Honda HR-V
Honda HR-V – samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod japońską marką Honda w latach 1999–2006 oraz ponownie od 2014 roku. Od 2021 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] Honda HR-V I po face liftingu | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
1997[1] |
| Okres produkcji |
1999 – 2006[2] |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Honda Crossroad II |
| Dane techniczne | |
| Segment |
crossover segmentu B |
| Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy crossover |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów | |
| Napęd | |
| Długość |
3d: 4010 |
| Szerokość |
1695 mm |
| Wysokość |
1680 mm |
| Rozstaw osi |
3d: 2360 |
| Masa własna |
1309 - 1386 kg |
| Zbiornik paliwa |
55 l |
| Liczba miejsc |
4[5] |
| Bagażnik |
285 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Kia Sportage |
Honda HR-V I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1997 roku na targach motoryzacyjnych w Tokio[1], produkcję seryjną uruchomiono w roku 1999.
Pierwsza generacja Hondy HR-V bazuje na platformie modelu Honda Logo[6], a w wersjach 4x4 napęd zapożyczono z modelu CR-V I. Wersja produkcyjna została poprzedzona konceptem o nazwie J-WJ zaprezentowanym podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1997 roku. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie w wersji trzydrzwiowej. W 2000 roku zaprezentowano przedłużoną wersję pięciodrzwiową.
W 2001 roku auto przeszło face lifting[2]. Zmieniono m.in. reflektory przednie, osłonę chłodnicy, zderzaki oraz tapicerkę. Przy okazji liftingu wprowadzono wersję Sport wyposażoną w ten sam silnik o zwiększonej mocy do 124 KM[7].
Pojazd zapoczątkował klasę niedużych, miejskich crossoverów[8][9].
W 2006 roku zakończono produkcję pojazdu.
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.6 SOHC | 1590 | R4 | 105 | 135 | 12,0 | 162 | |||
| 1.6 SOHC VTEC | 1590 | R4 | 124 | 144 | 10,8 | 170 | |||
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- EX
- LX
- Sport
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, dwie poduszki powietrzne oraz system ABS i klimatyzację manualną[9].
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] Honda HR-V II przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Honda Vezel |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Tokyo Motor Show 2013 |
| Okres produkcji |
2013 – 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Honda HR-V I |
| Następca |
Honda HR-V III |
| Dane techniczne | |
| Segment |
crossover segmentu B |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów | |
| Napęd | |
| Długość |
4294 mm[10] |
| Szerokość |
1772 mm |
| Wysokość |
1605 |
| Rozstaw osi |
2610 |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
453–1026 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja |
Fiat 500X |
Honda HR-V II została po raz pierwszy zaprezentowana jako Honda Vezel na Tokyo Motor Show 2013, a światowa premiera modelu pod nazwą HR-V nastąpiła podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2014 roku.
Pojazd zadebiutował po raz pierwszy podczas salonu motoryzacyjnego w Tokio w 2013 roku. Auto jest produkcyjną wersją ukazanego w tym samym roku na salonie w Detroit modelu Urban SUV Concept. Pojazd trafił do salonów w Japonii w grudniu 2013 roku[11]. Na rynek europejski auto trafi najprawdopodobniej w 2015 roku pod zmienioną nazwa handlową, a na rynek USA w 2014 roku[12].
W wersji produkcyjnej w stosunku do koncepcyjnej zostały zmieniono przednie reflektory i grill. Pojazd powstał na bazie czwartej generacji Hondy Jazz, łącząc w jednym aucie cechy SUV-a, funkcjonalność minivana oraz elegancję coupe. Pojazd pod nazwą Vezel oferowany był od 2014 roku na rynku japońskim. W październiku 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano europejską wersję pojazdu jako model HR-V. Oficjalnie wówczas pojazd był jeszcze prototypem, choć bardzo zbliżonym do wersji produkcyjnej[13]. Pod koniec 2018 roku pokazano światu poliftingowy model Hondy HR-V, wyprodukowany w japońskiej fabryce mieszczącej się w Suzuce, co miało na celu podniesienie jakości materiałów i wykonania pojazdu[potrzebny przypis].
Nadwozie pojazdu stylistycznie nawiązuje do linii aut sportowo-użytkowych oraz coupé. Jest to dynamiczna sylwetka z odważnie narysowaną linią boczną z przetłoczeniem biegnącym do słupka C, w którym umieszczono klamkę tylnych drzwi. We wnętrzu pojazdu zastosowano dotykowe ekrany[14]. Zbiornik paliwa podobnie jak w dziewiątej generacji Hondy Civic umieszczono centralnie[15][16][17].
Amerykańska odmiana Hondy HR-V zaprezentowana została w listopadzie 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles. Samochód napędzany jest benzynowym silnikiem o pojemności 1.8 l o mocy 138 KM i maksymalnym momencie obrotowym 172 Nm. Standardowo auto wyposażone jest w napęd 4x4. Na liście opcji znalazła się bezstopniowa, automatyczna przekładnia CVT[18].
