros com alcance mais longo estavam entrando em serviço, particularmente o Avro Lancaster, que se tornou disponível em grande número em 1942. Durante a maior parte de 1942, no entanto, a prioridade do Comando de Bombardeiros foi atacar os portos de submarinos alemães como parte do esforço da Grã-Bretanha para vencer a Batalha do Atlântico. Durante todo o ano de 1942, houve apenas nove ataques aéreos em Berlim, nenhum deles de grande proporção.[22] Somente em 1943, Harris teve os meios e a oportunidade de colocar em prática sua convicção da utilidade do bombardeio por zona.

A batalha aérea de Berlim

editar
 Ver artigo principal: Batalha aérea de Berlim

A chamada "batalha aérea de Berlim" foi uma ofensiva aérea britânica iniciada em novembro de 1943 contra a capital alemã. Além da capital. outras cidades continuaram ser atacadas para evitar que os alemães concentrassem suas defesas em Berlim. O comandante da RAF, Arthur Harris, acreditava que esse poderia ser o golpe que quebraria a resistência alemã: “Isso vai nos custar entre 400 e 500 aeronaves” afirmou, "Mas também vai custar a Guerra à Alemanha".[23] A essa altura, os britânicos já tinham a sua disposição 800 bombardeiros de longo alcance, equipados com novos e mais sofisticados dispositivos de navegação, como o radar H2S. Entre novembro de 1943 e março de 1944, o Comando de Bombardeiros fez dezesseis ataques de grandes proporções a Berlim.

Um prelúdio dos grandes ataques de 1943 foi feito por bombardeiros De Havilland Mosquitos que atacaram a capital alemã em 30 de janeiro de 1943, data do décimo aniversário da ascensão nazista ao poder. Naquele dia, Göring e Goebbels fizeram discursos transmitidos ao vivo pelo rádio. Precisamente às 11h, os De Havilland Mosquitos do esquadrão 105 da RAF chegaram a Berlim a tempo de interromper o discurso de Göring. Mais tarde, o esquadrão 139 da RAF repetiu a ação com Goebbels. Esses ataques tiveram um enorme impacto de propaganda, gerando um enorme embaraço para a liderança alemã. 20 de abril de 1943 era o aniversário de 54 anos de Hitler. O Comando de Bombardeiros da RAF decidiu que deveria "celebrar" a ocasião com uma incursão em Berlim. Os De Havilland Mosquitos foram os escolhidos para o trabalho. Assim, o esquadrão 105 da RAF foi enviado para a capital alemã, tendo sucesso em alcançar a cidade com a perda de apenas uma aeronave.[24]

 
A Igreja da Reforma em Moabit, danificada na noite de 22-23 de novembro de 1943

O primeiro bombardeio da batalha ocorreu na noite de 18 para 19 de novembro de 1943. Berlim era o alvo principal e foi atacada por 440 Avro Lancasters, auxiliados por quatro De Havilland Mosquitos. A cidade estava com céu encoberto por nuvens e os danos não foram graves. O segundo grande ataque ocorreu na noite de 22 para 23 de novembro. Esse foi o ataque mais destrutitivo da RAF em Berlim. Os bombardeios causaram grandes danos nas áreas residenciais na parte ocidental da cidade, deixando quase destruídos os bairros de Tiergarten, Charlottenburg, Schöneberg e Spandau. Devido às condições de tempo seco, tempestades de fogo se iniciaram. A Igreja Memorial Kaiser Wilhelm ficou em ruínas. Vários outros edifícios importantes ficaram danificados ou destruídos, incluindo as embaixadas britânica, francesa, italiana e japonesa, o Palácio de Charlottenburg e o Zoológico de Berlim, assim como o Ministério de Armamentos e Munições, o Colégio Administrativo da Waffen SS, o quartel da Guarda Imperial em Spandau e várias fábricas de armas.[25]

Em 17 de dezembro, grandes danos foram causados ao sistema ferroviário de Berlim. A essa altura, o efeito cumulativo da campanha de bombardeio havia deixado mais de um quarto do total de residências de Berlim inutilizáveis.[26] Houve outro grande ataque em 28 e 29 de janeiro de 1944, quando as regiões oeste e sul de Berlim foram severamente atingidas. Nos dias 15 e 16 de fevereiro, importantes indústrias de guerra foram atingidas, incluindo a grande região de Siemensstadt, com os distritos do centro e sudoeste sofrendo a maior parte dos danos. Esse foi o maior ataque da RAF a Berlim. Os ataques continuaram até março de 1944.[27][28]

 
Um bombardeiro B-17 é atingido por um lançamento de bomba mal calculado em Berlim, em maio de 1944. Todos os 11 tripulantes morreram.

