Most Siekierkowski
52°12′52″N 21°05′33″E/52,214444 21,092500 Widok na most z powietrza, od południowego wschodu | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość |
Warszawa |
| Most podwieszany (wantowy) | |
| Przeszkoda | |
| Długość |
500 m |
| Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników |
|
| Liczba przęseł |
5 |
| Rozpiętość przęseł |
48+77+250+77+48 |
| Data budowy |
2000 – 21 września 2002 |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |
Położenie na mapie Warszawy  | |
| 52°12′52″N 21°05′33″E/52,214444 21,092500
| |
Most Siekierkowski – most wantowy w Warszawie, będący częścią Trasy Siekierkowskiej. Łączy Mokotów z Pragą-Południe i Wawrem.
Od strony Mokotowa do mostu dochodzi aleja Józefa Becka[1], a od strony Pragi-Południe i Wawra – al. gen. B. Wieniawy-Długoszowskiego[2].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Pierwsze plany dotyczące budowy mostu Siekierkowskiego powstały przed II wojną światową[3]. Na przedwojennych planach umieszczono zarys ulic wzdłuż planowanej południowej obwodnicy kolejowej Warszawy. Jego śladem jest np. szerokość ulicy Białowieskiej, która początkowo wynikła z połączenia w końcu lat 50. ulic Rembertowskiej (zlikwidowana) i Białowieskiej. Często jest on brany za zarys planowanej „trasy siekierkowskiej”. W rzeczywistości nie postrzegano wtedy tej okolicy za miejsce planowania miasta. Projektowano tu lotnisko na Gocławiu, a most Poniatowskiego był główną przeprawą jeszcze przez wiele lat i planowano do niego kierować np. ul. Ostrobramską. Z obwodnicy kolejowej zrealizowano wyłącznie wylot na Radom.
Most powstał jako główny element Trasy Siekierkowskiej, która łączy węzeł komunikacyjny u zbiegu ulic Czerniakowskiej i Witosa na Mokotowie z węzłem Marsa: skrzyżowaniem ulic Ostrobramskiej, Marsa i Płowieckiej na Gocławku. Umożliwia też dojazd z lewego brzegu Wisły do osiedli: Gocław, Saska Kępa, Grochów, Las, Zerzeń, Nowy Wawer oraz wyjazd w kierunku Lublina i Terespola z pominięciem śródmieścia – jak i wyjazd z tych kierunków na zachód. Planowana jest także Trasa Olszynki Grochowskiej, która włączy Most w drugą obwodnicę Warszawy i umożliwi wyjazd także w kierunku Białegostoku.
Został oddany do użytku 21 września 2002[4]. Jego budowa wraz z drogami dojazdowymi trwała 2 lata. W otwarciu brali udział m.in. Prezydent RP Aleksander Kwaśniewski, Prezes Rady Ministrów Leszek Miller, Marszałek Sejmu Marek Borowski, wicemarszałek Senatu Kazimierz Kutz oraz wielu warszawiaków.
Od 1 stycznia 2014 roku[5] do 20 grudnia 2021 roku (otwarcie tunelu pod Ursynowem)[6] po moście przebiegała droga krajowa nr 2, stanowiąca fragment trasy europejskiej E30.
Według danych stołecznego Zarządu Dróg Miejskich w 2018 przez most Siekierkowski przejeżdżało średnio 105 665 pojazdów na dobę[7]. Była to trzecia (po mostach gen. Stefana Grota-Roweckiego i Łazienkowskim) liczba pojazdów wśród ośmiu przepraw drogowych w Warszawie[7].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Cała konstrukcja mostu jest podwieszana, na dwóch pylonach w kształcie litery H. Pylony mają odpowiednio 90,00 i 90,06 metra. W każdej nodze obu 90-metrowych pylonów mostu znajdują się stalowe schody. Schody prowadzą na wysokość 62 metrów. Dalej prowadzi metalowa drabinka umieszczona wewnątrz betonowej nogi pylonu. Do pylonów przymocowanych jest 56 lin nośnych[8], o całkowitej długości 5300 metrów. Są one pomalowane na kolor pomarańczowy, co ma chronić ptaki przed zderzeniem.