Europejska wersja pojazdu napędzana jest dwoma silnikami z serii Earth Dreams Technology. Silnik benzynowy o pojemności 1.5 l w technologii VTEC dysponuje mocą 130 KM, a silnik wysokoprężny 1.6 i-DTEC mocą 120 KM. W odróżnieniu od wersji amerykańskiej, w Europie HR-V dostępna jest wyłącznie z napędem na przednią oś[19].
Wyposażenie
[edytuj | edytuj kod]- Comfort
- Elegance
- Executive
Samochód standardowo wyposażony jest m.in. system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 5 cali, który wykorzystuje system Android oraz złącza MirrorLink, WiFi, Bluetooth, HDMI oraz USB[20]. Wszystkie wersje wyposażeniowe poza podstawową w standardzie wyposażone są m.in. w Advanced Driver Assist System. W jego skład wchodzą takie układy, jak inteligentny tempomat adaptacyjny, system aktywnego hamowania w ruchu miejskim, system ostrzegania przed kolizją, system ostrzegania o zjeżdżaniu z pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych oraz system automatycznych świateł drogowych[21]. Opcjonalnie auto wyposażyć można w 7-calowy ekran dotykowy oraz nawigację satelitarną[22].
Trzecia generacja
[edytuj | edytuj kod]Honda HR-V III
Nowa Honda HR-V dostępna jest w Polsce tylko w jednej wersji silnikowej, jako pełna hybryda. Zespół napędowy składa się z silnika wolnossącego o pojemności 1498 cm3 (maksymalna moc silnika 107 KM przy 6000-6400 Nm; maksymalny moment obrotowy 131 Nm przy 4500-5000 obr/min.) oraz silnika elektrycznego (131 KM, 253 Nm - to również maksymalne osiągi całego układu). Samochód oferowany jest jedynie z automatyczną przekładnią eCVT i napędem na przednie koła. W modelu zastosowano Magic Seats (płaska podłoga po złożeniu siedzeń).
Wyposażenie[23]
[edytuj | edytuj kod]- Elegance
- Advance
- Advance Plus
Elegance: system multimedialny Honda Connect+ z nawigacją, pakiet systemów bezpieczeństwa Honda Sensing, podgrzewane przednie fotele, podgrzewane i elektrycznie składane lusterka, system dostępu bezkluczykowego, przednie i tylne czujniki parkowania, kamera cofania, inteligentny system rozprowadzania powietrza, przednia poduszka kierowcy SRS, poduszka pasażera SRS z wyłącznikiem, boczne poduszki powietrza (przód), kurtyny powietrzne (przód i tył), przednie zagłówki ograniczające obrażenia kręgosłupa, ABS, EBS, BA, VSA, pasy bezpieczeństwa, Isofix, ESS, DWS, system ostrzegania przed kolizją, system ograniczający skutki kolizji, system utrzymania na pasie ruchu, system ostrzegania o zjeżdżania z pasa ruchu, system zapobiegania zjeżdżania z pasa ruchu, ogranicznik prędkości, tempomat adaptacyjny, system rozpoznawania znaków drogowych, podążanie przy niskiej prędkości, funkcja hamowania przy niskiej prędkości, sterowanie przepustnicą minimalizujące ryzyko kolizji, automatyczny system alarmowy E-Call, immobilizer, system alarmowy, półka bagażnika (zintegrowana w pokrywie bagażnika), 2 kluczyki z systemem zdalnego sterowania, system dostępu bezkluczykowego, uruchamiania silnika przyciskiem, tapicerka materiałowa, wnętrze klamek drzwi (srebrny kolor).
Advance (poza tym co powyżej): podgrzewana skórzana kierownica, klapa bagażnika otwierana elektrycznie z funkcją Walk Away Close, system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach, system ostrzegania o zbliżającym się pojeździe podczas cofania, tapicerka łączona materiał+skóra syntetyczna (czarny kolor), panele wnętrza (srebrny kolor), skórzana kierownica.
Advance Plus (poza tym co powyżej): 2-kolorowe nadwozie, relingi dachowe, aktywne doświetlanie zakrętów LED, łądowarka bezprzewodowa do smartfona, tapicerka łączona materiał+skóra syntetyczna (jasnoszary kolor), pomarańczowa ozdoba konsoli centralnej, pomarańczowe przeszycie na kierownicy i siedzeniach.