Essas ofensivas causaram grande destruição e perda de muitas vidas em Berlim. O ataque de 22 de novembro de 1943 matou dois mil berlinenses e deixou outros 175 mil desabrigados. Na noite seguinte, mil foram mortos e cem mil ficaram desabrigados. Entre dezembro e janeiro, ataques quase diários mataram centenas de pessoas e deixaram entre vinte mil e oitenta mil desabrigados em cada noite de bombardeio.[29] No total, quase 4 mil morreram, dez mil se feriram e 450 mil ficaram desabrigados.[30]

Os dezesseis ataques a Berlim deixam cerca de 500 aviões da RAF destruídos, com seus tripulantes mortos ou capturados. Foi uma taxa de perda de 5,8%, que ficou acima dos 5%, que era a taxa máxima de perda operacional sustentável desejada pela RAF.[31] Em dezembro de 1943, por exemplo, onze tripulantes do Esquadrão No. 460 RAAF foram perdidos em operações contra Berlim; e em janeiro e fevereiro, outras catorze tripulações foram mortas. Se continuassem com essa taxa de perdas, o Comando de Bombardeiros teria sido aniquilado antes da queda de Berlim.[32] Foi amplamente reconhecido que a batalha aérea de Berlim fracassou. Para a RAF, historiadores oficiais britânicos afirmaram que "em um sentido operacional, A batalha aérea de Berlim foi mais do que um fracasso, foi uma derrota".[33]

Março de 1944 a abril de 1945

editar
 
Vítimas de um bombardeio em um salão de exposições, outono de 1944

Em 1943, o Exército dos EUA e a empresa Standard Oil construíram um conjunto de réplicas de conjuntos habitacionais típicos dos bairros operários de Berlim, as "German Villages". Esse estudo seria de importância fundamental para adquirir conhecimento e experiência necessários para realizar bombardeios incendiários em Berlim. Isso foi feito com a ajuda de Erich Mendelsohn, um arquiteto judeu que trabalhara em Berlim e que fugira dos nazistas em 1933.

Os pesados bombardeios estadunidenses realizados entre 20 e 25 de fevereiro de 1944, que ficou conhecida como Big Week (ou Operação Argumento), ocorreram após o comandante da Oitava Força Aérea, James Doolittle implementar uma mudança na formação defensiva dos bombardeiros estratégicos da USAAF. Até então, os bombardeiros aliados evitavam o contato com a Luftwaffe; agora, os estadunidenses tentavam forçar a Luftwaffe ao combate direto. Em 4 de março, a USAAF lançou o primeiro de vários ataques contra Berlim.[34] Intensas batalhas aéreas ocorreram e resultaram em pesadas perdas para ambos os lados; 69 bombardeiros B-17 foram derrubados em 6 de março, com a Luftwaffe perdendo 160 aviões. Em pouco tempo, os Aliados substituíram os aviões perdidos, a Luftwaffe não.[35]

Ainda em 1944, a RAF fez um último grande ataque à cidade na noite de 24 para 25 de março, perdendo 8,9% da força de ataque. Porém - devido ao pouco sucesso desses ataques e a mudança de foco para a ofensiva militar sobre a França, em apoio à Operação Overlord-, a RAF deixou Berlim em paz durante a maior parte de 1944. No entanto, os incômodos ataques tanto da RAF quanto da USAAF continuariam, incluindo a Operação Whitebait, usada como cortina de fumaça para o bombardeio do Centro de Pesquisa do Exército de Peenemünde.

Em 1945, a Oitava Força Aérea lançou uma série de grandes ataques diurnos a Berlim, o último deles em 18 de março,[36] A 15ª Força Aérea realizou uma missão de bombardeio a Berlim em 24 de março;[37] e, por 36 noites consecutivas, De Havilland Mosquitos da RAF bombardearam a capital alemã, terminando na noite de 20 para 21 de abril de 1945, pouco antes de os soviéticos entrarem na cidade.[38]