Most nie posiada żadnych podpór w nurcie rzeki. Po obu brzegach rzeki znajdują się roboty stalowe, wytrzymujące nacisk 3300 ton, dźwigary są zespolone za pomocą sworzni z żelbetową płytą jezdni. Każda z podpór posadowiona na palach wierconych o średnicy 1500 mm o długości do 30 metrów. Most został zaprojektowany na klasę obciążenia A. Podczas próby obciążeniowej w sierpniu 2002 uniósł jednorazowo 940 ton.
Most składa się z dwóch jezdni o trzech pasach ruchu w każdą stronę. Między nimi znajduje się pas rozdzielający o szerokości 2 metrów. Samochody mogą się poruszać z maksymalną prędkością 80 km/h. Dla ruchu pieszego i rowerowego wybudowane zostały chodniki o szerokości od 3,00 do 5,19 metra.
Jest to drugi po moście Świętokrzyskim most przystosowany do jazdy rowerem już w fazie budowy.
Głównym projektantem mostu Siekierkowskiego był Stefan Filipiuk. Dyrektorem budowy był Jerzy Bogaczyk (kierował także budową mostu Grota-Roweckiego). Głównym wykonawcą jest firma Mostostal Warszawa S.A., doświadczona już w budowie mostów, wybudowała ich wiele za granicą, a także wszystkie stałe w Warszawie. Pylony wykonała spółka Warbud.
Upamiętnienie
[edytuj | edytuj kod]Most znalazł się na jednym z czterech znaczków pocztowych wydanych w 2008 przez Pocztę Polską w emisji „Mosty w Polsce” (obok mostu Poniatowskiego w Warszawie, mostu im. Ernesta Malinowskiego w Toruniu i mostu spawanego w Maurzycach).
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Inne mosty wantowe w Polsce:
- Most Solidarności w Płocku
- Most im. Jana Pawła II w Gdańsku
- Most Świętokrzyski w Warszawie
- Most Milenijny we Wrocławiu
- Most Rędziński we Wrocławiu
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Uchwała nr LX/1875/2009 Rady Miasta Stołecznego Warszawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. w sprawie nadania nazwy alei w Dzielnicy Mokotów m.st. Warszawy. [w:] Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego nr 143 poz. 4367 [on-line]. 14 września 2009. s. 28052. [dostęp 2016-12-05].
- ↑ Uchwała nr XLVII/1293/2012 Rady Miasta Stołecznego Warszawy z dnia 22 listopada 2012 r. w sprawie nadania nazwy ulicy w Dzielnicach Wawer i Praga-Południe m.st. Warszawy. [w:] Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego poz. 8634 [on-line]. 6 grudnia 2010. s. 1. [dostęp 2016-12-05].
- ↑ Ryszard Mączewski: Warszawa między wojnami. Łódź: Księży Młyn, 2009, s. 25. ISBN 978-83-61253-51-8.
- ↑ Pisaliśmy w „Stołecznej”. Most Siekierkowski otwarty. „Gazeta Stołeczna”, s. 5, 21 września 2018.
- ↑ Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 27 września 2013 r. w sprawie zaliczenia dróg kategorii dróg krajowych (Dz.U. z 2013 r. poz. 1154)
- ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Odcinki pozbawione kategorii dróg krajowych i zaliczone do dróg wojewódzkich w 2021 roku. gov.pl | Serwis Rzeczypospolitej Polskiej, 2022-02-01. [dostęp 2022-02-02]. (pol.).
- ↑ a b Analiza ruchu na drogach. Analiza o ruchu na drogach w 2018 r.. [w:] Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie [on-line]. zdm.waw.pl. s. 5. [dostęp 2019-06-11].
- ↑ Most Siekierkowski na mostypolskie.pl. mostypolskie.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-05)].
| Istniejące | |
|---|---|
| Historyczne | |
| Projektowane |