Podstawowe informacje
[edytuj | edytuj kod]Przyspieszenie wg danych producenta 0-100 km/h - 10,7 s
Poziom hałasu podczas jazdy - 66 dB
Zużycie paliwa (WLTIP):
- prędkość niska - 4,6 l/100 km
- prędkość średnia - 4,1 l/100 km
- prędkość wysoka - 4,6 l/100 km
- prędkość bardzo wysoka - 7,1 l/100 km
- Cykl mieszany - 5,4 l/100 km
Zużycie paliwa (NEDC):
- cykl miejski - 3,1 l/100 km
- cykl pozamiejski - 4,8 l/100 km
- cykl mieszany - 4,2 l/100 km
Wymiary:
- długość - 4340 mm
- szerokość bez lusterek - 1790 mm
- szerokość ze złożonymi lusterkami - 1866 mm
- szerokość z rozłożonymi lusterkami - 2027 mm
- wysokość - 1582 mm
- rozstaw osi - 2610 mm
- prześwit (z kierowcą) - 188 mm
- średnica zawracania - 11,3 m
Pojemność:
- zbiornika paliwa - 40 l
- liczba miejsc siedzących - 5
- łączna pojemność bagażnika włączając schowek podpodłogowy - siedzenia rozłożone (metoda VDA) - 335 l
- łączna pojemność bagażnika włączając schowek podpodłogowy - siedzenia złożone do linii okien (metoda VDA) - 987 l
- łączna, maksymalna pojemność bagażnika włączając schowek podpodłogowy - siedzenia złożone, do linii dachu (metoda VDA) - 1305
Masa:
- własna - 1380-1401 kg
- maksymalna masa całkowita - 1870 kg
- ładowność - 469-490 kg
- maksymalny nacisk na dach - 45 kg
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Honda HR-V review: a Jazz on stilts, but is it any good?. The Telegraph, 2016-07-26. [dostęp 2018-11-18]. (ang.).
- ↑ a b Honda HR-V (GH1-GH4) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ Artur Kuśmierzak: Honda HR-V [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2015-01-28].
- ↑ Honda HR-V - Dane techniczne [online], www.motofakty.pl [dostęp 2017-11-23] (pol.).
- ↑ Rafał Andrzejewski: Używana Honda HR-V (1999-2006). magazynauto.pl, 2013-07-20. [dostęp 2013-08-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-08-18)].
- ↑ a b Adam Ismail: I'd Rock The Hell Out Of A First-Gen Honda HR-V. Jalopnik, 2021-02-04. [dostęp 2024-08-30]. (ang.).
- ↑ Dariusz Dobosz: Honda HR-V (1998 - 2006). moto.pl, 2011-04-08. [dostęp 2015-01-28].
- ↑ Michał Domański: Rewolucyjna ale zbyt niszowa Honda HR-V. autocentrum.pl. [dostęp 2015-01-28].
- ↑ a b Michał Szukalski: Honda HR-V - stylowy mieszczuch. autocentrum.pl. [dostęp 2015-01-28].
- ↑ Marcin Lewandowski: Salon Genewa 2015 - Honda HR-V - Drugie podejście. moto.pl, 2015-02-18. [dostęp 2015-02-18].
- ↑ mk: Honda pokazuje crossover o nazwie Vezel. moto.onet.pl, 2013-11-20. [dostęp 2013-12-01].
- ↑ Marcin Lewandowski: Salon Tokio 2013 Honda Vezel Hybrid. moto.pl, 2013-11-22. [dostęp 2013-12-01].
- ↑ Nowa Honda HR-V!. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-02-27]. (pol.).
- ↑ Tomasz Popławski: Honda Vezel - Trzeba mieć fantazję. autogaleria.pl, 2013-11-26. [dostęp 2013-12-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-24)].
- ↑ Łukasz Heger: Honda HR-V - Kontynuacja po latach. autogaleria.pl, 2014-10-10. [dostęp 2015-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-19)].
- ↑ Krzysztof Wojciechowicz. Wielki powrót miejskiego crossovera Hondy - HR-V. „Tygodnik Motoryzacyjny Motor”, s. 10 - 11, 2013-05-13. Media Group. ISSN 0580-0447. (pol.).
- ↑ Nowa Honda HR-V!. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-11]. (pol.).
- ↑ Honda HR-V oficjalnie. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-11-20]. (pol.).
- ↑ Honda HR-V po europejsku. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-02-27]. (pol.).
- ↑ Honda ujawnia szczegóły na temat HR-V. magazynauto.interia.pl, 2015-02-18. [dostęp 2015-02-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-02-19)].
- ↑ Nowa recepta na SUV'a wg Hondy. motoryzacja.wnp.pl, 2015-02-18. [dostęp 2015-02-19].
- ↑ Marcin Łobodziński: Nowa Honda HR-V przed debiutem w Genewie. autokult.pl, 2015-02-18. [dostęp 2015-02-18].
- ↑ Specyfikacje [online], www.honda.pl [dostęp 2023-12-22] (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Honda HR-V. honda.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-08-02)].
- Honda HR-V in Japan
- HR-V Japan