Mil e quinhentos bombardeiros da Oitava Força Aérea, escoltados por cerca de mil caças, atacaram o sistema ferroviário da capital alemã na manhã de 3 de fevereiro de 1945, imaginando que o Sexto Exército Panzer Alemão era transportado de trem a caminho da Frente Oriental.[39] Os militates estadunidenses pensavam que o Sexto Exército Panzer passaria pela estação de Tempelhof, em Berlim.[40] Esta foi uma das poucas ocasiões em que a USAAF empreendeu um ataque em massa ao centro de uma cidade. O tenente-general James Doolittle, comandante da Oitava Força Aérea da USAAF, era pouco simpático a esta tática, mas suas objeções foram rejeitadas pelo comandante da USAAF, general Carl Spaatz. O ataque foi apoiado pelo comandante Aliado, o general Dwight D. Eisenhower. Eisenhower e Spaatz deixaram claro que o ataque a Berlim era de grande importância política, pois foi planejado para auxiliar a ofensiva soviética no Oder, a leste de Berlim.[41]

 
Bombardeio de Berlim em julho de 1944

O ataque foi liderado pelo Tenente-Coronel Robert Rosenthal do 100º Grupo de Bombardeio, que comandou toda a força de bombardeiros da Primeira Divisão Aérea.[42] Os distritos de Friedrichstadt e Luisenstadt e algumas outras regiões de Berlim, como a Friedrichshain, foram devastadas. As bombas usadas neste ataque consistiram principalmente em artefatos explosivos e não em bombas incendiárias, comuns em outros ataques. As linhas férreas principais, que ficavam mais ao norte (em Stadtbahn) e ao sul (em Ringbahn) não sofreram maiores danos. Mas duas estações principais de Berlim foram bombardeadas (Anhalter e Potsdamer Bahnhof - que já estava fora de serviço desde 1944 devido a outro bombardeio).  

O bombardeio foi tão pesado que causou um extenso incêndio na cidade, que se espalhou para regiões periféricas de Berlim. O incêndio durou quatro dias, causando grandes estragos. Devido ao esgotamento dos suprimentos alemães, a defesa antiaérea da capital estava mal equipada e débil, de modo que dos 1.600 aviões estadunidenses que chegaram em Berlim, apenas 36 foram abatidos e seus tripulantes mortos ou capturados.[43] O tenente-coronel Rosenthal, comandante da Primeira Divisão Aérea, estava entre os capturados e sobreviveu depois que foi resgatado pelo Exercito Vermelho.[44]

Uma série de monumentos e igrejas, como a Igreja de São Simeão e o Consistório Protestante Marcher (hoje entrada do Museu Judaico de Berlim), bem como edifícios do governo e do Partido Nazista também foram atingidos, incluindo a Chancelaria do Reich, a Chancelaria do Partido, a sede da Gestapo e o Tribunal do Povo. As regiões de Unter den Linden, Wilhelmstrasse e Friedrichstrasse ficaram em ruínas. Entre os mortos estava Roland Freisler, o infame juiz-chefe do Tribunal Popular. O número de mortos foi de 2.894 pessoas. O número de feridos chegou a 20 mil, e 120 mil ficaram desabrigados.[45]

Um vídeo feito pela Força Aérea dos EUA, em julho de 1945, mostrando a destruição na região central de Berlim

Outro bombardeio em 26 de fevereiro de 1945[46] deixou mais de 80 mil pessoas desabrigadas. Os ataques continuaram até abril, quando o Exército Vermelho tomou a cidade. Nos últimos dias da guerra, a Força Aérea Soviética também bombardeou Berlim, usando aviões Ilyushin Il-2 e aeronaves semelhantes. Nessa época, as defesas civis e a infraestrutura de Berlim estavam perto do colapso, mas o moral da população se manteve. Após a captura de Berlim, o general soviético Nikolai Bersarin, referindo-se à artilharia e bombardeios do Exército Vermelho, afirmou que "(...) os Aliados ocidentais lançaram 65 mil toneladas de explosivos em Berlim durante mais de dois anos; o Exército Vermelho gastou 40 mil toneladas em apenas duas semanas". Mais tarde, os estatísticos calcularam que para cada habitante de Berlim havia cerca de 30 metros cúbicos de entulho.[47]

Até o final de março de 1945, houve um total de 314 ataques aéreos em Berlim, com 85 deles ocorrendo nos últimos 12 meses da guerra.[48] Metade de todas as casas foram danificadas e cerca de um terço ficou inabitável. As estimativas do número total de mortos em Berlim nesses ataques variam de 20 mil a 50 mil. Estudos alemães atuais sugerem que o menor número é o mais provável.[49] Isso é comparável ao número de mortos no único ataque a Dresden em 14 de fevereiro de 1945 (entre 22 mil e 25 mil mortos), e aos 40 mil mortos em um único ataque a Hamburgo em 1943. O ataque aéreo a Tóquio em 10 de março de 1945, a Operação Capela (único bombardeio com artefatos incendiários na capital japonesa) devastou aproximadamente 15,8 km², causando a perda de pelo menos 100 mil vidas[50]. O número relativamente menor de mortes em Berlim é, em parte, resultado da dificuldade inicial que os bombardeiros britânicos tinham para atingir a cidade, o que dificultou grandes ofensivas antes de 1944, e também devido às defesas aéreas e aos abrigos (bunkers) da capital alemã.

Defesas e abrigos de Berlim

editar
 
Bateria antiaérea no Zoológico de Berlim em abril de 1942

O governo nazista estava perfeitamente ciente da necessidade política de proteger a capital do Reich contra os ataques aéreos. Ainda antes da guerra, teve início a construção de um extenso sistema de abrigos antiaéreos públicos, conhecidos como bunkers. No entanto, em 1939, apenas 15% dos 2 mil abrigos planejados estavam prontos. Em 1941, os cinco maiores abrigos públicos (Zoológico, Estação Anhalt, Humboldthain, Friedrichshain e Kleistpark) foram concluídos, oferecendo proteção para 65 mil pessoas. Outros abrigos foram construídos sob prédios do governo, sendo o mais conhecido o Führerbunker embaixo do prédio da Chancelaria do Reich, local das últimas horas de Hitler. Além disso, muitas estações do U-Bahn (o metrô da capital) foram convertidas em abrigos. Mas uma grande parte da população teve que se contentar com seus próprios porões, uma vez que não havia abrigos suficientes.[51] Os bunkers costumavam ficar superlotados, o complexo de abrigos sob a estação Gesundbrunnen do U-Bahn, por exemplo, foi projetado para receber 1.500 pessoas, mas em geral recebia mais de 4.500 nos dias de ataque.[52]

Em 1943, os alemães decidiram evacuar pessoas cuja presença não era essencial em Berlim. Em 1944, 1,2 milhão de pessoas (cerca de um quarto da população da cidade), 790 mil delas mulheres e crianças, foram evacuadas para áreas rurais. Um esforço foi feito para evacuar todas as crianças de Berlim, mas os pais resistiam, e muitos evacuados logo voltavam para a cidade. À medida que a guerra se arrastava, Berlim sofria com uma grande escassez de mão de obra. Isso significava que o trabalho feminino era essencial para manter em funcionamento as indústrias de guerra da capital, de modo que a evacuação de todas as mulheres com filhos era impossível.

No final de 1944, a população da cidade começou a crescer novamente, com muitos indivíduos que fugiam do avanço do Exército Vermelho no leste rumando para Berlim e de trabalhadores forçados que chegavam dos países ocupados. Grande parte dos Ostvertriebenen ("refugiados do Oriente") tiveram a permissão negada para permanecer em Berlim por mais de dois dias e foram alojados em campos próximos à cidade antes de serem transferidos para o oeste. Estima-se que menos de 50 mil conseguiram permanecer na capital. Em janeiro de 1945, a população era de cerca de 2,9 milhões, apenas 100 mil deles eram homens com idades entre 18 e 30 anos. Outros 100 mil ou mais eram trabalhadores forçados, principalmente fremdarbeiter franceses, e ostarbeiter russos. Em geral, os trabalhadores estrangeiros eram proibidos de entrar nos abrigos subterrâneos durante os ataques.[53]

O principal sistema de defesa consistira em três enormes torres Flak, que forneciam plataformas extremamente resistentes para holofotes e canhões antiaéreos de 128 mm, bem como abrigos para civis. Havia torres Flak no Zoológico de Berlim, no Tiergarten, em Humboldthain e em Friedrichshain. À medida que os homens mais velhos eram convocados para o front, os canhões anti-aéreos nas torres Flak passaram cada vez mais a ser comandados por adolescentes da Juventude Hitlerista, Em 1945, as garotas da Liga das Moças Alemãs também passaram a operar armas nas torres Flak. Nos últimos meses da guerra, havia pouca proteção terrestre para os caças da Luftwaffe, e as defesas das torres Flak estavam cada vez mais sobrecarregadas com o aumento dos ataques.

Cronologia dos bombardeios

editar
Bombardeios em Berlim durante a Segunda Guerra Mundial
Data Comando Notas
1940-6-77 a 8 de junho de 1940 Marinha Francesa Um Farman F.220 voou de Bordeaux chegando a Berlim pelo norte, 2,8 toneladas de bombas foram lançadas.[54]
1940-8-2525 e 26 de augosto de 1940 RAF 95 aviões foram utilizados.
1940-9-077 de setembro de 1940 RAF Bombardeios em Neukölln.
1940-9-1010 de setembro de 1940 RAF Danos ao Portão de Brandemburgo
1941-3-2424 de março de 1941 RAF 130 bombardeiros. Esquadrão 300 e Força Aérea polonesa.[55]
1941-4-1717 e 18 de abril de 1941 RAF
1941-8-87 e 8 de agosto de 1941 Marinha Soviética 10 bombardeiros DB-3 da Frota do Báltico, dos quais 5 chegaram a Berlim, despejando 3 toneladas de bombas.[56]
1941-8-98 e 9 de agosto de 1941 Marinha Soviética 9 bombardeiros DB-3 da Frota do Báltico chegaram a Berlim, despejando 5.4 toneladas de bombas
1941-8-1110 e 11 de augosto de 1941 Força Aérea Soviética 8 bombardeiros TB-7 (Pe-8) e 3 Yer-2 saindo de Pushkin, desses 3 TB-7 e 2 Yer-2 atingiram Berlim.[57]
1941-8-1211e 12 de agosto de 1941 Marinha Soviética,

Força Aérea Soviética

3 bombardeiros DB-3 da Frota do Báltico e 9 DB-3F (Il-4) (8 chegaram a Berlin).
1941-8-1313 de agosto de 1941 RAF [58]
1941-8-1615 e 16 de agosto de 1941 Marinha Soviética,

Força Aérea Soviética

13 bombardeiros DB-3 da Frota do Báltico e 9 DB-3F (Il-4) (17 chegaram a Berlim, despejando 10.5 toneladas de bombas).
1941-8-1918 e 19 de agosto de 1941 Força Aérea Soviética 5 DB-3F (Il-4) (2 chegaram a Berlim).
1941-8-2120 e 21 de agosto de 1941 Marinha Soviética,

Força Aérea Soviética

8 bombardeiros DB-3 da Frota do Báltico e 4 DB-3F (Il-4) (3 chegaram a Berlim).
1941-9-0131 de agosto a 1º de setembro de 1941 Marinha Soviética 8 bombardeiros DB-3 da Frota do Báltico (2 a 3 chegaram a Berlim).
1941-9-032 e 3 de setembro de 1941 Marinha Soviética 2 bombardeiros DB-3 da Frota do Báltico (1 chegou a Berlim).
1941-9-033 de setembro de 1941 RAF
1941-9-044 de setembro de1941 RAF
1941-9-054 e 5 de setembro de 1941 Marinha Soviética 6 bombardeiros DB-3 da Frota do Báltico (3 atingiram Berlim). No total 84 aviões soviéticos rumaram a Berlim entre 7 d agosto e 5 de setembro de 1941, desses 50 bombardearam Berlim, despejando 30 toneladas de bombas.[59]
1941-9-088 de setembro de 1941 RAF A estação Potsdamer Bahnhof foi destruída, mais de 100 civis foram mortos na praça Pariser.
1941-11-77 e 8 de novembro de 1941 RAF 160 aviões, 20 deles derrubados (12.5%). Apenas 30% dos aviões atingiram os alvos principais, o céu nublado impediu melhores resultados.
1942-8-2626 de agosto de 1942 Força Aérea Soviética Bombardeiros Il-4.[60]
1943-3-022 de março de 1943 RAF 251 bombardeiros, 17 perdidos, lançaram 610 toneladas de bombas, 711 mortos no solo.
1943-8-2323 e 24 de agosto de 1943 RAF 727 Lancasters, Halifaxes, Stirlings e Mosquitos rumaram a Berlim, 70 voltaram antes de chegar a capital alemã. 57 aeronaves (7,8%) foram perdidas.
1943-8-3131 de agosto e 1º de setembro de 1943 RAF 613 bombardeiros pesados e 9 mosquitos. 47 aeronaves (7,6%) perdidas.
1943-9-33 e 4 de setembro de 1943 RAF 316 Lancasters e 4 Mosquitos. 22 aviões (6,9%) perdidos.[61]
1943-11-1818 e 19 de novembro de 1943 RAF Berlim foi atacada por 440 Avro Lancasters e 4 De Havilland Mosquitos. 32 aviões (3.6%) perdidos.[62]
1943-11-2222 e 23 de novembro de 1943 RAF Berlim foi atacada por 469 Lancasters, 234 Handley Page Halifaxes, 50 Short Stirlings e 11 De Havilland Mosquitos. Total de 764 aviões. Foi o ataque mais pesado e eficaz a Berlim durante a guerra. A maior parte dos danos foi nas áreas residenciais a oeste do centro, Tiergarten, Charlottenburg, Schöneberg e Spandau. Por causa das condições de tempo seco, várias 'tempestades de fogo' se iniciaram. 175 mil pessoas ficaram desabrigadas. 26 aeronaves (3,4%) foram perdidas.
1943-11-2323 e 24 de novembro de 1943 RAF Berlim foi atacada por 365 Lancasters, 10 Halifaxes, 8 Mosquitos (383 aviões no total).
1943-11-2424 e 25 de novembro de 1943 RAF 6 Mosquitos, 1 avião perdido.
1943-11-2525 e 26de novembro de 1943 RAF 3 Mosquitos.
1943-11-2626 e 27 de novembro de 1943 RAF Berlim foi atacada por 443 Lancasters e 7 Mosquitos. 34 aviões (5,1%) perdidos.
1943-12-022 e 3 de dezembro de 1943 RAF Berlim foi atacada por 425 Lancasters, 18 Mosquitos e 15 Halifaxes.
1943-12-1616 e 17 de dezembro de 1943 RAF Berlim foi atacada por 483 Lancasters e 15 Mosquitos. Os danos ao sistema ferroviário de Berlim foram extensos. Mil caçambas carregadas de material de guerra destinadas à Frente Oriental foram retidas por seis dias. O Teatro Nacional e o prédio que abrigava os arquivos militares e políticos da Alemanha foram destruídos. O efeito cumulativo das campanhas de bombardeios tornaram inutilizáveis mais de um quarto do total de habitações de Berlim.
1943-12-2323 e 24 de dezembro de 1943 RAF Berlim foi atacada por 364 Lancasters, 8 Mosquitos e 7 Halifaxes.
1943-12-2829 e 30 de dezembro de 1943 RAF Berlim foi atacada por 457 Lancasters, 252 Halifaxes e 3 Mosquitos (712 aviões no total).
1944-01-101 e 2 de janeiro de 1944 RAF Berlim foi atacada por 421 Lancasters.
1944-01-022 e 3 de janeiro de 1944 RAF Berlim foi atacada por 362 Lancasters, 12 Mosquitos e 9 Halifaxes. 27 Lancasters foram derrubados.
1944-01-055 e 6 de janeiro de 1944 RAF 13 Mosquitos aracaram Berlin.
1944-01-1010 e 11 de janeiro de 1944 RAF Pequenos ataques a Berlim.
1944-01-1414 e 15 de janeiro de 1944 RAF 17 Mosquitos atacaram Magdeburg e Berlim.
1944-01-2020 e 21 de janeiro de 1944 RAF Berlim foi atacada por 495 Lancasters, 264 Halifaxes e 10 Mosquitos. 22 Halifaxes e 13 Lancasters foram perdidos.
1944-01-2727 e 28 de janeiro de 1944 RAF Berlim foi atacada por 515 Lancasters e 15 Mosquitos. 33 Lancasters foram perdidos.
1944-01-2828 e 29 de janeiro de 1944 RAF Berlim foi atacada por 432 Lancasters, 241 Halifaxes e 4 Mosquitos. 46 aviões foram derrubados.
1944-01-3030 e 31 de janeiro de 1944 RAF Berlim foi atacada por 440 Lancasters, 82 Halifaxes e 12 Mosquitos. 33 aviões foram derrubados.
1944-02-1515 e 16 de fevereiro de 1944 RAF Berlim foi atacada por 561 Lancasters, 314 Halifaxes e 16 Mosquitos; despatche. Esse foi o maior ataque, em número de aviões da RAF a Berlin. 43 aviões foram derrubados (26 Lancasters e 17 Halifaxes).
1944-03-044 de março de 1944 USAAF Berlim foi atacada por 730 bombardeiros (504 B-17 e 226 B-24) e 644 caças. 37 aviões foram derrubados.
1944-03-066 de março de 1944 USAAF 69 bombardeiros perdidos e 11 North American P-51 Mustangs. A Luftwaffe perdeu 64 caças, incluindo 16 Bf 110 e Me 410.
1944-03-088 de março de 1944 USAAF Berlim foi atacada por 623 bombardeiros, 37 foram derrubados; 18 caças também foram perdidos. A Luftwaffe perdeu 42 caças.
1944-03-2424 e 25 de março de 1944 RAF Ataque a Berlim. 72 aviões foram perdidos.
Referências
  1. ↑ Taylor, Frederick. (2005). Dresden: Tuesday, 13 February 1945. Londres: Bloomsbury. p. 41. OCLC 224326018 
  2. ↑ «Target Analysis». Cópia arquivada em 7 de agosto de 2016 
  3. ↑ Richard, Overy (2014). The Bombers and the Bombed: Allied Air War Over Europe 1940–1945. [S.l.]: Penguin. p. 301-304 
  4. ↑ President Franklin D. Roosevelt Appeal against aerial bombardment of civilian populations, 1º de setembro de 1939.
  5. ↑ Taylor 2005, p. 105
  6. ↑ Grayling, A.C. (2006). Among the Dead Cities. Londres: Bloomsbury. p. 24 
  7. ↑ Marek J. Murawski (1999). Obrona powietrzna III Rzeszy. Cz.3. Działania nocne wrzesień 1939 – czerwiec 1943 [Defesa aérea do 3º Reich. Operações noturnas setembro de 1939 – junho de 1943]. AJ-Press (em polaco). [S.l.: s.n.] ISBN 83-7237-016-8 
  8. ↑ Bertke, Donald; Kindell, Don; Gordon, Smith (2009). World War II sea war: France falls, Britain stand alone: Day-to-Day Naval Actions April 1940 through September 1940. Dayton: Bertke Publications. p. 205 
  9. ↑ * Hastings, Max (1981). Bomber Command. Londres: Michael Joseph. p. 114. ISBN 0-330-26236-X 
  10. ↑ Hastings 1981, p. 111-115
  11. ↑ Moss, Norman (2004). Nineteen Weeks: America, Britain and the Fateful Summer of 1940. [S.l.]: Houghton Mifflin Harcourt. p. 295. ISBN 978-0-618-49220-6 
  12. ↑ Quester, George H. (1986). Deterrence before Hiroshima: the airpower background of modern strategy. [S.l.]: Transaction Publishers. p. 115. ISBN 978-0-88738-087-7 
  13. ↑ Quester 1986, p. 115
  14. ↑ Quester 1986, p. 116
  15. ↑ Grayling 2006, p. 47
  16. ↑ Grayling 2006, p. 114
  17. ↑ Morozov, Miroslav (2011). Torpedonoscy Velikoi otechestvennoi. Ih zvali "smertnikami" (em russo). [S.l.: s.n.] pp. 63–65. ISBN 978-5-699-46226-1 
  18. ↑ Morozov 2011, p. 53-56
  19. ↑ Kamenir, Victor (agosto de 2013). Soviet Navy Over Berlin. WWII History Magazine. [S.l.: s.n.] p. 60–65, 74 
  20. ↑ Hodyra, Piotr (2016). 301 Dywizjon Bombowy 1940–1943 (em polaco). Varsóvia: Oficyna Wydawnicza Alma-Press. p. 28, 42–43. ISBN 978-83-7020-664-2 
  21. ↑ Cross, Robin (1995). Fallen Eagle. Londres: John Wiley and Sons. p. 78 
  22. ↑ Rürup, Reinhard (1995). Berlin 1945: A Documentation. [S.l.]: Verlag Willmuth Arenhövel. p. 11 
  23. ↑ Grayling 2006, p. 62
  24. ↑ «Bomber Command Campaign Diary April 1943». Bomber Command 60th Anniversary. Cópia arquivada em 30 outubro de 2015 
  25. ↑ «Campaign Diary November 1943». RAF. Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary. 24 de agosto de 2004. Cópia arquivada em 12 de novembro de 2007 
  26. ↑ «Campaign Diary December 1943». RAF. Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary. 24 de agosto de 2004. Cópia arquivada em 2 de novembro de 2008 
  27. ↑ «Campaign Diary January 1944». RAF. Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary. 24 de agosto de 2004. Cópia arquivada em 1 de junho de 2009 
  28. ↑ «Campaign Diary February 1944». RAF. Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary. 24 de agosto de 2004. Cópia arquivada em 6 de junho de 2007 
  29. ↑ Grayling 2006, p. 309-310
  30. ↑ Rürup 1995, p. 1
  31. ↑ Grayling 2006, p. 332 nota de rodapé
  32. ↑ Daniel Oakman. «Australian War Memorial website». Wartime Magazine:The Battle of Berlin 
  33. ↑ Webster, Noble; Frankland (1961). The Strategic Air Offensive Against Germany: 1939–1945, History of the Second World War, Volume 2: Endeavour. [S.l.]: H. M. Stationery Office. p. 193 
  34. ↑ Blast Berlin By Daylight, 1944/03/20 
  35. ↑ Russell, Edward T. (1999). The U.S. Army Air Forces in World War II: Leaping the Atlantic Wall Army Air Forces Campaigns in Western Europe, 1942–1945. [S.l.: s.n.] 
  36. ↑ «Army Air Forces in World War II». 31 maio de 2012. Cópia arquivada em 31 maio de 2012 
  37. ↑ «Army Air Forces in World War II». 31 de maio de 2012. Cópia arquivada em 31 de maio de 2012 
  38. ↑ McInnis 1946, p. 115.
  39. ↑ Taylor 2006, p. 215
  40. ↑ Staff. «Combat Chronology of the US Army Air Forces: February 1945». usaaf.net. usaaf.net. Cópia arquivada em 29 de setembro de 2013 
  41. ↑ Addison, Paul; Crang, Jeremy A. (2006). Firestorm. [S.l.]: Pimlico. p. 102. ISBN 1-84413-928-X  gives the political background to the raid
  42. ↑ «100th Bomb Group Foundation – Personnel – LT COL Robert ROSENTHAL». 100thbg.com. 100th Bomb Group Foundation 
  43. ↑ Smit, Erik; Staikos, Evthalia; Thormann, Dirk (1995). 3. Februar 1945: Die Zerstörung Kreuzbergs aus der Luft. Berlim: Martin Düspohl. p. 12. ISBN 3-9804686-0-7 .
  44. ↑ «100th Bomb Group Foundation – Personnel – LT COL Robert ROSENTHAL». 100thbg.com. 100th Bomb Group Foundation 
  45. ↑ Smith;Evthalia;Thormann 1995, p. 12
  46. ↑ Davis, Richard B. (2006). Bombing the European Axis Powers. A Historical Digest of the Combined Bomber Offensive 1939–1945: Part V 1945 (PDF). Alabama: Air University Press. p. 511 
  47. ↑ Fest, Joachim (2004). Inside Hitler's Bunker. Nova York: Picador. ISBN 0-312-42392-6 
  48. ↑ Bahm, Karl (2001). Berlin 1945: The Final Reckoning. [S.l.]: MBI Publishing/Amber Books. p. 47. ISBN 0-7603-1240-0 
  49. ↑ Rürup 1995, p. 13
  50. ↑ Selden, Mark (2 de maio de 2007). «A Forgotten Holocaust: US Bombing Strategy, the Destruction of Japanese Cities & the American Way of War from World War II to Iraq». Japan Focus 
  51. ↑ Rürup 1995, p. cap.1
  52. ↑ Beevor, Antony (2002). Berlim 1945. A Queda. Rio de Janeiro: Record. p. 41 
  53. ↑ Beevor 2002, p. 41
  54. ↑ Green, William (1967). War Planes of the First World War:Volume Eight Bombers and Reconnaissance Aircraft. Londres: Macdonald 
  55. ↑ Hodyra 2016, p. 42-43
  56. ↑ Morozov 2011, p. 63-65
  57. ↑ Mikhail Maslov (2009). "Letayushchiye kreposti" Stalina. Bombardirovshchik Pe-8 (em russo). [S.l.: s.n.] pp. 53–56. ISBN 978-5-699-36247-9 
  58. ↑ Murawski 1999, p. 63-65
  59. ↑ Bock, Robert (1996). Sowieckie lotnictwo morskie 1941-45 (em polaco). [S.l.]: AJ-Press. pp. 15–17. ISBN 83-86208-44-9 
  60. ↑ Vladimir Koielnikov (2009). Il-4. «Vozdushnye kreysera» Stalina (em russo). [S.l.: s.n.] pp. 87, 102. ISBN 978-5-699-38276-7 
  61. ↑ RAF Campaign Diary September 1943 «Campaign Diary September 1943». 29 de setembro de 2004. Cópia arquivada em 8 de novembro de 2005 
  62. ↑ Campaign Diary November 1943

Bibliografia

editar
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Bombardeamento_de_Berlim&oldid=67601062"